通知前端 Step3 聚合车辆费用

修改原因：#5299 管理后台矩阵预选和司机常驻标记已补齐并通过独立复核，需要向后端同步可追溯终态。

修改内容：将 #5299 frontend_status 更新为 implemented，保留 frontend_owner=hl-admin，并写入完整业务提交 bfcfafc69335f289071fe3e6dce74bacb636c55d。

实际验证：管理后台 pnpm checkpoint 通过；嵌套仓库 46 项 changelog 校验全部通过。

.gitea/workflows/validate-changelog-filenames.yml

@@ -0,0 +1,49 @@
+name: changelog-filename-gate
+
+on:
+  workflow_dispatch:
+  pull_request:
+    branches:
+      - main
+    types:
+      - opened
+      - reopened
+      - synchronize
+      - edited
+  push:
+    branches:
+      - main
+
+jobs:
+  validate:
+    name: validate
+    runs-on: ubuntu-latest
+    steps:
+      # Keep the gate self-contained: the test environment cannot reliably clone GitHub Actions repositories.
+      - name: Checkout full history
+        run: |
+          git init -q .
+          git remote add origin "${GITHUB_SERVER_URL}/${GITHUB_REPOSITORY}.git"
+          git fetch --no-tags --prune origin \
+            "+refs/heads/*:refs/remotes/origin/*" \
+            "+refs/pull/*/head:refs/remotes/pull/*/head" \
+            "+refs/pull/*/merge:refs/remotes/pull/*/merge"
+          git checkout --detach "$GITHUB_SHA"
+
+      - name: Verify Node.js runtime
+        run: |
+          node --version
+          npm --version
+          node -e "if (Number(process.versions.node.split('.')[0]) < 20) process.exit(1)"
+
+      - name: Run regression tests
+        run: npm test
+
+      - name: Validate new changelog filenames
+        run: npm run check:filenames -- --event "$GITHUB_EVENT_PATH"
+
+      - name: Validate changelog frontmatter
+        run: npm run check:frontmatter -- --event "$GITHUB_EVENT_PATH"
+
+      - name: Validate changelog path aliases
+        run: npm run check:path-aliases

BACKEND_CHANGELOG_DELIVERY_GUIDE.md

@@ -0,0 +1,75 @@
+# 后端 API Changelog 推送说明
+
+接口发生新增、修改或删除时，在 `hl-api-changelog` 仓库提交一份 changelog。
+
+## 1. 放在哪里
+
+- 管理后台：`changelogs-v2/YYYY-MM/`
+- 小程序：`changelogs-v2-mp/YYYY-MM/`
+
+文件名：
+
+```text
+DD_issue_业务标题-{新增接口|修改接口|删除接口}-{管理后台|小程序端}.md
+```
+
+例如：
+
+```text
+changelogs-v2/2026-07/24_5205_车务首页汇总状态补全-修改接口-管理后台.md
+```
+
+日期使用提交时的上海日期；不要把“前端待处理”“已完成”等状态写进文件名。
+
+## 2. 写什么
+
+可以复制仓库根目录的 `CHANGELOG_TEMPLATE.md`，至少写清：
+
+- 关联的 Issue 和后端 PR；
+- 接口路径和 HTTP 方法；
+- 新增、修改或删除的请求/响应字段；
+- 字段必填性、枚举、状态、空值、金额和兼容规则；
+- 前端需要做什么；
+- 后端测试、部署和网关验证结果。
+
+元数据中：
+
+```yaml
+backend_status: "deployed"
+gateway_status: "verified"
+frontend_status: "pending"
+frontend_owner: ""
+frontend_ref: ""
+target_release: ""
+verified_at: ""
+```
+
+- 需要前端修改：`frontend_status: "pending"`
+- 不需要前端修改：`frontend_status: "not_required"`
+- 后端不要代替前端填写 `implemented`、`released` 或 `verified`
+
+## 3. 校验
+
+在 `hl-api-changelog` 仓库执行：
+
+```powershell
+npm test
+npm run check:filenames -- --base origin/main --head HEAD
+npm run check:frontmatter -- --base origin/main --head HEAD
+```
+
+确保正文没有 `TODO`、`待补充` 或模板占位符。
+
+## 4. 提交和推送
+
+只暂存本次 changelog 文件：
+
+```powershell
+git status --short
+git add -- changelogs-v2/2026-07/24_5205_车务首页汇总状态补全-修改接口-管理后台.md
+git diff --cached --check
+git commit -m "docs: hand off API contract (#5205)"
+git push -u origin <任务分支>
+```
+
+然后向 `main` 创建 PR。不要提交其他任务的 changelog、`.tmp-*` 文件或任何凭据。

CHANGELOG_TEMPLATE.md

@@ -1,3 +1,21 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v2"
+ticket: "{issue-no}"
+title: "{一句话概括变化}"
+consumer: "{admin|mp|internal|multiple}"
+change_type: "{新增接口|修改接口|删除接口}"
+backend_status: "pending"
+gateway_status: "pending"
+frontend_status: "{pending|not_required}"
+frontend_owner: ""
+frontend_ref: ""
+target_release: ""
+verified_at: ""
+status_note: ""
+updated_at: "YYYY-MM-DD"
+base: "{dev|dev-v3}"
+---
+
 # {模块名}: {一句话概括变化}
 
 > **存放目录**:

CONTRIBUTING.md

@@ -0,0 +1,100 @@
+# Changelog 贡献规则
+
+## 二期文件名
+
+`/v3/admin/*` 接口写入 `changelogs-v2/`：
+
+```text
+changelogs-v2/YYYY-MM/DD_issue_业务标题-{新增接口|修改接口|删除接口}-管理后台.md
+```
+
+`/v3/mp/*` 接口写入 `changelogs-v2-mp/`：
+
+```text
+changelogs-v2-mp/YYYY-MM/DD_issue_业务标题-{新增接口|修改接口|删除接口}-小程序端.md
+```
+
+其中：
+
+- `YYYY-MM` 和 `DD` 必须是校验运行时 `Asia/Shanghai` 的真实年月日，且均须补齐两位。跨越上海零点后仍未合并的 PR，需要把新文件重命名为当天日期。
+- `issue` 必须是不带 `#` 的十进制正整数，不允许 `0`、负数或前缀符号。
+- 业务标题不能为空。
+- 变更类型只能是 `新增接口`、`修改接口` 或 `删除接口`。
+- 端类型由目录唯一决定：`changelogs-v2/` 固定为 `管理后台`，`changelogs-v2-mp/` 固定为 `小程序端`。
+- 同一改动同时影响 `/v3/admin/*` 和 `/v3/mp/*` 时，应按目录拆成两份。
+
+一期 `changelogs/` 沿用现行格式，不套用上述强制模板。
+
+## 校验范围
+
+检测器读取 `git diff --name-status -z --find-renames` 的结果，只校验本次 diff 新出现的目标路径：
+
+- `A`（新增）、`C`（复制）和 `R`（重命名）的目标路径必须通过规则。
+- `M`（修改历史文件）豁免，不会因存量错误命名阻断。
+- 已发布文件的 `D`（删除）和 `R`（重命名）默认以 `E_PATH_STABILITY` 阻断。确需迁移时，必须在
+  `changelog-path-aliases.json` 登记旧路径到 canonical 的精确关系，并保留可读取的兼容入口。
+- 重命名到受控目录时，新目标路径必须使用校验当天的上海日期。
+
+本地校验：
+
+```bash
+npm test
+npm run check:filenames -- --base origin/main --head HEAD
+npm run check:path-aliases
+```
+
+生产 CLI 故意不提供 `--date` 或日期环境变量；测试只通过导出的纯函数注入 `Date`。规则失败返回退出码 `1`，Git/事件/参数等基础设施错误返回 `2`。
+
+## 前端消费状态
+
+新增二期 changelog 必须使用 `hl-changelog/v2` YAML Front Matter。状态只写在元数据中，不写入文件名：
+
+```yaml
+backend_status: "deployed"
+gateway_status: "verified"
+frontend_status: "pending"
+frontend_owner: ""
+frontend_ref: ""
+target_release: ""
+verified_at: ""
+updated_at: "2026-07-24"
+```
+
+前端状态正常流转为：
+
+```text
+pending → claimed → implemented → released → verified
+```
+
+不需要前端修改时使用 `not_required`。字段一致性、必填证据和新增文档 frontmatter 由 `check:frontmatter` 校验。
+
+完整职责和命令见：
+
+- `FRONTEND_CONSUMPTION_STATUS_GUIDE.md`
+- `BACKEND_CHANGELOG_DELIVERY_GUIDE.md`
+
+已下发路径是消费契约的一部分，不通过重命名表达状态。历史路径已发生迁移时：
+
+- `changelog-path-aliases.json` 是机器可识别的唯一映射源；
+- alias 文件必须保留完整 `hl-changelog/v2` frontmatter，并用 `canonical_path` 指向 canonical；
+- 前端状态更新使用 `npm run changelog:transition -- <path> <status> ... --write`，命令会同时更新
+  canonical 与全部 alias；对同一状态和证据重复执行不会产生文件变更。
+
+本地校验：
+
+```bash
+npm test
+npm run check:filenames -- --base origin/main --head HEAD
+npm run check:frontmatter -- --base origin/main --head HEAD
+npm run check:path-aliases
+```
+
+## CI 与服务端阻断边界
+
+Gitea Actions 会在指向 `main` 的 PR 和 `main` 的 push 上运行回归测试与文件名检测。该 workflow 是检测器：
+
+- 在 `main` 未开启分支保护和 required status 时，失败状态不能硬性阻止合并。
+- `push` 事件发生在写入之后，只能检测/报警，不能撤销直推。
+- 只有管理员另行保护 `main`、关闭直推，并在 workflow 首次成功运行后，从 Gitea 最近上报的 status context 列表中选择实际值作为 required status，才能宣称服务端 hard gate 已激活。激活记录必须保存首次运行链接和 status API/分支保护回读证据；不得预设 job id/name `validate` 就是 Gitea 实际上报的 context。
+
+因此，本仓库文件交付的准确表述是：**detector 已安装；在 `main` 未保护时，服务端 hard gate 尚未激活。**

FRONTEND_CONSUMPTION_STATUS_GUIDE.md

@@ -0,0 +1,134 @@
+# API Changelog 前端消费状态协作说明
+
+## 可直接转发给前端的通知
+
+API changelog 从 `hl-changelog/v2` 开始记录前端消费进度。后端交接时会填写：
+
+```yaml
+backend_status: "deployed"
+frontend_status: "pending"
+frontend_owner: ""
+frontend_ref: ""
+target_release: ""
+verified_at: ""
+```
+
+请前端在领取、实现、发布和页面验证时更新对应状态，并填写可追溯的前端 PR、提交或发布版本。
+
+这不会把前端工作纳入后端工单验收，也不要求在 `hl-ui` 创建配合工单。它只用于区分：
+
+- 后端接口是否已经部署并验证；
+- 前端是否已经领取；
+- 前端代码是否已经实现；
+- 页面是否已经发布并验证。
+
+只有 `frontend_status: "verified"` 才表示用户页面形成完整闭环。
+
+## 状态流转
+
+```text
+pending → claimed → implemented → released → verified
+```
+
+不需要前端修改时：
+
+```text
+not_required
+```
+
+| 状态 | 含义 | 必填证据 |
+|---|---|---|
+| `not_required` | 不需要前端修改 | 不填写前端负责人、引用和版本 |
+| `pending` | 等待前端领取 | 无 |
+| `claimed` | 前端已领取 | `frontend_owner` |
+| `implemented` | 前端代码已实现 | `frontend_owner`、`frontend_ref` |
+| `released` | 已发布 | 再填写 `target_release` |
+| `verified` | 页面已验证 | 再填写 `verified_at` |
+
+跨级迁移会被自动校验拒绝。状态回退或改为/取消 `not_required` 时必须填写原因。
+
+## 更新命令
+
+### 存在历史路径 alias 的文档
+
+消费线程已经记录的路径不得因文件改名失效。先解析路径：
+
+```powershell
+npm run changelog:resolve -- "changelogs-v2/2026-07/旧路径.md"
+```
+
+状态回写统一使用 alias-aware 命令；传旧路径或 canonical 均会同时更新整组文件：
+
+```powershell
+npm run changelog:transition -- `
+  "changelogs-v2/2026-07/旧路径.md" implemented `
+  --owner frontend-team `
+  --frontend-ref "mmg/hl-ui@abc1234" `
+  --write
+```
+
+相同状态和证据可以重复执行，第二次不会产生文件变更。alias 关系集中记录在
+`changelog-path-aliases.json`，并由 `npm run check:path-aliases` 校验文件存在性、ticket、
+canonical 指向及前端状态一致性。
+
+### 无 alias 的文档
+
+领取：
+
+```powershell
+hl changelog transition 5205 D:/path/changelog.md claimed `
+  --owner frontend-team --write
+```
+
+实现：
+
+```powershell
+hl changelog transition 5205 D:/path/changelog.md implemented `
+  --owner frontend-team `
+  --frontend-ref "mmg/hl-ui@abc1234" `
+  --write
+```
+
+发布：
+
+```powershell
+hl changelog transition 5205 D:/path/changelog.md released `
+  --target-release "test-2026.07.24" `
+  --write
+```
+
+验证：
+
+```powershell
+hl changelog transition 5205 D:/path/changelog.md verified `
+  --verified-at "2026-07-24" `
+  --write
+```
+
+命令默认只预览；只有 `--write` 才修改文件。写入命令会自动获取 `changelog` 单写租约。
+
+## 职责边界
+
+后端负责：
+
+- 完成后端测试、部署和网关验证；
+- 初始化 v2 元数据；
+- 需要前端时设置 `pending`，不需要时设置 `not_required`；
+- 不替前端填写 `implemented`、`released` 或 `verified`。
+
+前端负责：
+
+- 领取时填写负责人；
+- 实现后填写前端引用；
+- 发布后填写目标版本或环境；
+- 页面验证后填写验证日期。
+
+QA 或产品可以协助更新 `verified_at`，但必须基于实际页面验证，不能只根据接口成功或代码已合并标记完成。
+
+## 存量文档
+
+- 新 changelog 全部使用 `hl-changelog/v2`。
+- `hl-changelog/v1` 继续可读和索引，不强制一次性迁移。
+- 文件名带“前端待处理”不代表真实状态；需要继续流转时补充 v2 元数据。
+- 不通过重命名表达消费状态，避免破坏文件名校验和历史链接。
+- 已被消费的路径如确需规范化，必须先登记 alias、保留兼容入口，并使用 alias-aware 命令同步状态。

changelog-path-aliases.json

@@ -0,0 +1,17 @@
+{
+  "schema": "hl-changelog-path-aliases/v1",
+  "aliases": [
+    {
+      "ticket": "5216",
+      "alias": "changelogs-v2/2026-07/24_5216_派车看板补充槽位接送路线与就绪摘要-修改接口-前端待处理-管理后台.md",
+      "canonical": "changelogs-v2/2026-07/24_5216_派车看板补充槽位接送路线与就绪摘要-修改接口-管理后台.md",
+      "reason": "兼容前端消费线程在文件重命名前持久化的稳定路径"
+    },
+    {
+      "ticket": "5262",
+      "alias": "changelogs-v2/2026-07/26_5262_派车逐日车费与核单实时接口-修改接口-前端待处理-管理后台.md",
+      "canonical": "changelogs-v2/2026-07/26_5262_派车逐日车费与核单实时接口-修改接口-管理后台.md",
+      "reason": "修复首次交接文件名包含前端状态导致的 CI 失败，并保留已发布路径兼容入口"
+    }
+  ]
+}

changelogs-v2/2026-07/02_4689_车务订单聊天_定制师车务团队_新接口_管理后台.md

@@ -44,3 +44,4 @@ body:`{"orderId": 2071784830965620737}`(必填;可选 `peer`)
 - 车务发消息→定制师收到(unread+1);车务读→团队共享水位推进(任一车务读全体清零)。
 - 单测 user-service 3099 绿(房务基线零回归)。
 - **看板列表红点(PR #4698)实测**:`/admin/fleet/board/orders` 74 单每行含 `orderId`(真数字雪花)+ `unreadMessageCount`;定制师向某单广播一条→重查该行 `unreadMessageCount=1`(团队未读联动看板);user-service 软降级路径不阻断列表。fleet-service 全量 1307 测试绿、ArchTest 11/11。
+

changelogs-v2/2026-07/18_5043_核单Step1住宿成本字段-修改接口-管理后台.md

@@ -1,11 +1,44 @@
 # 【修改接口·管理后台】核单 Step1 住宿成本字段 (#5043)
 
-> **PR**: #5047 | **服务**: hl-order-service-v3 | **更新时间**: 2026-07-18 16:50
+> **PR**: #5047 / #5162 | **服务**: hl-order-service-v3 | **更新时间**: 2026-07-23 09:53
 
 ## 1. 接口背景
 
 核单 Step1 住宿成本明细需要对齐原型里的酒店资源、房型资源、核算单价、来源和确认状态展示。现有接口保留原路径，在 `GET/PUT /v3/admin/order/{orderId}/settlement/step1` 上做兼容增强。
 
+### 1.1 2026-07-23 前端对接补充（数据来源提交约定）
+
+`sourceType` 只用于区分住宿明细的数据来源，不决定行是否可编辑。行的可编辑性继续由 `settlementConfirmStatus` 控制，本次不新增 `deletable` 或 `sourceFieldsEditable` 字段。
+
+| 数据来源 | GET 返回 / PUT 回传的 `sourceType` | PUT 回传的 `sourceId` | PUT 回传的 `hotelAssignmentId` |
+|----------|------------------------------------------|----------------------------|---------------------------------------|
+| 后台配房自动行 | `HOUSE_ASSIGNMENT` | 原样回传 GET 返回的配房记录 ID | 原样回传 GET 返回的配房记录 ID |
+| 前端手动新增行 | `MANUAL` | `null` | `null` |
+
+`sourceType` 当前仍为非必填字段：未传时，后端可根据 `hotelAssignmentId` 推断数据来源。为了稳定保留来源信息，前端保存时应按上表显式回传。
+
+**后台配房自动行 PUT 关键字段**：
+
+```json
+{
+  "sourceType": "HOUSE_ASSIGNMENT",
+  "sourceId": "2077233886282088401",
+  "hotelAssignmentId": "2077233886282088401",
+  "settlementConfirmStatus": "UNCONFIRMED"
+}
+```
+
+**前端手动新增行 PUT 关键字段**：
+
+```json
+{
+  "sourceType": "MANUAL",
+  "sourceId": null,
+  "hotelAssignmentId": null,
+  "settlementConfirmStatus": "UNCONFIRMED"
+}
+```
+
 ## 2. 变更清单
 
 | # | 接口 | 方法 | 路径 | 变更类型 | 说明 |
@@ -43,7 +76,7 @@
 |------|------|------|------|----------|
 | `items` | array | 是 | 住宿成本明细行数组，全量替换保存 | 不允许为 `null` |
 | `items[].id` | string | 否 | 已存在行 ID；全量替换保存时可不传 | 长整型字符串 |
-| `items[].hotelAssignmentId` | string/null | 否 | 配房 assignment ID；手工行可为 `null` | 长整型字符串或 `null` |
+| `items[].hotelAssignmentId` | string/null | 否 | 配房 assignment ID；后台配房自动行应原样回传，手动行传 `null` | 长整型字符串或 `null` |
 | `items[].hotelId` | string/null | 否 | 酒店资源 ID；本次新增 | 长整型字符串或 `null` |
 | `items[].roomTypeId` | string/null | 否 | 房型资源 ID；本次新增 | 长整型字符串或 `null` |
 | `items[].stayDate` | string | 是 | 入住日期 | `yyyy-MM-dd`，不能早于订单出发日 |
@@ -57,9 +90,9 @@
 | `items[].paymentMethod` | string | 否 | 付款方式；与 `settleType` 二选一 | `SIGNED` / `COMPANY_PAID` / `CASH_PAID` |
 | `items[].paymentMethodName` | string | 否 | 付款方式中文名，仅展示字段；保存时可不传；本次新增 | 最大 32 字符 |
 | `items[].settleType` | string | 否 | 配房结算类型；与 `paymentMethod` 二选一 | `cash` / `sign` / `company` |
-| `items[].sourceType` | string | 否 | 来源类型；本次新增；不传时按是否有 `hotelAssignmentId` 派生 | `HOUSE_ASSIGNMENT` / `MANUAL` / `TEMPLATE` |
+| `items[].sourceType` | string | 否 | 仅标识数据来源；后台配房行回传 `HOUSE_ASSIGNMENT`，手动行传 `MANUAL`；不传时后端按 `hotelAssignmentId` 推断 | `HOUSE_ASSIGNMENT` / `MANUAL` / `TEMPLATE` |
 | `items[].sourceTypeName` | string | 否 | 来源类型中文名，仅展示字段；保存时可不传；本次新增 | 最大 32 字符 |
-| `items[].sourceId` | string/null | 否 | 来源业务 ID；本次新增；配房来源默认等于 `hotelAssignmentId` | 长整型字符串或 `null` |
+| `items[].sourceId` | string/null | 否 | 来源业务 ID；后台配房自动行应原样回传配房记录 ID，手动行传 `null` | 长整型字符串或 `null` |
 | `items[].settlementConfirmStatus` | string | 否 | 核单确认状态；本次新增；不传默认 `CONFIRMED` | `UNCONFIRMED` / `CONFIRMED` |
 | `items[].settlementConfirmStatusName` | string | 否 | 核单确认状态中文名，仅展示字段；保存时可不传；本次新增 | 最大 32 字符 |
 | `items[].remark` | string/null | 否 | 备注 | 最大 500 字符 |
@@ -294,8 +327,10 @@ Content-Type: application/json
 ## 9. 业务边界
 
 - `PUT` 是全量替换保存；前端保存时应提交页面当前完整明细列表。
-- `hotelAssignmentId` 有值时通常表示配房来源；`hotelAssignmentId` 为空时通常表示手工补充行。
+- GET 返回的后台配房自动行，PUT 保存时应原样回传 `sourceType=HOUSE_ASSIGNMENT`、`sourceId` 和 `hotelAssignmentId`，两个 ID 都是对应配房记录 ID。
+- 前端手动新增行，PUT 保存时传 `sourceType=MANUAL`、`sourceId=null`、`hotelAssignmentId=null`。
 - `sourceType` 不传时，`hotelAssignmentId` 有值默认 `HOUSE_ASSIGNMENT`，否则默认 `MANUAL`。
+- `sourceType` 只区分数据来源，不决定可编辑性；可编辑性继续由 `settlementConfirmStatus` 控制。
 - `sourceId` 不传且 `sourceType=HOUSE_ASSIGNMENT` 时，默认使用 `hotelAssignmentId`；其他来源可为 `null`。
 - `unitPrice` 不传且 `roomCount > 0`、`actualCost` 有值时，返回时会按 `actualCost / roomCount` 保留 2 位小数。
 - `settlementConfirmStatus` 不传时默认 `CONFIRMED`。
@@ -353,6 +388,9 @@ Content-Type: application/json
 - **Issue**: [#5043](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5043)
 - **PR**: [#5047](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5047)
 - **Merge commit**: [0a9e83b39](https://git.1814.love:8443/wx/HL/commit/0a9e83b390d135c05b43bc18afe1b190329bf85c)
+- **对接补充 Issue**: [#5157](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5157)
+- **对接补充 PR**: [#5162](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5162)
+- **对接补充 Merge commit**: [bc5669fd5](https://git.1814.love:8443/wx/HL/commit/bc5669fd5)
 
 ### 13.2 联系人
 

changelogs-v2/2026-07/22_5158_派车按行程日标记车费日期-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,178 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v1"
+ticket: "5158"
+title: "派车按行程日标记车费日期"
+consumer: "admin"
+backend: "verified"
+gateway: "verified"
+frontend: "implemented"
+frontend_status: "implemented"
+frontend_owner: "hl-ui-codex"
+frontend_ref: "mmg/hl-ui@5eb8a46bee9a5a101371313e2088decd9ea843f2"
+updated_at: "2026-07-25T03:03:38.490Z"
+base: "dev-v3"
+generated: "2026-07-22T18:00:00+08:00"
+---
+
+# 【修改接口·前端待处理·管理后台】派车按行程日标记车费日期
+
+## 目标前端
+
+- 端类型：管理后台（Web）
+- 目标仓库：`mmg/hl-ui`
+- 目标分支：`v2.1`
+- 联调/验收环境：<http://192.168.100.160:9527>
+- 小程序：无需处理
+
+> **服务**: hl-fleet-service
+>
+> **后端 PR**: [wx/HL#5166](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5166)、[wx/HL#5167](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5167)
+>
+> **工单**: [wx/HL#5158](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5158)
+>
+> **影响范围**: 管理后台派单创建、修改派单、派单详情及待司机确认通知预览
+
+## 关键变化
+
+派单的“服务日”和“收取车费日”现在是两个不同概念。未勾选车费的日期仍然是正常派车服务日，继续占用司机和车辆并按原规则处理保险，只把当天车费记为 `0`；不要把未勾选日期当成取消派车。
+
+历史派单及未传新字段的调用均按“全部服务日收取车费”处理，不改变旧数据金额。
+
+## 变更接口
+
+| 方法 | 路径 | 变更类型 | 说明 |
+| --- | --- | --- | --- |
+| POST | `/admin/fleet/assignments` | 请求新增字段 | 创建排车/直接派车时冻结计费服务日 |
+| POST | `/admin/fleet/assignments/{assignmentId}/change` | 请求能力扩展 | 支持不换车、不换司机，仅修改已确认派单的计费日 |
+| GET | `/admin/fleet/board/orders/{orderId}` | 响应新增字段 | 当前有效派车组返回计费日、免费服务日及说明 |
+| POST | `/admin/fleet/message-templates/{templateId}/render` | 请求与模板变量新增 | 预览计费安排；默认待确认模板已增加车费安排 |
+
+## 创建派单
+
+`POST /admin/fleet/assignments` 的原字段不变，新增：
+
+| 字段 | 类型 | 必填 | 说明 |
+| --- | --- | --- | --- |
+| `chargeableServiceDates` | `LocalDate[]/null` | 否 | 收取车费的服务日期；不传或 `null` 表示全部服务日，空数组表示全部免费 |
+| `vehicleFeeWaiverReason` | `String/null` | 条件必填 | 免费服务日说明，最长 256 字；全部免费时必填 |
+| `confirmAllServiceDatesFree` | `Boolean/null` | 条件必填 | `chargeableServiceDates=[]` 时必须显式传 `true` |
+
+部分日期计费示例：
+
+```json
+{
+  "orderId": "2046400000000000001",
+  "startDate": "2026-07-29",
+  "endDate": "2026-07-31",
+  "vehicleId": "2046400000000000101",
+  "driverId": "2046400000000000201",
+  "holdMode": 1,
+  "chargeableServiceDates": ["2026-07-30"],
+  "vehicleFeeWaiverReason": "首尾接送已包含在团费中",
+  "requestId": "dispatch-5158-example"
+}
+```
+
+全部免费示例：
+
+```json
+{
+  "chargeableServiceDates": [],
+  "vehicleFeeWaiverReason": "本团车费由合作方统一结算",
+  "confirmAllServiceDatesFree": true
+}
+```
+
+校验规则：
+
+- 所有日期必须属于本次派车组的服务日期，否则返回参数错误。
+- 空数组但未二次确认，返回“全部服务日免费时必须二次确认”。
+- 空数组但未填写说明，返回“全部服务日免费时必须填写原因”。
+- `null` 与不传保持兼容，默认所有服务日计费。
+
+## 修改已确认派单的计费日
+
+`POST /admin/fleet/assignments/{assignmentId}/change` 复用同名三个字段。仅调整车费时可以不传 `newVehicleId/newDriverId`，但必须：
+
+- `holdMode=0`；
+- `effectiveDate` 指定修改生效日；
+- `reason` 填写本次修改原因；
+- `chargeableServiceDates` 表示从 `effectiveDate` 起目标切片中仍收车费的日期，不能包含生效日前日期。
+
+```json
+{
+  "effectiveDate": "2026-07-29",
+  "holdMode": 0,
+  "chargeableServiceDates": ["2026-07-30"],
+  "vehicleFeeWaiverReason": "首尾接送已包含在团费中",
+  "reason": "按实际结算范围调整",
+  "requestId": "change-fee-5158-example"
+}
+```
+
+已确认派单会原地更新计费标记并写操作审计，不取消/重建派单，不改变司机、车辆、占用和保险。对应月份已经关账时返回 `605600`，前端应提示先由有权限人员重开账期。
+
+## 派单详情新增字段
+
+`GET /admin/fleet/board/orders/{orderId}` 的 `data.currentAssignment` 与 `data.activeAssignments[]` 新增：
+
+```json
+{
+  "chargeableServiceDates": ["2026-07-30"],
+  "freeServiceDates": ["2026-07-29", "2026-07-31"],
+  "vehicleFeeWaiverReason": "首尾接送已包含在团费中"
+}
+```
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+| --- | --- | --- |
+| `chargeableServiceDates` | `LocalDate[]` | 收取车费的服务日，按日期升序 |
+| `freeServiceDates` | `LocalDate[]` | 仍提供车辆服务但车费为 0 的日期，按日期升序 |
+| `vehicleFeeWaiverReason` | `String/null` | 免费服务日说明 |
+
+## 待确认通知与模板预览
+
+`POST /admin/fleet/message-templates/{templateId}/render` 请求新增：
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+| --- | --- | --- |
+| `serviceDates` | `LocalDate[]/null` | 本次派车的实际服务日期；不传时按订单起止日生成 |
+| `chargeableServiceDates` | `LocalDate[]/null` | 预览中的计费日期；不传表示全部计费 |
+| `vehicleFeeWaiverReason` | `String/null` | 免费服务日说明 |
+
+新增模板变量：
+
+| 变量 | 示例 |
+| --- | --- |
+| `{{assignment.vehicleFeeSummary}}` | `收取车费：7月30日；免费服务日：7月29日、7月31日` |
+| `{{assignment.chargeableServiceDates}}` | `7月30日` |
+| `{{assignment.freeServiceDates}}` | `7月29日、7月31日` |
+| `{{assignment.vehicleFeeWaiverReason}}` | `首尾接送已包含在团费中` |
+
+全部免费时摘要固定为“本团服务日均不计车费”，全部计费时为“全部服务日收取车费”。派单待确认通知会读取落库后的逐日切片并冻结正文；运营修改模板后不会追改已生成的通知。
+
+系统默认“排车待确认”模板已增加“车费安排”和“免车费说明”。运营自行修改过的默认模板不会被数据库迁移覆盖，如需显示新内容，应在车管模板页面自行加入上述变量。
+
+## 前端处理清单
+
+- [ ] 派单页用订单实际行程服务日期生成多选项，默认全选，并明确标题为“收取车费日期”。
+- [ ] 未选日期标为“免费服务日（仍派车、仍占用、仍按规则投保）”，不得触发取消派车逻辑。
+- [ ] 全部取消勾选时显示二次确认并要求填写免费原因，提交 `confirmAllServiceDatesFree=true`。
+- [ ] 修改已确认派单时调用既有 `/change` 接口，不直接复用创建接口；提交 `holdMode=0`、`reason` 和完整目标日期集合。
+- [ ] 派单详情读取 `chargeableServiceDates/freeServiceDates` 回显，不根据车费金额反推。
+- [ ] 待确认短信预览把同一组 `serviceDates/chargeableServiceDates/vehicleFeeWaiverReason` 传给模板渲染接口。
+- [ ] 雪花 ID 继续按字符串处理，日期继续使用 `yyyy-MM-dd`。
+
+## 验证证据
+
+- 创建派单默认全计费、部分计费及全部免费二次确认均有单元测试。
+- 免费服务日仅车费归零，保险成本字段与派车占用保持不变。
+- 已确认派单变更写可靠 Outbox，失败可重试；已关账期在变更落库前拦截。
+- 待司机确认通知从实际逐日派车切片生成并冻结计费摘要。
+- `FleetServiceApplicationTest` 以 H2 真 Flyway 执行 65 条迁移通过；`spotless:check` 与 fleet `verify` 通过。
+- 测试环境部署任务 `784326bb` 成功，`hl-fleet-service` 8087/8187 双实例健康。
+- 以 `admin` 车务身份经测试网关实测模板列表、部分计费预览、全部免费预览、看板列表与详情，HTTP/业务码均为 200。
+- 部分计费正文实际包含“收取车费：7月30日；免费服务日：7月29日、7月31日”；全部免费正文实际包含“本团服务日均不计车费”和免费原因。
+- 看板详情 `currentAssignment` 已实际返回 `chargeableServiceDates/freeServiceDates/vehicleFeeWaiverReason` 契约字段。
+
+> 本文是前端接入通知，不代表已修改或发布 `mmg/hl-ui`；前端按“前端处理清单”接入即可。

changelogs-v2/2026-07/22_5160_一名司机多辆常驻车-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,130 @@
+---
+frontend_status: "implemented"
+frontend_owner: "hl-ui-codex"
+frontend_ref: "mmg/hl-ui@b309f1672f4587d11aa6b8e86d0dd4ba043274d1"
+updated_at: "2026-07-25T03:11:01.515Z"
+---
+# 【前端待处理·管理后台】#5160 一名司机可绑定多辆常驻车
+
+> **服务**: `hl-fleet-service`
+> **Issue**: [wx/HL#5160](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5160)
+> **PR**: [wx/HL#5164](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5164)
+> **日期**: 2026-07-22
+> **影响范围**: 管理后台司机档案、车辆档案与车务派单候选
+
+---
+
+## 关键变化
+
+- 常驻关系调整为“一辆车至多一名常驻司机，一名司机可常驻多辆车”。常驻关系仍以 `fleet_vehicle.primary_driver_id` 为权威，与实际派单关系相互独立。
+- 新增司机侧常驻车辆全集替换接口；空数组表示全部解绑。接口会先校验全部目标车辆，任一车辆已被其他司机占用时整单失败，不产生部分写入。
+- 旧单车接口和旧单车响应字段继续保留。旧接口等价于把全集替换为单元素或空集合；旧响应字段固定取按车辆 ID 升序后的第一辆。
+- `onlyResidentUnbound` 司机筛选参数兼容保留但不再生效，因为司机不再存在“已被一辆车占用”的状态。车辆侧“仅无常驻司机车辆”筛选仍有效。
+
+## 接口清单
+
+| # | 方法 | 路径 | 变更 |
+|---|---|---|---|
+| 1 | `PUT` | `/admin/fleet/drivers/{driverId}/resident-vehicles` | 新增：全量替换司机常驻车辆集合 |
+| 2 | `PUT` | `/admin/fleet/drivers/{driverId}/resident-vehicle` | 保留：旧单车契约，内部按全集替换执行 |
+| 3 | `GET` | `/admin/fleet/drivers/{driverId}` | 新增 `residentVehicles[]` |
+| 4 | `GET` | `/admin/fleet/drivers` | 列表项新增 `residentVehicles[]`；`onlyResidentUnbound` 废弃 |
+| 5 | `POST` | `/admin/fleet/assignments/candidates` | 司机候选与已选司机回显新增完整常驻车辆集合 |
+| 6 | 车辆新增/编辑/导入 | 既有车辆档案接口 | 同一司机已常驻其他车辆时不再返回 `605022` |
+
+## 1. 全量替换常驻车辆
+
+`PUT /admin/fleet/drivers/{driverId}/resident-vehicles`
+
+请求体：
+
+```json
+{
+  "vehicleIds": [
+    "2079857985374363650",
+    "2079857985697308674",
+    "2079857985848320002"
+  ]
+}
+```
+
+| 字段 | 类型 | 必填 | 约束 | 说明 |
+|---|---|---|---|---|
+| `vehicleIds` | `string[]` | ✅ | 最多 100 个 | 目标全集；`[]` 表示全部解绑；雪花 ID 必须按字符串处理 |
+
+成功响应：
+
+```json
+{ "code": 200, "message": "成功", "data": null, "success": true }
+```
+
+错误行为：
+
+- 司机不存在：`600205`
+- 任一车辆不存在：`600110`
+- 任一目标车辆属于其他常驻司机：`605023`
+- 缺少 `vehicleIds` 或超过 100 个：`400`
+
+## 2. 司机详情与列表
+
+详情和分页列表项新增：
+
+```json
+{
+  "residentVehiclePlate": "蒙A-T1557",
+  "residentVehicles": [
+    {
+      "vehicleId": "2079857985374363650",
+      "plate": "蒙A-T1557",
+      "modelName": "丰田普拉多",
+      "vehicleTypeId": "..."
+    },
+    {
+      "vehicleId": "2079857985697308674",
+      "plate": "蒙A-U1557",
+      "modelName": "丰田汉兰达",
+      "vehicleTypeId": "..."
+    }
+  ]
+}
+```
+
+`residentVehicles` 恒按 `vehicleId` 升序；无常驻车辆时为 `[]`。兼容字段 `residentVehiclePlate` 取第一项车牌，无数据时为 `null`。
+
+## 3. 派单候选
+
+`POST /admin/fleet/assignments/candidates`：
+
+- `data.drivers.records[].residentVehicles[]` 新增全部 `{ vehicleId, plate }`；旧 `residentVehicleId` / `residentVehiclePlate` 取第一项。
+- `data.selectedDriverResidentVehicles[]` 新增已选司机的全部车辆候选快照；旧 `selectedDriverResidentVehicle` 取第一项。
+- 所选车辆命中司机常驻集合中的任意一辆，均视为常驻匹配，不触发跨常驻确认。
+- `driverKeyword` 可命中该司机任意常驻车牌。
+
+## 不影响范围
+
+- 每辆车仍只有一个 `primaryDriverId`，车辆侧选择常驻司机仍是单选。
+- 实际订单派车不修改常驻关系；跨常驻车辆派单规则继续有效。
+- 旧接口、旧单车字段与 H5 单车续签契约继续可用。
+- 本次只提供后端契约，不直接修改 `hl-ui`。
+
+## 验收清单
+
+- [ ] 司机编辑可提交多辆车辆的 `vehicleIds` 全集，保存后详情回显相同集合。
+- [ ] 空数组可全部解绑；重复提交相同集合幂等成功。
+- [ ] 目标车辆被其他司机占用时整单失败，原绑定保持不变。
+- [ ] 车辆档案可把同一司机设为多辆车的常驻司机。
+- [ ] 派单选择司机的任一常驻车辆都显示常驻匹配，其他车辆仍按跨常驻规则提示。
+- [ ] 所有雪花 ID 保持字符串处理。
+
+## 测试环境验证
+
+2026-07-22 经测试网关 `https://api.test.1814.love:9443` 验证：
+
+- `PUT /admin/fleet/drivers/2079857983403024385/resident-vehicles` 提交 3 个车辆 ID → `code=200`。
+- `GET /admin/fleet/drivers/2079857983403024385` → `residentVehicles` 按 ID 升序返回 3 项，兼容字段 `residentVehiclePlate=蒙A-T1557`。
+- 分别读取 3 辆车辆详情，`primaryDriverId` 均为 `2079857983403024385`，`primaryDriverName=朝鲁门`：
+  - `蒙A-T1557` / 丰田普拉多
+  - `蒙A-U1557` / 丰田汉兰达
+  - `蒙A-V1557` / 丰田兰德酷路泽
+- 测试环境部署任务：`1485774a`，`hl-fleet-service` 从 `dev-v3` 部署成功。
+- 后端验证：定向 527 个测试通过；`spotless:check` 通过；最新 `dev-v3` 基线执行 `mvn -pl hl-fleet-service -am verify` 通过。

changelogs-v2/2026-07/23_4689_车务订单聊天前端入口与未读提醒-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,10 @@
+# 车务订单聊天前端入口与未读提醒
+
+## 前端交接（截图反馈）
+
+- 派单看板订单卡接入 `unreadMessageCount`：大于 0 显示消息红点，超过 9 显示 `9+`。
+- 派单看板订单卡增加「联系定制师」按钮，使用该行 `orderId` 调用 `POST /admin/message/chat/open-fleet`，不要使用展示号 `id`。
+- 订单详情弹窗增加「联系定制师」按钮，复用房务聊天抽屉和同一 `open-fleet` 接口；打开会话后自动标记已读。
+- 右上角消息提醒沿用 `/admin/message/unread-count` 初始拉取 + SSE 刷新，和房务保持一致。
+
+详细接口契约见同目录 `02_4689_车务订单聊天_定制师车务团队_新接口_管理后台.md`。

changelogs-v2/2026-07/23_5176_房务配房彻底移除成交价历史字段-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,119 @@
+---
+frontend_status: "implemented"
+frontend_owner: "hl-ui-codex"
+frontend_ref: "mmg/hl-ui@28a4a78888777a50b11c37a69d4bb42d43d0e552"
+updated_at: "2026-07-25T03:14:52.995Z"
+---
+# 房务配房价格模型收口为协议价与结算价
+
+> **服务**: hl-order-service-v3
+> **Issue**: [wx/HL#5176](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5176)
+> **PR**: [wx/HL#5179](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5179)
+> **日期**: 2026-07-23
+> **影响范围**: 管理后台 · 房务配房提交/修改/详情、订单行程住宿回配展示
+
+---
+
+## 关键变化
+
+房务配房价格只保留两个权威字段：
+
+| 字段 | 含义 |
+|------|------|
+| `protoPrice` | 协议价快照，元/间·晚 |
+| `settlementPrice` | 结算价快照，元/间·晚 |
+
+历史 `sellPrice` 已从房务请求、响应、持久化、快照和内部契约中删除。订单行程住宿回配对象同时删除为兼容历史展示而重复返回的 `unitPrice`、`plannedCost`、`protocolPrice`；前端不得继续提交、读取或回退这些字段。
+
+本变更仅清理房务配房链路，不影响行程节点、结算票等其他业务域中的同名价格字段。
+
+---
+
+## 变更接口
+
+| 接口 | 方法 | 路径 | 变更 |
+|------|------|------|------|
+| 提交配房方案 | POST | `/v3/admin/order/hotel-requirements/{requirementId}/assignments` | 入参项删除 `sellPrice` |
+| 修改单条配房 | PUT | `/v3/admin/order/assignments/{assignmentId}` | 入参删除 `sellPrice` |
+| 房务订单详情 | GET | `/admin/house/orders/{orderId}` | `itinerary[].assignments[]` 删除 `sellPrice` |
+| 订单行程详情 | GET | `/v3/admin/order/{orderId}/itinerary` | `hotelGroup.assignments[]` 删除重复价格字段，改为双价 |
+
+### 配房提交/修改入参
+
+只提交：
+
+```json
+{
+  "protoPrice": 588.00,
+  "settlementPrice": 688.00
+}
+```
+
+不要再提交：
+
+```json
+{
+  "sellPrice": 688.00
+}
+```
+
+### 房务详情配房项
+
+`data.itinerary[].assignments[]` 当前价格字段：
+
+```json
+{
+  "protoPrice": "588.00",
+  "settlementPrice": "688.00"
+}
+```
+
+已删除：`sellPrice`。
+
+### 订单行程住宿回配项
+
+`data.hotelGroup.assignments[]` 当前价格字段：
+
+```json
+{
+  "protoPrice": "588.00",
+  "settlementPrice": "688.00"
+}
+```
+
+已删除：
+
+- `sellPrice`
+- `unitPrice`
+- `plannedCost`
+- `protocolPrice`
+
+前端价格列直接读取 `settlementPrice`；需要同时展示成本参考时读取 `protoPrice`。不要为兼容旧页面在本地重新合成 `unitPrice`、`plannedCost` 或 `sellPrice`。
+
+---
+
+## 金额口径
+
+- 房务配房、房务详情和订单行程详情均直接返回落库快照，不按当前资源价格日历重算。
+- 终止退款住宿单价改为从房务只读契约读取 `settlementPrice`；对外退款明细字段名仍为 `dealPrice`。
+- 签单住宿成本仍读取 `protoPrice`。
+- 核单住宿计划/实际成本继续按 `settlementPrice × roomCount` 派生，对外核单字段不在本次删除范围。
+
+---
+
+## 前端处理
+
+1. 删除所有房务配房请求中的 `sellPrice`。
+2. 房务详情和订单行程住宿价格统一展示 `settlementPrice`。
+3. 协议价展示读取 `protoPrice`。
+4. 删除对 `sellPrice`、`unitPrice`、`plannedCost`、`protocolPrice` 的兼容读取与回退逻辑。
+5. 若接口返回的 `protoPrice` 或 `settlementPrice` 为 `null`，按统一空值样式展示，不用另一字段伪造。
+
+---
+
+## 后端验证
+
+- 房务提交、修改、详情、历史快照、内部聚合、订单详情、退款和核单定向测试通过。
+- 订单详情集成测试确认仅返回 `protoPrice`、`settlementPrice`，旧价格字段不存在。
+- Flyway 新增迁移，精确删除 `house_hotel_assignment.sell_price` 与 `house_requirement_assignment_snapshot.sell_price`；其他业务域同名列不受影响。
+- `D:/work2/hl-ui` 未修改，前端适配由管理后台项目单独处理。

changelogs-v2/2026-07/23_5178_用车手动加急与派车看板状态颜色-新增接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,156 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v1"
+ticket: "5178"
+title: "用车手动加急与派车看板状态颜色"
+consumer: "admin"
+backend: "verified"
+gateway: "verified"
+frontend: "implemented"
+frontend_status: "implemented"
+frontend_owner: "hl-ui-codex"
+frontend_ref: "mmg/hl-ui@d07506cd3aa8a23cb2aa90f891eb853e1b7dd13f"
+updated_at: "2026-07-25T03:18:55.871Z"
+base: "dev-v3"
+generated: "2026-07-23T10:00:00+08:00"
+---
+
+# 【新增接口·前端待处理·管理后台】用车手动加急与派车看板状态颜色
+
+## 目标前端
+
+- 端类型：管理后台（Web）
+- 目标仓库：`mmg/hl-ui`
+- 目标分支：`v2.1`
+- 联调/验收环境：<http://192.168.100.160:9527>
+- 小程序：无需处理
+
+> **服务**: hl-order-service-v3、hl-fleet-service
+>
+> **后端 PR**: [wx/HL#5181](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5181)
+>
+> **工单**: [wx/HL#5178](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5178)
+>
+> **影响范围**: 订单详情“行程安排”用车卡片、车务派车看板列表及派单详情
+
+## 业务口径
+
+- 用车需求的“加急/取消加急”与房务需求保持一致：只改变优先级和页面提示，不修改需求状态、派单状态、司机车辆占用、保险或费用。
+- 手动加急优先于临近出团、等待回复等自动紧急规则；取消后由后端恢复现有自动紧急度。
+- 前端不得根据日期自行推断是否加急，也不得乐观修改本地状态；操作成功后重新拉取订单详情和派车看板。
+- 已完成或已失效需求不能加急。按钮按后端允许状态 `PENDING`、`PROCESSING` 显示。
+
+## 变更接口
+
+| 方法 | 路径 | 权限 | 说明 |
+| --- | --- | --- | --- |
+| POST | `/v3/admin/order/vehicle-requirement/{requirementId}/urgent` | 本单定制师或超级管理员 | 手动加急；重复调用幂等 |
+| POST | `/v3/admin/order/vehicle-requirement/{requirementId}/urgent/cancel` | 本单定制师或超级管理员 | 取消手动加急；重复调用幂等 |
+
+请求无 Body，成功统一返回：
+
+```json
+{
+  "code": 200,
+  "data": null,
+  "message": "成功",
+  "success": true
+}
+```
+
+需要明确处理的业务错误：
+
+| code | 含义 | 建议提示 |
+| --- | --- | --- |
+| `582084` | 当前账号不是本单定制师且不是超级管理员 | 仅本单定制师可操作用车加急 |
+| `582087` | 需求已完成、已失效或状态已变化 | 当前用车需求状态已变化，请刷新后重试 |
+
+## 订单行程接口新增字段
+
+`GET /v3/admin/order/{id}/itinerary` 的 `data.vehicleGroup.requirement` 新增：
+
+```json
+{
+  "requirementId": "2046400000000000001",
+  "status": "PENDING",
+  "manualUrgent": true
+}
+```
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+| --- | --- | --- |
+| `manualUrgent` | `Boolean` | `true` 显示“取消加急”，`false` 显示“加急” |
+
+订单详情“行程安排 → 用车安排”卡片应复用房务卡片的交互：
+
+- 当前有效需求存在且状态为 `PENDING/PROCESSING` 时，在“联系车务”旁显示“加急”或“取消加急”。
+- 点击后调用对应接口；成功后重拉订单详情，并让派车看板列表失效/刷新。
+- 提交中禁用按钮，防止连续点击；接口错误显示后端业务文案。
+
+## 派车看板列表契约
+
+`GET /admin/fleet/board/orders` 每条 `data.records[]` 新增/统一返回：
+
+```json
+{
+  "assignmentStatus": "unassigned_urgent",
+  "assignmentStatusLabel": "待派车",
+  "manualUrgent": true,
+  "urgentBadge": "手动加急"
+}
+```
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+| --- | --- | --- |
+| `assignmentStatus` | `String` | 后端计算后的权威状态码 |
+| `assignmentStatusLabel` | `String` | 后端统一中文状态文案，页面直接展示 |
+| `manualUrgent` | `Boolean` | 是否由定制师手动加急 |
+| `urgentBadge` | `String/null` | 手动加急固定为“手动加急”；自动加急返回既有 T-N 文案 |
+
+同一状态内，后端已把手动加急订单排在自动加急和普通订单之前，前端不需要再次排序。
+
+## 派单详情新增字段
+
+`GET /admin/fleet/board/orders/{orderId}` 新增：
+
+- `data.manualUrgent`
+- `data.currentAssignment.manualUrgent`
+- `data.activeAssignments[].manualUrgent`
+
+当前派单的 `assignmentStatus/assignmentStatusLabel/urgentBadge` 同样是后端计算后的有效状态，详情页不得自行按日期覆盖。
+
+## 页面颜色映射
+
+派车看板卡片参照房务卡片形成清晰的状态色，优先使用现有设计 Token；不要只给状态标签上色。
+
+| 判定顺序 | 卡片语义 | 推荐底色 / 边框 | 标签 |
+| --- | --- | --- | --- |
+| `manualUrgent=true` | 定制师手动加急 | 淡红 `#FFF1F0` / 红 `#FF4D4F` | `urgentBadge` |
+| `assignmentStatus=unassigned_urgent/holding_urgent` | 系统自动加急 | 淡橙 `#FFF7E6` / 橙 `#FA8C16` | `urgentBadge` |
+| `assignmentStatus=unassigned` | 待派车 | 淡黄 `#FFFBE6` / 黄 `#FAAD14` | `assignmentStatusLabel` |
+| `assignmentStatus=holding` | 待司机/车务确认 | 淡蓝 `#E6F4FF` / 蓝 `#1677FF` | `assignmentStatusLabel` |
+| `assignmentStatus=assigned` | 已确认执行 | 淡绿 `#F6FFED` / 绿 `#52C41A` | `assignmentStatusLabel` |
+| 完成、取消等终态 | 已结束 | 灰 `#F5F5F5` / 灰 `#BFBFBF` | `assignmentStatusLabel` |
+
+样式优先级必须是 `manualUrgent` > 自动紧急状态 > 普通状态。卡片左侧强调边、背景和状态标签应同步变化，效果与房务“已回配/待处理”卡片一致。
+
+## 前端处理清单
+
+- [ ] `VehicleArrangeCard.vue` 在“联系车务”旁增加“加急/取消加急”，交互和按钮状态复用 `RoomArrangeCard.vue`。
+- [ ] `ArrangementTab.vue` 和订单详情父组件透传 `urgent/cancel-urgent` 事件，新增用车加急 API 方法。
+- [ ] 操作成功后重新拉取订单详情和派车看板，不在前端直接翻转 `manualUrgent`。
+- [ ] 派车看板卡片按上表给整卡着色，优先读取 `manualUrgent`，状态文案读取 `assignmentStatusLabel`。
+- [ ] 手动加急与自动加急用不同颜色和标签，不显示英文状态码。
+- [ ] 派单详情读取顶层及当前/有效派单的 `manualUrgent`，不根据出团日期反推。
+- [ ] 雪花 ID 继续按字符串处理。
+
+## 验证证据
+
+- 用车加急/取消加急的权限、状态门控和幂等覆盖单元测试。
+- order-v3 订单详情与 order-v3 → fleet 共享契约均覆盖 `manualUrgent`。
+- fleet 有效状态、排序、列表和详情映射覆盖手动加急优先规则。
+- order-v3 与 fleet 全量 `verify` 通过，fleet 同时通过 Spotless 门禁。
+- 测试环境滚动部署成功：order-v3 任务 `126a59e4`，8086/8186 双实例健康；fleet 任务 `a21c7f2e`，8087/8187 双实例健康。
+- 以 `wx` 定制师经网关加急，行程接口实际返回 `manualUrgent=true`；以 `admin` 车务读取看板，实际返回 `unassigned_urgent`、`待派车`、`手动加急`，派单详情顶层也返回 `manualUrgent=true`。
+- 验收结束已由 `wx` 取消加急并复查，看板恢复 `manualUrgent=false`、`unassigned`、`urgentBadge=null`，未遗留测试状态。
+
+> 本文是前端接入通知，不代表已修改或发布 `mmg/hl-ui`；前端按“前端处理清单”接入即可。

changelogs-v2/2026-07/23_5180_订单详情联系车务独立未读红点-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,145 @@
+# 订单详情「联系车务」独立未读红点
+
+> 日期：2026-07-23
+> 工单：HL #5180
+> 影响范围：管理后台订单详情 → 行程安排 → 用车安排；聊天 SSE 实时状态
+> 状态：前端待处理
+
+## 1. 问题与口径
+
+车务通过 `FLEET:{orderId}` 会话给定制师发送消息后，顶部全局铃铛能显示未读，但当前订单「联系车务」按钮没有订单维度红点。房务按钮已有同款能力，本次车务必须复用相同的角标样式、实时刷新和已读清零交互。
+
+房务与车务未读是两个独立业务会话，禁止继续共用一个字段：
+
+- `unreadMessageCount`：当前登录定制师在本订单 `HOUSE:{orderId}` 会话的未读数，只供「联系房务」使用。
+- `fleetUnreadMessageCount`：当前登录定制师在本订单 `FLEET:{orderId}` 会话的未读数，只供「联系车务」使用。
+- 顶部铃铛全局未读只能说明“存在未读”，不能作为当前订单按钮是否亮红点的判断依据。
+
+## 2. 接口变更
+
+```http
+GET /v3/admin/order/{id}/itinerary
+```
+
+响应新增：
+
+```json
+{
+  "unreadMessageCount": 0,
+  "fleetUnreadMessageCount": 2,
+  "canContactFleet": true,
+  "contactFleetDisabledReason": null
+}
+```
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+| --- | --- | --- |
+| `unreadMessageCount` | Integer | HOUSE 订单会话未读；既有字段，语义不变 |
+| `fleetUnreadMessageCount` | Integer | FLEET 订单会话未读；新增字段；无会话、未登录或软依赖降级时为 `0` |
+
+两个字段必须分别消费，不能用 `fleetUnreadMessageCount || unreadMessageCount` 一类兜底混用，否则房务消息会错误点亮车务按钮。
+
+后端内部取数同时增加可选 `unreadScope`：
+
+- FLEET 不传或传 `TEAM`：保持车务看板既有团队共享未读口径。
+- FLEET 传 `PERSONAL`：按指定 `adminId` 返回车务发给该定制师的个人未读；订单详情的 `fleetUnreadMessageCount` 使用此口径。
+- HOUSE：仍按成员行个人未读统计，行为不变。
+
+该字段属于 order-v3 → user-service 内部契约，管理后台无需直接传递。
+
+## 3. 前端实现要求
+
+### 3.1 按钮角标
+
+`VehicleArrangeCard.vue` 的「联系车务」按钮按 `RoomArrangeCard.vue` 原样复用 `NBadge`：
+
+- `fleetUnreadMessageCount > 0` 时显示红色数字角标。
+- `max=99`，`0` 自动隐藏。
+- 按钮禁用时仍可保留未读提示，不能因为 `canContactFleet=false` 静默吞掉既有会话未读；是否允许重新开会话继续遵守后端门控。
+- 样式、偏移、尺寸与「联系房务」保持一致，不新增另一套红点 CSS。
+
+`v3Adapter.js` 需把行程接口的 `fleetUnreadMessageCount` 映射为独立本地字段（建议 `itineraryFleetUnreadCount`），不要覆盖现有 `itineraryUnreadCount`。
+
+### 3.2 SSE 实时刷新
+
+订单详情现有 `lastChatSignal` 监听只匹配 `HOUSE:{orderId}`。需要同时支持：
+
+```text
+HOUSE:{orderId} -> 刷新联系房务角标
+FLEET:{orderId} -> 刷新联系车务角标
+```
+
+收到当前订单的 `FLEET:{orderId}` `im-chat` / `im-chat-read` 信令后，轻量重拉行程接口并只合并 `fleetUnreadMessageCount`；不能整页闪骨架屏，也不能把其他订单的全局未读数套到当前订单。
+
+### 3.3 已读清零与竞态
+
+- 打开「联系车务」并收到聊天抽屉 `read` 事件后，立即把当前订单车务角标本地清零。
+- 房务已读只清 HOUSE 字段，车务已读只清 FLEET 字段，互不影响。
+- 复用房务现有 `chatReadEpoch`（或等价版本号）防竞态：已读期间较早发出的刷新请求返回时，不得把旧未读数重新覆盖成红点。
+- 切换订单时按新 `orderId` 重算，不能沿用上一个订单角标。
+
+## 4. 验收场景
+
+- [ ] 当前订单无未读时，「联系车务」不显示角标。
+- [ ] 车务给本单定制师发送 1 条消息后，不刷新页面，顶部铃铛和本单「联系车务」都立即显示红点/数字 `1`。
+- [ ] 当前订单无车务未读、其他订单有车务未读时，顶部铃铛可亮，但当前订单「联系车务」不亮。
+- [ ] 当前订单只有房务未读时，只点亮「联系房务」，不得点亮「联系车务」。
+- [ ] 打开本单车务会话并读完后，「联系车务」角标立即消失，顶部铃铛与站内信列表同步收敛。
+- [ ] 已读操作与 SSE 刷新并发时，旧请求不会让已清零红点复现。
+- [ ] 角标样式、最大数字和按钮布局与房务模块一致。
+
+## 5. 兼容性
+
+新增响应字段为加性变更。未接入新字段的旧前端行为不变；前端接入后仍使用既有 `POST /admin/message/chat/open-fleet` 打开会话，`orderId` 必须使用数字雪花字符串，不能使用 `HL...` 展示号。
+
+## 6. 2026-07-23 车务看板回归补充
+
+本节针对车务管理员在「派单看板」点击「联系定制师」的反向会话入口。它使用车务团队
+`TEAM` 未读口径，不得复用定制师订单详情的 `PERSONAL` 字段。
+
+### 6.1 首次点击必须立即打开真实会话
+
+当前 `FleetBoard` 在首次点击时同一轮设置 `chatOrder` 和 `chatOpen=true`，随后通过
+`v-if="chatOrder"` 首次挂载 `ChatDrawer`。`ChatDrawer` 对 `props.show` 的 watcher 没有
+立即执行，因此组件以 `show=true` 首次挂载时不会调用 `open-fleet`，只显示默认「对端」
+和空线程；关闭后第二次发生 `false -> true` 才会正常调用接口。
+
+前端需要修复该生命周期缺口：
+
+- `ChatDrawer` 首次挂载且 `show=true` 时必须执行一次 `openFlow()`；建议在现有合并 watcher
+  保留 `flush: 'post'` 并增加 `immediate: true`，或采用等价的挂载处理。
+- 首次点击只能调用一次 `POST /admin/message/chat/open-fleet`，不能因 `show/bizId` 同轮变化
+  重复打开或让后一个请求取消前一个请求。
+- 首次接口响应后立即展示真实 `peerName/peerRoleLabel/thread`；加载完成前保持 loading，
+  不能先落成可交互的「对端」空会话。
+- `show=false` 首次挂载不得调用打开接口；之后每次 `false -> true` 仍只调用一次。
+
+### 6.2 车务看板未读角标必须实时刷新
+
+车务看板列表、密集视图和详情抽屉虽然已经消费 `unreadMessageCount`，但当前只订阅
+`useFleetDispatchRefresh` 的派车业务信令，没有订阅聊天总线 `lastChatSignal`。因此定制师
+发来 `FLEET:{orderId}` 新消息后只能整页刷新才出现角标。
+
+前端需要按房务模块的方式补齐：
+
+- 监听全局 `lastChatSignal`，仅处理当前页订单的 `FLEET:{orderId}` `im-chat/im-chat-read`
+  信令；其他模块和其他订单不得误刷新角标。
+- 信令只表示“数据变化”，不能把顶部铃铛的合并未读数直接写进订单。应轻量重拉当前筛选/
+  分页的车务看板订单接口，并只合并对应行的 `unreadMessageCount`。
+- 轻量刷新不得切换全页 loading、闪白、重置筛选、分页或滚动位置；短时间连续信令需要合并。
+- 列表 `orders`、当前 `activeOrder`、当前 `chatOrder` 的同一订单计数必须一起收敛。
+- 打开会话收到 `read` 后立即本地清零，并使用读态纪元/刷新序号防止较早发出的异步刷新把
+  旧未读数重新覆盖回来。
+- 聊天抽屉正在打开当前会话时由 `ChatDrawer` 实时拉消息并标已读；看板 watcher 不得与其
+  抢写非零计数。
+
+### 6.3 回归验收
+
+- [ ] 清缓存后首次点击任一订单「联系定制师」，只发起一次 `open-fleet`，直接显示真实定制师及历史消息，不出现「对端」空会话。
+- [ ] 关闭再打开同一订单，行为与首次一致，不依赖“点第二次才正常”。
+- [ ] 定制师给该订单发送 1 条新消息后，车务不刷新页面即可在对应订单按钮看到房务同款红色数字角标。
+- [ ] 新消息只更新对应订单；其他订单、HOUSE 会话和顶部全局未读不得误点亮该按钮。
+- [ ] 实时更新角标时页面不闪 loading，筛选、分页、滚动位置保持不变。
+- [ ] 打开会话后角标立即清零；异步刷新晚返回也不会让红点复现。
+- [ ] 列表视图、密集视图、订单详情抽屉三处计数一致。
+- [ ] 增加组件测试：`ChatDrawer(show=true)` 首挂打开一次、`show=false` 首挂不打开、聊天信令轻量更新/已读竞态不复亮。

changelogs-v2/2026-07/23_5185_Step2票种规格默认值-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,425 @@
+# 【🔧 修改接口·管理后台】Step2 票种规格默认值（#5185）
+
+> **PR**: #5191 | **更新时间**: 2026-07-23
+
+## 1. 接口背景
+
+Step2 门票/游玩项目明细原先可能返回或保存空的 `specName`，前端无法稳定展示票种/规格。现在查询和保存统一补齐“成人票”默认值，同时保留已有的非空规格。
+
+## 2. 变更清单
+
+| # | 接口 | 方法 | 路径 | 变更类型 | 说明 |
+|---|------|------|------|----------|------|
+| 1 | Step2 查询门票核单明细 | GET | `/v3/admin/order/{orderId}/settlement/step2` | 修改接口 | 无明确规格的明细统一返回 `specName=成人票` |
+| 2 | Step2 保存门票核单明细 | PUT | `/v3/admin/order/{orderId}/settlement/step2` | 修改接口 | `specName` 为 `null`、空串或纯空白时按“成人票”保存 |
+
+## 3. 接口详情
+
+### 3.1 Step2 查询门票核单明细
+
+- **使用场景**：进入或刷新核单 Step2 时查询门票/游玩项目明细。
+- **认证**：需要管理后台 JWT。
+- **幂等性**：是，只读查询。
+- **限流**：无接口专属限流约定。
+- **默认语义**：自动生成且无明确规格、或已有明细规格为空时，`specName` 返回“成人票”。
+- **保留语义**：已有非空规格原样返回，例如“骑马体验”。
+
+### 3.2 Step2 保存门票核单明细
+
+- **使用场景**：全量保存 Step2 门票/游玩项目明细。
+- **认证**：需要管理后台 JWT。
+- **幂等性**：业务数据为全量替换语义；重复提交相同明细得到相同业务内容，行 ID 可能重新生成。
+- **限流**：无接口专属限流约定。
+- **默认语义**：`items[].specName` 为 `null`、`""` 或纯空白时，保存并回读为“成人票”。
+- **保留语义**：非空规格原样保存，例如“骑马体验”不会被替换。
+
+## 4. 接口入参
+
+### 4.1 路径参数
+
+| 字段 | 类型 | 必填 | 说明 |
+|------|------|------|------|
+| `orderId` | Long / String | 是 | 订单 ID，必须大于 `0`；19 位 ID 建议按字符串拼入路径 |
+
+GET 无 Query 参数、无请求体。
+
+### 4.2 PUT 请求体
+
+推荐使用对象形式；接口同时兼容直接提交明细数组。
+
+```json
+{
+  "items": []
+}
+```
+
+| 字段 | 类型 | 必填 | 说明 | 校验规则 |
+|------|------|------|------|----------|
+| `items` | Array | 是 | 门票/游玩项目明细，全量替换 | 可为空数组；空数组表示清空已保存草稿 |
+
+### 4.3 `items[]` 字段
+
+| 字段 | 类型 | 必填 | 说明 | 校验规则 |
+|------|------|------|------|----------|
+| `id` | Long / String | 否 | 已存在行 ID；新增或自动生成行可为空 | 19 位 ID 建议使用字符串 |
+| `sourceType` | String | 是 | 来源类型 | `SCENIC_ASSIGNMENT`、`ACTIVITY_ASSIGNMENT`、`CUSTOM_ASSIGNMENT` |
+| `sourceTypeName` | String | 否 | 来源类型中文名 | 最长 32 字符 |
+| `scenicAssignmentId` | Long / String | 否 | 来源记录 ID；手动补充行为空 | 19 位 ID 建议使用字符串 |
+| `dayNumber` | Integer | 否 | 行程第几天，从 `1` 开始；保存时按 `dayDate` 计算 | 无需前端计算 |
+| `dayDate` | String | 是 | 项目日期 | `yyyy-MM-dd`，不得早于订单出发日期 |
+| `scenicName` | String | 是 | 景区或游玩项目名称 | 非空，最长 200 字符 |
+| `specName` | String | 否 | 票种/规格名称 | 最长 128 字符；`null`、空串、纯空白统一为“成人票” |
+| `ticketCount` | Integer | 是 | 实际购票数量 | 套餐含项目可填 `0` |
+| `ticketUnitPrice` | Decimal | 否 | 参考单价，单位元 | 自费项目可填；包价项目可为 `null` |
+| `sellPrice` | Decimal | 否 | 客户成交单价，单位元 | 大于等于 `0` |
+| `totalAmount` | Decimal | 否 | 客户成交小计，单位元 | 大于等于 `0`；为空时按 `sellPrice × ticketCount` 计算 |
+| `plannedCost` | Decimal | 是 | 计划成本，单位元 | 大于等于 `0` |
+| `actualCost` | Decimal | 是 | 实际成本，单位元 | 大于等于 `0` |
+| `paymentMethod` | String | 否 | 付款方式 | `SIGNED`、`COMPANY_PAID`、`CASH_PAID`；为空时为 `COMPANY_PAID` |
+| `paymentMethodName` | String | 否 | 付款方式中文名 | 最长 32 字符 |
+| `voucherUrls` | Array\<String> | 否 | 凭证图片 URL 列表 | 可为空数组 |
+| `remark` | String | 否 | 备注 | 最长 500 字符 |
+
+## 5. 出参（响应）
+
+### 5.1 统一响应字段
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+|------|------|------|
+| `code` | Integer | 业务状态码，成功为 `200` |
+| `message` | String | 响应消息，成功为“成功” |
+| `data` | Object / Array | GET 为明细数组，PUT 为保存结果对象 |
+| `traceId` | String / null | 链路追踪 ID |
+| `success` | Boolean | `code=200` 时为 `true` |
+
+### 5.2 GET `data[]`
+
+| 字段 | 类型 | 可为空 | 说明 |
+|------|------|--------|------|
+| `id` | String / null | 是 | 已保存的 19 位行 ID 按字符串返回；未保存的自动生成行可为 `null` |
+| `sourceType` | String | 否 | 来源类型，取值见 §6.2 |
+| `sourceTypeName` | String | 是 | 来源类型中文名 |
+| `scenicAssignmentId` | String / null | 是 | 19 位来源记录 ID 按字符串返回；手动补充行为空 |
+| `dayNumber` | Integer | 是 | 根据项目日期与订单行程计算的天序 |
+| `dayDate` | String | 否 | 项目日期，格式为 `yyyy-MM-dd` |
+| `scenicName` | String | 否 | 景区或游玩项目名称 |
+| `specName` | String | 否 | 无明确规格时返回“成人票”；已有非空规格原样返回 |
+| `ticketCount` | Integer | 否 | 实际购票数量 |
+| `ticketUnitPrice` | Decimal | 是 | 参考单价，单位元 |
+| `sellPrice` | Decimal | 是 | 客户成交单价，单位元 |
+| `totalAmount` | Decimal | 是 | 客户成交小计，单位元 |
+| `plannedCost` | Decimal | 否 | 计划成本，单位元 |
+| `actualCost` | Decimal | 否 | 实际成本，单位元 |
+| `paymentMethod` | String | 是 | 付款方式，取值见 §6.3 |
+| `paymentMethodName` | String | 是 | 付款方式中文名 |
+| `voucherUrls` | Array\<String> | 是 | 凭证图片 URL 列表 |
+| `remark` | String | 是 | 备注 |
+
+### 5.3 PUT `data`
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+|------|------|------|
+| `addedIds` | Array\<String> | 本次新增行 ID 列表 |
+| `updatedIds` | Array\<String> | 本次更新行 ID 列表 |
+| `deletedIds` | Array\<String> | 本次删除行 ID 列表 |
+| `totalActualCost` | String | 保存后实际成本合计，单位元 |
+
+## 6. 枚举 / 数据字典
+
+### 6.1 `specName`（数据字典 `settlement_ticket_spec`）
+
+**所属字段**：`items[].specName` | **类型**：String | **必填**：否
+
+| 值 | 中文 | 说明 |
+|----|------|------|
+| `成人票` | 成人票 | 当前默认票种/规格；字典接口返回的 `dictValue` |
+
+加载选项使用：
+
+```http
+GET /admin/dict/data/settlement_ticket_spec
+```
+
+展示使用字典项 `dictLabel`，提交使用 `dictValue`。本次没有新增 `specCode` 字段。
+
+### 6.2 `sourceType`
+
+**所属字段**：`items[].sourceType` | **类型**：String | **必填**：是
+
+| 值 | 中文 | 说明 |
+|----|------|------|
+| `SCENIC_ASSIGNMENT` | 景区 | 来源于景区项目 |
+| `ACTIVITY_ASSIGNMENT` | 游玩项目 | 来源于游玩项目 |
+| `CUSTOM_ASSIGNMENT` | 手动补充 | 核单时手动新增 |
+
+### 6.3 `paymentMethod`
+
+**所属字段**：`items[].paymentMethod` | **类型**：String | **必填**：否
+
+| 值 | 中文 | 说明 |
+|----|------|------|
+| `SIGNED` | 签单 | 供应商签单 |
+| `COMPANY_PAID` | 公司付款 | 未传付款方式时的默认值 |
+| `CASH_PAID` | 现付 | 现场付款，可附凭证 |
+
+## 7. 错误码
+
+| code | 含义 | 触发场景 |
+|------|------|----------|
+| `200` | 成功 | 查询或保存成功 |
+| `400` | 请求参数校验失败 | 必填字段为空、枚举值不合法、金额为负数、字段超长或日期格式错误 |
+| `401` | 未认证或认证失效 | 未携带有效管理后台 JWT |
+| `584011` | 当前核单状态不允许录门票核单 | PUT 时订单核单状态不是“待核单”或“核单中” |
+| `584017` | 订单缺出发日期 | PUT 时无法根据 `dayDate` 计算 `dayNumber` |
+| `584018` | 项目日期早于订单出发日期 | PUT 的 `items[].dayDate` 早于订单出发日期 |
+| `500` | 系统异常 | 查询或保存过程发生未预期异常 |
+
+## 8. 示例
+
+### 8.1 典型成功：查询自动生成明细
+
+**请求**：
+
+```http
+GET /v3/admin/order/2079454953641836546/settlement/step2
+Authorization: Bearer <admin-token>
+```
+
+无请求体。
+
+**响应**：
+
+```json
+{
+  "code": 200,
+  "message": "成功",
+  "data": [
+    {
+      "id": null,
+      "sourceType": "SCENIC_ASSIGNMENT",
+      "sourceTypeName": "景区",
+      "scenicAssignmentId": "2079454953641837001",
+      "dayNumber": 1,
+      "dayDate": "2026-07-21",
+      "scenicName": "示例景区",
+      "specName": "成人票",
+      "ticketCount": 2,
+      "ticketUnitPrice": 100.00,
+      "sellPrice": 120.00,
+      "totalAmount": 240.00,
+      "plannedCost": 200.00,
+      "actualCost": 200.00,
+      "paymentMethod": "COMPANY_PAID",
+      "paymentMethodName": "公司付款",
+      "voucherUrls": [],
+      "remark": null
+    }
+  ],
+  "traceId": "a1b2c3d4-e5f6-7890",
+  "success": true
+}
+```
+
+### 8.2 典型成功：提交字典选中的“成人票”
+
+**请求**：
+
+```http
+PUT /v3/admin/order/2079454953641836546/settlement/step2
+Authorization: Bearer <admin-token>
+Content-Type: application/json
+```
+
+```json
+{
+  "items": [
+    {
+      "id": null,
+      "sourceType": "SCENIC_ASSIGNMENT",
+      "sourceTypeName": "景区",
+      "scenicAssignmentId": "2079454953641837001",
+      "dayNumber": 1,
+      "dayDate": "2026-07-21",
+      "scenicName": "示例景区",
+      "specName": "成人票",
+      "ticketCount": 2,
+      "ticketUnitPrice": 100.00,
+      "sellPrice": 120.00,
+      "totalAmount": 240.00,
+      "plannedCost": 200.00,
+      "actualCost": 200.00,
+      "paymentMethod": "COMPANY_PAID",
+      "paymentMethodName": "公司付款",
+      "voucherUrls": [],
+      "remark": null
+    }
+  ]
+}
+```
+
+**响应**：
+
+```json
+{
+  "code": 200,
+  "message": "成功",
+  "data": {
+    "addedIds": ["2079454953641840001"],
+    "updatedIds": [],
+    "deletedIds": [],
+    "totalActualCost": "200.00"
+  },
+  "traceId": "b2c3d4e5-f6a7-8901",
+  "success": true
+}
+```
+
+### 8.3 边界情况：空规格归一为“成人票”
+
+**保存请求**：
+
+```http
+PUT /v3/admin/order/2079454953641836546/settlement/step2
+Authorization: Bearer <admin-token>
+Content-Type: application/json
+```
+
+```json
+{
+  "items": [
+    {
+      "sourceType": "ACTIVITY_ASSIGNMENT",
+      "sourceTypeName": "游玩项目",
+      "scenicAssignmentId": "2079454953641837002",
+      "dayDate": "2026-07-22",
+      "scenicName": "示例游玩项目",
+      "specName": null,
+      "ticketCount": 2,
+      "ticketUnitPrice": null,
+      "sellPrice": 0,
+      "totalAmount": 0,
+      "plannedCost": 0,
+      "actualCost": 0,
+      "paymentMethod": "COMPANY_PAID",
+      "voucherUrls": [],
+      "remark": null
+    }
+  ]
+}
+```
+
+**保存响应**：
+
+```json
+{
+  "code": 200,
+  "message": "成功",
+  "data": {
+    "addedIds": ["2079454953641840002"],
+    "updatedIds": [],
+    "deletedIds": [],
+    "totalActualCost": "0"
+  },
+  "traceId": "c3d4e5f6-a7b8-9012",
+  "success": true
+}
+```
+
+随后 GET 回读时，该行的关键字段为：
+
+```json
+{
+  "scenicName": "示例游玩项目",
+  "specName": "成人票"
+}
+```
+
+### 8.4 业务失败：非法来源类型
+
+**请求**：
+
+```http
+PUT /v3/admin/order/2079454953641836546/settlement/step2
+Authorization: Bearer <admin-token>
+Content-Type: application/json
+```
+
+```json
+{
+  "items": [
+    {
+      "sourceType": "UNKNOWN",
+      "dayDate": "2026-07-21",
+      "scenicName": "示例项目",
+      "specName": "成人票",
+      "ticketCount": 1,
+      "plannedCost": 0,
+      "actualCost": 0
+    }
+  ]
+}
+```
+
+**响应**：
+
+```json
+{
+  "code": 400,
+  "message": "sourceType 必须是 SCENIC_ASSIGNMENT / ACTIVITY_ASSIGNMENT / CUSTOM_ASSIGNMENT 之一",
+  "data": null,
+  "traceId": "d4e5f6a7-b8c9-0123",
+  "success": false
+}
+```
+
+## 9. 业务边界
+
+- GET：自动生成明细没有明确规格时，返回 `specName=成人票`。
+- GET：历史已保存明细的 `specName` 为 `null`、空串或纯空白时，也返回“成人票”。
+- GET/PUT：已有非空规格保持不变，例如“骑马体验”不会被覆盖。
+- PUT：`specName` 最大 128 字符；空值会归一为“成人票”而不是报错。
+- PUT：`items` 为全量数据；遗漏的旧明细不会继续保留。
+- PUT：仅订单核单状态为“待核单”或“核单中”时允许保存。
+- 前端从 `settlement_ticket_spec` 字典读取选项，展示 `dictLabel`，提交 `dictValue` 到 `specName`。
+
+## 10. 修改前后对比
+
+### 10.1 字段级对比
+
+| 字段 | 改前 | 改后 |
+|------|------|------|
+| `items[].specName` | String，可返回或保存为空 | String；查询和保存的空值统一为“成人票” |
+| `items[].specCode` | 不存在 | 仍不存在，本次未新增 |
+
+### 10.2 行为级对比
+
+| 行为 | 改前 | 改后 |
+|------|------|------|
+| 自动生成明细没有明确规格 | `specName` 可能为空或与项目名重复 | `specName=成人票` |
+| 保存 `specName=null`、空串或纯空白 | 可能按空值保存和回显 | 保存、回读均为“成人票” |
+| 保存非空自定义规格 | 原样保存 | 仍原样保存 |
+| 接口数量 | GET、PUT 两个既有接口 | 不变，没有新增 Step2 接口 |
+
+## 11. 影响评估
+
+- **是否破坏向后兼容**：否，接口路径、请求结构和响应字段均未改变；只收紧了空规格的返回语义。
+- **前端是否必须同步上线**：否；前端可逐步接入字典下拉，未接入时也会收到稳定的“成人票”默认值。
+
+## 12. 注意事项
+
+- 前端如有 `specName || "成人票"` 的临时兜底，可在确认接口已覆盖当前环境后移除。
+- 不要新增或提交 `specCode`；当前契约只使用 `specName`。
+- 选择字典项后提交 `dictValue`，不要提交 `dictLabel` 以外的展示元数据或 `dictDataId`。
+- 自定义非空规格可以继续提交，接口不会强制替换为字典当前默认项。
+
+## 13. 关联 / 联系人
+
+### 13.1 链接
+
+- **Issue**: [#5185](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5185)
+- **PR**: [#5191](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5191)
+- **Merge commit**: [03ab19b46](https://git.1814.love:8443/wx/HL/commit/03ab19b463be4b00f92848cb348ce6158918e041)
+
+### 13.2 联系人
+
+- **后端负责人**: @yst

changelogs-v2/2026-07/23_5186_排车中订单恢复派车派人入口-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,207 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v1"
+ticket: "5186"
+title: "排车中订单恢复派车派人入口并补齐改派上下文"
+consumer: "admin"
+backend: "verified"
+gateway: "verified"
+frontend: "pending"
+base: "dev-v3"
+generated: "2026-07-23T16:10:00+08:00"
+---
+
+# Fleet：排车中订单恢复“派车派人”入口
+
+> **服务**: hl-fleet-service  
+> **Issue**: #5186  
+> **日期**: 2026-07-23  
+> **影响范围**: 管理后台车务派单看板及订单派车流程
+
+---
+
+## ⚠️ 关键变化
+
+排车状态为 `holding` 或 `holding_urgent` 时，订单并非不可操作：后端现在返回 `canAssign=true`，并在 `availableActionCodes` 中下发 `CHANGE_ASSIGNMENT`，允许车务继续进入“派车派人”流程调整司机或车辆。
+
+2026-07-23 契约修订：改派候选查询需要用 `orderId + requirementId + fleetItemIndex` 精确定位当前订单的当前用车需求槽位。看板列表、详情顶层和详情内每个有效派车组现均稳定返回字符串形式的 `requirementId`，前端直接透传，不自行推导。
+
+## 变更接口
+
+| 接口 | 方法 | 路径 | 变更类型 |
+|------|------|------|----------|
+| 派单看板列表 | GET | `/admin/fleet/board/orders` | 响应字段取值扩展、新增字段 |
+| 派单看板详情 | GET | `/admin/fleet/board/orders/:orderId` | 新增字段 |
+
+请求参数和写接口路径均未改变。
+
+## 二、响应契约
+
+`records[]` 中以下字段按服务端返回值处理：
+
+| `assignmentStatus` | `canAssign` | `availableActionCodes` | 前端行为 |
+|---|---:|---|---|
+| `unassigned` | `true` | 包含 `ASSIGN` | 展示“派车派人”，提交既有创建派单接口 |
+| `unassigned_urgent` | `true` | 包含 `ASSIGN` | 展示“派车派人”，提交既有创建派单接口 |
+| `holding` | `true` | 包含 `CHANGE_ASSIGNMENT` | 展示“改派”，提交既有 `changeAssignment` 改派接口 |
+| `holding_urgent` | `true` | 包含 `CHANGE_ASSIGNMENT` | 展示“改派”，提交既有 `changeAssignment` 改派接口 |
+| `assigned` / `completed` / `canceled` | `false` | 不包含上述可派动作 | 不展示入口 |
+
+前端不要再用 `assignmentStatus === 'unassigned'` 自行推断入口，也不要因为订单已有司机或车辆就隐藏按钮。入口以 `canAssign === true` 为第一判断，具体提交模式以 `availableActionCodes` 为准。
+
+排车中进入流程属于调整当前有效派单，不是新增第二条有效派单；继续复用现有改派请求、基线差异提示、司机车辆档期冲突提示和刷新逻辑。
+
+### 改派候选上下文
+
+| 响应位置 | 新增字段 | 类型 | 用途 |
+|---|---|---|---|
+| 列表 `data.records[]` | `requirementId` | `string` | 当前卡片所属用车需求 ID |
+| 详情 `data` | `requirementId` | `string` | 当前有效用车需求 ID |
+| 详情 `data.currentAssignment` | `requirementId` | `string` | 当前派车组所属用车需求 ID |
+| 详情 `data.activeAssignments[]` | `requirementId` | `string` | 每个有效派车组所属用车需求 ID |
+
+进入改派候选查询时：
+
+- `orderId` 取列表返回的数字订单 ID；
+- `requirementId` 优先取详情顶层同名字段，按具体派车组操作时可取该组的同名字段；
+- `fleetItemIndex` 取当前卡片或当前派车组字段；
+- 三者必须原样透传给候选接口，不得使用团号、订单号或数组位置替代；
+- `orderId`、`requirementId` 均按字符串处理，避免 JavaScript 大整数精度丢失。
+
+当前 `v2.1` 候选请求组装已经读取 `order.requirementId`；后端部署后，从列表进入并合并详情时会获得该字段，无需前端猜测需求 ID。
+
+### 排车中入口与向导状态
+
+测试环境现状仍有一处前端状态错位：看板卡片已经显示“排车中”，点击“派车派人”后虽然按 `CHANGE_ASSIGNMENT` 进入 `reassign` 模式，但 `resolveAssignFlowRestoreState(order, mode)` 对所有非 `confirmHold` 模式固定返回 `step: 1`，导致向导错误高亮“订单详情”，底部也显示“下一步 · 排车”。
+
+前端需要统一按后端状态和动作码恢复入口语义：
+
+- `assignmentStatus=holding/holding_urgent` 且动作码包含 `CHANGE_ASSIGNMENT` 时，卡片按钮文案显示“改派”，不要继续显示“派车派人”；
+- 从该入口打开时保持 `mode=reassign`，向导直接进入第 2 步“排车”，第 1 步“订单详情”显示已完成；
+- 第 2 步带出当前司机、车辆，允许只更换其中一项；提交继续调用既有 `changeAssignment`，不得新增第二条有效派单；
+- “司机已确认/查看待确认”入口仍使用 `confirmHold` 并恢复第 3 或第 4 步，不能被本次改派逻辑影响；
+- 首次待派车订单仍从第 1 步开始，按钮仍为“派车派人”。
+
+以上仅是前端状态机和展示文案调整，后端不新增接口或字段。
+
+### `holding` 的用户可见状态文案
+
+`holding` 是后端技术状态码，表示车辆和司机已经锁定、派单通知已经发出，当前正在等待司机回复。面向车务人员时不能继续显示“排车中”，应统一显示为“待确认”：
+
+- 看板卡片主状态：`holding` 显示“待确认”，`holding_urgent` 显示“待确认即将超时”；
+- 状态筛选、数量汇总和图例使用同一套“待确认”文案；
+- 卡片上的司机回执徽标可显示“待回复”，用于补充说明，不能与主状态“排车中”形成两个不同口径；
+- 技术值仍保持 `holding/holding_urgent`，接口请求参数、状态判断、颜色和改派动作码均不改变；
+- 首次尚未锁定车辆和司机的 `unassigned` 继续显示“待派车”，确认完成后的 `assigned` 继续显示“已派车”。
+
+当前 `v2.1` 的 `ORDER_STATUS_META`、`FILTER_STATUS_OPTIONS` 以及后端 `assignmentStatusLabel` 仍含“排车中”旧文案。管理后台应以本节用户口径覆盖展示；如直接消费后端 label，前端需按状态码归一，避免同页出现“排车中”和“待确认”两套名称。
+
+### 待确认订单的“继续派车”入口
+
+待确认订单必须同时保留“继续派车”和“改派”两个入口：
+
+- `availableActionCodes` 包含 `RECORD_DRIVER_CONFIRMATION` 时显示主按钮“继续派车”，点击复用现有 `onConfirmHold(order)`，以 `mode=confirmHold` 打开派单弹窗；
+- `confirmHold` 根据后端 `stageCode/driverConfirmedAt` 恢复流程：等待司机回复时进入第 3 步“待确认”，已登记司机确认时进入第 4 步“确认执行”；
+- `availableActionCodes` 包含 `CHANGE_ASSIGNMENT` 时另行显示“改派”，点击进入第 2 步重新选择车辆或司机；
+- 两个按钮不得互相替代：“继续派车”推进当前有效派单，“改派”修改当前有效派单；
+- “复制行程单链接”是独立只读能力，复制后端为当前有效派单签发的司机 H5 链接，不参与派单状态流转。
+
+当前 `v2.1@6e6a11bf` 的 `resolveBoardRowActions()` 仍检查已经废弃的 `CONFIRM` 动作码，而后端生命周期实际下发 `RECORD_DRIVER_CONFIRMATION`，因此截图中“继续派车/司机已确认”按钮没有渲染。前端改为消费真实动作码即可，无需后端增加兼容别名。
+
+### 看板复制司机 H5 行程单链接
+
+看板不再维护独立的“发行程单”抽屉，也不在前端模拟发送成功。这里不是打开订单详情的“打印行程单”，而是把后端已经为当前有效派单签发的 H5 链接复制到剪贴板，车务再通过微信等渠道发给司机。司机可在手机浏览器中独立打开，不需要登录管理后台。
+
+- 将看板按钮文案由“发行程单”改为“复制行程单链接”，事件名同步改为 `copy-itinerary-link`，避免继续表达成“发送”；
+- 点击时先调用既有看板详情接口 `GET /admin/fleet/board/orders/{orderId}`，不要调用订单打印接口；
+- 默认复制 `currentAssignment.itineraryUrl`；如果入口明确针对某一条有效派单，则复制对应 `activeAssignments[].itineraryUrl`；
+- 链接必须直接使用后端返回值，前端不得自行拼接 H5 地址、token、订单 ID 或派单 ID；
+- 优先使用 `navigator.clipboard.writeText(itineraryUrl)`；当前管理后台可能运行在 HTTP 内网环境，必须同时提供临时 `textarea + document.execCommand('copy')` 降级实现；
+- 复制成功提示“行程单链接已复制，可发送给司机”；
+- `itineraryUrl` 为空时不得复制或提示成功，应提示“行程单链接暂不可用，请确认已派车且 H5 配置正常”；
+- 删除/停用看板自己的 `ItinerarySendSheet.vue`、消息模板和本地 `message.success('已发送行程单')` 假流程；
+- 不复用 `PrintItineraryModal.vue`，不调用 `GET /v3/admin/order/{orderId}/print-itinerary`；订单详情的“打印行程单”继续作为面向车务的独立打印能力保留；
+- 链接包含签名 token，前端日志、埋点和错误提示不得记录或展示完整 URL；
+- 改派成功后必须重新拉取详情并使用新派单的 `itineraryUrl`，不能继续缓存或复制旧派单链接。
+
+后端链接已绑定当前订单与具体派单，有效期至行程结束后 7 天；公开 H5 接口会校验签名、有效期和派单归属，并实时读取行程数据。复制动作本身不改变派单状态，也不产生“已发送”记录。
+
+建议前端按以下逻辑落地（函数名可按现有工程调整）：
+
+```ts
+async function onCopyItineraryLink(order: BoardOrder) {
+  const orderId = resolveBoardOrderId(order)
+  const detail = await getBoardOrderDetail(orderId)
+  const itineraryUrl = detail.currentAssignment?.itineraryUrl?.trim()
+
+  if (!itineraryUrl) {
+    message.error('行程单链接暂不可用，请确认已派车且 H5 配置正常')
+    return
+  }
+
+  try {
+    if (navigator.clipboard && window.isSecureContext) {
+      await navigator.clipboard.writeText(itineraryUrl)
+    } else {
+      copyTextByTextarea(itineraryUrl)
+    }
+    message.success('行程单链接已复制，可发送给司机')
+  } catch {
+    message.error('复制失败，请稍后重试')
+  }
+}
+
+function copyTextByTextarea(text: string) {
+  const textarea = document.createElement('textarea')
+  textarea.value = text
+  textarea.setAttribute('readonly', '')
+  textarea.style.position = 'fixed'
+  textarea.style.opacity = '0'
+  document.body.appendChild(textarea)
+  textarea.select()
+  const copied = document.execCommand('copy')
+  document.body.removeChild(textarea)
+  if (!copied) throw new Error('copy failed')
+}
+```
+
+## 三、不影响范围
+
+- `canRejectRequirement` 仍只在未派阶段可能为 `true`；排车中不得重新开放“驳回用车需求”。
+- 已派车、已完成、已取消状态不会因本次变更开放派车入口。
+- 无数据库、Redis、MQ、候选请求字段或错误码变更。
+
+## 四、前端自测清单
+
+- [ ] `holding` 订单显示“改派”按钮，点击后带出当前司机、车辆并进入调整流程。
+- [ ] `holding_urgent` 同样显示“改派”并进入调整流程。
+- [ ] `holding/holding_urgent + CHANGE_ASSIGNMENT` 卡片按钮显示“改派”，打开后直接高亮第 2 步“排车”，第 1 步为已完成。
+- [ ] 首次待派车仍从第 1 步开始；`confirmHold` 仍恢复第 3/4 步，三种入口互不串态。
+- [ ] `holding/holding_urgent` 在卡片、筛选、汇总和图例统一显示“待确认/待确认即将超时”，页面不再出现“排车中”旧文案。
+- [ ] 技术状态值仍为 `holding`，改派、司机确认和超时判断不因文案变化而改变。
+- [ ] 待确认订单在 `RECORD_DRIVER_CONFIRMATION` 可用时显示“继续派车”，点击以 `confirmHold` 恢复第 3/4 步。
+- [ ] “继续派车”和“改派”同时存在且职责分离；前端不再检查不存在的 `CONFIRM` 动作码。
+- [ ] 待确认或已派车且存在当前有效派单时，看板显示“复制行程单链接”。
+- [ ] 点击后通过看板详情取得并复制 `currentAssignment.itineraryUrl`，不调用订单打印接口、不在前端拼接链接。
+- [ ] HTTPS/localhost 使用 Clipboard API，HTTP 内网环境可通过降级方案正常复制。
+- [ ] 复制成功提示“行程单链接已复制，可发送给司机”；链接为空或复制失败时给出明确错误且不误报成功。
+- [ ] 复制出的链接可由司机在手机浏览器中独立打开，无需登录管理后台，并展示当前派单的实时行程。
+- [ ] 看板不再使用 `ItinerarySendSheet` 或模拟“已发送行程单”，改派后不会复制旧派单链接。
+- [ ] 打开排车步骤时，候选请求同时携带字符串 `orderId`、`requirementId` 和当前 `fleetItemIndex`，不再出现“改派候选查询必须携带当前订单ID、用车需求ID和车型项索引”。
+- [ ] 提交时调用既有 `changeAssignment`，不调用创建派单接口。
+- [ ] `assigned`、`completed`、`canceled` 不误显示入口。
+- [ ] 调整成功后刷新看板，页面只保留一组当前有效派单。
+
+## 验证证据
+
+- 后端提交：`aaeb01242`；PR：[wx/HL#5190](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5190)，已合并 `dev-v3`。
+- 状态矩阵、生命周期动作、改派上下文及排车中改派保护已有定向测试覆盖；`BoardOrderServiceTest` 与 `BoardControllerTest` 共 49 项通过。
+- `mvn -f hl-fleet-service/pom.xml spotless:check` 通过。
+- `mvn -pl hl-fleet-service -am verify` 通过。
+- 测试环境 Fleet 滚动部署任务 `3458b3ab` 成功，8087、8187 两实例健康。
+- 网关按团号 `26-7042` 验证：列表与详情 HTTP/code 200，`requirementId` 在列表、详情顶层、`currentAssignment` 和 `activeAssignments[]` 均存在；携带 `orderId + requirementId + fleetItemIndex + excludeAssignmentId` 调用候选接口 HTTP/code 200，返回 19 辆车、19 名司机候选。
+- 当前前端 `v2.1` 已从 `order.requirementId` 组装候选请求；但截至 `v2.1@6e6a11bf`，`resolveAssignFlowRestoreState` 对 `reassign` 仍固定恢复第 1 步，且排车中入口文案仍为“派车派人”，需要按上方状态规则调整。
+
+## 六、相关文档
+
+- [wx/HL#5186](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5186)
+

changelogs-v2/2026-07/23_5187_多车辆槽位原子批量派车与价格日历带价_前端待处理-新增接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,292 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v2"
+ticket: "5187"
+title: "多车辆槽位原子批量派车与价格日历带价"
+consumer: "admin"
+change_type: "新增接口"
+backend_status: "deployed"
+gateway_status: "verified"
+frontend_status: "implemented"
+frontend_owner: "hl-ui-codex"
+frontend_ref: "mmg/hl-ui@6479adf1caf2a5caeea08a24a42bacecbaaabd6a"
+target_release: "hl-ui/v2.1"
+verified_at: ""
+status_note: "前端 v2.1 已实现按 fleetItemIndex 的多槽位选择、批量提交和重复车辆/司机禁选；测试环境 9527 已提供对应源码，尚待登录态页面实操验收。"
+updated_at: "2026-07-24"
+base: "dev-v3"
+generated: "2026-07-23T15:38:00+08:00"
+---
+
+# 【新增接口·前端待处理·管理后台】多车辆槽位原子批量派车与价格日历带价
+
+## 目标前端
+
+- 端类型：管理后台（Web）
+- 目标仓库：`mmg/hl-ui`
+- 目标分支：`v2.1`
+- 页面：车务管理 → 派车看板 → 派车派人弹窗、派单详情
+- 前端交接：仅以本 `hl-api-changelog` 文档为准，不另建前端仓库工单。
+- 小程序：无需处理
+
+> **后端工单**: [wx/HL#5187](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5187)
+>
+> **后端 PR**: [wx/HL#5189](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5189)
+>
+> **兼容性**: 既有单槽位 `POST /admin/fleet/assignments` 不变；多车订单必须改用本次批量接口，
+> 前端不得循环调用单派接口。
+
+## 一、业务口径
+
+一条用车需求可能展开出多个车辆槽位。派车弹窗应按 `fleetItemIndex` 维护多组
+“车辆 + 司机 + 协议价”，允许一次选择多辆车并一次提交。整批任一槽位失败时不得留下前面
+已成功、后面失败的半批派单。
+
+- 同一批内 `fleetItemIndex`、`vehicleId`、`driverId` 分别不可重复。
+- 前端只允许选择当前需求实际展开出的待派槽位，不得自行增加超过需求数量的车辆。
+- 雪花 ID 全程按字符串保存和提交。
+- 同一次提交及其网络重试必须复用同一个 `requestId`；用户修改选择后主动再次提交应生成新值。
+- `holdMode=1` 表示排车中等待司机确认，`holdMode=0` 表示直接派定；整批模式必须一致。
+
+## 变更接口
+
+```http
+POST /admin/fleet/assignments/batch
+Content-Type: application/json
+```
+
+请求示例：
+
+```json
+{
+  "orderId": "2046800000000000001",
+  "orderNo": "26-4165",
+  "requirementId": "2046800000000000101",
+  "startDate": "2026-07-28",
+  "endDate": "2026-07-30",
+  "pickupAt": "海拉尔",
+  "dropoffAt": "满洲里",
+  "headcount": 8,
+  "chargeableServiceDates": [
+    "2026-07-28",
+    "2026-07-29",
+    "2026-07-30"
+  ],
+  "holdMode": 1,
+  "skipCityJunctionException": false,
+  "fromEntry": "from-board",
+  "requestId": "fleet-batch-7fe5c3a8",
+  "items": [
+    {
+      "fleetItemIndex": 0,
+      "vehicleId": "2046800000000000201",
+      "driverId": "2046800000000000301",
+      "protocolPrice": "520.00",
+      "confirmCrossResident": false
+    },
+    {
+      "fleetItemIndex": 1,
+      "vehicleId": "2046800000000000202",
+      "driverId": "2046800000000000302",
+      "protocolPrice": "860.00",
+      "confirmCrossResident": false
+    }
+  ]
+}
+```
+
+### 公共字段
+
+| 字段 | 类型 | 必填 | 说明 |
+| --- | --- | ---: | --- |
+| `orderId` | String(Long) | 是 | 订单 ID |
+| `orderNo` | String | 否 | 订单号冗余 |
+| `requirementId` | String(Long) | 是 | 当前生效用车需求 ID |
+| `startDate` / `endDate` | LocalDate | 是 | 整批服务日期闭区间 |
+| `pickupAt` / `dropoffAt` | String | 否 | 接送地 |
+| `headcount` | Integer | 否 | 乘客人数 |
+| `chargeableServiceDates` | LocalDate[] | 否 | 不传=全部计费；空数组=全部免费 |
+| `vehicleFeeWaiverReason` | String | 条件必填 | 存在免费服务日时填写 |
+| `confirmAllServiceDatesFree` | Boolean | 条件必填 | 全部免费时必须为 `true` |
+| `holdMode` | Integer | 是 | `1=排车中`，`0=直接派定` |
+| `skipCityJunctionException` | Boolean | 否 | 与单派接口同义 |
+| `fromEntry` | String | 否 | 操作来源 |
+| `requestId` | String | 是 | 批次幂等键，最大 64 字符 |
+| `items` | Object[] | 是 | 1-20 个车辆槽位 |
+
+### `items[]`
+
+| 字段 | 类型 | 必填 | 说明 |
+| --- | --- | ---: | --- |
+| `fleetItemIndex` | Integer | 是 | 当前需求展开后的槽位序号，0 起 |
+| `vehicleId` | String(Long) | 是 | 所选车辆 ID，批内不可重复 |
+| `driverId` | String(Long) | 是 | 所选司机 ID，批内不可重复 |
+| `protocolPrice` | String(BigDecimal) | 否 | 元/车天；不传时后端按车型价格日历兜底 |
+| `messageTemplateId` | String(Long) | 否 | `holdMode=1` 的通知模板 |
+| `customBody` | String | 否 | `holdMode=1` 的本次自定义通知正文 |
+| `confirmCrossResident` | Boolean | 否 | 跨常驻车辆组合的显式确认 |
+
+成功响应按 `fleetItemIndex` 升序返回：
+
+```json
+{
+  "code": 200,
+  "data": {
+    "assignments": [
+      {
+        "fleetItemIndex": 0,
+        "assignment": {
+          "id": "2046800000000000401",
+          "assignmentGroupId": "2046800000000000501",
+          "assignmentSlotId": "2046800000000000601",
+          "assignmentStatus": "holding",
+          "stageCode": "holding_wait_driver",
+          "stageLabel": "排车中·等待司机确认",
+          "currentStep": 2,
+          "skippedStepCodes": [],
+          "protocolPrice": "520.00",
+          "holdSentAt": null,
+          "confirmedAt": null,
+          "sideEffects": null,
+          "dailyDifferences": null
+        }
+      }
+    ],
+    "failedFleetItemIndex": null,
+    "dailyDifferences": null
+  },
+  "message": "成功",
+  "success": true
+}
+```
+
+直接派定发生订单/行程/需求冻结基线不一致时返回既有业务码 `605041`，并额外指出失败槽位：
+
+```json
+{
+  "code": 605041,
+  "data": {
+    "assignments": [],
+    "failedFleetItemIndex": 1,
+    "dailyDifferences": [
+      {
+        "serviceDate": "2026-07-29",
+        "differenceType": "CAPACITY_INSUFFICIENT",
+        "message": "逐日车辆可用座位不足"
+      }
+    ]
+  }
+}
+```
+
+无论返回哪一种失败，整批均不产生部分成功数据。前端失败后保留用户当前选择并展示后端文案；
+`605041` 可同时高亮 `failedFleetItemIndex` 对应槽位及逐日差异。
+
+## 三、派车弹窗前端修改
+
+### 3.1 多车辆选择
+
+当前实现只有全局单值 `selVehicle/selDriver`，再次选择会覆盖上一辆车。需改成按
+`fleetItemIndex` 保存的槽位数组或 Map：
+
+```text
+selectedSlots[fleetItemIndex] = {
+  vehicle,
+  driver,
+  protocolPrice,
+  confirmCrossResident
+}
+```
+
+- 点击某个候选车辆只修改当前待选槽位，不清空其他已选槽位。
+- 已选摘要、取消车辆、司机选择和常驻组合提示均必须作用于对应槽位。
+- 提交前校验所有本次待派槽位都有车辆和司机，然后一次调用批量接口。
+- 禁止用 `for` 循环调用旧单派接口；那会在中途失败时留下半批状态。
+- 成功后一次关闭弹窗并刷新看板；不得每成功一辆刷新一次。
+
+#### 当前消费差距
+
+- `useVehicleDriverPicker.js` 仍只维护一组 `selVehicle/selDriver`。
+- `AssignModalFooter.vue` 仍只展示一组车辆和司机，并按这一组决定按钮是否可用。
+- `useAssignFlow.js` 仍只调用 `createAssignment`，没有构造 `items[]`。
+- `src/api/fleet/board.js` 尚未封装 `POST /fleet/assignments/batch`。
+
+#### 展示矩阵
+
+| 场景 | “已选车辆”区域 | 候选/司机联动 | 主操作 |
+| --- | --- | --- | --- |
+| 尚未选择 | 显示 `已选车辆 0/N` 和 N 个待选槽位 | 提示先选择车辆 | 禁用，显示未完成组数 |
+| 已选一辆 | 槽位 01 显示车牌、车型、司机和移除操作，并成为当前编辑槽位 | 已选车辆标记不可重复；司机只写入当前槽位 | 未完成全部槽位时保持禁用 |
+| 继续多选 | 新车辆进入下一个待选 `fleetItemIndex`；其他已选槽位保持不变 | 已被其他槽位使用的车辆和司机不可重复选择 | 全部槽位完整后启用 |
+| 切换槽位 | 高亮当前编辑槽位；允许单独更换车辆、司机和价格 | 候选与司机面板切换到该槽位上下文 | 完整度实时更新 |
+| 搜索/筛选/翻页 | 已选区域固定可见，集合不丢失 | 只改变候选列表 | 状态保持 |
+| HOLD 完整 | 显示 `已选择 N/N 辆，司机 N/N` | 每槽位独立司机 | `下一步 · 发送给 N 名司机` |
+| DIRECT 完整 | 显示 `已选择 N/N 辆，司机 N/N` | 每槽位独立司机 | `直接派定 N 辆车` |
+| 批量失败 | 保留全部选择；高亮 `failedFleetItemIndex` | 允许修正失败槽位 | 原批次不产生部分成功 |
+| 批量成功 | 清空选择并关闭弹窗 | 看板只统一刷新一次 | 仅发送一次批量请求 |
+
+“已选车辆”应作为车辆筛选与候选列表之间持续可见的紧凑区域，不得只在底栏显示最后一辆。
+选择数量不得超过当前需求的待派车辆槽位数；移除某一槽位不得重排或清空其他槽位。
+
+### 3.2 车型价格日历自动带价
+
+候选接口 `vehicles[].protocolPrice` 已返回所选车辆车型在服务开始日的价格日历单价。当前页面
+只从订单级 `props.order.protocolPrice` 初始化输入框，导致价格日历明明有值仍显示空。
+
+- 选中车辆时，把该车辆的 `protocolPrice` 写入对应槽位价格框。
+- 每辆车独立显示、独立可编辑，提交到 `items[].protocolPrice`。
+- 切换车辆时改为新车辆的价格日历值；不能沿用上一辆车的价格。
+- 候选值为空时输入框可留空，后端仍会在最终保存时按所选车辆车型 + `startDate` 再兜底一次。
+- 不得把一个全局价格复制给所有不同车型。
+
+### 3.3 联系定制师
+
+派车看板卡片已有“联系定制师”，派单详情第 1 步和后续派车弹窗也应与房务详情保持一致：
+
+- 在详情可见区域补“联系定制师”按钮，复用现有 `open-fleet` 会话流程。
+- 订单 ID 使用数字雪花字符串，不能传 `HL...` 展示号或团号。
+- 按钮位置、图标、禁用态、加载态和聊天抽屉交互复用房务模块，不另做一套样式。
+- 首次打开真实会话和实时未读角标仍按
+  [#5180 前端交接](./23_5180_订单详情联系车务独立未读红点-修改接口-管理后台.md)处理。
+
+## 四、派车看板默认状态筛选
+
+这是前端初始化逻辑修复，不需要后端接口变更：
+
+- `statusSel` 初始值必须为 `[]`，页面首次进入状态框显示空/不限。
+- 首次列表请求不得携带 `statuses=unassigned`，默认展示全部状态。
+- 点击“重置”后的值和首次进入完全一致。
+- 用户主动选择“待派车”后才传对应状态；刷新筛选结果时不得偷偷恢复默认待派车。
+
+## 五、前端验收清单
+
+- [ ] 一条需求展开 2 个车辆槽位时，可同时选择 2 辆不同车辆和 2 名不同司机，第一辆不会被第二辆覆盖。
+- [ ] 提交只发送 1 次 `/admin/fleet/assignments/batch`，不循环调用旧单派接口。
+- [ ] 第二槽位失败时页面提示失败，刷新后两个槽位都没有半批残留。
+- [ ] 价格日历有值时，选择每辆车后各自价格框立即带出对应 `protocolPrice`。
+- [ ] 修改某辆车价格只影响该槽位，成功响应按槽位回显冻结价格。
+- [ ] 派单详情第 1 步和派车流程均能直接“联系定制师”，交互与房务一致。
+- [ ] 派车看板首次进入状态筛选为空，首次请求不传 `statuses`，默认可见全部状态。
+- [ ] 主动筛选“待派车”及重置行为正确。
+- [ ] 增加多槽位状态管理、批量请求映射、车型切换带价和默认空筛选的组件/组合式函数测试。
+
+## 验证证据
+
+- `mvn -pl hl-fleet-service spotless:check` 通过。
+- `AssignmentControllerTest + AssignmentServiceTest`：281 项通过。
+- `mvn -pl hl-fleet-service -am verify` 通过：fleet 2334 项，0 failure / 0 error，1 skipped。
+- 批量成功、空明细校验、重复槽位校验、字符串雪花 ID、直接派定基线差异及事务/幂等注解均有测试覆盖。
+- 测试环境部署任务 `28f9048a` 成功，`hl-fleet-service` 两个滚动实例均恢复健康。
+- 经测试环境网关验证：
+  - 派车看板列表请求返回 HTTP 200 / 业务码 200。
+  - 批量接口空明细返回业务码 400，文案为“派单车辆槽位不能为空”。
+  - 批量接口重复 `fleetItemIndex` 返回业务码 100001，且未产生写入。
+  - 自建并标记测试订单，使用 SUV + MPV 两个槽位执行失败探针：第一槽位合法、第二槽位车辆不存在，
+    接口返回 605001；随后详情仍为 0 个有效派单，证明第一槽位及副作用意图随整批回滚。
+  - 同一测试订单使用两个合法槽位执行成功探针：接口返回 200，结果按
+    `fleetItemIndex=[0,1]` 排序，价格快照分别为 `700.00`、`860.00`，详情恰有 2 个
+    `assigned` 派单。
+  - 使用相同 `requestId` 重放返回业务码 100502；重放后详情仍恰有 2 个有效派单，无重复写入。
+  - 验收后已通过订单取消 API 精确清理自建测试订单，订单状态为 `CANCELLED`，详情有效派单恢复为 0。
+- 部署后 fleet 服务与网关日志未发现 ERROR；重复槽位探针只产生预期的业务校验 WARN。
+
+> 本文是前端接入通知，不代表已修改或发布 `mmg/hl-ui`。

changelogs-v2/2026-07/23_5193_用车需求增加独立接机送机选择-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,187 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v1"
+ticket: "5193"
+title: "用车需求增加独立接机送机选择"
+consumer: "admin"
+backend: "verified"
+gateway: "verified"
+frontend: "not_required"
+frontend_status: "not_required"
+frontend_owner: ""
+frontend_ref: ""
+target_release: ""
+verified_at: ""
+status_note: "#5236 明确 supersedes #5193；85851ad6 已删除独立开关并改用实时大交通聚合，继续实现会回滚后续契约。"
+updated_at: "2026-07-27"
+base: "dev-v3"
+generated: "2026-07-23T17:39:06+08:00"
+---
+
+# 【修改接口·前端待处理·管理后台】用车需求增加独立接机送机选择
+
+## 目标前端
+
+- 端类型：管理后台（Web）
+- 目标仓库：`mmg/hl-ui`
+- 目标分支：`v2.1`
+- 联调/验收环境：<http://192.168.100.160:9527>
+- 小程序：无需处理
+
+> **服务**: hl-order-service-v3、hl-fleet-service
+>
+> **工单**: [wx/HL#5193](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5193)
+>
+> **影响范围**: 提交/调整用车需求、订单详情用车摘要、车务派单详情
+
+## 业务口径
+
+“是否需要平台接送”拆分为两个相互独立的业务选择：
+
+- `pickupRequired`：是否需要平台接机/接站；
+- `dropoffRequired`：是否需要平台送机/送站。
+
+提交用车需求时两个选项默认都选中，即默认都为 `true`。定制师可以分别取消，支持四种组合。接机与送机选择是用车需求本身的明确口径，不从航班、站点、接送时间或大交通批次推断。
+
+## 一、提交/调整用车需求
+
+### 1. 直接提交或修改
+
+`PUT /v3/admin/order/{id}/vehicle-requirement`
+
+请求体新增：
+
+```json
+{
+  "fleet": [
+    {
+      "vehicleType": "SUV",
+      "seats": 7,
+      "count": 1
+    }
+  ],
+  "pickupRequired": true,
+  "dropoffRequired": true,
+  "specialTags": ["中文司机"],
+  "remark": "司机会蒙语"
+}
+```
+
+### 2. 调整订单
+
+`POST /v3/admin/order/{id}/adjustment/submit`
+
+`updates.vehicleRequirement` 新增相同字段：
+
+```json
+{
+  "updates": {
+    "vehicleRequirement": {
+      "fleet": [
+        {
+          "vehicleType": "SUV",
+          "seats": 7,
+          "count": 1
+        }
+      ],
+      "pickupRequired": false,
+      "dropoffRequired": true,
+      "specialTags": [],
+      "remark": ""
+    }
+  }
+}
+```
+
+| 字段 | 类型 | 必填 | 说明 |
+| --- | --- | --- | --- |
+| `pickupRequired` | `Boolean` | 前端应显式提交 | `true` 需要接机/接站，`false` 不需要 |
+| `dropoffRequired` | `Boolean` | 前端应显式提交 | `true` 需要送机/送站，`false` 不需要 |
+
+兼容规则：
+
+- 首次提交缺少字段时，后端按 `true` 保存；
+- 修改或调整既有需求时缺少字段，后端继承当前有效需求的原值；
+- 前端不要依赖兼容兜底，提交时始终显式发送两个字段。
+
+## 二、前端表单
+
+在“车辆安排/提交用车需求”表单中增加两个独立开关或复选框：
+
+- 是否需要接机/接站；
+- 是否需要送机/送站。
+
+交互要求：
+
+- 新建用车需求时两个选项默认选中；
+- 编辑或调整时以接口回显值为准，不要每次强制重置为选中；
+- 两个选项均可独立取消，不做互斥或联动；
+- 不根据有没有大交通、航班时间或站点决定勾选状态。
+
+## 三、回显接口
+
+以下响应均新增 `pickupRequired` 和 `dropoffRequired`，用于无损回显：
+
+- 用车需求提交/修改响应；
+- `GET /v3/admin/order/{id}/adjustment/snapshot` 的 `data.vehicleRequirement`；
+- `GET /v3/admin/order/{id}/itinerary` 的 `data.vehicleGroup.requirement`；
+- order-v3 内部用车需求契约。
+
+示例：
+
+```json
+{
+  "pickupRequired": false,
+  "dropoffRequired": true
+}
+```
+
+## 四、车务派单详情
+
+`GET /admin/fleet/board/orders/{orderId}` 的 `data.transport` 新增/明确返回：
+
+```json
+{
+  "pickupRequired": false,
+  "dropoffRequired": true
+}
+```
+
+这两个值来自订单当前有效用车需求，是车务详情页展示的权威值。前端不得再用抵达/返程班次、站点、接送时间或批次记录推断。
+
+页面分别显示：
+
+| 字段值 | 接机标签 | 送机标签 |
+| --- | --- | --- |
+| `true` | 需要平台接机 | 需要平台送机 |
+| `false` | 无需平台接机 | 无需平台送机 |
+
+不要再合并显示单个“需要平台接送”标签。滚动部署期间若字段暂为 `null`，可以暂不显示对应标签；部署完成后现有历史需求会按默认值返回 `true`。
+
+## 五、前端处理清单
+
+- [ ] 提交用车需求表单增加“是否需要接机/接站”和“是否需要送机/送站”。
+- [ ] 新建时两个选项默认选中，提交时显式发送两个 Boolean。
+- [ ] 调整订单预填读取 `vehicleRequirement.pickupRequired/dropoffRequired`，不覆盖既有值。
+- [ ] 订单详情用车需求摘要按两个字段分别展示。
+- [ ] 车务派单详情按 `transport.pickupRequired/dropoffRequired` 分别展示接机、送机标签。
+- [ ] 不再展示单个“需要平台接送”，不根据大交通信息反推。
+- [ ] 覆盖需要/不需要的四种组合及旧需求默认双 `true`。
+
+## 六、不影响范围
+
+- 大交通录入中的批次级 `pickupRequired` 继续表示该批次自身是否接送，本次不修改其录入和计算逻辑。
+- 接送班次、站点、时间和备注字段结构不变。
+- 车型、座位数、数量、特殊诉求和备注提交结构不变。
+
+## 七、验证证据
+
+- 后端提交：`2112396b1`；PR：[wx/HL#5197](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5197)，已合并 `dev-v3`（合并提交 `f9e05fbe4`）。
+- 用车需求默认值、显式选择、版本继承、调整透传、订单详情回显及 order-v3 → fleet 契约均有单元测试覆盖。
+- order-v3 定向测试 311 项、fleet board 定向测试 49 项通过。
+- `mvn -pl hl-order-service-v3 -am verify`、`mvn -pl hl-fleet-service -am verify` 和 fleet `spotless:check` 全部通过。
+- 测试环境滚动部署成功：order-v3 任务 `af6ff925`，8086/8186 两实例健康；fleet 任务 `e11bca29`，8087/8187 两实例健康。
+- 以 `admin` 车务经网关查询团号 `26-8550` 的派车详情，HTTP/code 200，`transport.pickupRequired=true`、`transport.dropoffRequired=true`。
+- 以 `wx` 定制师经网关查询同订单调整预填，HTTP/code 200，`vehicleRequirement.pickupRequired=true`、`vehicleRequirement.dropoffRequired=true`。
+- 测试库只读核验：两列均为 `NOT NULL DEFAULT 1`，该历史活动需求已迁移为 `1/1`。
+
+> 本文是前端接入通知，不代表已修改或发布 `mmg/hl-ui`；前端按“前端处理清单”接入即可。

changelogs-v2/2026-07/23_5194_待确认详情补全多车多司机与按槽位改派-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,230 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v1"
+ticket: "5194"
+title: "待确认详情补全多车多司机与按槽位改派"
+consumer: "admin"
+backend: "verified"
+gateway: "verified"
+frontend: "pending"
+base: "dev-v3"
+generated: "2026-07-23T18:02:00+08:00"
+---
+
+# 【修改接口·前端待处理·管理后台】待确认详情补全多车多司机与按槽位改派
+
+## 目标前端
+
+- 端类型：管理后台（Web）
+- 目标仓库：`mmg/hl-ui`
+- 目标分支：`v2.1`
+- 联调/验收环境：<http://192.168.100.160:9527>
+- 小程序：无需处理
+
+> **服务**: hl-fleet-service
+>
+> **工单**: [wx/HL#5194](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5194)
+>
+> **后端 PR**: [wx/HL#5196](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5196)
+>
+> **影响范围**: 派车看板状态、派单弹窗改派、司机待确认页
+
+## 关键业务口径
+
+1. `holding` 落库状态不变，但等待司机真实回复时，页面展示文案统一为“待确认”，不得再显示“排车中”。
+2. 一张订单可以同时存在多个有效车辆槽位，每个槽位有独立车辆、司机和确认阶段。前端必须遍历 `activeAssignments`，不能只读兼容字段 `currentAssignment`。
+3. 改派以选中的稳定槽位为单位。两辆车中只改一辆时，只提交目标槽位对应的 `activeAssignments[i].id`；其他槽位不取消、不重建、不改变。
+4. 改派界面必须先展示历史车辆/司机，并要求车务人员在界面中明确清除目标槽位的旧选择后才能选择新车/新司机。
+5. “清除旧选择”只修改前端草稿状态，**不得先调用取消派单接口**。最终一次调用 `change` 原子替换；用户关闭弹窗时后端原派单保持不变。
+6. 多车待确认页按槽位分别登记司机回复。只要任一有效 HOLD 槽位未收到司机回复，订单顶部整体步骤仍停在“待确认”。
+
+## 一、派单详情
+
+```http
+GET /admin/fleet/board/orders/{orderId}
+```
+
+### `activeAssignments[]` 完整字段
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+| --- | --- | --- |
+| `id` | `String` | 当前有效派车组锚点 ID；改派、登记司机确认、最终确认均使用该值 |
+| `assignmentGroupId` | `String` | 当前派车组 ID；改派后会生成新值 |
+| `assignmentSlotId` | `String` | 稳定车辆槽位 ID；同一槽位改派前后保持不变 |
+| `fleetItemIndex` | `Integer` | 用车需求项序号 |
+| `requiredVehicleType` | `String` | 需求车型 |
+| `requiredSeats` | `Integer` | 需求座位数 |
+| `vehicleId` | `String` | 当前车辆 ID |
+| `vehiclePlate` | `String` | 当前车牌 |
+| `vehicleModel` | `String` | 当前车型；优先派车冻结快照，缺失时回填车辆档案 |
+| `vehicleSeats` | `Integer` | 当前车辆座位数 |
+| `vehicleFleetTeamId` | `String` | 当前车辆所属车队 ID |
+| `vehicleFleetTeamName` | `String` | 当前车辆所属车队名称 |
+| `driverId` | `String` | 当前司机 ID |
+| `driverName` | `String` | 当前司机姓名 |
+| `driverPhone` | `String` | 当前司机脱敏手机号，例如 `138****1234` |
+| `assignmentStatus` | `String` | 派生态 |
+| `assignmentStatusLabel` | `String` | 后端统一展示文案 |
+| `lifecycleStageCode` | `String` | 当前槽位生命周期阶段 |
+| `lifecycleStageLabel` | `String` | 当前槽位阶段文案 |
+| `currentStep` | `Integer` | 当前槽位所在步骤 |
+| `availableActionCodes` | `String[]` | 当前槽位允许操作 |
+| `driverConfirmedAt` | `LocalDateTime/null` | 本槽位司机确认时间 |
+
+示例（字段已脱敏）：
+
+```json
+{
+  "currentAssignment": {
+    "id": "2079502431745396738",
+    "assignmentSlotId": "2079502431745396738"
+  },
+  "activeAssignments": [
+    {
+      "id": "2079502431745396738",
+      "assignmentGroupId": "2079502431745396738",
+      "assignmentSlotId": "2079502431745396738",
+      "fleetItemIndex": 0,
+      "vehicleId": "2079857985374363650",
+      "vehiclePlate": "蒙A-T1557",
+      "vehicleModel": "丰田普拉多",
+      "vehicleSeats": 7,
+      "vehicleFleetTeamId": "2079857981112934401",
+      "vehicleFleetTeamName": "合作车队A",
+      "driverId": "2079857983403024385",
+      "driverName": "司机姓名",
+      "driverPhone": "199****1557",
+      "baseAssignmentStatus": "holding",
+      "assignmentStatus": "holding",
+      "assignmentStatusLabel": "待确认",
+      "lifecycleStageCode": "holding_wait_driver",
+      "lifecycleStageLabel": "待确认",
+      "currentStep": 3
+    }
+  ]
+}
+```
+
+### 兼容与聚合规则
+
+- `currentAssignment` 仍返回“最新有效派车组”，仅用于兼容旧版单车页面；新页面不得据此判断订单只有一辆车。
+- `activeAssignments` 只含有效 `holding/assigned` 派车组，按需求项、服务日期、派车组 ID 稳定排序。
+- `progressSteps` 是订单整体步骤，多车时按最慢有效槽位聚合。
+- 每辆车的实际阶段以对应 `activeAssignments[i].lifecycleStageCode/currentStep` 为准。
+- 老异常数据若车辆档案或司机电话确实缺失，对应字段可能为 `null`；页面显示 `-`，不得导致整页报错。
+
+## 二、按目标槽位改派
+
+```http
+POST /admin/fleet/assignments/{assignmentId}/change
+```
+
+`assignmentId` 必须使用车务人员选中的 `activeAssignments[i].id`，不要使用订单 ID，也不要默认使用 `currentAssignment.id`。
+
+请求示例：
+
+```json
+{
+  "effectiveDate": "2026-07-29",
+  "newVehicleId": "2079857985374363999",
+  "newDriverId": "2079857983403024999",
+  "holdMode": 1,
+  "messageTemplateId": "2073978002412105729",
+  "protocolPrice": 700.00,
+  "reason": "替换第 2 个车辆槽位",
+  "requestId": "change-slot-20260723-001"
+}
+```
+
+原子替换成功响应会明确返回稳定槽位和其他未改车辆：
+
+```json
+{
+  "code": 200,
+  "data": {
+    "assignmentId": "新的有效派单锚点ID",
+    "assignmentSlotId": "改派前后不变的槽位ID",
+    "previousAssignmentGroupId": "被替换的旧派车组ID",
+    "newAssignmentGroupId": "新派车组ID",
+    "assignmentStatus": "holding",
+    "effectiveDate": "2026-07-29",
+    "affectedDays": 3,
+    "otherVehicleCount": 1,
+    "warningCode": "ORDER_HAS_OTHER_VEHICLES",
+    "otherVehicles": [
+      {
+        "assignmentSlotId": "未改车辆槽位ID",
+        "vehiclePlate": "蒙A-U1557",
+        "driverName": "另一位司机",
+        "startDate": "2026-07-29",
+        "endDate": "2026-07-31"
+      }
+    ]
+  },
+  "success": true
+}
+```
+
+### 改派页面正确流程
+
+1. 打开改派时用 `activeAssignments` 渲染全部现有槽位卡片，显示车牌、车型、座位、司机姓名、脱敏电话。
+2. 用户先选择要替换的槽位；两车订单不得自动选“最新一辆”代替用户决定。
+3. 目标槽位显示“清除当前车辆/司机”。用户明确点击后，只清空本地候选草稿并解锁新车/新司机选择。
+4. 未清除目标槽位前禁用候选选择和提交；其他槽位仍只读展示，不跟随清空。
+5. 提交时只调用一次目标 `id` 的 `change`。禁止先 `DELETE /assignments/{id}`，也禁止先调用 `driver-reject`。
+6. 成功后重新请求订单详情，用新的 `activeAssignments` 替换页面状态；不要在前端自行拼接新旧派车组。
+7. `warningCode=ORDER_HAS_OTHER_VEHICLES` 是“还有其他车辆保持不变”的强提示，不是失败，不得继续批量改派其他槽位。
+
+## 三、多司机待确认页
+
+司机待确认页必须遍历 `activeAssignments`，每个槽位至少显示：
+
+- 车型、车牌、座位数；
+- 司机姓名、脱敏手机号；
+- 当前阶段文案；
+- 本槽位的通知模板预览、司机回复摘要、确认凭证和操作按钮。
+
+每名司机独立调用：
+
+```http
+POST /admin/fleet/assignments/{activeAssignments[i].id}/driver-confirmation
+POST /admin/fleet/assignments/{activeAssignments[i].id}/confirm
+```
+
+不得因为其中一名司机已确认，就把其他仍待回复的司机一起标记为已确认。
+
+## 四、模板渲染的 `canceled` 处理
+
+测试网关已验证真实 `hold_notify` 模板列表和 `render` 接口均为 200，订单 26-7042 的模板正文可正常渲染。页面出现原样英文 `canceled` 是前端取消旧请求被当成业务错误展示，不是后端模板错误。
+
+前端必须：
+
+1. 模板、车辆或司机快速切换时允许取消旧 render 请求。
+2. 对 Axios `CanceledError`、`ERR_CANCELED` 或项目统一的取消请求判定静默处理，不弹错误条、不清空最后一次成功预览。
+3. 只采纳最新一次请求的响应；较早请求即使后返回也不得覆盖新预览。
+4. 真正的 HTTP/业务错误才显示“模板加载失败”，并保留“重试加载”。
+5. 禁止把异常对象的 `message`（例如 `canceled`）直接展示给用户。
+
+## 五、前端处理清单
+
+- [ ] 看板卡片对 `holding_wait_driver` 展示“待确认”，不再硬编码“排车中”。
+- [ ] 派单详情、改派和待确认页全部遍历 `activeAssignments`，不再只读 `currentAssignment`。
+- [ ] 每个槽位显示车型、车牌、座位、司机姓名和脱敏手机号。
+- [ ] 多车顶部步骤使用后端 `progressSteps`，每车状态使用本项生命周期字段。
+- [ ] 改派前展示全部现有槽位，由车务人员明确选择目标槽位。
+- [ ] 目标槽位必须先在界面中手动清除旧选择，才允许重新选择车辆/司机。
+- [ ] 清除操作仅修改前端草稿，不调用取消或退回接口；最终只调用一次目标槽位的 `change`。
+- [ ] 两车只换一车时，另一槽位保持原样；成功后重新拉取详情。
+- [ ] 每名司机分别登记确认和最终确认，不能用一个槽位状态覆盖全部司机。
+- [ ] render 请求取消时静默处理，不再显示原样英文 `canceled`。
+
+## 六、验证证据
+
+- 后端：fleet 及依赖模块全量 `verify` 成功，2,336 个测试 0 失败、1 个既有跳过；`spotless:check` 通过。
+- 按槽位改派测试：验证替换目标槽位时不会调用其他槽位的取消语句。
+- 多车测试：验证完整返回两个稳定槽位及车辆/司机字段；任一司机未回复时整体仍停在待确认。
+- 部署：测试环境部署任务 `6679d69c` 成功，8087/8187 双实例滚动发布并通过健康检查。
+- 网关：订单 26-7042 返回 `assignmentStatus=holding`、`assignmentStatusLabel=待确认`、`lifecycleStageCode=holding_wait_driver`、`lifecycleStageLabel=待确认`。
+- 网关：订单 26-7042 的 `activeAssignments` 已返回稳定槽位、车型、座位、司机和脱敏手机号；真实模板 render 正文长度 240，未出现后端 `canceled` 错误。
+- 当前测试环境看板前 99 个唯一订单没有多有效派车样本，因此多车网关展示不能靠现存业务数据复验，后端多车契约由自动化测试覆盖。
+
+> 本文是前端接入通知，不代表已修改或发布 `mmg/hl-ui`。

changelogs-v2/2026-07/24_5199_车务首页订单去重与字段补全-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,110 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v1"
+ticket: "5199"
+title: "车务首页订单去重与字段补全"
+consumer: "admin"
+backend: "verified"
+gateway: "verified"
+frontend: "pending"
+base: "dev-v3"
+generated: "2026-07-24T09:46:00+08:00"
+---
+
+# 【修改接口·前端待处理·管理后台】车务首页订单去重与字段补全
+
+## 目标前端
+
+- 端类型：管理后台（Web）
+- 目标仓库：`mmg/hl-ui`
+- 目标分支：`v2.1`
+- 联调/验收环境：<http://192.168.100.160:9527>
+- 小程序：无需处理
+
+> **服务**: hl-fleet-service、hl-user-service
+>
+> **工单**: [wx/HL#5199](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5199)
+>
+> **影响范围**: 车务角色首页的待安排车辆统计、即将用车订单表格和操作列
+
+## 关键变化
+
+`GET /admin/profile/dashboard?period=today` 在当前角色为 `VEHICLE_MANAGER` 时，`data.upcomingTrips` 的口径调整为：
+
+- 只返回近 7 天仍存在未完成派车槽位的订单，未完成态为 `unassigned/unassigned_urgent/holding/holding_urgent`；
+- 同一订单的多个车型、车辆或派车槽位按 `orderId` 合并为一行；
+- 返回符合条件的完整订单集合，不再固定截断为 5 条；
+- 全部派车槽位均已进入 `assigned` 的订单不再出现在待处理列表。
+
+派车看板 `/admin/fleet/board/orders` 仍保持派车槽位维度和原分页规则，本次不修改。
+
+## 响应字段
+
+`data.upcomingTrips[]` 完整结构：
+
+```json
+{
+  "orderId": "70123456789",
+  "assignmentId": "80123456789",
+  "orderNo": "HL202607010001",
+  "teamNo": "26-7218",
+  "productName": "呼伦贝尔 6 日",
+  "customerName": "张先生",
+  "contactName": "张先生",
+  "plannerName": "苏日娜",
+  "consultantName": "苏日娜",
+  "consultantDisplayName": "苏日娜",
+  "departureDate": "2026-07-10",
+  "endDate": "2026-07-15",
+  "headcount": 4,
+  "status": "unassigned_urgent",
+  "statusLabel": "待派车",
+  "urgentBadge": "T-1",
+  "canAssign": true,
+  "canRejectRequirement": true
+}
+```
+
+本次补齐的字段：
+
+| 字段 | 类型 | 页面用途 |
+| --- | --- | --- |
+| `teamNo` | `String/null` | 团号列 |
+| `contactName` | `String/null` | 联系人列，当前与 `customerName` 同值 |
+| `plannerName` | `String/null` | 定制师兼容字段 |
+| `consultantName` | `String/null` | 定制师兼容字段 |
+| `consultantDisplayName` | `String/null` | 定制师优先展示字段 |
+| `canAssign` | `Boolean` | 是否显示派车/调整入口 |
+| `canRejectRequirement` | `Boolean` | 是否显示驳回需求入口 |
+
+`orderId` 和 `assignmentId` 继续按字符串处理，不得转为 JavaScript `Number`。同订单存在多个未完成派车槽位时，`assignmentId/status/statusLabel/urgentBadge/操作权限` 来自后端排序最靠前的代表槽位。
+
+## 前端处理清单
+
+- [ ] 表格行以 `orderId` 为订单级唯一键，不按 `assignmentId` 重复渲染。
+- [ ] 不在前端截取前 5 条，也不再自行做派车槽位去重。
+- [ ] 团号列读取 `teamNo`。
+- [ ] 定制师列优先读取 `consultantDisplayName`，为空时可回退 `consultantName/plannerName`。
+- [ ] 操作列按 `canAssign/canRejectRequirement` 显示已有操作入口，不根据中文状态文案推断。
+- [ ] 覆盖同订单多车型、多车、超过 5 个未完成订单、部分槽位已派和全部槽位已派场景。
+
+## 不影响范围
+
+- 不修改 `pendingArrangeVehicle` 字段名。
+- 不修改派车看板、矩阵派单、车辆列表或司机列表的分页和展示维度。
+- 不新增前端路由、权限码或请求参数。
+
+## 后端验证
+
+- 后端 PR：[wx/HL#5201](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5201)。
+- `FleetDashboardSummaryServiceTest` 覆盖 8 条派车槽位聚合为 6 个未完成订单、重复订单去重和 `assigned` 过滤。
+- `LogisticsDashboardServiceTest` 覆盖团号、联系人、定制师与操作权限字段透传及 Feign 降级空态。
+- `hl-fleet-service` 测试环境滚动部署任务 `0944b306` 成功，8087/8187 双实例健康。
+- `hl-user-service` 测试环境滚动部署任务 `e306a054` 成功，8081/8181 双实例健康。
+- PR 合并后以 `dev-v3` 再次滚动部署，fleet 任务 `d914f3fb`、user 任务 `3fde7f12` 均成功，
+  部署仓库 HEAD 包含合并提交 `bab22a096d`。
+- 经网关请求 `GET /admin/profile/dashboard?period=today` 返回 HTTP 200、业务码 200；`upcomingTrips`
+  与相同日期和状态条件下的派单看板订单集合一致，共 4 个唯一订单，重复订单数 0，无已完成订单混入。
+- `teamNo/contactName/plannerName/consultantName/consultantDisplayName/canAssign/canRejectRequirement`
+  在 4 条记录中均存在且均有有效值；user-service 与 gateway 近期日志未发现本次调用异常。
+
+> 本文是前端接入通知，不代表已修改或发布 `mmg/hl-ui`。

changelogs-v2/2026-07/24_5200_用车需求驳回历史与重新提交-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,150 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v1"
+ticket: "5200"
+title: "用车需求驳回历史与重新提交"
+consumer: "admin"
+backend: "verified"
+gateway: "verified"
+frontend: "pending"
+base: "dev-v3"
+generated: "2026-07-24T11:05:00+08:00"
+---
+
+# 【修改接口·前端待处理·管理后台】用车需求驳回历史与重新提交
+
+## 目标前端
+
+- 端类型：管理后台（Web）
+- 目标仓库：`mmg/hl-ui`
+- 目标分支：`v2.1`
+- 联调/验收环境：<http://192.168.100.160:9527>
+- 小程序：无需处理
+
+> **服务**: hl-order-service-v3、hl-fleet-service
+>
+> **工单**: [wx/HL#5200](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5200)
+>
+> **影响范围**: 订单详情行程安排中的用车需求、驳回后的重新提交
+
+## 业务口径
+
+- 用车需求被车务驳回后，旧版本终态失活并作为只读历史保留，不是“已回配”。
+- 驳回后没有当前 active 用车需求，订单详情允许定制师重新提交。
+- 重新提交创建新的 active 版本并重新进入车务流程，不复活或覆盖旧版本。
+- 新旧版本可以同屏展示：当前版本保留原有操作，历史版本只读。
+
+## 一、订单详情行程安排
+
+接口：
+
+```http
+GET /v3/admin/order/{orderId}/itinerary
+```
+
+响应 `data` 新增：
+
+```json
+{
+  "vehicleGroup": null,
+  "vehicleHistory": [
+    {
+      "requirementId": "2080186927616606210",
+      "version": 1,
+      "status": "REJECTED_TO_CONSULTANT",
+      "isActive": false,
+      "submittedAt": "2026-07-23 15:03:06",
+      "returnedAt": "2026-07-24 09:20:00",
+      "returnRemark": "当地无合适车辆",
+      "vehicleTypeSummary": "suv×1",
+      "specialTags": ["儿童安全座椅", "大行李空间"],
+      "pickupRequired": true,
+      "dropoffRequired": true,
+      "remark": "原需求备注"
+    }
+  ],
+  "canContactFleet": false,
+  "contactFleetDisabledReason": "请先提交有效用车需求后再联系车务"
+}
+```
+
+### `vehicleHistory` 字段
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+| --- | --- | --- |
+| `requirementId` | `String` | 历史需求 ID |
+| `version` | `Integer` | 版本号，列表按版本倒序 |
+| `status` | `String` | 驳回场景为 `REJECTED_TO_CONSULTANT` 或 `REJECTED_TO_ADMIN` |
+| `isActive` | `Boolean` | 历史项固定为 `false` |
+| `submittedAt` | `LocalDateTime` | 原需求提交时间 |
+| `returnedAt` | `LocalDateTime/null` | 驳回时间 |
+| `returnRemark` | `String/null` | 驳回原因 |
+| 其余摘要字段 | 与 `vehicleGroup.requirement` 相同 | 车型、座位、接送、特殊诉求和备注等原需求快照 |
+
+边界行为：
+
+- 从未提交用车需求：`vehicleGroup=null`、`vehicleHistory=[]`。
+- 已驳回且尚未重提：`vehicleGroup=null`、`vehicleHistory` 包含驳回历史。
+- 已重新提交：`vehicleGroup.requirement` 是新 active 版本，`vehicleHistory` 仍包含旧版本。
+- 历史列表还可能包含被正常重版替换的失活版本，前端按 `status` 决定是否展示“已驳回”。
+
+## 二、重新提交
+
+继续使用现有接口：
+
+```http
+PUT /v3/admin/order/{orderId}/vehicle-requirement
+```
+
+驳回后提交的返回语义：
+
+```json
+{
+  "code": 200,
+  "data": {
+    "version": 2,
+    "isActive": true,
+    "status": "PENDING",
+    "branchTaken": "INIT_SUBMIT"
+  }
+}
+```
+
+版本规则：
+
+- 新版本号 = 历史最高版本号 + 1；
+- 新版本为当前 active 需求；
+- 旧驳回版本继续留在 `vehicleHistory`；
+- 仅新版本进入车务看板和派单流程。
+
+## 三、前端处理清单
+
+- [ ] 订单详情用车卡片固定支持“历史需求”只读区域，不论当前 active 需求是否存在。
+- [ ] 历史项展示版本、原需求内容、驳回状态、`returnedAt` 和 `returnRemark`。
+- [ ] 历史项不得显示修改、联系车务、派车或“已回配”等当前需求操作/文案。
+- [ ] `vehicleGroup=null` 且 `vehicleHistory` 非空时，继续显示“提交用车需求”入口。
+- [ ] 有新 `vehicleGroup.requirement` 时，同时展示当前需求和旧历史，历史项不覆盖当前状态。
+- [ ] 不要把 `vehicleHistory` 项映射成当前 `vehicleGroup.requirement`。
+- [ ] 覆盖驳回未重提、驳回后重提、存在多个历史版本三个场景。
+
+## 四、兼容说明
+
+现有前端在 `vehicleGroup=null` 时已能进入“提交用车需求”空态，因此后端部署后不会再把驳回需求误显示成“已回配”。新增历史区域需要前端按上方清单接入；未接入时只是暂不展示历史内容，不影响重新提交。
+
+## 五、后端验证
+
+- 驳回 CAS 原子更新 `status`、`is_active=false`、驳回原因/时间并清空接单人。
+- Fleet Outbox 按“订单需求驳回成功 → 取消未派占位”的顺序执行；重放已失活驳回历史时幂等成功。
+- 无 active 需求时按历史最高版本递增，兼容旧 active rejected 数据。
+- 订单/Fleet 相关定向测试累计 658 项通过。
+- `mvn -pl hl-order-service-v3 -am verify`、`mvn -pl hl-fleet-service -am verify` 和 fleet `spotless:check` 全部通过。
+- 后端 PR [wx/HL#5206](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5206) 已合并到
+  `dev-v3@c13a035d0`；测试环境滚动部署任务 `a2a5a9fa` 成功，8086/8186 两实例健康。
+- 网关以 `wx` 验证订单 `26-9919`：驳回迁移后 `vehicleGroup=null`，
+  `vehicleHistory` 返回 v1、`REJECTED_TO_CONSULTANT`、`isActive=false` 及原驳回原因；
+  重新提交返回 v2、`PENDING`，再次查询同时保留 v1 历史和 v2 当前需求。
+- 测试库核对：v1 已失活且保留，v2 为唯一 active；Fleet 为 v2 生成 6 条
+  `unassigned` 日切片，旧 v1 的 6 条派单保持 `canceled`。
+- 异常团号 `26-4165` 的 3 条旧派单均已取消并软删除，0 条可见、0 条在途；
+  对应失败 Outbox 已进入 `QUARANTINED`，网关看板按团号搜索返回 0 条。
+
+> 本文是前端接入通知，不代表已修改或发布 `mmg/hl-ui`。

changelogs-v2/2026-07/24_5202_调整订单行程节点时间-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,136 @@
+---
+frontend_status: "implemented"
+frontend_owner: "hl-ui-codex"
+frontend_ref: "mmg/hl-ui@b619849eb3c71f2e466dec4539f577213c060db0"
+updated_at: "2026-07-25T03:25:59.312Z"
+---
+# 调整订单行程节点时间回显与修改（修改接口）
+
+> 日期：2026-07-24
+> 工单：#5202
+> 服务：`hl-order-service-v3`
+> 前端状态：待处理（`D:/work2/hl-ui` 本次未修改）
+
+## 结论
+
+产品行程节点的两类时间在下单时均已固化到订单行程节点：
+
+- `startTime`：精确开始时间，格式 `HH:mm`。
+- `timePeriod`：时间说明，值来自 `itinerary_time_period` 字典，例如 `MORNING`。
+
+本次补齐“调整订单 → 行程”中的完整读写契约：
+
+- 快照逐节点返回 `startTime`、`timePeriod`。
+- 调整提交可只修改时间，不要求同时改价或改数量。
+- 新增节点也可携带两类时间。
+- 两字段可分别存在，不强制互斥。
+- 旧订单或未设置时间的节点返回 `null`。
+
+## 涉及接口
+
+| 方法 | 路径 | 变化 |
+|---|---|---|
+| GET | `/v3/admin/order/{orderId}/adjustment/snapshot` | `data.itinerary.days[].nodes[]` 补齐 `timePeriod`，保留已有 `startTime` |
+| POST | `/v3/admin/order/{orderId}/adjustment/submit` | `updates.itinerary.days[].nodes[]` 支持提交 `startTime`、`timePeriod` |
+
+## 快照出参
+
+```json
+{
+  "data": {
+    "itinerary": {
+      "days": [
+        {
+          "id": "8001",
+          "dayNumber": 2,
+          "nodes": [
+            {
+              "id": "9001",
+              "title": "呼和诺尔草原旅游区",
+              "startTime": "05:05",
+              "timePeriod": null
+            },
+            {
+              "id": "9002",
+              "title": "额尔古纳湿地漂流",
+              "startTime": null,
+              "timePeriod": "EARLY_MORNING"
+            }
+          ]
+        }
+      ]
+    }
+  }
+}
+```
+
+`timePeriod` 返回字典值，展示文字请使用现有 `itinerary_time_period` 字典翻译，不要在页面硬编码中文。
+
+## 提交语义
+
+节点时间沿用 patch 语义：
+
+| 入参状态 | 含义 |
+|---|---|
+| 字段省略或传 `null` | 不修改该字段 |
+| `startTime: "09:05"` | 设置精确开始时间 |
+| `timePeriod: "MORNING"` | 设置时间说明 |
+| `startTime: ""` | 清空精确开始时间，后端落库为 `NULL` |
+| `timePeriod: ""` | 清空时间说明，后端落库为 `NULL` |
+
+仅修改时间时的请求示例：
+
+```json
+{
+  "updates": {
+    "itinerary": {
+      "days": [
+        {
+          "id": "8001",
+          "dayNumber": 2,
+          "nodes": [
+            {
+              "id": "9001",
+              "startTime": "06:30"
+            },
+            {
+              "id": "9002",
+              "timePeriod": "AFTERNOON"
+            }
+          ]
+        }
+      ]
+    }
+  }
+}
+```
+
+清空示例：
+
+```json
+{
+  "id": "9001",
+  "startTime": "",
+  "timePeriod": ""
+}
+```
+
+非空 `startTime` 必须是 24 小时制 `HH:mm`，例如 `09:05`；`9:05`、`24:00` 均不合法。
+
+## 管理后台处理清单
+
+当前 `FunItemAdjustModal.vue` 已从快照读取 `startTime`，但尚未渲染、参与 diff 或写入提交体；`timePeriod` 还未映射。需补：
+
+- 节点草稿与基线同时保存 `startTime`、`timePeriod`。
+- 节点行增加精确时间选择器和 `itinerary_time_period` 字典下拉，并回显现有值。
+- `funItemsChanged` 与节点 diff 同时比较两字段；只有时间变化也要生成节点 patch。
+- `buildItineraryDays()` 对变化字段按需提交，未变化字段省略。
+- 用户清空后，提交体将该字段从前端 `null` 转为 `""`；不要直接传 `null`，否则后端按“不修改”处理。
+- 保留两字段可同时设置的能力，不在前端强制互斥。
+
+## 兼容性
+
+- 新增出参字段兼容旧调用方。
+- `startTime` 原字段保持不变。
+- 未设置时间的历史数据返回 `null`，前端按空态展示。
+- 本次不改订单金额、节点价格、数量、顺序和资源绑定逻辑。

changelogs-v2/2026-07/24_5205_车务首页汇总与看板人员类型展示-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,105 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v1"
+ticket: "5205"
+title: "车务首页汇总与看板人员类型展示"
+consumer: "admin"
+backend: "verified"
+gateway: "verified"
+frontend: "pending"
+base: "dev-v3"
+generated: "2026-07-24T10:45:00+08:00"
+---
+
+# 【修改接口·前端待处理·管理后台】车务首页汇总与看板人员类型展示
+
+## 目标前端
+
+- 端类型：管理后台（Web）
+- 目标仓库：`mmg/hl-ui`
+- 目标分支：`v2.1`
+- 联调/验收环境：<http://192.168.100.160:9527>
+- 小程序：无需处理
+
+> **服务**: hl-fleet-service、hl-user-service
+>
+> **工单**: [wx/HL#5205](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5205)
+>
+> **影响范围**: 车务首页待安排车辆卡片、即将用车订单状态标签、派单看板人数摘要
+
+## 1. 首页待安排车辆汇总
+
+`GET /admin/profile/dashboard?period=today` 的响应结构不变，`data.pendingArrangeVehicle`
+调整为 `data.upcomingTrips` 中订单级唯一的有效未完成配车订单总数。
+
+计入口径：
+
+- `unassigned`、`unassigned_urgent`：待派车；
+- `holding`、`holding_urgent`：待确认。
+
+不计入口径：
+
+- `assigned`：已完成车辆配置；
+- `canceled`、`completed`：已取消或已完结，不属于有效待处理订单。
+
+页面不得只统计 `unassigned`，也不得自行按派车槽位累加。当前测试环境验收样例为
+3 个待派车加 1 个待确认，`pendingArrangeVehicle` 与列表徽标都应显示 4。
+
+## 2. 首页状态标签颜色
+
+颜色按稳定状态码映射，不按中文 `statusLabel` 判断：
+
+| `upcomingTrips[].status` | 标签 | 建议语义色 |
+| --- | --- | --- |
+| `unassigned` / `unassigned_urgent` | 待派车 | warning / 橙色 |
+| `holding` / `holding_urgent` | 待确认 | processing / 蓝色 |
+
+紧急程度继续使用 `urgentBadge` 单独表达，不要通过把全部状态渲染成橙色来表示紧急。
+
+## 3. 派单看板人员类型
+
+`GET /admin/fleet/board/orders` 的 `data.records[]` 已返回真实订单人数构成：
+
+```json
+{
+  "headcount": 5,
+  "adultCount": 2,
+  "childCount": 1,
+  "youngChildCount": 1,
+  "babyCount": 1
+}
+```
+
+看板卡片不要只展示 `5人`，应展示人员类型构成，例如：
+
+```text
+成人2 · 儿童1 · 幼童1 · 婴儿1
+```
+
+展示规则：
+
+- 四类字段均为订单真实数据，不得按客户名、标签、总人数或订单 ID 推测；
+- 数值为 0 的类型可省略；
+- 四类字段全部为 `null` 时才兼容回退 `headcount + "人"`；
+- 四类人数合计与 `headcount` 不一致时保留后端原值，并上报数据异常，不在前端静默改数。
+
+## 前端处理清单
+
+- [ ] 首页待安排车辆卡片直接展示后端 `pendingArrangeVehicle`，不再自行只统计待派车状态。
+- [ ] 首页列表徽标与 `upcomingTrips.length` 保持一致。
+- [ ] 待派车使用橙色，待确认使用蓝色；颜色映射使用状态码。
+- [ ] 派单看板用四类人数构成替换单一总人数文案，零值类型省略。
+- [ ] 覆盖 3 个待派车 + 1 个待确认、紧急派生态、四类人数混合和全零/空值兼容场景。
+
+## 后端验证
+
+- `FleetDashboardSummaryServiceTest` 覆盖待派车与待确认共同汇总、订单级去重及完成态排除。
+- 分支 `fix/5205-fleet-dashboard-summary` 已通过测试环境滚动部署任务 `f64ec5ef`，
+  `hl-fleet-service` 的 8087/8187 双实例健康。
+- 2026-07-24 经测试网关验证：
+  `pendingArrangeVehicle=4`、`upcomingTrips.length=4`、唯一订单数为 4、重复数为 0，
+  状态分布为 `unassigned:3`、`holding:1`。
+- `GET /admin/fleet/board/orders` 返回 9 条记录，9 条均具有非空的
+  `adultCount/childCount/youngChildCount/babyCount`。
+- fleet、user 与 gateway 日志未发现本次 dashboard 请求相关异常。
+
+> 本文是前端接入通知，不代表已修改或发布 `mmg/hl-ui`。

changelogs-v2/2026-07/24_5209_出行人省份与分批大交通关联-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,129 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v1"
+ticket: "5209"
+title: "出行人省份与分批大交通关联"
+consumer: "admin"
+backend: "verified"
+gateway: "verified"
+frontend: "implemented"
+frontend_status: "implemented"
+frontend_owner: "hl-ui-codex"
+frontend_ref: "mmg/hl-ui@4424375ef9180e69f22a4f5f6b0b80c9ec2062b7"
+updated_at: "2026-07-24T07:15:16.554Z"
+base: "dev-v3"
+generated: "2026-07-24T11:58:00+08:00"
+---
+
+# 【修改接口·前端待处理·管理后台】出行人省份与分批大交通关联
+
+## 目标前端
+
+- 端类型：管理后台（Web）
+- 目标仓库：`mmg/hl-ui`
+- 目标分支：`v2.1`
+- 联调/验收环境：<http://192.168.100.160:9527>
+- 小程序：无需处理
+
+> **服务**: hl-order-service-v3、hl-fleet-service
+>
+> **工单**: [wx/HL#5209](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5209)
+>
+> **PR**: [wx/HL#5212](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5212)
+>
+> **影响范围**: 车务派单详情的出行人省份标签、大交通与出行人关联、分批抵达/离开展示
+
+## 一、接口变化
+
+`GET /admin/fleet/board/orders/{orderId}`
+
+### 1. 出行人
+
+`data.travelers[]` 补充省级行政区，并继续返回稳定的大交通计划 ID：
+
+```json
+{
+  "travelerId": "3001",
+  "nameMasked": "张**",
+  "idNoMasked": "320***********108X",
+  "idProvinceCode": "32",
+  "idProvinceName": "江苏省",
+  "transportPlanIds": ["4001", "4003"]
+}
+```
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+| --- | --- | --- |
+| `idProvinceCode` | `String \| null` | 身份证省级行政区代码，例如 `32` |
+| `idProvinceName` | `String \| null` | 身份证省级行政区名称，例如 `江苏省` |
+| `transportPlanIds` | `String[]` | 该出行人关联的全部大交通计划 ID |
+
+省份仅对结构、生日段和省级前缀均可识别的 18 位大陆身份证派生。护照、其他证件、空值或无法识别的身份证返回 `null`；接口不会新增身份证明文。
+
+### 2. 大交通单段和批次
+
+`data.transport.arrive`、`data.transport.depart` 及 `data.transport.batches[]` 统一补充：
+
+```json
+{
+  "planId": "4001",
+  "direction": "ARRIVAL",
+  "travelerIds": ["3001"],
+  "transportNo": "CA1234",
+  "time": "2026-07-29T11:10:00",
+  "station": "满洲里西郊机场",
+  "pickupRequired": true
+}
+```
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+| --- | --- | --- |
+| `planId` | `String` | 大交通计划 ID |
+| `direction` | `String \| null` | `ARRIVAL` 抵达、`DEPARTURE` 离开；极少量历史异常数据可能为 `null` |
+| `travelerIds` | `String[]` | 本段或本批关联的出行人 ID |
+| `pickupRequired` | `Boolean \| null` | 本段或本批是否需要平台接送 |
+
+一起抵达/离开的首段仍放在 `arrive` 或 `depart`。同方向存在更多批次时，后续批次保留在 `batches[]`，不会合并为单个时间或站点。
+
+## 二、稳定关联算法
+
+前端必须按 ID 关联，不再按姓名关联：
+
+1. 将 `travelers[]` 按 `String(travelerId)` 建立索引。
+2. 将非空的 `transport.arrive`、`transport.depart` 与 `transport.batches[]` 合并为大交通段列表。
+3. 对每个大交通段遍历 `travelerIds[]`，按字符串 ID 查找对应出行人。
+4. 需要反向查询时，用出行人的 `transportPlanIds[]` 匹配各段 `planId`。
+
+所有雪花 ID 都按 JSON 字符串返回。不要转换为 JavaScript `Number`，避免精度丢失。
+
+`travelerNames` 仅为旧页面兼容展示字段，不是关联键。姓名可能重复、脱敏或变化，不得用于匹配。
+
+## 三、页面处理
+
+- 出行人卡片在 `idProvinceName` 非空时显示省份标签；为空时不显示占位标签。
+- 大交通区域按 `direction` 区分抵达和离开，不根据数组位置猜方向。
+- 每个批次独立展示时间、站点、班次、接送要求和对应出行人。
+- 同方向多个批次不得覆盖、去重或压缩为一个批次。
+- `travelerIds` 为空时显示该交通段，但不要按姓名猜测关联人。
+- `direction=null` 的历史记录可显示为“方向待完善”，不要默认当作离开。
+
+## 四、前端处理清单
+
+- [ ] 出行人卡片读取 `idProvinceName` 并按空值规则显示省份标签。
+- [ ] 按字符串 `travelerId/planId` 建立双向关联，不转换为 `Number`。
+- [ ] 同时处理 `transport.arrive`、`transport.depart` 和全部 `transport.batches[]`。
+- [ ] 按 `direction` 区分抵达/离开，并支持同方向多个批次。
+- [ ] 每个大交通段展示其 `travelerIds[]` 对应的出行人。
+- [ ] 不使用 `travelerNames`、脱敏姓名或数组位置作为关联依据。
+- [ ] 覆盖单批、多批、无关联人、无大交通、省份为空和 `direction=null` 场景。
+
+## 五、验证证据
+
+- 后端提交：`45b631cd0`；PR：[wx/HL#5212](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5212)。
+- `mvn -pl hl-order-service-v3,hl-fleet-service -am verify`、fleet `spotless:check` 和定向测试全部通过。
+- 测试环境分支部署成功：order task `e1fc0581`、fleet task `d4cea89b`，四个实例健康。
+- 经网关遍历 11 条看板订单，详情成功 11/11；30 名出行人中 24 名返回可识别省份。
+- 9 个真实大交通段共验证 28 组双向 ID 关联，所有 ID 均为 JSON 字符串，未出现身份证明文字段。
+- 临时构造 3 个返程批次验证 `depart + batches[2]` 后已通过业务 API 完整清理，临时批次残留 0。
+- order、fleet、gateway 两实例自部署起均无目标 ERROR/Exception。
+
+> 本文是前端接入通知，不代表已修改或发布 `mmg/hl-ui`；前端按“前端处理清单”接入即可。

changelogs-v2/2026-07/24_5211_派单通知预览补齐接送与行程数据-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,84 @@
+---
+frontend_status: "implemented"
+frontend_owner: "hl-ui-codex"
+frontend_ref: "mmg/hl-ui@06f9d4dce58ef64c3e5de96e44754c0793286d06"
+updated_at: "2026-07-24T07:15:17.169Z"
+---
+# 车务：派单通知预览补齐接送与行程数据
+
+> **服务**: hl-fleet-service（8087/8187）  
+> **PR**: #5213  
+> **Issue**: #5211  
+> **日期**: 2026-07-24  
+> **影响范围**: 管理后台派车弹窗“排车待确认”通知预览
+
+---
+
+## ⚠️ 关键变化
+
+原预览接口只读取订单主表基础字段，导致已有大交通和行程的订单仍把“接团、送团、行程链接、有效期”渲染为空。现在预览与 HOLD 实际发送共用接送口径，并在不创建派单、不写短链记录的前提下补齐行程长链和有效期。
+
+## 一、变更接口
+
+| 接口 | 方法 | 路径 | 变更类型 |
+|------|------|------|----------|
+| 微信通知模板预览 | POST | `/admin/fleet/message-templates/{templateId}/render` | 响应内容修正，结构不变 |
+
+### 入参
+
+请求体字段、类型和必填规则均不变：
+
+```json
+{
+  "orderId": "订单雪花 ID",
+  "vehicleId": "车辆雪花 ID",
+  "driverId": "司机雪花 ID",
+  "serviceDates": ["2026-07-29", "2026-07-30", "2026-07-31"],
+  "chargeableServiceDates": ["2026-07-29", "2026-07-30", "2026-07-31"],
+  "vehicleFeeWaiverReason": null
+}
+```
+
+### 出参
+
+`MessageTemplateRenderRespVO` 结构仍为：
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+|------|------|------|
+| `renderedBody` | String | 已替换变量的完整通知正文 |
+| `variablesUsed` | String[] | 模板实际引用的变量 key |
+
+本次修正以下既有变量在 `renderedBody` 中的取值：
+
+| 变量 | 新口径 |
+|------|--------|
+| `order.pickupInfo` | 从订单到达方向大交通格式化；无需平台接送或资料缺失时输出明确文案 |
+| `order.dropoffInfo` | 从订单返程方向大交通格式化；单方向缺失不再留空 |
+| `itinerary.url` | 使用 `orderId + 行程结束日` 无副作用现签订单级长链；签发失败时输出明确不可用文案 |
+| `itinerary.expireAt` | 与行程链接签发口径同源计算；无法计算时输出“待确认” |
+
+## 二、前端调用约束
+
+- 前端无需新增请求字段，也无需自行拼接接送或行程文案。
+- 继续直接展示后端返回的 `renderedBody`。
+- 预览中的行程链接不会提前创建派单、派单短链或通知记录；真实发送仍由 HOLD 冻结链路生成稳定短链。
+- 数据不可用时后端返回明确降级文案，前端不要再把这些文案转换为空串。
+
+## 三、不影响范围
+
+- 不修改模板、派单和通知接口的 JSON 结构。
+- 不修改订单、大交通或行程数据。
+- 不改变 HOLD 通知冻结、Outbox 投递和真实短链幂等规则。
+- 不涉及 `hl-ui` 代码修改。
+
+## 四、验证
+
+- 定向测试：`MessageTemplateRenderServiceTest` + `AssignmentHoldNotificationSnapshotFactoryTest`，22/22 通过。
+- 全量验证：`mvn -pl hl-fleet-service -am verify`，14 个 reactor 模块通过。
+- Spotless：598 files clean。
+- 测试环境网关验收将在 PR 合并并部署后补录到 Issue #5211。
+
+## 五、相关文档
+
+- [后端 Issue #5211](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5211)
+- [后端 PR #5213](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5213)

changelogs-v2/2026-07/24_5215_车务首页未完成状态独立汇总-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,121 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v1"
+ticket: "5215"
+title: "车务首页未完成状态独立汇总"
+consumer: "admin"
+backend: "verified"
+gateway: "verified"
+frontend: "implemented"
+frontend_status: "implemented"
+frontend_owner: "hl-ui-codex"
+frontend_ref: "mmg/hl-ui@a48846a3e35c06df3aef422e538d5cd198002c2c"
+updated_at: "2026-07-24T07:15:17.828Z"
+base: "dev-v3"
+generated: "2026-07-24T14:25:00+08:00"
+---
+
+# 【修改接口·前端待处理·管理后台】车务首页未完成状态独立汇总
+
+## 目标前端
+
+- 端类型：管理后台（Web）
+- 目标仓库：`mmg/hl-ui`
+- 目标分支：`v2.1`
+- 联调/验收环境：<http://192.168.100.160:9527>
+- 小程序：无需处理
+
+> **服务**: hl-fleet-service、hl-user-service
+>
+> **工单**: [wx/HL#5215](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5215)
+>
+> **影响范围**: 车务首页待处理汇总卡片
+
+## 接口变更
+
+`GET /admin/profile/dashboard?period=today` 在保留 `data.pendingArrangeVehicle`
+总数的基础上，新增固定顺序的 `data.pendingStatusCards`：
+
+```json
+{
+  "code": 200,
+  "data": {
+    "pendingArrangeVehicle": 5,
+    "pendingStatusCards": [
+      {
+        "status": "unassigned",
+        "statusLabel": "待派车",
+        "count": 4
+      },
+      {
+        "status": "holding",
+        "statusLabel": "待确认",
+        "count": 1
+      }
+    ]
+  }
+}
+```
+
+字段口径：
+
+| 字段 | 含义 |
+| --- | --- |
+| `pendingArrangeVehicle` | 近 7 天订单级唯一的全部未完成配车订单数 |
+| `pendingStatusCards[].status` | 稳定状态键，固定为 `unassigned`、`holding` |
+| `pendingStatusCards[].statusLabel` | 后端中文标签，分别为“待派车”“待确认” |
+| `pendingStatusCards[].count` | 对应基础状态的订单级唯一数量 |
+
+`unassigned_urgent` 归入 `unassigned`，`holding_urgent` 归入 `holding`。
+`assigned`（配置完成）、`canceled`、`completed` 不进入状态卡。接口始终按
+`unassigned`、`holding` 顺序返回两项；即使数量为 0 也不省略。
+
+守恒关系：
+
+```text
+sum(pendingStatusCards[].count)
+  == pendingArrangeVehicle
+  == upcomingTrips.length
+```
+
+## 前端展示
+
+首页汇总区应展示三张独立卡片：
+
+| 卡片 | 数据源 | 建议语义色 |
+| --- | --- | --- |
+| 待安排车辆 | `pendingArrangeVehicle` | danger / 红色 |
+| 待派车 | `pendingStatusCards[status=unassigned].count` | warning / 橙色 |
+| 待确认 | `pendingStatusCards[status=holding].count` | processing / 蓝色 |
+
+实现要求：
+
+- 使用 `pendingStatusCards` 循环渲染状态卡，并以 `status` 作为稳定 key 和颜色映射依据；
+- 保留现有“待安排车辆”总卡，不要用状态卡替换总数；
+- 不要从 `upcomingTrips` 或派车槽位在前端重新汇总；
+- 数量为 0 时仍展示对应状态卡，避免布局和状态口径随数据变化；
+- 标签优先展示后端 `statusLabel`，颜色不得按中文文案判断。
+
+## 前端处理清单
+
+- [ ] 首页汇总区展示“待安排车辆、待派车、待确认”三张卡片。
+- [ ] 待安排车辆使用红色、待派车使用橙色、待确认使用蓝色。
+- [ ] 状态卡以 `status` 为 key，直接使用后端 `count`，不在前端重新统计。
+- [ ] 覆盖 `5/4/1`、两个状态均为 0、单个状态为 0 的展示场景。
+- [ ] 保持现有即将用车订单表格与操作逻辑不变。
+
+## 后端验证
+
+- `FleetDashboardSummaryServiceTest` 覆盖 `unassigned=4`、`holding=1`、
+  紧急派生态归并、订单去重、配置完成排除及零值场景。
+- `LogisticsDashboardServiceTest` 与 Feign fallback 测试覆盖完整透传、
+  滚动部署兼容和固定两项零值降级。
+- `mvn -pl hl-user-service,hl-fleet-service -am verify` 已通过。
+- 分支 `fix/5215-fleet-dashboard-status-cards` 已按 fleet、user 顺序部署，
+  四个服务实例均健康。
+- 2026-07-24 经测试网关验证：
+  `pendingArrangeVehicle=5`、`unassigned=4`、`holding=1`、
+  `upcomingTrips.length=5`。
+- fleet、user 与 gateway 部署完成窗口内 ERROR 级别日志均为 0，
+  未发现 dashboard 目标异常。
+
+> 本文是前端接入通知，不代表已修改或发布 `mmg/hl-ui`。

changelogs-v2/2026-07/24_5216_派车看板补充槽位接送路线与就绪摘要-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,199 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v2"
+ticket: "5216"
+title: "派车看板补充槽位接送路线与就绪摘要"
+consumer: "admin"
+change_type: "修改接口"
+backend_status: "deployed"
+gateway_status: "verified"
+frontend_status: "implemented"
+frontend_owner: "hl-ui-codex"
+frontend_ref: "mmg/hl-ui@cd493f83a7881401552494fc5a90fbb87395131b"
+target_release: "hl-ui/v2.1"
+verified_at: ""
+path_aliases: "changelogs-v2/2026-07/24_5216_派车看板补充槽位接送路线与就绪摘要-修改接口-前端待处理-管理后台.md"
+status_note: "后端与网关已验证；前端 implemented 状态由前端消费线程维护，本次仅迁移 schema。"
+updated_at: "2026-07-26"
+base: "dev-v3"
+generated: "2026-07-24T14:24:00+08:00"
+---
+
+# 【修改接口·前端待处理·管理后台】派车看板补充槽位接送路线与就绪摘要
+
+## 目标前端
+
+- 端类型：管理后台（Web）
+- 目标仓库：`mmg/hl-ui`
+- 目标分支：`v2.1`
+- 联调/验收环境：<http://192.168.100.160:9527>
+- 小程序：无需处理
+
+> **服务**: hl-order-service-v3、hl-fleet-service
+>
+> **工单**: [wx/HL#5216](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5216)
+>
+> **影响范围**: 车务管理 → 派车看板卡片
+
+## 业务口径
+
+派车看板卡片本身应足够车务完成日常派车判断，详情页只用于查看更深信息。每张卡对应一个稳定车辆槽位，
+同时显示当前需求全部槽位的派车进度、该槽位服务范围、接送批次、路线和资料就绪风险。
+
+- 看板仍按车辆槽位维度返回，不改为订单维度。
+- 只统计订单当前有效用车需求，不混入已驳回、已失活或旧版本需求。
+- 行程或大交通缺失只作风险提示，`readiness.blocksAssignment` 固定为 `false`，不改变 `canAssign`。
+- 卡片接送摘要不返回出行人、接送备注或大交通自由文本备注。
+
+## 变更接口
+
+```http
+GET /admin/fleet/board/orders
+```
+
+请求参数、筛选、排序、分页和 `records[]` 维度不变；每条 `records[]` 新增以下字段：
+
+```json
+{
+  "assignmentSlotId": "2080200000000000001",
+  "slotSummary": {
+    "assignmentSlotId": "2080200000000000001",
+    "slotIndex": 2,
+    "totalSlots": 3,
+    "serviceStartDate": "2026-07-29",
+    "serviceEndDate": "2026-07-31",
+    "serviceDays": 3,
+    "requiredVehicleType": "mpv",
+    "requiredVehicleTypeLabel": "商务车",
+    "requiredSeats": 7
+  },
+  "assignmentProgress": {
+    "totalSlots": 3,
+    "unassignedSlots": 1,
+    "holdingSlots": 1,
+    "assignedSlots": 1,
+    "completedSlots": 0,
+    "canceledSlots": 0
+  },
+  "pickupSummary": {
+    "required": true,
+    "statusCode": "PARTIAL",
+    "statusLabel": "接客信息部分缺失",
+    "batchCount": 2,
+    "readyBatchCount": 1,
+    "transportNos": ["MU8345", "K7091"],
+    "earliestTime": "2026-07-29T10:30:00",
+    "latestTime": "2026-07-29T15:20:00",
+    "stations": ["海拉尔机场"]
+  },
+  "dropoffSummary": {
+    "required": true,
+    "statusCode": "READY",
+    "statusLabel": "送客信息已齐",
+    "batchCount": 1,
+    "readyBatchCount": 1,
+    "transportNos": ["CA1234"],
+    "earliestTime": "2026-07-31T18:00:00",
+    "latestTime": "2026-07-31T18:00:00",
+    "stations": ["海拉尔站"]
+  },
+  "routeSummary": "海拉尔区 → 额尔古纳市 → 满洲里市",
+  "daysUntilDeparture": 5,
+  "readiness": {
+    "statusCode": "PARTIAL",
+    "statusLabel": "部分信息待补",
+    "itineraryStatusCode": "READY",
+    "itineraryStatusLabel": "行程已完整",
+    "itineraryDayCount": 3,
+    "itineraryExpectedDayCount": 3,
+    "missingItemCodes": ["PICKUP_TRANSFER"],
+    "missingItemLabels": ["接客信息"],
+    "blocksAssignment": false
+  }
+}
+```
+
+### 当前槽位 `slotSummary`
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+| --- | --- | --- |
+| `assignmentSlotId` | `String` | 稳定车辆槽位 ID，按雪花 ID 字符串处理 |
+| `slotIndex` | `Integer/null` | 当前槽位序号，**从 1 开始** |
+| `totalSlots` | `Integer` | 当前有效需求车辆槽位总数 |
+| `serviceStartDate/serviceEndDate` | `LocalDate/null` | 当前槽位实际服务范围 |
+| `serviceDays` | `Integer/null` | 服务范围闭区间天数 |
+| `requiredVehicleType` | `String/null` | 当前槽位车型规范编码 |
+| `requiredVehicleTypeLabel` | `String` | 当前槽位车型中文标签 |
+| `requiredSeats` | `Integer/null` | 当前槽位要求座位数 |
+
+不要用既有整单 `requiredVehicles[]` 的数组位置猜当前卡片车型；当前卡片只读取 `slotSummary`。
+
+### 整单进度 `assignmentProgress`
+
+`assignmentProgress` 基于当前有效需求的全部稳定槽位计算，不受本次列表状态、车型、日期或关键词筛选影响。
+前端可直接展示“3 车：待派 1 / 排车中 1 / 已派 1”，不要用当前页 `records[]` 自行计数。
+
+### 接送摘要 `pickupSummary/dropoffSummary`
+
+| `statusCode` | 含义 |
+| --- | --- |
+| `READY` | 所有批次时间和站点均完整 |
+| `PARTIAL` | 至少一个批次完整，但仍有批次缺时间或站点 |
+| `MISSING` | 当前要求该方向接送，但没有完整批次 |
+| `NOT_REQUIRED` | 当前用车需求明确不要求该方向接送 |
+| `SOURCE_UNAVAILABLE` | order-v3 暂不可用，不能把它显示成“无需接送”或“资料已齐” |
+
+`pickupAt/dropoffAt` 兼容字段继续保留；订单实时上下文可用时，优先回填对应方向第一个有效站点。
+
+### 行程与就绪度
+
+- `routeSummary` 按行程天顺序生成，并压缩连续重复地点；无地点时为 `null`。
+- `daysUntilDeparture` 是服务端当前日期到出团日的自然日数；负数表示已出团。
+- `readiness.statusCode` 为 `READY/PARTIAL/MISSING/SOURCE_UNAVAILABLE`。
+- `missingItemCodes` 当前可能包含：
+  - `ORDER_CONTEXT`：订单实时信息不可用；
+  - `ITINERARY_DAYS`：逐日行程缺失、天数不完整或日期仍是旧档期；
+  - `ROUTE_SUMMARY`：行程天没有可用地点；
+  - `PICKUP_TRANSFER`：要求接客但资料不完整；
+  - `DROPOFF_TRANSFER`：要求送客但资料不完整。
+
+页面使用后端 `statusLabel/missingItemLabels` 展示中文，不自行翻译状态码。
+
+## 前端处理清单
+
+- [ ] 卡片主信息区展示“第 `slotIndex/totalSlots` 车”、车型标签、座位数和槽位服务日期。
+- [ ] 展示 `assignmentProgress` 整单进度，不按当前页或筛选后记录重新计算。
+- [ ] 分别展示接客和送客摘要；多批次显示批次数、班次/车次、时间范围和站点。
+- [ ] `NOT_REQUIRED` 显示“无需接客/无需送客”，`SOURCE_UNAVAILABLE` 显示“信息暂不可用”。
+- [ ] 展示 `routeSummary`、`daysUntilDeparture` 和 `readiness` 风险提示。
+- [ ] 资料缺失时不得禁用派车按钮；操作能力继续只读 `canAssign/availableActionCodes`。
+- [ ] 不在卡片展示出行人、接送备注、大交通备注等敏感或自由文本信息。
+- [ ] `assignmentSlotId/assignmentId/assignmentGroupId/requirementId/orderId` 均按字符串处理。
+- [ ] 覆盖单车、多车、部分已派、多批次接送、无需接送、资料缺失和下游降级场景。
+
+## 不影响范围
+
+- 不修改派车看板请求参数、分页、筛选、排序和操作接口。
+- 不修改 `canAssign/canRejectRequirement/availableActionCodes` 计算。
+- 不修改派单详情、矩阵派单、司机车辆占用、保险和费用。
+- 不迁移数据库，不写入订单、行程、大交通或派单数据。
+
+## 验证证据
+
+- 后端提交：`e73740c57caf295cac96d964e540279f581f1fb0`；PR：
+  [wx/HL#5221](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5221)。
+- `mvn -pl hl-fleet-service -am verify` 通过：2354 tests，0 failures/errors，skipped 1；
+  Spotless 603 files clean。
+- `OrderFleetProviderServiceTest` 33 项、`BoardOrderServiceTest` 48 项及
+  `AssignmentServiceTest` 稳定槽位聚合测试均通过。
+- `mvn -pl hl-order-service-v3 -am verify` 共执行 6643 tests，其中 6642 项通过；
+  唯一错误是上游 `SettlementFinancialChecksMigrationTest` 在当前环境无法发现 Docker，
+  与本次接口变更无关。Issue #5216 的对应验收项因此仍保持未勾选。
+- 功能分支部署任务：order-v3 `d0e26c90`、fleet `a4776dfa`，均成功完成双实例滚动部署。
+- 经测试网关实测 `GET /admin/fleet/board/orders?page=1&pageSize=20`：HTTP 200，返回 3 条真实记录；
+  8 个新增字段在 3 条记录中全部存在且非空，观测到就绪状态 `PARTIAL`，接送状态
+  `READY/MISSING`。
+- Nacos 实测：`hl-order-service-v3` 8086/8186、`hl-fleet-service` 8087/8187 均为 2/2 健康；
+  四个新实例均有正常启动记录，启动后的运行日志未发现新增 ERROR、FATAL、Exception 或
+  `Caused by`。
+
+> 本文是前端接入通知，不代表已修改或发布 `mmg/hl-ui`；前端按“前端处理清单”接入即可。

changelogs-v2/2026-07/24_5226_用车需求提交后实时刷新派单看板-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,97 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v2"
+ticket: "5226"
+title: "用车需求提交后实时刷新派单看板"
+consumer: "admin"
+change_type: "修改接口"
+backend_status: "deployed"
+gateway_status: "verified"
+frontend_status: "implemented"
+frontend_owner: "hl-ui-codex"
+frontend_ref: "mmg/hl-ui@716d5e81311628f42d2ac1945089755b4264d47e"
+target_release: "hl-ui/v2.1"
+verified_at: ""
+status_note: "2026-07-24T17:12:49+08:00 后端已部署且网关 SSE 契约已验证；管理台仍待消费 fleet-board-changed，前端状态保持 pending。"
+updated_at: "2026-07-24T09:29:05.220Z"
+base: "origin/dev-v3"
+generated: "2026-07-24T16:41:16+08:00"
+---
+
+# 用车需求提交后实时刷新派单看板
+
+> 自动草稿不会代表已验证；完成实际测试后再更新 frontmatter。
+
+## 关联
+
+- Issue: [wx/HL#5226](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5226)
+- PR: [wx/HL#5232](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5232)
+
+## 变更接口
+
+| 方法 | 路径 | 来源 |
+|---|---|---|
+| `POST` | `/internal/notification/fleet-board/broadcast` | Fleet 事务提交后调用 user-service 的内部广播端点 |
+| `GET` | `/ws/admin-msg/stream` | 既有 SSE 流新增命名事件 `fleet-board-changed` |
+
+## 契约影响文件
+
+- `hl-fleet-service/src/main/java/com/hulalv/fleet/board/port/vo/FleetBoardChangedFeignReqVO.java`
+- `hl-user-service/src/main/java/com/hulalv/user/notification/sse/vo/FleetBoardChangedReqVO.java`
+
+## 前端/调用方动作
+
+管理台继续复用现有 `/ws/admin-msg/stream` 连接，不新建第二条 EventSource。全局 SSE
+组合式函数新增命名事件监听：
+
+```js
+eventSource.addEventListener('fleet-board-changed', onFleetBoardChanged)
+```
+
+事件数据示例：
+
+```json
+{
+  "type": "FLEET_BOARD",
+  "targetRoleKey": "VEHICLE_MANAGER",
+  "orderId": "2079000000000000001",
+  "requirementId": "2079000000000000101"
+}
+```
+
+- 该事件是“看板数据已失效”信令，不承载订单行数据；收到后重新查询当前看板。
+- 只刷新 `getBoardSummary` 和当前页 `getBoardOrders`，保留状态、日期、车型、关键词、页码和展开状态。
+- 事件可能短时间连续到达，必须合并刷新并避免并发请求覆盖；不得每个事件各发一组请求。
+- `orderId/requirementId` 只用于定位和诊断，按 String 保存，不能转为 Number。
+- 页面不可见时先标记 dirty，恢复可见或 SSE 重连成功后刷新一次。
+- 刷新失败保留现有列表，不清空页面；沿用现有错误提示与下一次事件重试。
+
+### 展示矩阵
+
+| 场景 | 汇总卡 | 看板列表 | 筛选/页码 | 请求策略 |
+| --- | --- | --- | --- | --- |
+| 页面可见，收到一次事件 | 重新查询 | 重新查询当前页 | 完整保留 | 合并为一轮刷新 |
+| 短时间收到多次事件 | 最终值更新一次 | 最终值更新一次 | 完整保留 | debounce/coalesce，禁止并发覆盖 |
+| 刷新进行中又收到事件 | 当前请求完成后再补一次 | 同左 | 完整保留 | 最多保留一个 pending refresh |
+| 页面隐藏时收到事件 | 暂不请求 | 暂不请求 | 完整保留 | 标记 dirty，恢复可见后刷新一次 |
+| SSE 重连成功 | 重新查询 | 重新查询当前页 | 完整保留 | 主动补偿一次，覆盖断线窗口 |
+| 查询失败 | 保留旧值 | 保留旧列表 | 完整保留 | 展示既有错误提示，等待重试 |
+| 非车务当前角色 | 不收到事件 | 不刷新 | 不变 | 后端仅投递 `VEHICLE_MANAGER` |
+
+## 验证证据
+
+- Fleet 定向测试：254 项通过，0 failure / 0 error。
+- User 定向测试：40 项通过，0 failure / 0 error。
+- `mvn -f hl-fleet-service/pom.xml spotless:check` 通过。
+- `mvn -pl hl-fleet-service -am verify` 通过。
+- `mvn -pl hl-user-service -am verify` 通过。
+- 事务语义：只有用车需求展开事务 `AFTER_COMMIT` 才广播；回滚不发事件，广播失败不阻断主流程。
+- 路由语义：事件名固定为 `fleet-board-changed`，仅投递当前角色为 `VEHICLE_MANAGER` 的连接。
+- 测试环境部署：`hl-user-service` 任务 `6d567b7f`、`hl-fleet-service` 任务 `561b1051`
+  均成功，两个滚动实例分别恢复健康。
+- 网关/SSE：`GET /ws/admin-msg/stream` 返回 HTTP 200 和 `text/event-stream`；
+  `8081/8181` 两实例内部广播均返回业务码 200，未带内部令牌返回 403。
+- 实际事件：当前角色为 `VEHICLE_MANAGER` 的连接收到 `fleet-board-changed`，
+  `type=FLEET_BOARD`，`targetRoleKey=VEHICLE_MANAGER`，订单与需求 ID 按 String 到达。
+- 脱敏证据：`5226-gateway-sse.json`，SHA-256
+  `00f3a2d441e9993ea7df706924fa792497170f1d4efee7ca190f741ca5844936`。
+- 兼容性结论：既有 SSE 事件和看板查询接口不变；未消费新命名事件的前端保持原行为。

changelogs-v2/2026-07/24_5236_用车接送改由大交通默认驱动-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,122 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v2"
+ticket: "5236"
+title: "用车接送改由大交通默认驱动"
+consumer: "admin"
+change_type: "修改接口"
+backend_status: "deployed"
+gateway_status: "verified"
+frontend_status: "implemented"
+frontend_owner: "hl-ui-codex"
+frontend_ref: "mmg/hl-ui@85851ad68d427e161d9342525af4567c1d108d5f"
+target_release: ""
+verified_at: ""
+status_note: "后端 PR #5241 已合并至 dev-v3（9578f78d5），order/fleet 已部署测试环境（b57ce915/0da3b9e6），双实例 internal 契约与网关汇总/列表/详情已验证；前端仍为 pending，待删除车辆接送开关并改用大交通摘要。"
+updated_at: "2026-07-24T10:59:50.144Z"
+base: "dev-v3"
+---
+
+# 用车接送改由大交通默认驱动
+
+## 关联
+
+- Issue: [wx/HL#5236](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5236)
+- Backend PR: [wx/HL#5241](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5241)
+- Supersedes: [wx/HL#5193](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5193) 中“用车需求独立决定接送”的业务口径
+- 服务: `hl-order-service-v3`、`hl-fleet-service`
+- 前端仓库/分支: `mmg/hl-ui` / `v2.1`
+
+## 关键变化
+
+车辆安排不再让定制师重复选择“是否需要接机/接站”和“是否需要送机/送站”。
+接送结论由订单当前大交通批次直接决定：
+
+- `ARRIVAL` 批次聚合接机/接站。
+- `DEPARTURE` 批次聚合送机/送站。
+- 同方向任一批 `pickupRequired=true`，该方向为需要接送。
+- 同方向全部批次均为 `false`，该方向为客人自理。
+- 没有该方向批次时返回 `null`，表示未知。
+- 新建大交通未传 `pickupRequired` 时默认保存为 `true`；显式 `false` 保持客人自理。
+
+用车需求和订单调整中的 `pickupRequired`、`dropoffRequired` 字段暂不删除，继续兼容旧请求和回显，
+但不再覆盖实时大交通结论。
+
+## 变更接口
+
+| 方法 | 路径 | 变化 |
+|---|---|---|
+| `POST` | `/v3/admin/order/:id/transport-plan/add` | 新增大交通未传 `pickupRequired` 时默认 `true` |
+| `POST` | `/v3/admin/order/:id/transport-plan/batch` | 批量替换中每个未传值的批次默认 `true` |
+| `POST` | `/v3/admin/order/:id/transport-plan/:planId/edit` | 未传该字段时保留原值；显式值正常覆盖 |
+| `PUT` | `/v3/admin/order/:id/vehicle-requirement` | 两个接送字段改为兼容字段，不再是权威来源 |
+| `GET` | `/v3/admin/order/:id/adjustment/snapshot?scope=VEHICLE_REQ` | 继续通过 `vehicleTransportSummary` 返回大交通批次摘要 |
+| `POST` | `/v3/admin/order/:id/adjustment/submit` | `updates.vehicleRequirement` 中两个接送字段仅兼容接收 |
+| `GET` | `/admin/fleet/board/orders` | 卡片接送就绪状态改为按实时大交通方向聚合 |
+| `GET` | `/admin/fleet/board/orders/:orderId` | `transport.pickupRequired/dropoffRequired` 只取实时大交通聚合 |
+
+小程序内部大交通新增与批量接口使用相同默认规则，但本 changelog 的前端处理范围仅为管理后台。
+
+## 字段语义
+
+### 大交通请求 `pickupRequired`
+
+| 场景 | 入参 | 保存结果 |
+|---|---|---|
+| 新增单批/批量批次未传 | 字段省略或 `null` | `true` |
+| 新增单批/批量批次显式自理 | `false` | `false` |
+| 编辑既有批次未传 | 字段省略或 `null` | 保留原值 |
+| 编辑既有批次显式修改 | `true` / `false` | 按提交值覆盖 |
+
+数据库列仍为 `TINYINT(1) NOT NULL`，仅把新记录的数据库默认值从 `0` 改为 `1`，不回填或改写历史行。
+
+### 派单详情响应
+
+| 字段 | 类型 | 空值 | 说明 |
+|---|---|---|---|
+| `transport.pickupRequired` | `Boolean` | 无 ARRIVAL 批次时为 `null` | ARRIVAL 批次聚合 |
+| `transport.dropoffRequired` | `Boolean` | 无 DEPARTURE 批次时为 `null` | DEPARTURE 批次聚合 |
+| `transport.arrive/depart` | `Object/null` | 对应整团批次不存在时为 `null` | 到达/返程整团大交通 |
+| `transport.batches[]` | `Object[]` | 无分批时为空数组 | 分批大交通，保留方向、时间、站点和关联出行人 |
+
+## 前端处理
+
+1. 删除“调整订单 → 车辆安排”中的“是否需要接机/接站”和“是否需要送机/送站”两个开关。
+2. 提交用车需求或订单调整时，不再主动提交 `pickupRequired`、`dropoffRequired`。
+3. 车辆安排页直接展示 `vehicleTransportSummary.arrivals[]` 与 `departures[]`；继续使用其中的
+   `direction`、`time`、`station`、`transportNo`、`pickupRequired`、`pickupRemark` 和
+   `travelerNames[]`。
+4. 派单看板和详情不得回退到 `vehicleRequirement.pickupRequired/dropoffRequired`；
+   使用看板接送摘要与详情 `transport.pickupRequired/dropoffRequired`。
+5. 雪花 ID 仍按字符串处理，本次没有字段删除、类型变化或新增错误码。
+
+## 展示矩阵
+
+| 大交通场景 | 接机/接站 | 送机/送站 | 页面展示 |
+|---|---:|---:|---|
+| ARRIVAL 任一批需要，DEPARTURE 全部自理 | `true` | `false` | 分方向显示“平台接 / 客人自理” |
+| ARRIVAL 全部自理，DEPARTURE 任一批需要 | `false` | `true` | 分方向显示“客人自理 / 平台送” |
+| 同方向多批混合 | `true` | 按返程批次聚合 | 明细保留每个批次及关联出行人 |
+| 只有 ARRIVAL | 按到达批次聚合 | `null` | 返程显示未提供，不回退旧用车需求 |
+| 只有 DEPARTURE | `null` | 按返程批次聚合 | 到达显示未提供，不回退旧用车需求 |
+| 完全无大交通 | `null` | `null` | 显示“暂无接送机时间” |
+
+## 验证证据
+
+- Order 定向测试 57 项通过。
+- Fleet `BoardOrderServiceTest` 50 项通过。
+- 调整/需求/出行人兼容链路 357 项通过。
+- 调整快照完整字段断言 `AdjustmentServiceTest` 10 项通过。
+- `mvn -pl hl-order-service-v3 -am verify` 通过。
+- Order 模块 Surefire 汇总 6646 项，0 失败、0 错误、28 跳过。
+- `mvn -pl hl-fleet-service -am verify` 通过：Fleet 模块 2361 项，0 失败、0 错误、1 跳过。
+- Fleet `spotless:check` 与 `git diff --check` 通过。
+- OpenAPI/oasdiff: `not_configured`，使用源码字段/语义比对和测试作为 fallback。
+- Spring Cloud Contract: `not_configured`，使用 order-v3 生产者与 Fleet 消费者测试作为 fallback。
+- 后端 PR #5241 已合并，merge commit 为 `9578f78d5f0241db502d94b22283cbff0a351c53`。
+- 测试环境部署任务：order `b57ce915`、fleet `0da3b9e6`。
+- `order_transport_plan.pickup_required` 已验证为 `TINYINT(1) NOT NULL DEFAULT 1`，Flyway
+  `20260724.001` 执行成功。
+- order `8086/8186` 均通过 `/v3/internal/order/orders/:orderId/transport` 与批量看板上下文实测；
+  `true/false/null` 三态及 ARRIVAL/DEPARTURE 分方向聚合符合字段语义。
+- 测试网关 `/admin/fleet/board/summary`、`/orders`、`/orders/:orderId` 均返回成功；
+  详情连续 4 次通过，运行时证据为 `D:/work2/hl-workflow/.tmp/5236-gateway-evidence.json`。

changelogs-v2/2026-07/25_5237_酒店候选补齐房型结算价-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,427 @@
+---
+frontend_status: "implemented"
+frontend_owner: "hl-ui-codex"
+frontend_ref: "mmg/hl-ui@adff10ea74198f4e89a1488e631463bedbcd4eea"
+updated_at: "2026-07-25T03:37:10.934Z"
+---
+# 【修改接口·管理后台】酒店候选补齐房型结算价 (#5237)
+
+> **PR**: #5240 | **服务**: hl-order-service-v3 | **更新时间**: 2026-07-25 10:58
+
+## 1. 接口背景
+
+管理后台酒店候选列表原来只在候选酒店顶层返回 `protoPrice`，前端无法确认这个价格来自哪个真实房型，也拿不到同一房型同一天的结算价。配房时如果只看房型列表或自行匹配最低价，容易把协议价和结算价口径拆到不同房型。
+
+本次在候选酒店顶层补齐：
+
+- `protoPriceRoomTypeId`：产生顶层 `protoPrice` 的真实房型 ID。
+- `settlementPrice`：与 `protoPriceRoomTypeId` 同一房型、同一天的结算价。
+
+顶层 `protoPrice`、`protoPriceRoomTypeId`、`settlementPrice` 是同一代表房型口径。未维护结算价时 `settlementPrice = null`，不会用协议价兜底。
+
+## 2. 变更清单
+
+| # | 接口 | 方法 | 路径 | 变更类型 | 说明 |
+|---|------|------|------|----------|------|
+| 1 | 查询酒店候选（4 场景统一入口） | GET | `/v3/admin/hotel-candidates` | 修改接口 | 候选酒店项新增 `protoPriceRoomTypeId`、`settlementPrice` 两个出参字段；入参不变。 |
+
+## 3. 接口详情
+
+### 3.1 查询酒店候选（4 场景统一入口）
+
+- **使用场景**：管理后台在订单维度查询某一晚的候选酒店，用于配房选酒店、回显当前已配酒店、按产品池/定制师点名/资源库候选排序。
+- **认证**：需要管理后台 JWT。
+- **幂等性**：只读查询，幂等。
+- **限流**：无接口级特殊限流；受网关与服务通用限流策略约束。
+
+## 4. 接口入参
+
+### 4.1 路径参数 / Query 参数
+
+| 字段 | 类型 | 必填 | 说明 |
+|------|------|------|------|
+| `orderId` | String | 是 | 订单 ID。后端 Long，JSON/Query 建议按字符串传，避免长 ID 精度问题。 |
+| `dayNumber` | Integer | 否 | 第几天，从 1 开始；用于推算 `stayDate = departDate + dayNumber - 1`。最小值 1。 |
+| `stayDate` | String | 否 | 入住日期，格式 `yyyy-MM-dd`；直接指定时优先于 `dayNumber` 推算。 |
+| `city` | String | 否 | 城市代码或城市名；未传且非关键词模式时默认不按城市限制。 |
+| `keyword` | String | 否 | 关键词；非空时跨城/省匹配酒店名、城市、省份、地址，此时 `city` 可不传。 |
+| `limit` | Integer | 否 | 返回候选条数上限，默认 30，最小 1，最大 50。 |
+| `roomCategory` | String | 否 | 房型字典 code。 |
+| `roomCount` | Integer | 否 | 需要的房间数；最小 1。 |
+| `preferredHotelId` | String | 否 | 定制师指定的优先酒店 ID。后端 Long，建议字符串传。 |
+| `requirementId` | String | 否 | 用房需求 ID；传入后将该需求 days JSON 中当前天的酒店候选作为定制师指定候选。后端 Long，建议字符串传。 |
+
+### 4.2 请求体字段
+
+GET 接口无请求体。
+
+## 5. 出参字段
+
+统一响应结构：
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+|------|------|------|
+| `code` | Integer | 业务状态码，成功为 `200`。 |
+| `message` | String | 响应消息，成功为 `成功`。 |
+| `data` | Object | 酒店候选查询出参。 |
+| `traceId` | String | 链路追踪 ID，可能为空。 |
+| `success` | Boolean | `code == 200` 时为 `true`。 |
+
+`data` 字段：
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+|------|------|------|
+| `stayDate` | String | 入住日期，格式 `yyyy-MM-dd`。 |
+| `city` | String / null | 本次查询使用的城市；关键词模式或默认不限城市时可为 `null`。 |
+| `productType` | String | 产品类型：`CORE` / `GROUP` / `CUSTOM`。 |
+| `candidates` | Array | 候选酒店列表，已按产品类型分流排序。 |
+
+`data.candidates[]` 字段：
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+|------|------|------|
+| `hotelId` | String | 酒店 ID。 |
+| `hotelName` | String | 酒店名称。 |
+| `level` | String / null | 酒店等级。 |
+| `form` | String / null | 住宿形态。 |
+| `address` | String / null | 地址。 |
+| `tags` | Array<String> | 运营标签；无标签时为空数组或 `null`。 |
+| `contactPerson` | String / null | 联系人。 |
+| `contactWechat` | String / null | 联系微信。 |
+| `settleType` | String / null | 结算类型，取值见 §6.1。 |
+| `city` | String / null | 酒店所在城市。 |
+| `district` | String / null | 酒店所在区/县。 |
+| `roomTypes` | Array | 该酒店当日真实房型列表；无房型数据时为空数组。 |
+| `protoPrice` | String / null | 代表房型协议价。与 `protoPriceRoomTypeId`、顶层 `settlementPrice` 同一房型同一天。 |
+| `protoPriceRoomTypeId` | String / null | 产生顶层 `protoPrice` 的真实房型 ID。无有效可售协议价时为 `null`。 |
+| `settlementPrice` | String / null | 与 `protoPriceRoomTypeId` 同一房型、同一天的结算价。未维护时为 `null`，不会用 `protoPrice` 兜底。 |
+| `todayAvailable` | Integer / null | 今日全房型可用房数合计。 |
+| `availFreshness` | String / null | 可用数数据时效：`fresh` / `stale` / `never_checked`。 |
+| `lastCheckedAt` | String / null | 最近一次核房时间，格式 `yyyy-MM-dd'T'HH:mm:ss`。 |
+| `matchedRoomTypeAvailable` | Integer / null | 匹配房型今日可用数。 |
+| `matchedRoomTypeId` | String / null | 匹配的房型 ID。 |
+| `matchedRoomTypeLabel` | String / null | 匹配的房型中文。 |
+| `quickPickEnabled` | Boolean / null | 是否支持快速配房。 |
+| `quickPickDisabledReason` | String / null | 置灰原因。 |
+| `isPoolMatch` | Boolean / null | 是否产品池内。 |
+| `poolMatchBadge` | Object / null | 产品池内徽章。 |
+| `isConsultantRecommended` | Boolean / null | 是否被定制师点名。 |
+| `consultantRecommendBadge` | Object / null | 定制师点名徽章。 |
+| `historyMatchScore` | Number / null | 历史匹配度，范围 0-1。 |
+| `score` | Number / null | 排序分数。 |
+| `recommendation` | String / null | 推荐理由。 |
+| `recommended` | Boolean / null | 是否为推荐候选。 |
+| `recommendSource` | String / null | 推荐来源，见 §6.4。 |
+| `historyScoreStub` | Boolean / null | 历史命中分数是否为 stub。 |
+| `isCurrentlyAssigned` | Boolean / null | 是否为本天当前已配酒店。 |
+| `assignedRoomTypeId` | String / null | 本天当前已配的房型 ID；`isCurrentlyAssigned=true` 时可用于预填原房型。 |
+
+`data.candidates[].roomTypes[]` 字段：
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+|------|------|------|
+| `roomTypeId` | String | 房型 ID。 |
+| `name` | String / null | 房型名称。 |
+| `roomCategory` | String / null | 房型分类字典值。 |
+| `bedType` | String / null | 床型，已按字典尽量翻译；字典缺失时可回退为 code。 |
+| `maxOccupancy` | Integer / null | 最大入住人数。 |
+| `available` | Integer / null | 今日可用房数；`unlimited=true` 时为 `null`，语义为不限。 |
+| `unlimited` | Boolean | 是否不限库存。 |
+| `stock` | Integer / null | 当前可用房；`unlimited=true` 时为 `null`。 |
+| `protocolPrice` | String / null | 该房型当日协议价。 |
+| `settlementPrice` | String / null | 该房型当日结算价。 |
+| `basePrice` | String / null | 标价/挂牌价。 |
+| `inventoryStatus` | String | 库存状态，见 §6.2。 |
+
+徽章对象字段：
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+|------|------|------|
+| `label` | String | 中文徽章文字。 |
+| `color` | String | 徽章色，见 §6.5。 |
+| `tooltip` | String | 悬浮提示。 |
+
+## 6. 枚举 / 数据字典
+
+### 6.1 `settleType`
+
+**所属字段**：`data.candidates[].settleType` | **类型**：String | **必填**：否
+
+| 值 | 中文 | 说明 |
+|----|------|------|
+| `cash` | 现付 | 到店或线下现金类结算。 |
+| `sign` | 签单 | 供应商签单结算。 |
+| `company` | 公司付 | 公司统一付款结算。 |
+
+### 6.2 `inventoryStatus`
+
+**所属字段**：`data.candidates[].roomTypes[].inventoryStatus` | **类型**：String | **必填**：是
+
+| 值 | 中文 | 说明 |
+|----|------|------|
+| `AVAILABLE` | 可售 | 有余量，或 `unlimited=true` 不限库存。 |
+| `FULL` | 满房 | 有日历记录，但库存为 0。 |
+| `CLOSED` | 未开放 | 无该日价格日历记录。 |
+
+### 6.3 `availFreshness`
+
+**所属字段**：`data.candidates[].availFreshness` | **类型**：String | **必填**：否
+
+| 值 | 中文 | 说明 |
+|----|------|------|
+| `fresh` | 最新 | 可用于快速配房判断。 |
+| `stale` | 过期 | 核房数据过期。 |
+| `never_checked` | 从未核房 | 无可用核房数据。 |
+
+### 6.4 `recommendSource`
+
+**所属字段**：`data.candidates[].recommendSource` | **类型**：String | **必填**：否
+
+| 值 | 中文 | 说明 |
+|----|------|------|
+| `PRODUCT_POOL` | 产品池 | 来自产品池候选。 |
+| `CONSULTANT` | 定制师点名 | 来自定制师指定候选。 |
+| `RESOURCE_LIB` | 资源库 | 来自资源库候选。 |
+
+### 6.5 `Badge.color`
+
+**所属字段**：`poolMatchBadge.color` / `consultantRecommendBadge.color` | **类型**：String | **必填**：否
+
+| 值 | 中文 | 说明 |
+|----|------|------|
+| `blue` | 蓝色 | 普通推荐或池内标识。 |
+| `gold` | 金色 | 高优先级推荐标识。 |
+| `gray` | 灰色 | 弱提示标识。 |
+
+## 7. 错误码
+
+| code | 含义 | 触发场景 |
+|------|------|----------|
+| `200` | 成功 | 查询成功。 |
+| `400` | 参数错误 | `orderId` 为空、`dayNumber < 1`、`limit` 超出 1-50、`roomCount < 1`、日期格式不是 `yyyy-MM-dd` 等参数绑定或校验失败。 |
+| `401` | 未认证 | JWT 缺失或无效。 |
+| `403` | 无权限 | 当前账号无权访问该管理后台接口或订单数据。 |
+| `581007` | 订单不存在 | `orderId` 对应订单不存在。 |
+| `500` | 服务内部错误 | 非预期异常。 |
+
+## 8. 示例（3 组：典型 / 边界 / 异常）
+
+### 8.1 典型成功
+
+**请求**：
+
+```http
+GET /v3/admin/hotel-candidates?orderId=100001&dayNumber=1&stayDate=2026-07-25&limit=30&roomCount=2 HTTP/1.1
+Authorization: Bearer <admin-jwt>
+```
+
+无请求体。
+
+**响应**：
+
+```json
+{
+  "code": 200,
+  "message": "成功",
+  "data": {
+    "stayDate": "2026-07-25",
+    "city": null,
+    "productType": "CORE",
+    "candidates": [
+      {
+        "hotelId": "2023714929877450753",
+        "hotelName": "测试酒店",
+        "level": "舒适型",
+        "form": "HOTEL",
+        "address": "呼伦贝尔市海拉尔区测试路 1 号",
+        "tags": ["协议酒店"],
+        "contactPerson": "张经理",
+        "contactWechat": "hotel_mgr",
+        "settleType": "sign",
+        "city": "呼伦贝尔市",
+        "district": "海拉尔区",
+        "protoPrice": "280.00",
+        "protoPriceRoomTypeId": "2023727403196502017",
+        "settlementPrice": "279.00",
+        "todayAvailable": 7,
+        "availFreshness": "fresh",
+        "lastCheckedAt": null,
+        "matchedRoomTypeAvailable": 7,
+        "matchedRoomTypeId": "2023727403196502017",
+        "matchedRoomTypeLabel": "豪华大床房",
+        "quickPickEnabled": true,
+        "quickPickDisabledReason": null,
+        "isPoolMatch": true,
+        "poolMatchBadge": {
+          "label": "产品池内",
+          "color": "blue",
+          "tooltip": "本酒店在产品池内，优先推荐"
+        },
+        "isConsultantRecommended": false,
+        "consultantRecommendBadge": null,
+        "historyMatchScore": 0.85,
+        "score": 1185.0,
+        "recommendation": "池内 · 历史合作 8 单成功率 95%",
+        "recommended": true,
+        "recommendSource": "PRODUCT_POOL",
+        "historyScoreStub": true,
+        "isCurrentlyAssigned": false,
+        "assignedRoomTypeId": null,
+        "roomTypes": [
+          {
+            "roomTypeId": "2023727403196502017",
+            "name": "豪华大床房",
+            "roomCategory": "KING",
+            "bedType": "大床",
+            "maxOccupancy": 2,
+            "available": 7,
+            "unlimited": false,
+            "stock": 7,
+            "protocolPrice": "280.00",
+            "settlementPrice": "279.00",
+            "basePrice": "568.00",
+            "inventoryStatus": "AVAILABLE"
+          }
+        ]
+      }
+    ]
+  },
+  "traceId": "trace-20260725-0001",
+  "success": true
+}
+```
+
+### 8.2 边界情况
+
+**场景说明**：代表房型有协议价但未维护结算价，顶层 `settlementPrice` 返回 `null`，不使用 `protoPrice` 兜底。
+
+**请求**：
+
+```http
+GET /v3/admin/hotel-candidates?orderId=100001&stayDate=2026-07-25&keyword=%E6%B5%B7%E6%8B%89%E5%B0%94&limit=1 HTTP/1.1
+Authorization: Bearer <admin-jwt>
+```
+
+无请求体。
+
+**响应**：
+
+```json
+{
+  "code": 200,
+  "message": "成功",
+  "data": {
+    "stayDate": "2026-07-25",
+    "city": null,
+    "productType": "CUSTOM",
+    "candidates": [
+      {
+        "hotelId": "2023714929877450753",
+        "hotelName": "测试酒店",
+        "settleType": "cash",
+        "protoPrice": "280.00",
+        "protoPriceRoomTypeId": "2023727403196502017",
+        "settlementPrice": null,
+        "roomTypes": [
+          {
+            "roomTypeId": "2023727403196502017",
+            "name": "豪华大床房",
+            "available": 7,
+            "unlimited": false,
+            "protocolPrice": "280.00",
+            "settlementPrice": null,
+            "basePrice": "568.00",
+            "inventoryStatus": "AVAILABLE"
+          }
+        ],
+        "quickPickEnabled": true,
+        "recommended": true,
+        "recommendSource": "RESOURCE_LIB"
+      }
+    ]
+  },
+  "traceId": "trace-20260725-0002",
+  "success": true
+}
+```
+
+### 8.3 业务失败（异常）
+
+**场景说明**：`orderId` 未传，触发参数校验失败。
+
+**请求**：
+
+```http
+GET /v3/admin/hotel-candidates?stayDate=2026-07-25 HTTP/1.1
+Authorization: Bearer <admin-jwt>
+```
+
+无请求体。
+
+**响应**：
+
+```json
+{
+  "code": 400,
+  "message": "orderId 不能为空",
+  "data": null,
+  "traceId": "trace-20260725-0003",
+  "success": false
+}
+```
+
+## 9. 业务边界
+
+- **适用场景**：管理后台按订单和入住日查询酒店候选；`stayDate` 可直接传，也可通过 `dayNumber` 和订单出发日推算。
+- **不适用场景**：不用于前端直接查询内部资源服务；本文只描述管理后台 `/v3/admin/hotel-candidates`。
+- **特殊边界**：顶层 `protoPrice`、`protoPriceRoomTypeId`、`settlementPrice` 必须按同一代表房型理解；`settlementPrice = null` 表示该代表房型当天未维护结算价。
+- **特殊边界**：`roomTypes[].settlementPrice` 是每个房型自己的当日结算价；顶层 `settlementPrice` 只对应 `protoPriceRoomTypeId` 指向的代表房型。
+
+## 10. 修改前后对比
+
+### 10.1 字段级对比
+
+| 字段 | 改前 | 改后 |
+|------|------|------|
+| `data.candidates[].protoPriceRoomTypeId` | 不返回 | 返回产生顶层 `protoPrice` 的真实房型 ID；无有效可售协议价为 `null`。 |
+| `data.candidates[].settlementPrice` | 不返回 | 返回与 `protoPriceRoomTypeId` 同一房型、同一天的结算价；未维护为 `null`。 |
+| `data.candidates[].protoPrice` | 已返回，但无法判断来自哪个房型 | 仍返回原字段，并与新增的 `protoPriceRoomTypeId`、顶层 `settlementPrice` 组成同一代表房型口径。 |
+
+### 10.2 行为级对比
+
+| 行为 | 改前 | 改后 |
+|------|------|------|
+| 候选酒店顶层价格展示 | 只能拿到代表协议价 `protoPrice`。 | 可同时拿到代表协议价、代表房型 ID、该代表房型结算价。 |
+| 结算价为空 | 顶层没有结算价字段。 | 顶层 `settlementPrice` 返回 `null`；不使用 `protoPrice` 兜底。 |
+
+## 11. 影响评估 / 回滚
+
+### 11.1 影响评估
+
+- **是否破坏向后兼容**：否。只新增出参字段，已有字段名、类型、入参不变。
+- **前端是否必须同步上线**：否。老前端可忽略新增字段；需要展示或回填结算价的页面可读取新增字段。
+- **影响已有数据**：无数据迁移要求；历史未维护结算价的房型按 `settlementPrice = null` 返回。
+
+### 11.2 回滚方案
+
+- **回滚方式**：回滚 PR #5240 后，顶层新增字段不再返回。
+- **回滚后清理**：无前端数据清理要求。
+- **回滚耗时**：按常规服务回滚流程处理。
+
+## 12. 注意事项
+
+- 前端读取顶层 `settlementPrice` 时，不要把 `null` 当作 `protoPrice`；`null` 表示未维护结算价。
+- 如需定位价格来自哪个房型，使用顶层 `protoPriceRoomTypeId` 去匹配 `roomTypes[].roomTypeId`。
+- 金额和长 ID 在响应 JSON 中按字符串处理，例如 `"280.00"`、`"2023727403196502017"`。
+
+## 13. 关联 / 联系人
+
+### 13.1 链接
+
+- **Issue**: [#5237](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5237)
+- **PR**: [#5240](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5240)
+- **Merge commit**: [dc6e2ef](https://git.1814.love:8443/wx/HL/commit/dc6e2ef6c2b49bd503353814f85723566d4413c6)
+
+### 13.2 联系人
+
+- **后端负责人**: @yst

changelogs-v2/2026-07/25_5238_核单门票来源类型统一-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,388 @@
+---
+frontend_status: "implemented"
+frontend_owner: "hl-ui-codex"
+frontend_ref: "mmg/hl-ui@5a155c42395a7abd66c78789b225d6af86bb7fbd"
+updated_at: "2026-07-25T03:42:03.625Z"
+---
+# 【修改接口·管理后台】核单门票来源类型统一 (#5238)
+
+> **PR**: #5242 | **服务**: hl-order-service-v3 | **更新时间**: 2026-07-25 10:03
+
+## 1. 接口背景
+
+核单 Step2 门票/游玩项目页签中，手工补充的门票行此前在查询出参中使用 `CUSTOM_ASSIGNMENT`。为避免前端按不同 Tab 或来源类型做额外分支，本次将查询出参的手工门票来源统一为 `MANUAL`，中文名统一为 `手工项目`；保存接口同步允许直接提交 `MANUAL`。
+
+## 2. 变更清单
+
+| # | 接口 | 方法 | 路径 | 变更类型 | 说明 |
+|---|------|------|------|----------|------|
+| 1 | Step 2 查询门票核单明细 | GET | `/v3/admin/order/{orderId}/settlement/step2` | 修改接口 | 手工/自定义门票行的 `sourceType` 统一返回 `MANUAL`，`sourceTypeName` 返回 `手工项目` |
+| 2 | Step 2 录门票核单明细 | PUT | `/v3/admin/order/{orderId}/settlement/step2` | 修改接口 | `items[].sourceType` 新增允许 `MANUAL`；旧 `CUSTOM_ASSIGNMENT` 入参继续兼容 |
+
+## 3. 接口详情
+
+### 3.1 Step 2 查询门票核单明细
+
+- **方法**：GET
+- **路径**：`/v3/admin/order/{orderId}/settlement/step2`
+- **接口名**：`listTicket`
+- **ApiOperation**：Step 2 查询门票核单明细
+- **使用场景**：进入核单 Step2 门票/游玩项目页签，或保存成功后回读页面明细。
+- **认证**：需要管理后台 JWT。
+- **幂等性**：幂等，只读查询。
+- **限流**：无单接口额外限流。
+- **响应结构**：`data` 为 `TicketItemVO[]`。
+
+### 3.2 Step 2 录门票核单明细
+
+- **方法**：PUT
+- **路径**：`/v3/admin/order/{orderId}/settlement/step2`
+- **接口名**：`saveTicket`
+- **ApiOperation**：Step 2 录门票核单明细
+- **使用场景**：保存核单 Step2 门票/游玩项目明细，包含派生门票行和手工补充门票行。
+- **认证**：需要管理后台 JWT。
+- **幂等性**：全量替换保存；同一份 `items` 重复提交后，以最后一次提交结果为准。
+- **限流**：无单接口额外限流。
+- **请求体兼容**：推荐使用 `{ "items": [...] }`；历史数组 body `[...]` 仍兼容。
+- **响应结构**：`data` 为 `SettlementTicketSaveRespVO`。
+
+## 4. 接口入参
+
+### 4.1 路径参数 / Query 参数
+
+| 接口 | 字段 | 类型 | 必填 | 说明 |
+|------|------|------|------|------|
+| GET / PUT | `orderId` | string | 是 | 订单 ID，长整型字符串 |
+
+两个接口均无 Query 参数。
+
+### 4.2 GET 请求体字段
+
+GET 无请求体。
+
+### 4.3 PUT 请求体字段
+
+| 字段 | 类型 | 必填 | 说明 | 校验规则 |
+|------|------|------|------|----------|
+| `items` | array | 是 | 门票/游玩项目明细行数组，全量替换保存 | 不允许为 `null` |
+| `items[].id` | string | 否 | 已存在行 ID；新增行可不传 | 长整型字符串 |
+| `items[].sourceType` | string | 是 | 来源类型；手工门票推荐传 `MANUAL` | `SCENIC_ASSIGNMENT` / `ACTIVITY_ASSIGNMENT` / `MANUAL` / `CUSTOM_ASSIGNMENT` |
+| `items[].sourceTypeName` | string | 否 | 来源类型中文名，仅展示字段；保存时可不传 | 最大 32 字符 |
+| `items[].scenicAssignmentId` | string/null | 否 | 来源 assignment ID；手工项目传 `null` | 长整型字符串或 `null` |
+| `items[].dayNumber` | integer/null | 否 | 行程第几天；保存后以回读值为准 | 从 1 开始 |
+| `items[].dayDate` | string | 是 | 行程日期 | `yyyy-MM-dd` |
+| `items[].scenicName` | string | 是 | 景区/游玩项目名称 | 1-200 字符 |
+| `items[].specName` | string/null | 否 | 规格/票型名称 | 最大 128 字符 |
+| `items[].ticketCount` | integer | 是 | 实际购票数量；套餐含门票但无额外成本时可填 0 | 整数 |
+| `items[].ticketUnitPrice` | number/null | 否 | 参考成本单价，单位元 | 小数 |
+| `items[].sellPrice` | number/null | 否 | 客户成交单价，单位元 | `>= 0` |
+| `items[].totalAmount` | number/null | 否 | 客户成交小计，单位元 | `>= 0` |
+| `items[].plannedCost` | number | 是 | 计划成本，单位元 | `>= 0` |
+| `items[].actualCost` | number | 是 | 实际成本，单位元 | `>= 0` |
+| `items[].paymentMethod` | string | 否 | 付款方式；不传时按公司付款处理 | `SIGNED` / `COMPANY_PAID` / `CASH_PAID` |
+| `items[].paymentMethodName` | string | 否 | 付款方式中文名，仅展示字段；保存时可不传 | 最大 32 字符 |
+| `items[].voucherUrls` | array | 否 | 凭证图片 URL 数组 | 字符串数组 |
+| `items[].remark` | string/null | 否 | 备注 | 最大 500 字符 |
+
+## 5. 出参字段
+
+### 5.1 GET 响应字段：`TicketItemVO[]`
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+|------|------|------|
+| `code` | integer | 业务状态码，成功为 `200` |
+| `message` | string | 响应消息 |
+| `success` | boolean | 是否成功 |
+| `data` | array | 门票/游玩项目明细行数组 |
+| `data[].id` | string/null | 核单明细行 ID；未持久化派生行可能为 `null` |
+| `data[].sourceType` | string | 来源类型；手工/自定义门票行本次统一返回 `MANUAL` |
+| `data[].sourceTypeName` | string/null | 来源类型中文名；`MANUAL` 返回 `手工项目` |
+| `data[].scenicAssignmentId` | string/null | 来源 assignment ID；手工项目为 `null` |
+| `data[].dayNumber` | integer/null | 行程第几天 |
+| `data[].dayDate` | string | 行程日期，`yyyy-MM-dd` |
+| `data[].scenicName` | string | 景区/游玩项目名称 |
+| `data[].specName` | string/null | 规格/票型名称 |
+| `data[].ticketCount` | integer | 实际购票数量 |
+| `data[].ticketUnitPrice` | number/null | 参考成本单价，单位元 |
+| `data[].sellPrice` | number/null | 客户成交单价，单位元 |
+| `data[].totalAmount` | number/null | 客户成交小计，单位元 |
+| `data[].plannedCost` | number | 计划成本，单位元 |
+| `data[].actualCost` | number | 实际成本，单位元 |
+| `data[].paymentMethod` | string/null | 付款方式 |
+| `data[].paymentMethodName` | string/null | 付款方式中文名 |
+| `data[].voucherUrls` | array | 凭证图片 URL 数组 |
+| `data[].remark` | string/null | 备注 |
+
+### 5.2 PUT 响应字段：`SettlementTicketSaveRespVO`
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+|------|------|------|
+| `code` | integer | 业务状态码，成功为 `200` |
+| `message` | string | 响应消息 |
+| `success` | boolean | 是否成功 |
+| `data.addedIds` | string[] | 本次保存新增的核单明细行 ID 列表 |
+| `data.updatedIds` | string[] | 本次保存更新的核单明细行 ID 列表；当前全量替换语义下通常为空数组 |
+| `data.deletedIds` | string[] | 本次保存删除的核单明细行 ID 列表；当前返回通常为空数组 |
+| `data.totalActualCost` | string | 保存后 Step2 实际成本合计，单位元 |
+
+## 6. 枚举 / 数据字典
+
+### 6.1 `sourceType`
+
+**所属字段**：`items[].sourceType`、`data[].sourceType` | **类型**：String | **PUT 必填**：是 | **GET 必返**：是
+
+| 值 | 中文 | 说明 |
+|----|------|------|
+| `SCENIC_ASSIGNMENT` | 景区 | 景区派生来源行；查询和保存语义不变 |
+| `ACTIVITY_ASSIGNMENT` | 游玩项目 | 游玩项目派生来源行；查询和保存语义不变 |
+| `MANUAL` | 手工项目 | 本次推荐值；查询手工/自定义门票行统一返回该值，保存接口也允许提交该值 |
+| `CUSTOM_ASSIGNMENT` | 手工项目（旧入参兼容） | 仅用于兼容旧保存请求；查询响应不再返回该值 |
+
+### 6.2 `sourceTypeName`
+
+**所属字段**：`items[].sourceTypeName`、`data[].sourceTypeName` | **类型**：String | **必填**：否
+
+| sourceType | sourceTypeName | 说明 |
+|------------|----------------|------|
+| `SCENIC_ASSIGNMENT` | `景区` | 景区派生来源行 |
+| `ACTIVITY_ASSIGNMENT` | `游玩项目` | 游玩项目派生来源行 |
+| `MANUAL` | `手工项目` | 手工/自定义门票行统一展示名 |
+| `CUSTOM_ASSIGNMENT` | `手工项目` | 旧保存请求兼容；保存成功后回读为 `MANUAL` / `手工项目` |
+| `null` / 未知值 | `null` | 查询行为不变，不新增兜底文案 |
+
+### 6.3 `paymentMethod`
+
+**所属字段**：`items[].paymentMethod`、`data[].paymentMethod` | **类型**：String | **必填**：否
+
+| 值 | 中文 | 说明 |
+|----|------|------|
+| `SIGNED` | 签单 | 现场签单 |
+| `COMPANY_PAID` | 公司付款 | 公司统一付款；未传 `paymentMethod` 时按该值处理 |
+| `CASH_PAID` | 现付 | 现场现金/线下现付 |
+
+## 7. 错误码
+
+| HTTP 状态 / code | 含义 | 触发场景 |
+|------------------|------|----------|
+| `200` / `200` | 成功 | GET 查询成功或 PUT 保存成功 |
+| `200` / `401` | 未授权 | 缺少有效的管理后台 `Authorization` 头 |
+| `400` / `400` | 请求参数非法 | `sourceType` 不在 `SCENIC_ASSIGNMENT` / `ACTIVITY_ASSIGNMENT` / `MANUAL` / `CUSTOM_ASSIGNMENT` 内，或请求体结构不符合要求 |
+| `200` / `584011` | 当前核单状态不允许录门票核单 | PUT 保存时订单不是可录门票核单的状态 |
+
+### 7.1 错误结构
+
+```json
+{
+  "code": 400,
+  "message": "sourceType 必须是 SCENIC_ASSIGNMENT / ACTIVITY_ASSIGNMENT / MANUAL / CUSTOM_ASSIGNMENT 之一",
+  "data": null,
+  "success": false
+}
+```
+
+## 8. 示例（3 组：典型 / 边界 / 异常）
+
+### 8.1 典型成功：GET 返回手工项目为 MANUAL
+
+**请求**：
+
+```http
+GET /v3/admin/order/2079576729147338754/settlement/step2
+Authorization: Bearer {token}
+```
+
+GET 无请求体。
+
+**响应**：
+
+```json
+{
+  "code": 200,
+  "message": "成功",
+  "success": true,
+  "data": [
+    {
+      "id": "2080186487600025601",
+      "sourceType": "MANUAL",
+      "sourceTypeName": "手工项目",
+      "scenicAssignmentId": null,
+      "dayNumber": 2,
+      "dayDate": "2026-07-22",
+      "scenicName": "临时补充门票",
+      "specName": "成人票",
+      "ticketCount": 2,
+      "ticketUnitPrice": 30.00,
+      "sellPrice": 50.00,
+      "totalAmount": 100.00,
+      "plannedCost": 60.00,
+      "actualCost": 60.00,
+      "paymentMethod": "COMPANY_PAID",
+      "paymentMethodName": "公司付款",
+      "voucherUrls": [],
+      "remark": "现场补充"
+    }
+  ]
+}
+```
+
+### 8.2 边界成功：查询结果原样 PUT
+
+**场景说明**：前端可把 GET 回来的 `MANUAL` 行原样放入 `items` 后提交；保存成功后再次 GET 仍返回 `MANUAL` / `手工项目`。
+
+**请求**：
+
+```http
+PUT /v3/admin/order/2079576729147338754/settlement/step2
+Authorization: Bearer {token}
+Content-Type: application/json
+```
+
+```json
+{
+  "items": [
+    {
+      "id": "2080186487600025601",
+      "sourceType": "MANUAL",
+      "sourceTypeName": "手工项目",
+      "scenicAssignmentId": null,
+      "dayNumber": 2,
+      "dayDate": "2026-07-22",
+      "scenicName": "临时补充门票",
+      "specName": "成人票",
+      "ticketCount": 2,
+      "ticketUnitPrice": 30.00,
+      "sellPrice": 50.00,
+      "totalAmount": 100.00,
+      "plannedCost": 60.00,
+      "actualCost": 60.00,
+      "paymentMethod": "COMPANY_PAID",
+      "paymentMethodName": "公司付款",
+      "voucherUrls": [],
+      "remark": "现场补充"
+    }
+  ]
+}
+```
+
+**响应**：
+
+```json
+{
+  "code": 200,
+  "message": "成功",
+  "success": true,
+  "data": {
+    "addedIds": ["2080186500000000001"],
+    "updatedIds": [],
+    "deletedIds": [],
+    "totalActualCost": "60.00"
+  }
+}
+```
+
+### 8.3 业务失败：非法 sourceType
+
+**场景说明**：`items[].sourceType` 传入未定义值时仍按参数非法处理。
+
+**请求**：
+
+```http
+PUT /v3/admin/order/2079576729147338754/settlement/step2
+Authorization: Bearer {token}
+Content-Type: application/json
+```
+
+```json
+{
+  "items": [
+    {
+      "sourceType": "TAB_MANUAL",
+      "scenicAssignmentId": null,
+      "dayDate": "2026-07-22",
+      "scenicName": "临时补充门票",
+      "specName": "成人票",
+      "ticketCount": 1,
+      "ticketUnitPrice": 0,
+      "sellPrice": 0,
+      "totalAmount": 0,
+      "plannedCost": 0,
+      "actualCost": 0,
+      "paymentMethod": "COMPANY_PAID",
+      "voucherUrls": [],
+      "remark": null
+    }
+  ]
+}
+```
+
+**响应**：
+
+```json
+{
+  "code": 400,
+  "message": "sourceType 必须是 SCENIC_ASSIGNMENT / ACTIVITY_ASSIGNMENT / MANUAL / CUSTOM_ASSIGNMENT 之一",
+  "data": null,
+  "success": false
+}
+```
+
+## 9. 业务边界
+
+- **适用场景**：核单 Step2 门票/游玩项目页签查询、保存门票明细时使用。
+- **手工项目保存**：新增或编辑手工门票行时，`items[].sourceType` 推荐传 `MANUAL`，`scenicAssignmentId` 可传 `null`。
+- **旧入参兼容**：旧页面继续传 `CUSTOM_ASSIGNMENT` 仍可保存；保存成功后再次查询会返回 `MANUAL`。
+- **查询结果原样提交**：GET 返回的 `MANUAL` 行可原样进入 PUT 的 `items`。
+- **未变化范围**：`SCENIC_ASSIGNMENT`、`ACTIVITY_ASSIGNMENT` 的查询和保存语义不变；`null` / 未知来源的查询兜底行为不变。
+- **不适用场景**：人员费用、住宿、餐食、其他支出接口没有本次契约变化。
+
+## 10. 修改前后对比
+
+### 10.1 字段级对比
+
+| 字段 | 修改前 | 修改后 |
+|------|--------|--------|
+| GET `data[].sourceType` | 手工/自定义门票行返回 `CUSTOM_ASSIGNMENT` | 手工/自定义门票行统一返回 `MANUAL` |
+| GET `data[].sourceTypeName` | 手工/自定义门票行可能按旧来源展示 | 手工/自定义门票行统一返回 `手工项目` |
+| PUT `items[].sourceType` | 允许 `SCENIC_ASSIGNMENT` / `ACTIVITY_ASSIGNMENT` / `CUSTOM_ASSIGNMENT` | 允许 `SCENIC_ASSIGNMENT` / `ACTIVITY_ASSIGNMENT` / `MANUAL` / `CUSTOM_ASSIGNMENT` |
+
+### 10.2 行为级对比
+
+| 行为 | 修改前 | 修改后 |
+|------|--------|--------|
+| 查询手工门票行 | 前端需要识别 `CUSTOM_ASSIGNMENT` | 前端按 `MANUAL` 识别手工项目 |
+| 保存手工门票行 | 前端需要把手工 Tab 转成 `CUSTOM_ASSIGNMENT` | 前端可直接提交 `MANUAL` |
+| 查询结果原样保存 | GET 的旧来源值与页面手工 Tab 值可能不一致 | GET 结果可原样 PUT |
+| 旧请求兼容 | 旧 `CUSTOM_ASSIGNMENT` 入参可保存 | 继续可保存，回读统一为 `MANUAL` |
+
+## 11. 影响评估 / 回滚
+
+### 11.1 影响评估
+
+- **是否破坏向后兼容**：否。PUT 继续兼容旧 `CUSTOM_ASSIGNMENT` 入参；GET 只统一手工门票来源的展示值。
+- **前端是否必须同步上线**：否。旧保存请求仍可用；但前端可清理 `MANUAL` 与 `CUSTOM_ASSIGNMENT` 互转逻辑。
+- **影响已有数据**：不需要前端处理历史数据；页面以后端返回的 `MANUAL` 为准。
+
+### 11.2 回滚方案
+
+- 如接口回滚，前端需恢复兼容 GET 返回 `CUSTOM_ASSIGNMENT` 的判断。
+- 回滚后不要把 GET 查询结果中的 `sourceType` 假定为一定可原样提交。
+
+## 12. 注意事项
+
+- 前端不要再按 Tab 名称把手工项目强制转换成 `CUSTOM_ASSIGNMENT`；新增手工行可以直接传 `MANUAL`。
+- 前端如有 `sourceType === "CUSTOM_ASSIGNMENT"` 才展示手工项目的判断，需要同步兼容或改为判断 `MANUAL`。
+- `CUSTOM_ASSIGNMENT` 仅作为旧保存请求兼容值保留，不应再作为新页面查询展示值。
+- `sourceTypeName` 是展示字段，保存时可不传；保存后以再次查询结果为准。
+- 非法 `sourceType` 仍会返回参数非法，不新增兜底保存。
+
+## 13. 关联 / 联系人
+
+### 13.1 链接
+
+- **Issue**: [#5238](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5238)
+- **PR**: [#5242](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5242)
+- **Merge commit**: [bfb28a258](https://git.1814.love:8443/wx/HL/commit/bfb28a258)
+
+### 13.2 联系人
+
+- **后端负责人**: @yst

changelogs-v2/2026-07/25_5244_派单详情分别返回接送说明与通用备注-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,139 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v2"
+ticket: "5244"
+title: "派单详情分别返回接送说明与通用备注"
+consumer: "admin"
+change_type: "修改接口"
+backend_status: "deployed"
+gateway_status: "verified"
+frontend_status: "implemented"
+frontend_owner: "hl-ui-codex"
+frontend_ref: "mmg/hl-ui@ede7d025e2d6d0d90e570d0bfa5d90f588431842"
+target_release: ""
+verified_at: ""
+status_note: "后端 PR #5246 已合并并部署；前端需在派单 Step1 大交通卡片分别渲染两个字段。"
+updated_at: "2026-07-25T01:24:40.528Z"
+base: "dev-v3"
+generated: "2026-07-25T09:05:18+08:00"
+---
+
+# 车务派单详情：分别返回接送说明与通用备注
+
+> **服务**: `hl-order-service-v3`、`hl-fleet-service`
+>
+> **工单**: [wx/HL#5244](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5244)
+>
+> **后端 PR**: [wx/HL#5246](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5246)
+>
+> **影响范围**: 车务管理 → 派车看板 → 派单弹窗 Step1 → 大交通
+
+## 业务口径
+
+`pickupRemark` 与 `remark` 是两个独立字段，不得合并、互相覆盖或只取其中一个：
+
+- `pickupRemark`：接机/送机说明；ARRIVAL 展示为“接机说明”，DEPARTURE 展示为“送机说明”。
+- `remark`：大交通通用备注，展示为“备注”。
+- 整团 `arrive/depart` 与分批 `batches[]` 使用同一字段口径。
+- 任一字段为 `null` 或空白时，只隐藏该字段对应的展示行，不影响另一字段。
+
+## 变更接口
+
+### 管理后台
+
+```http
+GET /admin/fleet/board/orders/:orderId
+```
+
+`data.transport.arrive`、`data.transport.depart` 与 `data.transport.batches[]` 均包含：
+
+| 字段 | 类型 | 必填 | 说明 |
+| --- | --- | --- | --- |
+| `pickupRemark` | `String/null` | 否 | 接机/送机说明 |
+| `remark` | `String/null` | 否 | 大交通通用备注；既有字段继续保留 |
+
+响应示例：
+
+```json
+{
+  "code": 200,
+  "data": {
+    "transport": {
+      "arrive": {
+        "direction": "ARRIVAL",
+        "pickupRemark": "到达出口举牌接机",
+        "remark": "航班可能延误"
+      },
+      "depart": {
+        "direction": "DEPARTURE",
+        "pickupRemark": "提前三小时送机",
+        "remark": "请再次确认航站楼"
+      },
+      "batches": [
+        {
+          "direction": "ARRIVAL",
+          "pickupRemark": "分批接机说明",
+          "remark": "分批通用备注"
+        }
+      ]
+    }
+  }
+}
+```
+
+### 内部契约
+
+```http
+GET /v3/internal/order/orders/:orderId/fleet-detail-context
+```
+
+order-v3 → fleet 的共享 `OrderTransportForFleetDTO` 在整团段与分批段均独立传递
+`pickupRemark`、`remark`。这是兼容性增量：路径、HTTP 方法、既有字段、枚举、错误码及
+`pickupRequired` 三态口径均不变。
+
+## 前端展示矩阵
+
+| 方向/模式 | `pickupRemark` | `remark` | 页面展示 |
+| --- | --- | --- | --- |
+| ARRIVAL，整团或分批 | 有 | 有 | 分别显示“接机说明”和“备注” |
+| DEPARTURE，整团或分批 | 有 | 有 | 分别显示“送机说明”和“备注” |
+| 任一方向 | 有 | 空 | 只显示接机/送机说明 |
+| 任一方向 | 空 | 有 | 只显示备注 |
+| 任一方向 | 空 | 空 | 两行均不显示 |
+
+前端不得根据 `pickupRequired` 推导说明文本，也不得用一个字段回填另一个字段。
+
+## 前端处理清单
+
+- [ ] 派单弹窗 Step1 大交通卡片读取 `pickupRemark`，按方向显示“接机说明”或“送机说明”。
+- [ ] 通用备注继续读取 `remark`，与接机/送机说明分行展示。
+- [ ] 同时覆盖 `arrive`、`depart`、`batches[]`。
+- [ ] 对 `null`、空字符串和纯空白字符串使用单字段空态规则。
+- [ ] 不显示 `travelerIds` 等内部关联字段；既有出行人脱敏规则不变。
+
+## 契约验证状态
+
+- OpenAPI/oasdiff：`not_configured`。项目当前未配置稳定 Swagger2 → OAS3 导出与 oasdiff 基线。
+- 消费者契约/Spring Cloud Contract：`not_configured`。项目当前未配置 SCC。
+- fallback：源码与 Codemap 影响比对、order-v3 生产者测试、fleet 消费者/Controller 测试以及完整 reactor 验证。
+- 本次没有临时安装 oasdiff 或 Spring Cloud Contract 依赖。
+
+## 验证证据
+
+- 合并提交：`ca3c5c7310ddc142398382644a40ab57d951248e`。
+- 定向生产者/消费者测试：88 项通过。
+- 影响范围测试：25 个 reactor 模块全部通过。
+- Fleet 完整验证：2361 项测试，0 失败、0 错误、1 跳过；Spotless 606 个 Java 文件通过。
+- 测试部署：
+  - order-v3 任务 `a5916436`，8086/8186 双实例成功；
+  - fleet 任务 `a198456e`，8087/8187 双实例成功。
+- 部署面板与 Nacos 均确认两个服务 2/2 running、healthy、enabled；部署后日志新增错误匹配为 0。
+- 经测试网关验证真实团单：列表与详情 HTTP/业务码均为 200，`relatedDetailReady=true`；
+  ARRIVAL、DEPARTURE 均同时返回非空且取值不同的 `pickupRemark`、`remark`。
+
+## 不影响范围
+
+- 不修改 `D:/work2/hl-ui`。
+- 不修改大交通录入、接送默认值、接送需求聚合、派车状态机或历史数据。
+- 不新增 DDL，不清理、不回填存量大交通备注。
+
+> 后端与网关已验证；`frontend_status: pending` 表示等待前端真实领取，不代表页面已实现、发布或验证。

changelogs-v2/2026-07/25_5245_行程短链预览与同槽位改派解析-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,218 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v2"
+ticket: "5245"
+title: "行程短链预览与同槽位改派解析"
+consumer: "admin"
+change_type: "修改接口"
+backend_status: "deployed"
+gateway_status: "verified"
+frontend_status: "implemented"
+frontend_owner: "hl-ui-codex"
+frontend_ref: "mmg/hl-ui@cd8aff9b0c6499a1dee1b9c3ca00ddbceb4b5aed"
+target_release: ""
+verified_at: ""
+status_note: "后端已部署并完成网关验证；用户验收发现排车页缺少新增车辆槽位入口，前端已退回 claimed 继续修复。"
+updated_at: "2026-07-26T01:23:05.110Z"
+base: "dev-v3"
+---
+
+# 车务：行程短链预览与同槽位改派解析
+
+> **服务**: `hl-fleet-service`
+>
+> **工单**: [wx/HL#5245](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5245)
+>
+> **后端 PR**: [wx/HL#5249](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5249)、
+> [wx/HL#5250](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5250)
+>
+> **影响范围**: 车务管理 → 派车弹窗通知预览、车辆/司机批量选择、派单详情
+
+## 关键变化
+
+- 通知模板预览中的 `itinerary.url` 会为当前派车组即时创建或复用稳定短链，
+  例如 `https://hr.example.com/s/Dabc1234`，不再把完整 HMAC token URL 或“派车后生成”占位文案放进预览正文。
+- 既有短链和完整 token 长链在原派车组失效后，只允许解析到同一订单、同一
+  `assignmentSlotId` 的唯一当前有效派车组；跨订单、跨槽位、无有效派单或同槽位存在多个
+  active 派车组时继续返回 `605308`。
+- 批量派单和详情多司机字段是既有契约，本次明确前端消费口径：一次提交 `items[]`，详情展示
+  `activeAssignments[]`，不得只处理兼容代表字段 `currentAssignment`。
+- 排车页必须提供“+ 添加车辆槽位”入口。新增槽位不是替换“车辆槽位 1”，而是追加一个可独立
+  选择车辆和司机的草稿槽位；多个槽位统一映射为批量派单 `items[]`。
+
+## 变更接口
+
+| 方法 | 路径 | 本次口径 |
+| --- | --- | --- |
+| `POST` | `/admin/fleet/message-templates/<templateId>/render` | 请求新增可选 `assignmentGroupId`；有效派车组即时创建/复用稳定短链；旧前端未传时仅在订单、车辆、司机唯一定位一个 active 组时兼容 |
+| `GET` | `/app/h5/s/<code>` | 继续生成短时 token 并重定向；同槽位改派后的解析由行程接口完成 |
+| `GET` | `/app/h5/itinerary/<token>` | 原组失效后仅回退同订单、同稳定槽位的唯一 active 派车组 |
+| `POST` | `/admin/fleet/assignments/batch` | 既有：按 `items[]` 一次提交多个车辆/司机槽位 |
+| `GET` | `/admin/fleet/board/orders/<orderId>` | 既有：按 `activeAssignments[]` 返回全部当前有效派车组 |
+
+## 1. 通知模板预览
+
+```http
+POST /admin/fleet/message-templates/<templateId>/render
+```
+
+请求新增可选字段 `assignmentGroupId`，响应结构不变。前端在预览包含
+`itinerary.url` 或 `itinerary.code` 的模板时，应传入当前派车组 ID；后端仅为兼容旧前端，
+在 `orderId` + `vehicleId` + `driverId` 唯一定位一个 active 派车组时允许省略：
+
+| 字段 | 类型 | 必填 | 说明 |
+| --- | --- | --- | --- |
+| `orderId` | `string` | 是 | 订单雪花 ID |
+| `vehicleId` | `string` | 是 | 当前派车组车辆雪花 ID |
+| `driverId` | `string` | 是 | 当前派车组司机雪花 ID |
+| `assignmentGroupId` | `string` | 行程预览时强烈建议 | 派车组雪花 ID；取自批量派单响应，多车多司机场景必须按槽位传入 |
+
+派车组有效时，预览会即时创建或复用该组短链：
+
+```yaml
+code: 200
+data:
+  renderedBody: "请查看行程：https://hr.example.com/s/Dabc1234"
+  variablesUsed:
+    - "itinerary.url"
+```
+
+未传 `assignmentGroupId` 且订单、车辆、司机无法唯一定位 active 派车组，或显式派车组无效时，
+`itinerary.url` 使用“行程链接暂不可用，请联系车务确认”，`itinerary.code` 为空字符串。
+短链配置、注册或数据库失败时接口直接返回错误，不静默降级为占位文案；任何场景都不会回退或
+暴露完整 HMAC URL。同一派车组通过显式 ID 或兼容定位重复预览、发送、重试时复用同一短链。
+
+## 2. 同稳定槽位改派后的旧链接
+
+短链先通过 `/app/h5/s/<code>` 重定向到短时 token；短链与直接保存的完整 token 最终都进入
+`/app/h5/itinerary/<token>`，因此使用同一组回退规则：
+
+| token 原派单与当前派单 | 结果 |
+| --- | --- |
+| 原派车组仍有 `holding` / `assigned` 服务日 | 使用原派车组当前 active 视图 |
+| 原组失效，同 `orderId` + 同 `assignmentSlotId` 恰有一个 active 组 | 使用当前改派组 |
+| 仅有其他订单或其他槽位的 active 组 | `605308` |
+| 同槽位无 active 组 | `605308` |
+| 同槽位存在多个 active 组 | `605308`，失败封闭 |
+
+本次不改变 token 签名、有效期、短链 code 结构或错误码。
+
+## 3. 前端多车辆/多司机消费
+
+### 批量派单
+
+```http
+POST /admin/fleet/assignments/batch
+```
+
+每个已选车辆槽位生成一个 `items[]` 元素，所有槽位一次提交：
+
+```yaml
+orderId: "2080000000000000001"
+requirementId: "2080000000000000002"
+startDate: "2026-07-29"
+endDate: "2026-07-31"
+holdMode: 1
+requestId: "assign-2080000000000000001-v1"
+items:
+  - fleetItemIndex: 0
+    vehicleId: "2080000000000000101"
+    driverId: "2080000000000000201"
+  - fleetItemIndex: 1
+    vehicleId: "2080000000000000102"
+    driverId: "2080000000000000202"
+```
+
+- `fleetItemIndex` 从 0 开始，对应需求展开后的稳定车辆槽位。
+- `vehicleId`、`driverId` 必填；雪花 ID 全程按字符串处理。
+- `protocolPrice`、`messageTemplateId`、`customBody`、`confirmCrossResident` 是单槽位可选字段。
+- 前端维护可编辑槽位列表。初始槽位来自当前有效派车组或订单用车需求；点击
+  “+ 添加车辆槽位”后追加一个空白草稿槽位，不得覆盖或复用既有槽位。
+- 每个草稿槽位独立选择一辆车和一名司机；未提交的新槽位允许删除，已有
+  `holding` / `assigned` 槽位不得被“删除草稿”操作静默撤销。
+- 进入下一步前校验所有可提交槽位均已选择车辆和司机，并为每个槽位生成唯一
+  `fleetItemIndex`。页面可见槽位数必须等于本次提交的 `items[]` 数量。
+- 不得为每辆车循环调用单条 `POST /admin/fleet/assignments` 代替批量接口。
+- 批量响应按 `data.assignments[].assignment.assignmentGroupId` 返回各槽位派车组 ID；
+  前端逐项调用模板预览时传入对应 `assignmentGroupId`，不得只预览代表项。
+
+### 派单详情
+
+```http
+GET /admin/fleet/board/orders/<orderId>
+```
+
+按 `data.activeAssignments[]` 渲染每个有效派车组，至少消费：
+
+| 字段 | 用途 |
+| --- | --- |
+| `assignmentGroupId` | 派车组稳定展示 key |
+| `assignmentSlotId` | 同一需求车辆槽位的稳定身份 |
+| `fleetItemIndex` | 槽位顺序 |
+| `vehicleId` / `vehiclePlate` / `vehicleModel` | 车辆展示 |
+| `driverId` / `driverName` / `driverPhone` | 司机展示；电话已脱敏 |
+| `assignmentStatus` / `assignmentStatusLabel` | 当前有效状态 |
+| `lifecycleStageCode` | 生命周期阶段 |
+
+`currentAssignment` 仅为兼容代表项，不能用来判断订单只有一辆车或只展示一名司机。
+`activeAssignments` 无数据时使用空列表空态，不复制代表项凑数。
+
+## 前端展示矩阵
+
+| 场景 | 数据源 | 页面行为 |
+| --- | --- | --- |
+| 通知预览传入有效派车组 | `assignmentGroupId` + `renderedBody` 中的 `itinerary.url` | 即时创建或复用并展示稳定短链 |
+| 旧前端未传派车组但订单、车辆、司机唯一定位 | `orderId` + `vehicleId` + `driverId` | 兼容定位并返回同一稳定短链 |
+| 派车组缺失、无效或定位不唯一 | “行程链接暂不可用，请联系车务确认” | 展示不可用态，不把文案当可发送链接 |
+| 已有车辆槽位 | `activeAssignments[]` 或当前排车草稿 | 按稳定槽位逐项展示；允许重选当前槽位的车辆或司机 |
+| 新增车辆槽位 | 前端草稿槽位列表 | 展示“+ 添加车辆槽位”；每次点击只追加一个空白槽位，不替换已有槽位 |
+| 新增槽位未选完整 | 草稿槽位的 `vehicleId` / `driverId` | 槽位显示未完成警示，禁用“下一步”；不生成可发送通知 |
+| 删除未提交槽位 | 前端草稿槽位列表 | 只删除新增且未提交的草稿槽位，不撤销已有有效派车组 |
+| 一单多个车辆槽位 | `items[]` | 每个槽位各选一辆车和一名司机，一次批量提交；可见槽位数与 `items[]` 数量守恒 |
+| 详情有多个 active 派车组 | `activeAssignments[]` | 按槽位逐项展示车辆、司机、脱敏电话和状态 |
+| 详情无 active 派车组 | `activeAssignments=[]` | 展示无有效派单空态 |
+
+## 前端处理清单
+
+- [ ] 排车页提供“+ 添加车辆槽位”入口，允许连续新增多个草稿槽位，不得只重选“车辆槽位 1”。
+- [ ] 每个新增槽位分别选择一辆车和一名司机，并支持删除未提交的草稿槽位。
+- [ ] “下一步”前校验所有槽位，按页面槽位顺序生成唯一 `fleetItemIndex`，可见槽位与
+      `items[]` 一一对应。
+- [ ] 统一提交 `POST /admin/fleet/assignments/batch` 的 `items[]`，保留批次级 `requestId`。
+- [ ] 批量派单响应逐项保存 `assignmentGroupId`；通知预览传入当前槽位的
+      `orderId`、`vehicleId`、`driverId`、`assignmentGroupId`，只把真实短链视为可发送链接。
+- [ ] 派单详情按 `activeAssignments[]` 展示全部车辆/司机，不只读 `currentAssignment`。
+- [ ] 司机电话使用后端脱敏值，雪花 ID 始终按字符串处理。
+- [ ] 覆盖无 active、多 active、短链不可用等空态/失败封闭场景。
+
+## 前端验收反馈
+
+- 2026-07-25 用户页面验收：排车页仅显示“车辆槽位 1”，只能在该槽位内重选车辆或司机，
+  无法新增第二个槽位；当前前端提交不满足多车辆、多司机批量派单要求。
+- 状态因此由 `implemented` 回退为 `claimed`。前端完成新增槽位、逐槽位选择和批量提交后，
+  应填写新的 `frontend_ref` 再迁移为 `implemented`。
+
+## 验证证据
+
+- OpenAPI/oasdiff：`not_configured`。项目未配置可复现的 Swagger2 → OAS3 导出与 oasdiff 基线；
+  本次使用源码语义比对、Controller/Service 定向测试与测试网关证据兜底。
+- 消费者契约/Spring Cloud Contract：`not_required`。本次没有内部 Feign 或共享 Java DTO 变化。
+- 后端定向测试：41 项通过，0 失败、0 错误、0 跳过。
+- Fleet Spotless：606 个 Java 文件检查通过。
+- 完整 reactor `verify`：3209 项测试，0 失败、0 错误、1 跳过；其中 fleet 2373 项，
+  0 失败、0 错误、1 跳过。
+- 后端 PR #5249 合并提交：`433ef238f09eba2258c996093b1d8cb2309a8e83`。
+- 后端 PR #5250 合并提交：`d939995bd266f11076eb79ea183e37a968e01afc`。
+- 测试部署任务：`8eae87b2`；`hl-fleet-service` 的 `8187`、`8087` 两实例均健康。
+- 测试网关已验证：显式 `assignmentGroupId` 与唯一兼容定位返回同一 7 位短码；
+  重复预览保持稳定，短链 302、H5 JSON 与 HTML 均成功；失效组返回 `605308`，
+  篡改签名返回 `605306`。脱敏证据已回写工单 #5245。
+
+## 不影响范围
+
+- 不修改或部署 `D:/work2/hl-ui`。
+- 除模板预览请求新增可选 `assignmentGroupId` 外，不删除 API 字段，不改变既有字段类型、
+  必填性或枚举；模板预览响应结构不变。预览在命中有效派车组时会幂等写入短链记录。
+- 不修改批量派单事务、价格、跨常驻确认、保险或通知冻结规则。
+- 不新增 DDL，不清理、不回填存量数据。
+
+> `frontend_status: claimed` 表示前端已领取但仍需修复“新增车辆槽位”；尚未形成可验收的完整实现。

changelogs-v2/2026-07/26_5253_按车辆记录订单总车费并接入核单-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,167 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v2"
+ticket: "5253"
+title: "按车辆记录订单总车费并接入核单"
+consumer: "multiple"
+change_type: "修改接口"
+backend_status: "deployed"
+gateway_status: "verified"
+frontend_status: "implemented"
+frontend_owner: "hl-ui-codex"
+frontend_ref: "mmg/hl-ui@e43200d6eede059f82aacfa00de5656b379f8981"
+target_release: ""
+verified_at: ""
+status_note: "后端已合入 dev-v3 并部署测试环境；自动计价、手工总价、缺价阻断、部分改派分段、核单实时合计与冻结均已通过网关验证。前端尚未领取，frontend_status 保持 pending。"
+updated_at: "2026-07-26T04:47:17.025Z"
+base: "dev-v3"
+generated: "2026-07-26T08:57:17+08:00"
+---
+
+# 按车辆记录订单总车费并接入核单
+
+车务在每个车辆槽位/派车段记录一个最终总车费；价格日历只提供自动参考，
+车务可以手工改总价但不回写价格日历。订单核单冻结 Fleet 最终快照并按同一来源计入实际成本。
+
+## 关联
+
+- Issue: #5253
+- 后端分支: `feat/5253-vehicle-total-fee`
+- Changelog 分支: `docs/5253-vehicle-total-fee`
+
+## 变更接口
+
+| 表面 | 方法 | 路径 | 变化 |
+|---|---|---|---|
+| `frontend_api` | `POST` | `/admin/fleet/assignments/candidates` | 入参新增计费服务日；车辆候选新增自动总车费、完整性和缺价日期 |
+| `frontend_api` | `POST` | `/admin/fleet/assignments` | 入参新增单车最终总车费、调整原因、计费日/免费日口径；响应回显费用快照 |
+| `frontend_api` | `POST` | `/admin/fleet/assignments/batch` | 每辆车分别提交最终总车费与调整原因，并共享计费日/免费日口径 |
+| `frontend_api` | `POST` | `/admin/fleet/assignments/:assignmentId/confirm` | 最终确认前可补/改该派车段总车费；响应回显最终费用 |
+| `frontend_api` | `POST` | `/admin/fleet/assignments/:assignmentId/change` | 改派新段与原车保留段分别记录总车费 |
+| `frontend_api` | `GET` | `/admin/fleet/board/orders/:orderId` | 每个派车组新增自动参考、最终总价、来源、调整原因、计费/免费日期与冻结态 |
+| `frontend_api` | `GET` | `/v3/admin/order/:orderId/settlement/vehicle-fees` | 新增核单车辆总车费明细；冻结前读 Fleet，冻结后读 Order 快照 |
+| `frontend_api` | `POST` | `/v3/admin/order/:orderId/settlement/vehicle-fees/confirm` | 新增确认并冻结车辆总车费 |
+| `frontend_api` | `POST` | `/v3/admin/order/:orderId/settlement/step6/submit` | 响应新增 `vehicleCost` |
+| `frontend_api` | `GET` | `/v3/admin/order/:orderId/settlement/summary` | 响应新增 `vehicleCost` |
+| `internal_feign` / `shared_java` | `GET` | `/internal/fleet/orders/:orderId/vehicle-fees` | 新增 Fleet→Order 的按派车组只读费用快照 |
+
+路径中的 `:orderId`、`:assignmentId` 表示既有雪花 ID 字符串传输约定。
+
+## 字段与行为
+
+### 派车候选与写接口
+
+- `AssignmentCandidateReqVO` 新增 `chargeableServiceDates`；不传默认全部服务日，
+  空数组表示全部免费。
+- 候选车辆新增：
+  - `autoVehicleFeeTotal`：价格日历覆盖日期的小计，金额按字符串消费；
+  - `vehicleFeePriceComplete`：是否覆盖全部计费服务日；
+  - `missingVehicleFeeDates`：缺价的计费服务日；
+  - 旧字段 `protocolPrice` 保留但已废弃，新页面不得用它计算总车费。
+- 创建/批量创建/改派新增 `vehicleFeeTotal`、`vehicleFeeAdjustmentReason`、
+  `chargeableServiceDates`、`vehicleFeeWaiverReason`、
+  `confirmAllServiceDatesFree`。
+- 部分改派额外新增 `retainedVehicleFeeTotal` 与
+  `retainedVehicleFeeAdjustmentReason`。原车保留段和替换段分别录入，
+  后端不按天数比例拆分。
+- 最终确认新增 `vehicleFeeTotal` 与 `vehicleFeeAdjustmentReason`。
+- 创建、改派和确认响应新增 `vehicleFeeAutoTotal`、
+  `vehicleFeeAutoComplete`、`vehicleFeeTotal`、`vehicleFeeSource`、
+  `vehicleFeeAdjustmentReason`；金额字段按字符串消费。
+
+### 看板详情
+
+每个派车组新增：
+
+- `chargeableServiceDates`、`freeServiceDates`、`vehicleFeeWaiverReason`；
+- `vehicleFeeAutoTotal`、`vehicleFeeAutoComplete`；
+- `vehicleFeeTotal`、`vehicleFeeSource`（`AUTO`、`MANUAL`、`INCOMPLETE`）；
+- `vehicleFeeAdjustmentReason`、`vehicleFeeFrozen`。
+
+派车完成后 `vehicleFeeFrozen=true`，不得原地编辑费用；只能走改派形成新的费用段。
+订单核单完成后禁止继续改派。
+
+### 核单车辆总车费
+
+`SettlementVehicleFeesRespVO`：
+
+- 顶层：`orderId`、`frozen`、`totalVehicleFee`、`items`；
+- 每项按一个派车组返回车辆、司机、日期、计费/免费日期、自动参考、
+  最终总价、来源、调整审计和 `settlementReady`；
+- `POST .../confirm` 仅接受全部当前派车组 `settlementReady=true`
+  且最终总车费非空的快照，成功后 `frozen=true`；
+- 两辆车返回两项并分别计费，`totalVehicleFee` 是各项 `vehicleFeeTotal` 之和；
+- `vehicleCost` 同步进入核单提交与汇总实际成本，司机费用只保留司机额外费用，
+  避免车辆基础服务费重复计入。
+
+### 内部契约
+
+新增共享 DTO `OrderVehicleFeeSnapshotDTO`，包含需求、派车组、稳定车辆槽位、
+车辆/司机、服务区间、计费/免费日期、自动参考、最终总价、调整审计和
+`settlementReady`。Order 必须按当前 `requirementId` 精确筛选，
+不得跨需求或跨改派段合并。
+
+## 契约影响文件
+
+- `hl-common/hl-common-core/src/main/java/com/hulalv/common/dto/fleet/OrderVehicleFeeSnapshotDTO.java`
+- `hl-fleet-service/src/main/java/com/hulalv/fleet/assignment/controller/OrderDriverVehicleInternalController.java`
+- `hl-fleet-service/src/main/java/com/hulalv/fleet/assignment/vo/AssignmentCandidateReqVO.java`
+- `hl-fleet-service/src/main/java/com/hulalv/fleet/assignment/vo/AssignmentCandidateRespVO.java`
+- `hl-fleet-service/src/main/java/com/hulalv/fleet/assignment/vo/AssignmentWriteRespVO.java`
+- `hl-fleet-service/src/main/java/com/hulalv/fleet/assignment/vo/BatchCreateAssignmentReqVO.java`
+- `hl-fleet-service/src/main/java/com/hulalv/fleet/assignment/vo/ChangeAssignmentReqVO.java`
+- `hl-fleet-service/src/main/java/com/hulalv/fleet/assignment/vo/ChangeAssignmentRespVO.java`
+- `hl-fleet-service/src/main/java/com/hulalv/fleet/assignment/vo/ConfirmReqVO.java`
+- `hl-fleet-service/src/main/java/com/hulalv/fleet/assignment/vo/ConfirmRespVO.java`
+- `hl-fleet-service/src/main/java/com/hulalv/fleet/assignment/vo/CreateAssignmentReqVO.java`
+- `hl-fleet-service/src/main/java/com/hulalv/fleet/board/vo/BoardOrderDetailVO.java`
+- `hl-fleet-service/src/test/java/com/hulalv/fleet/assignment/controller/OrderDriverVehicleInternalControllerTest.java`
+- `hl-order-service-v3/src/main/java/com/hulalv/order/fleet/feign/FleetDriverVehicleFeignClient.java`
+- `hl-order-service-v3/src/main/java/com/hulalv/order/fleet/feign/FleetDriverVehicleFeignFallbackFactory.java`
+- `hl-order-service-v3/src/main/java/com/hulalv/order/settlement/controller/admin/SettlementController.java`
+- `hl-order-service-v3/src/main/java/com/hulalv/order/settlement/controller/admin/vo/SettlementSubmitRespVO.java`
+- `hl-order-service-v3/src/main/java/com/hulalv/order/settlement/controller/admin/vo/SettlementSummaryRespVO.java`
+- `hl-order-service-v3/src/main/java/com/hulalv/order/settlement/controller/admin/vo/SettlementVehicleFeesRespVO.java`
+- `hl-order-service-v3/src/test/java/com/hulalv/order/fleet/feign/FleetDriverVehicleFeignContractTest.java`
+- `hl-order-service-v3/src/test/java/com/hulalv/order/settlement/controller/admin/SettlementControllerTest.java`
+
+## 前端/调用方动作
+
+- 派车弹窗按“每辆车一个总车费”展示和提交；不要展示或要求车务填写每日价格。
+- 默认展示后端 `autoVehicleFeeTotal`。缺价时用
+  `vehicleFeePriceComplete=false` 和 `missingVehicleFeeDates` 提示，
+  车务仍必须填写该车最终总车费及调整原因后才能直接派定/最终确认。
+- 车务手改只提交 `vehicleFeeTotal`，不得写回车型价格日历。
+- 收费日/免费日仅作为记录与核单依据；全部免费时必须提交免费原因和二次确认。
+- 多车订单为每个车辆槽位分别编辑总车费，不提供订单级总价输入框。
+- 已派定/已完成段按 `vehicleFeeFrozen` 禁用直接编辑，只保留改派入口；
+  已核单订单同时禁用改派。
+- 核单页先查询 `GET .../vehicle-fees` 展示逐车明细和合计，
+  再调用 `POST .../vehicle-fees/confirm` 冻结；冻结后只读。
+- 所有雪花 ID 和金额字段按字符串处理，禁止转 JavaScript `number`。
+- `frontend_status` 保持 `pending`；真实前端领取后使用工作流迁移到 `claimed`。
+
+## 验证证据
+
+- Fleet producer：`mvn -pl hl-fleet-service -am verify` 通过；
+  `mvn -pl hl-fleet-service -am spotless:check` 通过。
+- Order consumer：`mvn -pl hl-order-service-v3 -am verify` 通过。
+- 契约定向测试：
+  `OrderDriverVehicleInternalControllerTest`、
+  `FleetDriverVehicleFeignContractTest`、
+  `SettlementControllerTest` 通过。
+- 费用行为覆盖：自动合计、缺价、手工覆盖、全免费、部分改派、
+  派定后冻结、核单冻结、首个计费日只入账一次及并发门禁均有测试。
+- OpenAPI/oasdiff：`not_configured`；fallback 证据见任务胶囊
+  `openapi-fallback.md`。
+- producer/consumer 或 Spring Cloud Contract：`not_configured`；
+  fallback 证据见任务胶囊 `consumer-contract-fallback.md`。
+- 测试部署：Fleet Deploy Panel 任务 `5131f604` 成功，8087/8187
+  双实例健康；补充修复 PR `wx/HL#5261` 已合入 `dev-v3`。
+- 网关验证：自动计价完整；缺价返回 `605044` 阻断；多车分别保存
+  `1720.00` 与 `1234.56`；部分改派同一稳定槽位拆为原车保留段
+  `900.00` 与新车接替段 `1100.00`，核单实时合计 `2000.00`；
+  核单确认后冻结快照只读。`gateway_status=verified`。
+- 测试数据：隔离订单已按 `hl-data-cleanup/v1` manifest
+  `5253-cfcc4c8eea2b` 事务清理，全部目标后置计数为 0，价格日历未变化。
+- 兼容性结论：现有路径均为增量字段；旧 `protocolPrice` 继续返回，
+  但新页面必须改用每车总费用字段。

changelogs-v2/2026-07/26_5255_已派车恢复改派与行程单入口更正-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,158 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v2"
+ticket: "5255"
+title: "已派车恢复改派与行程单入口更正"
+consumer: "admin"
+change_type: "修改接口"
+backend_status: "deployed"
+gateway_status: "verified"
+frontend_status: "implemented"
+frontend_owner: "hl-ui-codex"
+frontend_ref: "mmg/hl-ui@f9251d0ffabf13641630588733d103e00f35e85d"
+target_release: ""
+verified_at: ""
+status_note: "后端已部署并完成网关验证；前端需恢复已派车改派按钮，并将看板行程单入口直接复用订单详情现有打印实现。本文件覆盖 #5186 的已派车禁用改派及复制司机 H5 链接口径。"
+updated_at: "2026-07-26T03:32:07.805Z"
+base: "dev-v3"
+---
+
+# 车务：已派车恢复改派与行程单入口更正
+
+> **服务**: `hl-fleet-service`
+>
+> **工单**: [wx/HL#5255](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5255)
+>
+> **后端 PR**: [wx/HL#5258](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5258)
+>
+> **影响范围**: 车务管理 → 派单看板操作区、既有派车/改派弹窗、行程单打印入口
+
+## 关键变化
+
+- 当前有效派单状态为 `assigned` 时，派单看板列表现在返回 `canAssign=true`，并继续下发
+  `CHANGE_ASSIGNMENT`。车辆已经配好后，只要派单尚未进入 `completed/canceled` 终态，车务仍可
+  随时进入既有改派流程，再次更换当前车辆槽位的车辆、司机或两者。
+- `holding/holding_urgent` 的改派能力不变；`completed/canceled` 继续不可改派。
+- 看板操作区的行程单入口统一为“打印行程单”，直接复用订单详情已有的
+  `PrintItineraryModal.vue` 和 `getPrintItinerary(orderId)`，不新写打印组件、打印接口或打印数据模型。
+
+## ⚠️ 对 #5186 的口径更正
+
+本文件取代
+`23_5186_排车中订单恢复派车派人入口-修改接口-管理后台.md`
+中的以下两项旧交接：
+
+1. #5186 响应矩阵把 `assigned` 与终态一起写成 `canAssign=false`。该口径已失效：
+   `assigned` 现在允许改派，只有 `completed/canceled` 禁止改派。
+2. #5186 要求看板复制 `currentAssignment.itineraryUrl`，并明确“不复用
+   `PrintItineraryModal.vue`”。该口径已撤销：看板不再把“复制司机 H5 链接”作为本入口的实现，
+   而是直接复用订单详情现有打印代码。
+
+#5186 中与本次两项更正无关的候选上下文、稳定槽位和待确认流程说明继续有效。本次也不删除后端
+司机 H5 短链能力；只是看板这个用户入口不再消费它。
+
+## 变更接口
+
+| 方法 | 路径 | 本次口径 |
+| --- | --- | --- |
+| `GET` | `/admin/fleet/board/orders` | 既有字段语义更正：有效 `assigned` 记录返回 `canAssign=true`，且 `availableActionCodes` 包含 `CHANGE_ASSIGNMENT` |
+| `POST` | `/admin/fleet/assignments/<assignmentId>/change` | 既有改派接口，路径和请求/响应契约不变；继续按稳定车辆槽位与生效日原子替换 |
+| `GET` | `/v3/admin/order/<orderId>/print-itinerary` | 订单详情已有打印接口，本次无后端变更；看板直接复用现有前端调用 |
+
+## 1. 派单看板动作语义
+
+`GET /admin/fleet/board/orders` 的字段名、类型和必填性均未变化。前端按后端动作字段渲染：
+
+| `assignmentStatus` | `canAssign` | `availableActionCodes` | 看板主操作 |
+| --- | ---: | --- | --- |
+| `unassigned/unassigned_urgent` | `true` | 包含 `ASSIGN` | “派车派人”，进入既有首次派车流程 |
+| `holding/holding_urgent` | `true` | 包含 `CHANGE_ASSIGNMENT` | “改派”，进入既有改派流程 |
+| `assigned` | `true` | 包含 `CHANGE_ASSIGNMENT` | “改派”，已配车后仍可再次调整 |
+| `completed/canceled` | `false` | 不包含 `CHANGE_ASSIGNMENT` | 不显示改派入口 |
+
+前端不得再把“已有车辆/司机”或 `assignmentStatus === 'assigned'` 当作隐藏改派按钮的条件。
+入口首先以 `canAssign === true` 判断是否可进入，再以 `availableActionCodes` 区分首次派车或改派。
+
+## 2. 继续复用既有按槽位改派
+
+点击“改派”后继续使用当前派车弹窗和现有
+`POST /admin/fleet/assignments/<assignmentId>/change`：
+
+- `assignmentId` 取用户选中的 `activeAssignments[]` 派车组/槽位，不得固定取代表项后误改其它车；
+- 生效日及之后只替换该稳定 `assignmentSlotId` 的逐日切片；
+- 同一订单其它车辆槽位保持不变；
+- 可只换车辆、只换司机或同时替换；
+- 成功后重新拉取看板列表与详情，不缓存旧的 `canAssign`、动作码或派车组数据；
+- 后端返回 `ORDER_HAS_OTHER_VEHICLES` 等既有警告时继续沿用当前强提示。
+
+本次没有新增写接口，也没有修改改派请求字段、错误码或事务规则。
+
+## 3. 行程单入口直接复用订单详情打印代码
+
+管理后台现有可复用实现位于：
+
+- `src/views/order-v2/detail/modals/PrintItineraryModal.vue`
+- `src/api/orderV2.js` 的 `getPrintItinerary(orderId)`
+- 既有接口 `GET /v3/admin/order/<orderId>/print-itinerary`
+
+看板按以下方式接入：
+
+- 操作文案统一为“打印行程单”，点击后把当前订单的字符串 `orderId` 传给现有
+  `PrintItineraryModal`；
+- 打印预览、加载、错误提示、页面排版和打印动作全部沿用订单详情现有组件；
+- 可抽取共享挂载点或直接复用组件，但不得复制组件源码形成第二套打印实现；
+- 不新增 fleet 打印 API，不在前端重新组装行程节点、费用、住宿、大交通或每日行程；
+- 不调用看板详情去读取 `currentAssignment.itineraryUrl`，不执行剪贴板复制，也不继续使用
+  `ItinerarySendSheet.vue` 承载这个入口；
+- 无 `orderId` 时不打开弹窗、不提示成功，沿用现有缺少订单上下文的错误态。
+
+## 前端展示矩阵
+
+| 页面区域 | 展示内容 | 数据来源 | 包含/排除状态 | 空数据表现 | 标签与颜色 | 守恒规则 |
+| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
+| 派车看板操作区 | 派车派人 | `availableActionCodes` 含 `ASSIGN` | 包含待派车；排除终态 | 无候选沿用现有提示 | 沿用现有待派状态色 | 只创建目标槽位 |
+| 派车看板操作区 | 改派 | `availableActionCodes` 含 `CHANGE_ASSIGNMENT` | 包含待确认；排除终态 | 无有效派单不显示 | 沿用现有待确认状态色 | 只替换选中槽位 |
+| 派车看板操作区 | 改派 | `canAssign=true` 且含 `CHANGE_ASSIGNMENT` | 包含已派车且未完结；排除已完结/已取消 | 无剩余可改服务日时展示既有后端错误 | 沿用现有已派状态色 | 配完仍可再次改派，其他槽位不变 |
+| 派车看板操作区 | 不显示改派 | 无 `CHANGE_ASSIGNMENT` | 仅已完结/已取消 | 不展示按钮 | 沿用终态灰 | 不恢复终态 |
+| 派车看板操作区 | 打印行程单 | 订单 `orderId` 与既有打印接口 | 包含可查看订单；排除无订单 ID | 沿用现有打印弹窗加载/错误态 | 沿用现有打印按钮样式 | 只复用一套 `PrintItineraryModal.vue` |
+
+## 前端处理清单
+
+- [ ] `assigned + canAssign=true + CHANGE_ASSIGNMENT` 显示“改派”，点击进入既有改派流程。
+- [ ] `holding/holding_urgent` 继续显示“改派”，首次待派仍显示“派车派人”。
+- [ ] `completed/canceled` 不显示改派入口。
+- [ ] 用户选择哪个 `activeAssignments[]` 槽位，就把该槽位的 `assignmentId` 传给既有 change 接口。
+- [ ] 改派成功后刷新列表与详情，当前槽位更新，其他槽位数量和身份保持不变。
+- [ ] 将看板行程单操作统一为“打印行程单”，直接复用订单详情
+      `PrintItineraryModal.vue + getPrintItinerary(orderId)`。
+- [ ] 不新增打印组件/API，不读取或复制 `currentAssignment.itineraryUrl`，不继续使用
+      `ItinerarySendSheet.vue` 实现该入口。
+- [ ] 覆盖无订单 ID、打印接口失败和打印数据空态，全部沿用既有打印弹窗行为。
+
+## 验证证据
+
+- 后端提交：`9ea7d555a078101cbf57d1571d106cd0ec2863af`；PR #5258。
+- `BoardControllerTest + BoardOrderServiceTest` 共 54 项通过。
+- `AssignmentServiceTest#change_directFromEffectiveDate_replacesDailySlicesAndWarnsOtherVehicle`
+  通过，验证只替换目标稳定槽位，其它车辆槽位不取消。
+- `mvn -pl hl-fleet-service spotless:check` 通过。
+- `mvn -pl hl-fleet-service -am verify` 通过；fleet 207 套件、2,373 项测试，
+  0 失败、0 错误、1 个既有跳过。
+- 测试环境已滚动部署 `hl-fleet-service`；Nacos `test` 命名空间的 8087、8187 两实例健康。
+- 测试网关查询 `assigned` 返回 4 条真实记录，全部为
+  `canAssign=true + CHANGE_ASSIGNMENT`，HTTP/code 均为 200。
+- 测试环境当时没有 `holding/holding_urgent/completed/canceled` 样本；这些状态不冒充网关实测，
+  由已通过的服务状态矩阵与 Controller JSON 测试覆盖。
+- 网关证据 SHA-256：
+  `1409d22ce9fc2c86101d9f811fef867e0493f177191fb8ac5ee30eb4427185e2`。
+- OpenAPI/oasdiff：`not_configured`。字段名、类型和 requiredness 未变；仓库没有可复现的
+  Swagger2 → OAS3 导出链且未安装 `oasdiff`，已用 Controller JSON、服务状态矩阵和当前
+  `hl-ui` 消费源码做人工回退核对。
+- 消费者契约/Spring Cloud Contract：`not_required`。本次没有内部 Feign 或共享 Java DTO 变化。
+
+## 不影响范围
+
+- 不修改或部署 `D:/work2/hl-ui`；`frontend_status` 保持 `pending`，页面实现和发布独立流转。
+- 不删除司机 H5 行程短链、签名 token 或公开行程接口；仅更正看板入口的前端消费方式。
+- 不新增/删除 API 字段，不改变字段类型、必填性、错误码或雪花 ID 的字符串消费要求。
+- 不修改首次派车、待确认推进、取消派单、司机确认、资源占用或通知冻结规则。
+- 不新增 DDL，不迁移、清理或回填数据。

changelogs-v2/2026-07/26_5257_车务看板按用车需求聚合多车型槽位-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,281 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v2"
+ticket: "5257"
+title: "车务看板按用车需求聚合多车型槽位"
+consumer: "admin"
+change_type: "修改接口"
+backend_status: "deployed"
+gateway_status: "verified"
+frontend_status: "implemented"
+frontend_owner: "hl-ui-codex"
+frontend_ref: "mmg/hl-ui@594dfa44b497b40a1e75c81b3e60abba8deb6137"
+target_release: ""
+verified_at: "2026-07-26T11:13:51+08:00"
+status_note: "后端 PR #5259 已合并为 dev-v3@01bf9c627，并重新部署测试环境及通过网关复验；本契约明确替代 #5216 的按槽位卡片维度。前端尚未认领，需按需求卡消费 assignmentSlots。"
+updated_at: "2026-07-26T03:40:29.152Z"
+base: "dev-v3"
+---
+
+# 车务看板按用车需求聚合多车型槽位
+
+## 关联
+
+- Issue: [wx/HL#5257](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5257)
+- 服务: `hl-fleet-service`
+- 前端仓库/分支: `mmg/hl-ui` / `v2.1`
+- 影响范围: 车务管理 → 派车看板列表、需求卡和需求详情
+- 被本契约替代的旧口径:
+  [#5216 派车看板补充槽位接送路线与就绪摘要](./24_5216_派车看板补充槽位接送路线与就绪摘要-修改接口-管理后台.md)
+  中“每张卡对应一个稳定车辆槽位”的维度说明
+
+## 关键变化
+
+同一订单的一条当前有效用车需求可能同时需要多种车型、多个车辆槽位。例如
+`SUV×1 + 商务车×1` 是 **1 条用车需求、合计 2 辆车**，不能显示成 2 条“用车需求”。
+
+`GET /admin/fleet/board/orders` 的 `data.records[]` 从派车槽位粒度调整为当前
+active `requirementId` 粒度：
+
+- 同一 `requirementId` 只返回一条 record。
+- `requiredVehicles[]` 展示全部车型组及数量。
+- `assignmentProgress.totalSlots` 展示合计需要的车辆数。
+- 新增 `assignmentSlots[]`，完整保留逐辆派车身份、状态、车辆和司机。
+- 原顶层单槽位字段兼容保留，统一表示当前最需要处理的代表槽位。
+- 状态、车型或司机筛选命中需求内任一槽位时，需求只返回一次。
+- 后端先按需求聚合，再排序和分页；`total` 与汇总接口不再按槽位重复计数。
+
+请求参数、路径、HTTP method、响应包络、错误码、数据库和派车执行语义均不变。
+
+## 变更接口
+
+```http
+GET /admin/fleet/board/orders
+```
+
+### 响应示例
+
+```json
+{
+  "code": 200,
+  "message": "成功",
+  "data": {
+    "records": [
+      {
+        "id": "26-5256",
+        "orderId": "2080200000000000000",
+        "requirementId": "2080200000000000900",
+        "requiredVehicles": [
+          {
+            "vehicleType": "suv",
+            "categoryLabel": "SUV",
+            "seats": 5,
+            "count": 1
+          },
+          {
+            "vehicleType": "mpv",
+            "categoryLabel": "商务车",
+            "seats": 7,
+            "count": 1
+          }
+        ],
+        "assignmentProgress": {
+          "totalSlots": 2,
+          "unassignedSlots": 2,
+          "holdingSlots": 0,
+          "assignedSlots": 0,
+          "completedSlots": 0,
+          "canceledSlots": 0
+        },
+        "assignmentStatus": "unassigned",
+        "assignmentId": "2080200000000000001",
+        "assignmentSlotId": "2080200000000000101",
+        "fleetItemIndex": 0,
+        "canAssign": true,
+        "canRejectRequirement": true,
+        "assignmentSlots": [
+          {
+            "assignmentId": "2080200000000000001",
+            "assignmentGroupId": "2080200000000000201",
+            "assignmentSlotId": "2080200000000000101",
+            "fleetItemIndex": 0,
+            "slotSummary": {
+              "requiredVehicleType": "suv",
+              "requiredVehicleTypeLabel": "SUV",
+              "requiredSeats": 5
+            },
+            "baseAssignmentStatus": "unassigned",
+            "assignmentStatus": "unassigned",
+            "assignmentStatusLabel": "待派车",
+            "availableActionCodes": ["ASSIGN"],
+            "vehiclePlate": null,
+            "vehicleModel": null,
+            "vehicleSeats": null,
+            "driverName": null,
+            "driverPhone": null,
+            "urgentBadge": null,
+            "canAssign": true
+          },
+          {
+            "assignmentId": "2080200000000000002",
+            "assignmentGroupId": "2080200000000000202",
+            "assignmentSlotId": "2080200000000000102",
+            "fleetItemIndex": 1,
+            "slotSummary": {
+              "requiredVehicleType": "mpv",
+              "requiredVehicleTypeLabel": "商务车",
+              "requiredSeats": 7
+            },
+            "baseAssignmentStatus": "unassigned",
+            "assignmentStatus": "unassigned",
+            "assignmentStatusLabel": "待派车",
+            "availableActionCodes": ["ASSIGN"],
+            "vehiclePlate": null,
+            "vehicleModel": null,
+            "vehicleSeats": null,
+            "driverName": null,
+            "driverPhone": null,
+            "urgentBadge": null,
+            "canAssign": true
+          }
+        ]
+      }
+    ],
+    "total": 1,
+    "page": 1,
+    "pageSize": 20
+  },
+  "success": true
+}
+```
+
+## 新增字段 `assignmentSlots[]`
+
+所有雪花 ID 必须按字符串消费。
+
+| 字段 | 类型 | 空值 | 说明 |
+|---|---|---|---|
+| `assignmentId` | `String` | 否 | 逐槽位派车/改派操作使用的派单 ID |
+| `assignmentGroupId` | `String` | 否 | 同一派车组 ID |
+| `assignmentSlotId` | `String` | 否 | 跨逐日切片稳定的车辆槽位 ID |
+| `fleetItemIndex` | `Integer` | 否 | 当前需求 `fleet[]` 展开后的槽位序号，0 起 |
+| `slotSummary` | `Object` | 否 | 该槽位车型、座位、服务范围和整单槽位数 |
+| `baseAssignmentStatus` | `String` | 否 | 基础落库态 |
+| `assignmentStatus` | `String` | 否 | 当前有效状态，可含紧急派生态 |
+| `assignmentStatusLabel` | `String` | 否 | 后端中文状态标签 |
+| `lifecycleStageCode/lifecycleStageLabel` | `String` | 否 | 该槽位生命周期阶段 |
+| `currentStep` | `Integer` | 否 | 该槽位当前步骤 |
+| `availableActionCodes` | `String[]` | 否 | 该槽位可用动作；需求级驳回不在此数组 |
+| `vehiclePlate/vehicleModel` | `String` | 是 | 已派车辆信息 |
+| `vehicleSeats` | `Integer` | 是 | 已派车辆座位数 |
+| `vehicleFleetTeamId` | `String` | 是 | 已派车辆所属车队 ID |
+| `vehicleFleetTeamName/vehicleFleetTeamType/vehicleFleetTeamSettleType` | `String` | 是 | 已派车辆所属车队信息 |
+| `driverName` | `String` | 是 | 已派司机姓名 |
+| `driverPhone` | `String` | 是 | 已脱敏司机手机号 |
+| `urgentBadge` | `String` | 是 | `T-N` 或 `Nh`；非紧急为 `null` |
+| `canAssign` | `Boolean` | 否 | 该槽位是否可进入派车/改派流程 |
+
+## 顶层兼容字段
+
+以下既有字段没有删除，旧前端继续读取不会报错：
+
+- `assignmentId/assignmentGroupId/assignmentSlotId/fleetItemIndex`
+- `slotSummary`
+- `assignmentStatus/assignmentStatusLabel`
+- `lifecycleStageCode/lifecycleStageLabel/currentStep/availableActionCodes`
+- `currentVehicle*`
+- `currentDriver*`
+- `urgentBadge/canAssign/canRejectRequirement`
+
+它们统一指向代表槽位，选择优先级为：
+
+```text
+未派 → 排车中 → 已派 → 已完成 → 已取消
+```
+
+同级按 `fleetItemIndex/assignmentSlotId/assignmentId` 稳定排序。部分已派时，顶层仍指向
+未派槽位，保证原“派车派人”入口可继续派下一辆；所有槽位的真值以
+`assignmentSlots[]` 和 `assignmentProgress` 为准。
+
+`canRejectRequirement` 与需求级驳回动作只读外层 record。任一槽位已进入
+`holding/assigned` 时，外层不会错误开放驳回；槽位级 `availableActionCodes` 不包含需求级驳回。
+
+## 筛选、分页和汇总
+
+- 状态多选：任一槽位命中即返回该需求一次。
+- 车型多选：任一需求槽位命中即返回该需求一次，`requiredVehicles[]` 仍保留全部车型。
+- 司机筛选/关键词：任一槽位司机命中即返回该需求一次。
+- 混合状态：顶层状态取代表槽位状态；完整状态分布读取 `assignmentProgress` 和
+  `assignmentSlots[]`。
+- 空态：无当前有效需求或无 fleet 看板候选时返回 `records=[]/total=0`，不按人数合成虚假槽位。
+- 顺序：先聚合为唯一 requirement record，再确定性排序和分页。
+- `data.total`：查询范围内唯一 active `requirementId` 数，不是车辆槽位数。
+- `GET /admin/fleet/board/summary`：状态和今日出团数使用相同需求粒度，不重复计数。
+
+守恒关系：
+
+```text
+assignmentProgress.totalSlots
+  == unassignedSlots
+   + holdingSlots
+   + assignedSlots
+   + completedSlots
+   + canceledSlots
+
+assignmentProgress.totalSlots
+  == sum(requiredVehicles[].count)
+```
+
+## 前端处理清单
+
+- [ ] 看板列表对每个 `records[]` 只渲染一张需求卡，不再按
+      `fleetItemIndex/assignmentSlotId` 拆卡，也不得展开 `assignmentSlots[]` 生成额外卡片。
+- [ ] 列表 row key 优先使用 `requirementId`；仅兼容历史空值时回退 `id/orderId`。
+- [ ] 需求卡展示 `requiredVehicles[]` 的全部车型组，并显示
+      `assignmentProgress.totalSlots` 为“需要 N 辆车”。
+- [ ] 需求详情遍历 `assignmentSlots[]` 展示全部车辆槽位、各自状态和已派车辆/司机。
+- [ ] 顶层按钮可继续使用代表槽位字段；逐辆操作必须使用所选
+      `assignmentSlots[i].assignmentId/fleetItemIndex/assignmentSlotId`，不得复用其他槽位 ID。
+- [ ] 需求级驳回只使用外层 `canRejectRequirement/availableActionCodes`，不从槽位数组推断。
+- [ ] 混合状态显示以 `assignmentProgress` 为准，不用顶层单一状态覆盖所有槽位。
+- [ ] 继续按既有稳定状态 token 映射颜色，不按中文文案判断色值。
+- [ ] 覆盖单车型×1、多车型各×1、同车型×2、部分已派、全已派、完结/取消和空列表场景。
+
+## 不影响范围
+
+- 不修改用车需求 `fleet[]` 的业务语义。
+- 不合并、删除或改写真实 `fleet_assignment`；派车仍逐辆、逐槽位执行。
+- 不修改派车、确认、取消、改派、需求驳回接口的请求结构。
+- 不修改 §7 矩阵派单的车辆槽位维度。
+- 不修改数据库、网关路由、错误码、车辆/司机占用、保险或费用。
+- 本交接不代表已修改、发布或验证 `mmg/hl-ui`。
+
+## 后端验证
+
+- 精确复现测试：同一 `requirementId` 下 `SUV×1 + 商务车×1` 返回
+  `total=1/records=1`、`requiredVehicles=2` 组、`assignmentSlots=2`、
+  `assignmentProgress.totalSlots=2`。
+- 同车型×2、部分已派、全已派、混合完结/取消、状态多选、聚合后分页和汇总去重均有自动化覆盖。
+- 相关定向测试 64 项通过，0 failures/errors。
+- OpenAPI diff 状态为 `not_configured`：当前环境没有 `oasdiff`，仓库也没有可复现的
+  Swagger 2 → OpenAPI 3 导出链；契约审查保存了 Controller/VO 字段对比和自动化测试
+  作为人工 fallback 证据。
+
+## 验证证据
+
+- 后端 commit：`fd641651144ab429ec1b371e1902a70bf3e7f025`
+- 后端 PR：[wx/HL#5259](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5259)
+- 合并 commit：`dev-v3@01bf9c6274d5c40e00e65b84c5224189b0fd06b8`
+- 合并后测试部署：现有部署 API 已滚动发布 `dev-v3`，
+  `hl-fleet-service:8087/8187` 均健康；构建、发布成功，部署日志尾部的
+  `ERROR/FATAL/Exception` 命中数为 0。
+- 网关复现订单 `26-5256`：HTTP/业务码均为 200，`records=1`、`total=1`、
+  `requiredVehicles=SUV×1+MPV×1`、`assignmentSlots=2` 且逐槽位 ID 唯一、
+  `assignmentProgress.totalSlots=2`、状态数量之和为 2；脱敏证据 SHA-256 为
+  `7ba2b05d8bdf335207771c59e089357dbe25d1fe0ac4aa0db1c91f910da563f5`。
+- fleet 定向测试 64 项通过；`mvn -pl hl-fleet-service spotless:check`
+  611 个文件通过；`mvn -pl hl-fleet-service -am verify` 中 fleet 2386 项测试
+  0 failures/errors、skipped 1，完整 reactor `BUILD SUCCESS`。
+- OpenAPI diff 为 `not_configured`，已保存 Controller/VO 字段对比、兼容语义、
+  自动化测试和脱敏网关结构作为人工 fallback 证据。
+- `frontend_status=pending`：本次未修改、部署或验证 `mmg/hl-ui`；
+  页面仍需按“1 条需求卡 + 2 个槽位详情”的新契约完成消费。

changelogs-v2/2026-07/26_5262_派车逐日车费与核单实时接口-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,112 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v2"
+ticket: "5262"
+title: "派车逐日车费、只读总价与核单实时接口"
+consumer: "admin"
+change_type: "修改接口"
+backend_status: "deployed"
+gateway_status: "verified"
+frontend_status: "implemented"
+frontend_owner: "hl-ui-pi"
+frontend_ref: "mmg/hl-ui@2dfe8ab40f3db446d0a079d7511986a2d7fdce33"
+target_release: ""
+verified_at: "2026-07-26T16:37:00+08:00"
+path_aliases: "changelogs-v2/2026-07/26_5262_派车逐日车费与核单实时接口-修改接口-前端待处理-管理后台.md"
+status_note: "后端 PR wx/HL#5266 已合并到 dev-v3（9bfd21de6），Fleet/Order 测试双实例已部署并完成管理端网关与 internal Feign 实测；hl-admin 已在 2dfe8ab40f3db446d0a079d7511986a2d7fdce33 接入逐日车费、只读总价和旧字段移除，verify:changed 通过，尚未发布及页面联调。本契约替代 #5253 的“手工填写每车总价”口径。"
+updated_at: "2026-07-26"
+base: "dev-v3"
+generated: "2026-07-26T16:20:00+08:00"
+---
+
+# 派车逐日车费、只读总价与核单实时接口
+
+## 关联
+
+- Issue: [wx/HL#5262](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5262)
+- 服务：`hl-fleet-service`、`hl-order-service-v3`
+- 前端仓库：`mmg/hl-ui`（本文仅交接，不代表已修改前端）
+- 替代口径：[#5253 按车辆记录订单总车费并接入核单](./26_5253_按车辆记录订单总车费并接入核单-修改接口-管理后台.md)
+
+## 关键变化
+
+1. 多日派车按服务日保存 assignment，每个槽位 4 天即 4 条每日记录。
+2. 价格日历改为提供逐日参考价；车务可覆盖本次派车的某日车费，覆盖值不回写价格日历。
+3. `vehicleFeeTotal` 改为只读合计，恒等于收费日 `assignmentPrice` 之和。
+4. 创建、批量派车、确认和改派请求继续兼容解析旧总价字段，但只要传值即返回稳定业务错误，不再接受手工总价。
+5. 配置车辆不写 Order 核单表；核单后端通过新的 Fleet internal API 实时读取逐日车辆费用。
+
+## 变更接口
+
+| 方法 | 路径 | 变化 |
+| --- | --- | --- |
+| `POST` | `/admin/fleet/assignments/candidates` | 车辆候选新增逐日车费参考 |
+| `POST` | `/admin/fleet/assignments` | 新增 `dailyVehicleFees`；旧 `vehicleFeeTotal` 禁止传值 |
+| `POST` | `/admin/fleet/assignments/batch` | 每个最终车辆槽位分别提交 `dailyVehicleFees` |
+| `POST` | `/admin/fleet/assignments/:assignmentId/change` | 新派车段提交逐日车费；保留段沿用原逐日快照 |
+| `POST` | `/admin/fleet/assignments/:assignmentId/confirm` | 旧总价字段禁止传值；总价由已保存逐日车费只读计算 |
+| `GET` | `/admin/fleet/board/orders/:orderId` | 槽位返回 `dailyVehicleFees` 和只读合计 |
+
+## 请求字段
+
+`dailyVehicleFees[]`：
+
+| 字段 | 类型 | 必填 | 说明 |
+| --- | --- | --- | --- |
+| `serviceDate` | `LocalDate` | 是 | 本次覆盖的服务日期 |
+| `price` | `Decimal` | 是 | 本次派车单日车费，最小 `0.00`，最多 2 位小数 |
+
+规则：
+
+- 未提交覆盖值的收费日使用车型价格日历当天价格。
+- 收费日缺少日历价格且未提交覆盖值时，后端拒绝最终派车。
+- 覆盖值与日历参考价不一致时提交 `vehicleFeeAdjustmentReason`。
+- 免费日期 `assignmentPrice` 固定为 `"0.00"`，不计入总价。
+- `vehicleFeeTotal`、`retainedVehicleFeeTotal` 以及对应旧调整原因字段不得再由前端提交。
+
+## 响应字段
+
+候选、派车写响应和看板槽位新增或统一返回 `dailyVehicleFees[]`：
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+| --- | --- | --- |
+| `serviceDate` | `LocalDate` | 服务日期 |
+| `chargeable` | `Boolean` | 是否收取车费 |
+| `calendarPrice` | `Decimal/null` | 车型价格日历参考价；缺价时为空 |
+| `assignmentPrice` | `Decimal/null` | 本次派车单日车费；收费日必须有值，免费日为 `"0.00"` |
+| `source` | `String` | `CALENDAR` / `OVERRIDE` / `FREE` / `MISSING` |
+| `calendarPriceMissing` | `Boolean` | 价格日历是否缺价 |
+
+`vehicleFeeTotal` 继续返回，但语义变为只读：
+
+```text
+vehicleFeeTotal = sum(dailyVehicleFees[chargeable=true].assignmentPrice)
+```
+
+金额字段按字符串消费，雪花 ID 继续按字符串消费。
+
+## 页面展示矩阵
+
+| 区域 | 展示 | 空态 | 状态/颜色 | 守恒规则 |
+| --- | --- | --- | --- | --- |
+| 收费日期 | 每日显示日历参考价与本次派车价 | 选车前“待计算”；缺价“价格日历缺价” | 参考价中性、覆盖蓝、缺价橙 | 一服务日一条派车记录 |
+| 最终总车费 | 只读合计，不渲染金额输入框 | 缺价时“价格不完整” | 正常中性、缺价橙 | 等于全部收费日本次派车价之和 |
+| 已结束行程 | 只允许查看逐日价格和总价 | 不适用 | 只读灰 | 前端禁用与后端拒绝一致 |
+
+## 前端处理清单
+
+- [ ] 移除“最终总车费”输入框，改为只读合计。
+- [ ] 收费日期逐日展示 `calendarPrice`，并允许编辑当前槽位的 `assignmentPrice`。
+- [ ] 仅把修改后的日期组装为 `dailyVehicleFees`，不调用车型价格日历写接口。
+- [ ] 使用 `source` 和 `calendarPriceMissing` 展示覆盖与缺价状态。
+- [ ] 创建、批量派车、确认和改派请求不再传旧总价字段。
+- [ ] 行程结束后禁用逐日车费、槽位和改派入口。
+
+## 验证证据
+
+- OpenAPI/oasdiff：`not_configured`；已完成 Controller/VO 源码比对和 Fleet 接口测试回退证据。
+- Spring Cloud Contract：`not_configured`；已完成 Fleet producer、Order Feign consumer 和 shared DTO 测试回退证据。
+- Fleet：`mvn -pl hl-fleet-service -am verify` 与 `spotless:check` 通过。
+- Order：`mvn -pl hl-order-service-v3 -am verify` 完成，Surefire 零失败并生成可执行 JAR。
+- 部署：Fleet `630858f8`、Order `63f9ba60` 成功，8087/8187 与 8086/8186 双实例健康。
+- 网关：管理端订单详情返回 4 条逐日车费及约定的 6 个逐日字段；internal Feign 正向响应严格为顶层 5 个字段、item 12 个字段。
+- `frontend_status`：`pending`；真实领取后再迁移为 `claimed`。

changelogs-v2/2026-07/26_5263_最终确认按车选择发送行程短信-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,158 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v2"
+ticket: "5263"
+title: "最终确认按车选择发送行程短信"
+consumer: "admin"
+change_type: "修改接口"
+backend_status: "deployed"
+gateway_status: "verified"
+frontend_status: "implemented"
+frontend_owner: "hl-ui-pi"
+frontend_ref: "mmg/hl-ui@138136e50c4bbf9931ee020bd28d40977264b64e"
+target_release: ""
+verified_at: ""
+status_note: "前端已在 138136e5 接入 HOLD 最终确认逐车短信必选、权威状态查询和 FAILED 受控重试；定向 7 个文件 62 项及 verify:changed 全量验证通过。尚未发布或完成真实页面联调。"
+updated_at: "2026-07-27"
+base: "dev-v3"
+generated: "2026-07-26T17:33:00+08:00"
+---
+
+# 最终确认按车选择发送行程短信
+
+## 关联
+
+- Issue: [wx/HL#5263](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5263)
+- Changelog PR: [wx/hl-api-changelog#41](https://git.1814.love:8443/wx/hl-api-changelog/pulls/41)
+- 服务：`hl-fleet-service`、`hl-user-service`
+- 前端仓库：`mmg/hl-ui`（本文仅交接，不代表已修改前端）
+- 前置车费契约：[#5262 派车逐日车费、只读总价与核单实时接口](./26_5262_派车逐日车费与核单实时接口-修改接口-前端待处理-管理后台.md)
+
+## 关键变化
+
+1. 仅在 HOLD 排车的最终确认阶段，每个车辆组必须显式选择“发送短信”或“不发送短信”，没有默认值。
+2. 选择发送时，确认事务只落可靠发送意图；短信异步发送失败不会回滚已完成的派车确认。
+3. 短信只发给该车辆组当前师傅，包含订单摘要、接送摘要和签名行程短链，不包含客户手机号。
+4. 选择不发送时只完成派车确认，不创建行程短信事件。
+5. 多车订单逐车独立选择、独立投递、独立查询状态和受控重试。
+6. 已派定后的订单人数基线复核只能沿用原选择，不允许借复核修改选择或重复发送。
+7. 直接派车流程不受影响；#5262 已废弃的手工车辆总价入参仍然禁止提交。
+
+## 变更接口
+
+| 方法 | 路径 | 变化 |
+| --- | --- | --- |
+| `POST` | `/admin/fleet/assignments/:assignmentId/confirm` | 请求新增必填 `sendItinerarySms`；响应新增短信选择、事件与状态 |
+| `GET` | `/admin/fleet/assignments/:assignmentId/itinerary-sms` | 新增单车/车辆组短信审计状态查询 |
+| `POST` | `/admin/fleet/assignments/:assignmentId/itinerary-sms/retry` | 新增明确失败后的车务受控重试 |
+
+## 最终确认
+
+### `POST /admin/fleet/assignments/:assignmentId/confirm`
+
+#### 请求字段
+
+| 字段 | 类型 | 必填 | 说明 |
+| --- | --- | --- | --- |
+| `sendItinerarySms` | `Boolean` | 是 | `true` 发送；`false` 不发送；省略或 `null` 返回参数错误 |
+| `requestId` | `String` | 是 | 最长 64 字符的幂等请求标识 |
+| `vehicleFeeTotal` | `Decimal` | 否 | 历史兼容字段；非空即拒绝，最终总车费继续由 #5262 逐日车费只读合计 |
+| `vehicleFeeAdjustmentReason` | `String` | 否 | 历史兼容字段；非空即拒绝 |
+
+请求示例：
+
+```json
+{
+  "sendItinerarySms": true,
+  "requestId": "fleet-final-confirm-26-8411-car-1"
+}
+```
+
+#### 新增响应字段
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+| --- | --- | --- |
+| `sendItinerarySms` | `Boolean` | 本车辆组最终确认时保存的选择 |
+| `itinerarySmsEventId` | `String/null` | 可靠短信事件 ID；不发送时为空 |
+| `itinerarySmsStatus` | `String` | 首次确认返回 `PENDING` 或 `NOT_SENT`；已派定复核回显真实状态 |
+
+## 短信状态
+
+### `GET /admin/fleet/assignments/:assignmentId/itinerary-sms`
+
+响应 `data`：
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+| --- | --- | --- |
+| `assignmentId` | `String` | 派单 ID |
+| `assignmentGroupId` | `String` | 跨服务日车辆组 ID |
+| `assignmentSlotId` | `String` | 稳定车辆槽位 ID |
+| `sendItinerarySms` | `Boolean/null` | 未最终确认或历史数据时为 `null` |
+| `status` | `String` | `NOT_APPLICABLE` / `NOT_SENT` / `PENDING` / `SENT` / `FAILED` / `CANCELED` |
+| `eventId` | `String/null` | 可靠短信事件 ID |
+| `retryCount` | `Integer` | 已发生的失败重试次数 |
+| `canRetry` | `Boolean` | 当前是否允许受控重试 |
+| `sentAt` | `LocalDateTime/null` | 供应商确认的真实发送时间 |
+| `lastError` | `String/null` | 已脱敏的最近失败或待对账原因 |
+
+前端以 `status` 为权威，不得仅凭最终确认接口成功就显示“短信已发送”。
+
+## 受控重试
+
+### `POST /admin/fleet/assignments/:assignmentId/itinerary-sms/retry`
+
+请求：
+
+```json
+{
+  "reason": "短信通道配置已恢复，车务确认重发",
+  "requestId": "retry-sms-26-8411-car-1"
+}
+```
+
+规则：
+
+- 仅 `FAILED` 且 `canRetry=true` 时展示并调用重试。
+- `SENT`、`PENDING`、待供应商对账、`CANCELED`、未选择发送时禁止重试。
+- 重试复用原事件与供应商幂等键，不新建并行短信事件。
+- 司机或车辆组身份已变化时，旧事件收敛为 `CANCELED`，不得发给旧师傅。
+
+## 短信与隐私约束
+
+短信模板参数固定为：
+
+| 参数 | 内容 |
+| --- | --- |
+| `summary` | 脱敏订单摘要 |
+| `transfer` | 接送摘要 |
+| `code` | 签名行程短链 |
+
+短信正文及模板参数不得包含客户手机号。真实联系人信息仅在既有签名行程 H5 中按授权展示。
+
+## 页面展示矩阵
+
+| 区域/状态 | 数据源 | 展示 | 空态/禁用 | 颜色 | 守恒规则 |
+| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
+| 最终确认车辆卡片 | 本地待提交选择 | “发送短信”/“不发送短信”二选一 | 未选择时禁止确认并提示必选 | 发送蓝色，不发送中性灰 | 每个车辆组恰好一个选择 |
+| 确认后状态 | `GET .../itinerary-sms.status` | 待发送/已发送/发送失败/已取消/未发送 | 历史数据为“不适用” | 待发送蓝、已发送绿、失败红、取消灰、未发送中性灰 | 不以确认成功冒充发送成功 |
+| 失败操作 | `canRetry` | “重试短信” | `canRetry=false` 时隐藏或禁用 | 可重试橙色 | 同一事件串行重试 |
+| 多车订单 | 每个 `assignmentGroupId` | 每车独立选择与状态 | 不做订单级统一默认 | 各卡片独立 | 一车选择不得覆盖另一车 |
+
+## 前端处理清单
+
+- [ ] 最终确认页按车辆组渲染无默认值的短信二选一。
+- [ ] 未完成选择时不提交确认请求，并展示明确校验提示。
+- [ ] 确认请求始终显式提交 `sendItinerarySms`，不再依赖后端默认值。
+- [ ] 确认后通过状态接口展示真实投递状态。
+- [ ] 仅在 `FAILED && canRetry=true` 时允许填写原因并调用重试。
+- [ ] 已派定复核回显原选择并保持只读，不提供改选入口。
+- [ ] 短信状态按展示矩阵处理空态、颜色及多车独立性。
+- [ ] 确认和复核请求继续不提交 #5262 已废弃的手工总车费字段。
+
+## 验证证据
+
+- OpenAPI/oasdiff：`not_configured`；已完成 Controller/VO 源码比对和接口测试回退证据。
+- 消费者契约：`not_required`；未修改 internal Feign 或共享 Java DTO。
+- 代码与测试：PR `wx/HL#5270` 已合入 `dev-v3`，merge commit 为 `f0a96c10124c3188e60e1291e7f28d768af50e3a`；`mvn -pl hl-user-service,hl-fleet-service -am test`、`mvn -pl hl-fleet-service spotless:check`、`mvn -pl hl-fleet-service -am verify` 均通过。
+- 测试部署：`hl-user-service` 与 `hl-fleet-service` 已从合并后的 `dev-v3` 完成双实例滚动部署并通过健康检查。
+- 网关：显式“不发送”业务验收 11/11 通过；合并后只读复验 3/3 通过，最终状态为 `assigned + NOT_SENT`，无短信事件且不可重试。
+- `frontend_status`：`pending`；真实领取后再迁移为 `claimed` 并填写 `frontend_owner`。

changelogs-v2/2026-07/27_4760_hl-ui-v2.1车务矩阵对账模板真实接口对接告知-管理后台.md

@@ -395,3 +395,33 @@ GET /admin/fleet/message-templates
 - 车队对账页 Network 必须看到 `/admin/fleet/reconciliation/cars` 和 `/insurance`，默认周期是当前月 `2026-07-01 ~ 2026-07-31`。
 - 车管模板页 Network 必须看到 `/admin/fleet/message-templates`。
 - 车务菜单测试账号必须是车务角色；不要用 `admin`、`adminle`、`wx`、定制师账号验证车务菜单。
+
+---
+
+## 8. 2026-07-27 补充：矩阵车辆行常驻司机全部误显示“待派司机”
+
+### 8.1 运行态与源码证据
+
+- `/fleet/matrix` 的 19 条车辆行全部显示“待派司机”。
+- 同次页面请求 `GET /admin/fleet/matrix/grid` 返回 200；响应车辆中存在非空
+  `primaryDriverName` 和脱敏 `primaryDriverPhone`，因此不是后端漏返回，也不是全部车辆都未绑定常驻司机。
+- `useFleetMatrixData.adaptMatrixVehicle()` 已把这两个字段保留到车辆行对象。
+- `VehicleGantt.primaryDriverOf(v)` 却忽略车辆行字段，只执行
+  `findPrimaryDriver(props.drivers, v.plate)`。
+- 主矩阵和车辆分窗传入的 `drivers` 均为空列表且没有额外加载动作，所以每辆车都稳定落入
+  “待派司机”空态。
+
+### 8.2 前端修复口径
+
+1. 矩阵车辆行展示必须以 `data.vehicles[].primaryDriverName` 为权威来源；非空时直接显示该姓名。
+2. `primaryDriverPhone` 已由后端脱敏，可按现有设计选择展示，但不得为显示姓名再拉全量司机列表。
+3. 只有 `primaryDriverName` 为 `null` 或空白时，才显示“待派司机”空态。
+4. 主矩阵和 `matrix-solo?solo=byVehicle` 必须复用同一解析逻辑，不能一处读取车辆行、一处反查本地司机数组。
+5. 本问题不涉及后端接口、数据库、派单状态或候选规则变更；不要创建 `mmg/hl-ui` 配合工单，直接消费本 changelog。
+
+### 8.3 前端验收 checklist
+
+- [ ] 构造一辆 `primaryDriverName` 非空的车辆，主矩阵车辆行显示接口姓名而不是“待派司机”。
+- [ ] `primaryDriverName=null` 的车辆仍显示“待派司机”。
+- [ ] 车辆分窗与主矩阵展示一致。
+- [ ] 车队、车型、状态筛选及派车占用条不受本次展示修复影响。

changelogs-v2/2026-07/27_5264_移除核单分类手动确认门禁-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,365 @@
+# 【修改接口·管理后台】移除核单分类手动确认门禁 (#5264)
+
+> **PR**: #5274 | **服务**: hl-order-service-v3 | **更新时间**: 2026-07-27 20:46
+
+## 1. 接口背景
+
+核单流程不再要求财务在八个核单分类上逐一点击“本分类已确认”。管理后台只需要保存各分类明细；明细完整且可用于报账时，即可生成主报账人报账表。旧分类确认查询和确认接口保留兼容返回，但确认状态不再作为主报账、单团核算、Step6 提交或财务确认的门禁。
+
+## 2. 变更清单
+
+| # | 接口 | 方法 | 路径 | 变更类型 | 说明 |
+|---|------|------|------|----------|------|
+| 1 | 查询原型八个核单分类确认状态 | GET | `/v3/admin/order/{orderId}/settlement/category-checks` | 修改接口 | 响应字段保留，但 `allConfirmed` / `confirmStatus` 仅用于兼容展示，不再决定后续流程能否继续 |
+| 2 | 按最近读取指纹确认单个核单分类 | POST | `/v3/admin/order/{orderId}/settlement/category-checks/{category}/confirm` | 修改接口 | 标记为废弃兼容；管理后台停止调用并移除“本分类已确认”入口 |
+| 3 | 生成主报账人报账表 | POST | `/v3/admin/order/{orderId}/settlement/reports/reimbursement/generate` | 修改接口 | 生成条件改为核单明细保存完整，不再要求八分类手动确认 |
+
+## 3. 接口详情
+
+### 3.1 查询原型八个核单分类确认状态
+
+- **方法 / 路径**：`GET /v3/admin/order/{orderId}/settlement/category-checks`
+- **使用场景**：旧页面或兼容逻辑读取八分类状态。
+- **认证**：需要管理后台登录态；房控角色不可访问。
+- **幂等性**：是，只读查询。
+- **限流**：无单独接口限流约定。
+- **接口说明**：字段结构保持不变；`allConfirmed` 和 `items[].confirmStatus` 不再用于判断主报账、单团核算、Step6 或财务确认是否可继续。
+
+### 3.2 按最近读取指纹确认单个核单分类（废弃兼容）
+
+- **方法 / 路径**：`POST /v3/admin/order/{orderId}/settlement/category-checks/{category}/confirm`
+- **使用场景**：仅兼容旧前端请求；新管理后台不再调用。
+- **认证**：需要管理后台登录态和财务写权限；房控角色不可访问。
+- **幂等性**：同一分类、同一 `expectedSourceFingerprint` 重复确认返回当前兼容状态。
+- **限流**：无单独接口限流约定。
+- **接口说明**：接口仍校验请求体和分类枚举，但确认投影不再作为后续流程门禁。前端应移除“本分类已确认”按钮、状态卡门禁和基于 `allConfirmed` 的下一步禁用逻辑。
+
+### 3.3 生成主报账人报账表
+
+- **方法 / 路径**：`POST /v3/admin/order/{orderId}/settlement/reports/reimbursement/generate`
+- **使用场景**：核单明细保存完整后生成或刷新主报账人报账表。
+- **认证**：需要管理后台登录态和财务写权限；房控角色不可访问。
+- **幂等性**：同一来源数据已生成时，可返回当前报账表；来源变化后重新生成。
+- **限流**：无单独接口限流约定。
+- **接口说明**：生成门禁改为逐分类明细完整性校验；不再要求先调用八分类确认接口。
+
+## 4. 接口入参
+
+### 4.1 路径参数 / Query 参数
+
+| 接口 | 字段 | 类型 | 必填 | 说明 | 校验规则 |
+|------|------|------|------|------|----------|
+| 三个接口共用 | `orderId` | `String` | 是 | 订单 ID，按字符串处理 | 必须为大于 0 的数字 |
+| 分类确认接口 | `category` | `String` | 是 | 核单分类编码 | 见 §6.1 `SettlementCategory` |
+
+### 4.2 请求体字段
+
+#### 4.2.1 `GET /category-checks`
+
+无请求体。
+
+#### 4.2.2 `POST /category-checks/{category}/confirm`（废弃兼容）
+
+| 字段 | 类型 | 必填 | 说明 | 校验规则 |
+|------|------|------|------|----------|
+| `expectedSourceFingerprint` | `String` | 是 | 最近读取的分类源事实 SHA-256；废弃兼容字段 | 64 位小写十六进制字符串 |
+| `confirmEmpty` | `Boolean` | 是 | 是否明确确认空分类；废弃兼容字段 | `true` / `false` |
+
+#### 4.2.3 `POST /reports/reimbursement/generate`
+
+无请求体。
+
+## 5. 出参字段
+
+### 5.1 `SettlementCategoryChecksRespVO`
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+|------|------|------|
+| `orderId` | `String` | 订单 ID |
+| `allConfirmed` | `Boolean` | 兼容字段；不再作为后续流程门禁 |
+| `items` | `Array<ItemVO>` | 八个分类状态列表 |
+
+### 5.2 `SettlementCategoryChecksRespVO.ItemVO`
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+|------|------|------|
+| `category` | `String` | 分类编码，见 §6.1 |
+| `categoryName` | `String` | 分类中文名 |
+| `rowCount` | `Integer` | 当前分类明细行数 |
+| `empty` | `Boolean` | 当前分类是否为空 |
+| `sourceFingerprint` | `String` | 当前分类源事实指纹 |
+| `confirmStatus` | `String` | 兼容字段，见 §6.2；不再作为后续流程门禁 |
+| `confirmedBy` | `String/null` | 兼容字段，确认人 ID |
+| `confirmedByName` | `String/null` | 兼容字段，确认人姓名 |
+| `confirmedAt` | `String/null` | 兼容字段，确认时间，格式 `yyyy-MM-dd'T'HH:mm:ss` |
+
+### 5.3 `SettlementReimbursementReportRespVO`
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+|------|------|------|
+| `id` | `String` | 主报账表 ID |
+| `orderId` | `String` | 订单 ID |
+| `reportStatus` | `String` | 报告状态，见 §6.3 |
+| `sourceFingerprint` | `String` | 报账来源指纹 |
+| `primaryReporterId` | `String/null` | 主报账人 ID |
+| `primaryReporterName` | `String/null` | 主报账人姓名 |
+| `primaryReporterRole` | `String/null` | 主报账人角色 |
+| `reportVersion` | `Integer` | 报告版本号 |
+| `driverCollectedTailAmount` | `Decimal` | 司机代收尾款金额 |
+| `approvedAdvanceAmount` | `Decimal` | 已审批预支金额 |
+| `reportablePaidCostAmount` | `Decimal` | 可报账已支付成本 |
+| `reporterNetAmount` | `Decimal` | 报账人净额 |
+| `primaryReporterCollectedAmount` | `Decimal` | 主报账人已收金额 |
+| `publicPrepaidAmount` | `Decimal` | 公共预付金额 |
+| `primaryReporterDueAmount` | `Decimal` | 主报账人应结金额 |
+| `advanceOutstandingAmount` | `Decimal` | 预支未结金额 |
+| `reconNetAmount` | `Decimal` | 对账净额 |
+| `transferDirection` | `String/null` | 转账方向 |
+| `transferAmount` | `Decimal` | 转账金额 |
+| `incomeLines` | `Array<Object>` | 收入明细行 |
+| `expenseLines` | `Array<Object>` | 支出明细行 |
+| `advanceLines` | `Array<Object>` | 预支明细行 |
+| `vehicleLines` | `Array<Object>` | 车辆费用明细行 |
+| `transferStatus` | `String/null` | 转账状态 |
+| `transferDate` | `String/null` | 转账日期，格式 `yyyy-MM-dd` |
+| `transferRef` | `String/null` | 转账凭证号 |
+| `advanceSettledFlag` | `Boolean/null` | 预支是否已结清 |
+| `signedVoucher` | `Object/null` | 签字凭证信息 |
+| `generatedBy` | `String/null` | 生成人 ID |
+| `generatedByName` | `String/null` | 生成人姓名 |
+| `generatedAt` | `String/null` | 生成时间，格式 `yyyy-MM-dd'T'HH:mm:ss` |
+| `confirmedBy` | `String/null` | 确认人 ID |
+| `confirmedByName` | `String/null` | 确认人姓名 |
+| `confirmedAt` | `String/null` | 确认时间，格式 `yyyy-MM-dd'T'HH:mm:ss` |
+
+## 6. 枚举 / 数据字典
+
+### 6.1 `category`（SettlementCategory）
+
+**所属字段**：路径参数 `category`、响应 `items[].category` | **类型**：`String`
+
+| 值 | 中文 | 说明 |
+|----|------|------|
+| `HOTEL` | 住宿 | 住宿核单明细 |
+| `TICKET` | 门票/游玩项目 | 门票和游玩项目核单明细 |
+| `MEAL` | 餐食 | 餐食费用明细 |
+| `VEHICLE` | 车辆 | 车辆费用明细 |
+| `GUIDE` | 导游 | 导游费用明细 |
+| `PHOTOGRAPHER` | 摄影 | 摄影费用明细 |
+| `OTHER_INCOME` | 其他收入 | 其他收入明细 |
+| `OTHER_EXPENSE` | 其他支出 | 其他支出明细 |
+
+### 6.2 `confirmStatus`（兼容状态）
+
+**所属字段**：`items[].confirmStatus` | **类型**：`String`
+
+| 值 | 中文 | 说明 |
+|----|------|------|
+| `UNCONFIRMED` | 未确认 | 兼容旧确认投影；不再阻止生成主报账表 |
+| `CONFIRMED` | 已确认 | 兼容旧确认投影；不再作为后续流程门禁 |
+| `STALE` | 已变化 | 兼容旧确认投影；不再作为后续流程门禁 |
+
+### 6.3 `reportStatus`（SettlementReportStatus）
+
+**所属字段**：`reportStatus` | **类型**：`String`
+
+| 值 | 中文 | 说明 |
+|----|------|------|
+| `GENERATED` | 已生成 | 主报账表已生成，尚未确认 |
+| `CONFIRMED` | 已确认 | 主报账表已确认 |
+| `STALE` | 来源已变化 | 当前来源指纹与已保存报账表不一致 |
+
+## 7. 错误码
+
+| code | 含义 | 触发场景 |
+|------|------|----------|
+| `200` | 成功 | 查询、兼容确认或生成主报账表成功 |
+| `400` | 请求参数错误 | `orderId` 非法、兼容确认接口缺少请求体、`expectedSourceFingerprint` 不是 64 位小写十六进制、`confirmEmpty` 缺失 |
+| `404` | 接口或资源不存在 | 路径不存在，或访问不存在的订单 |
+| `584315` | 核单来源数据已变化，请刷新后重新生成 | 报告来源指纹变化 |
+| `584317` | 当前报告状态不允许执行该操作 | 当前核单状态不允许生成或确认报告 |
+| `584319` | 核单存在未知分类或历史迁移数据不完整 | `category` 不是 §6.1 中的值 |
+| `584320` | 核单分类「{categoryName}」明细尚未保存完整或数据不可用于报账 | 生成主报账表时，某个分类明细缺必填业务信息或不可用于报账 |
+
+## 8. 示例
+
+### 8.1 典型成功：未逐类确认也可生成主报账表
+
+**请求**：
+
+```http
+POST /v3/admin/order/60001/settlement/reports/reimbursement/generate
+Authorization: Bearer <token>
+```
+
+无请求体。
+
+**响应**：
+
+```json
+{
+  "code": 200,
+  "msg": "success",
+  "data": {
+    "id": "910000000000000001",
+    "orderId": "60001",
+    "reportStatus": "GENERATED",
+    "sourceFingerprint": "aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa",
+    "primaryReporterId": "11001",
+    "primaryReporterName": "张三",
+    "primaryReporterRole": "GUIDE",
+    "reportVersion": 1,
+    "driverCollectedTailAmount": 0.00,
+    "approvedAdvanceAmount": 2000.00,
+    "reportablePaidCostAmount": 8300.00,
+    "reporterNetAmount": 6300.00,
+    "primaryReporterCollectedAmount": 0.00,
+    "publicPrepaidAmount": 1000.00,
+    "primaryReporterDueAmount": 6300.00,
+    "advanceOutstandingAmount": 0.00,
+    "reconNetAmount": 6300.00,
+    "transferDirection": "PAY_TO_REPORTER",
+    "transferAmount": 6300.00,
+    "incomeLines": [],
+    "expenseLines": [
+      {
+        "category": "HOTEL",
+        "categoryName": "住宿",
+        "amount": 3600.00
+      }
+    ],
+    "advanceLines": [],
+    "vehicleLines": [],
+    "transferStatus": "PENDING",
+    "transferDate": null,
+    "transferRef": null,
+    "advanceSettledFlag": false,
+    "signedVoucher": null,
+    "generatedBy": "11",
+    "generatedByName": "旧核单员",
+    "generatedAt": "2026-07-27T10:15:30",
+    "confirmedBy": null,
+    "confirmedByName": null,
+    "confirmedAt": null
+  }
+}
+```
+
+### 8.2 边界情况：查询兼容状态仍返回 `allConfirmed=false`
+
+**请求**：
+
+```http
+GET /v3/admin/order/60001/settlement/category-checks
+Authorization: Bearer <token>
+```
+
+无请求体。
+
+**响应**：
+
+```json
+{
+  "code": 200,
+  "msg": "success",
+  "data": {
+    "orderId": "60001",
+    "allConfirmed": false,
+    "items": [
+      {
+        "category": "HOTEL",
+        "categoryName": "住宿",
+        "rowCount": 1,
+        "empty": false,
+        "sourceFingerprint": "aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa",
+        "confirmStatus": "UNCONFIRMED",
+        "confirmedBy": null,
+        "confirmedByName": null,
+        "confirmedAt": null
+      }
+    ]
+  }
+}
+```
+
+### 8.3 业务失败：分类明细未保存完整
+
+**请求**：
+
+```http
+POST /v3/admin/order/60001/settlement/reports/reimbursement/generate
+Authorization: Bearer <token>
+```
+
+无请求体。
+
+**响应**：
+
+```json
+{
+  "code": 584320,
+  "msg": "核单分类「住宿」明细尚未保存完整或数据不可用于报账",
+  "data": null
+}
+```
+
+## 9. 业务边界
+
+- **适用场景**：管理后台核单流程；分类明细已保存完整后生成主报账人报账表。
+- **不适用场景**：继续用 `allConfirmed=true` 作为“生成主报账表”“生成单团核算表”“Step6 提交”“财务确认”的前置条件。
+- **特殊边界**：`POST /category-checks/{category}/confirm` 仍可能返回 200，但它只是兼容旧调用，不代表新流程需要或应该调用。
+- **明细完整性口径**：生成主报账表时，八个分类都必须存在可用于报账的明细快照；缺少分类、金额非法、业务必填项为空或来源数据不可用时返回 `584320`。
+
+## 10. 修改前后对比
+
+### 10.1 字段级对比
+
+| 字段 | 改前 | 改后 |
+|------|------|------|
+| `allConfirmed` | 后续流程可能按该字段判断八分类是否已全部确认 | 字段保留兼容，但不再作为后续流程门禁 |
+| `items[].confirmStatus` | `UNCONFIRMED` / `CONFIRMED` / `STALE` 可能影响页面下一步按钮 | 字段保留兼容，但不再作为后续流程门禁 |
+| `SettlementCategoryConfirmReqVO.expectedSourceFingerprint` | 分类确认接口必填 | 仍为兼容接口必填；新前端停止调用该接口 |
+| `SettlementCategoryConfirmReqVO.confirmEmpty` | 分类确认接口必填 | 仍为兼容接口必填；新前端停止调用该接口 |
+
+### 10.2 行为级对比
+
+| 行为 | 改前 | 改后 |
+|------|------|------|
+| 主报账表生成 | 要求八个分类确认状态全部满足手动确认口径 | 核单明细保存完整即可生成 |
+| 分类确认按钮 | 前端需要逐分类调用确认接口 | 前端停止调用确认接口，并移除“本分类已确认”入口 |
+| 单团核算 / Step6 / 财务确认门禁 | 可能间接受八分类确认状态影响 | 不再读取八分类手动确认状态作为门禁 |
+| 明细不完整时生成主报账表 | 可能表现为八分类未确认或来源变化类提示 | 返回 `584320`，提示具体分类明细未保存完整或不可用于报账 |
+
+## 11. 影响评估 / 回滚
+
+### 11.1 影响评估
+
+- **是否破坏向后兼容**：否。旧查询字段和旧确认接口保留，但确认接口已废弃。
+- **前端是否必须同步上线**：建议同步。前端应移除“本分类已确认”按钮、`allConfirmed` 门禁和基于 `confirmStatus` 的下一步禁用逻辑。
+- **影响已有数据**：不要求前端迁移数据；历史确认状态仅作为兼容显示值。
+
+### 11.2 回滚方案
+
+- **回滚方式**：如需恢复旧流程，回滚 PR #5274 对应后端变更。
+- **回滚后清理**：前端若已移除按钮，回滚后需要恢复八分类确认入口和 `allConfirmed` 门禁。
+
+## 12. 注意事项
+
+- 管理后台不要再新增对 `POST /category-checks/{category}/confirm` 的调用。
+- 页面上原“本分类已确认”按钮、确认进度提示和 `allConfirmed=false` 禁用下一步的逻辑可以移除。
+- 查询分类状态接口可继续用于兼容老页面，但不要把 `UNCONFIRMED` 或 `STALE` 解释为主报账表不可生成。
+- 生成主报账表失败时优先识别 `584320`，它表示需要补齐对应分类明细，而不是要求点击分类确认。
+
+## 13. 关联 / 联系人
+
+### 13.1 链接
+
+- **Issue**: [#5264](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5264)
+- **PR**: [#5274](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5274)
+- **Merge commit**: [8635973e6](https://git.1814.love:8443/wx/HL/commit/8635973e6)
+- **Implementation commit**: [07ac323a1](https://git.1814.love:8443/wx/HL/commit/07ac323a1)
+
+### 13.2 联系人
+
+- **后端负责人**: @yaosu
+- **前端对接**: 管理后台前端

changelogs-v2/2026-07/27_5279_车务派单全链路E2E前端缺陷交接-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,229 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v2"
+ticket: "5279"
+title: "车务派单全链路 E2E 前端缺陷交接"
+consumer: "admin"
+change_type: "修改接口"
+backend_status: "deployed"
+gateway_status: "verified"
+frontend_status: "implemented"
+frontend_owner: "hl-admin"
+frontend_ref: "2ee0988c235c0483a5b51f8cc0deb195d7fd8573"
+target_release: ""
+verified_at: ""
+status_note: "本次没有新增或修改后端字段、类型、必填性、路径和错误码；测试环境当前契约已验证。前端需修正动作码、部分日期、HOLD 费用草稿、刷新重置和冲突日期等消费逻辑。"
+updated_at: "2026-07-27"
+base: "dev-v3"
+---
+
+# 车务：派单全链路 E2E 前端缺陷交接
+
+> **服务**: `hl-fleet-service`、`hl-order-service-v3`
+>
+> **工单**: [wx/HL#5279](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5279)
+>
+> **前端基线**: `mmg/hl-ui v2.1@5e6718f952ed156c2e71bc38d08c3482e72ba744`
+>
+> **影响范围**: 车务管理 → 派单看板、矩阵派单、派车弹窗、派单详情；订单详情 → 用车需求调整
+
+## 结论
+
+这是一份**当前契约消费纠错和前端缺陷交接**，不是后端接口变更：
+
+- 后端 #5275 已保证部分日期派车只消费目标切片，剩余日期和稳定槽位守恒；
+- 后端 #5277 已恢复完整已派需求 `canAssign=true + CHANGE_ASSIGNMENT`；
+- 测试环境通过真实后台 UI 完成 HOLD、DIRECT、司机确认、最终确认、司机拒接、改车、改司机、需求驳回/换版/重派、逐日费用、免费服务日、冲突和重复提交；
+- 当前剩余阻断均可在最新前端稳定复现，后端不应增加旧动作码别名或重复状态来迁就页面。
+
+## 变更接口
+
+本次不新增接口、字段或错误码，仅纠正以下现有管理后台接口的前端消费：
+
+| 方法 | 路径 | 当前契约用途 |
+| --- | --- | --- |
+| `GET` | `/admin/fleet/board/orders` | 看板代表行、能力字段、稳定槽位和未派切片上下文 |
+| `GET` | `/admin/fleet/board/orders/<orderId>` | 当前有效派车组、逐日费用和独立生命周期 |
+| `POST` | `/admin/fleet/assignments/candidates` | 车辆/司机可用窗口与真实冲突明细 |
+| `POST` | `/admin/fleet/assignments` | HOLD/DIRECT 首次派车 |
+| `POST` | `/admin/fleet/assignments/<assignmentId>/change` | 按稳定槽位改车、改司机或同时改派 |
+| `POST` | `/admin/fleet/assignments/<assignmentId>/driver-confirmation` | 登记司机回复 |
+| `POST` | `/admin/fleet/assignments/<assignmentId>/confirm` | 最终确认执行 |
+| `POST` | `/admin/fleet/assignments/<assignmentId>/driver-reject` | 司机拒接并退回未派 |
+| `DELETE` | `/admin/fleet/assignments/<assignmentId>` | 取消派单 |
+| `POST` | `/admin/fleet/assignments/<assignmentId>/early-complete` | 提前完结 |
+
+## 一、动作码必须消费后端当前值
+
+权威字段来自：
+
+```http
+GET /admin/fleet/board/orders
+GET /admin/fleet/board/orders/<orderId>
+```
+
+前端按 `canAssign` 和 `availableActionCodes` 渲染，不按中文状态或本地别名推断。
+
+| 生命周期 | `currentStep` | 当前动作码 | 正确页面行为 |
+| --- | ---: | --- | --- |
+| `unassigned` | 2 | `ASSIGN`, `REJECT_REQUIREMENT` | 派车派人、驳回需求 |
+| `holding_wait_driver` | 3 | `CHANGE_ASSIGNMENT`, `RECORD_DRIVER_CONFIRMATION`, `DRIVER_REJECT`，出团前/当天另有 `CANCEL_ASSIGNMENT` | 继续派车、司机拒接、改派、取消 |
+| `driver_confirmed` | 4 | `CHANGE_ASSIGNMENT`, `CONFIRM_EXECUTION`，出团前/当天另有 `CANCEL_ASSIGNMENT` | 恢复第 4 步确认执行；不得只剩改派 |
+| `assigned` 且未过出团日 | 4 | `CHANGE_ASSIGNMENT`, `CANCEL_ASSIGNMENT` | 改派、取消派单 |
+| `assigned` 且已过出团日 | 4 | `CHANGE_ASSIGNMENT`, `EARLY_COMPLETE` | 改派、提前完结 |
+| `completed/canceled` | 终态 | 无可写动作 | 只读 |
+
+当前前端存在三处精确错位：
+
+1. 检查 `CANCEL`，而后端下发 `CANCEL_ASSIGNMENT`；
+2. 检查 `COMPLETE_EARLY`，而后端下发 `EARLY_COMPLETE`；
+3. `driver_confirmed` 已下发 `CONFIRM_EXECUTION`，但卡片和详情没有恢复确认执行入口。
+
+`DRIVER_REJECT` 与 `RECORD_DRIVER_CONFIRMATION` 是现行值，继续沿用。不要让后端同时下发新旧两套动作码。
+
+## 二、部分日期稳定槽必须保留用户点击上下文
+
+### 复现
+
+测试单 `26-6263` 的同一 `assignmentSlotId`：
+
+- 07-30、07-31：已有 HOLD；
+- 08-01：唯一剩余 `unassigned`；
+- 看板卡片正确显示“用车 08-01 · 1天”；
+- 8 月矩阵未派池也只显示 08-01。
+
+但当前前端：
+
+- 从看板进入 Step 2 后改成编辑 07-30/07-31 的 active HOLD；
+- 从矩阵车辆 08-01 空闲格进入时，顶部虽显示“有效服务日期：08-01”，Step 2 却显示 `已选 0/0 天`，继续复用 07-30/07-31 费用并返回 0 个候选。
+
+### 正确规则
+
+- 首次派车 `mode=assign` 必须保留用户点击的看板代表行：`assignmentId/assignmentSlotId/fleetItemIndex/startDate/endDate`；详情异步返回后不能被 `currentAssignment` 覆盖；
+- 矩阵入口以 `entryContext.clickedDate + startDate + endDate` 与订单合法服务段求交集；本例结果固定为 08-01；
+- `currentAssignment/activeAssignments[]` 只用于改派和确认已有有效派车组，不代表未派切片；
+- 实际计费服务日为空时，应从已经校验通过的 `assignmentDateRange` 回退生成，不得读取另一 active 组的逐日费用；
+- 提交仍使用原稳定 `assignmentSlotId`，只消费 08-01，不得重建第二槽位或覆盖 07-30/07-31。
+
+## 三、HOLD 手工补价不能在司机确认后丢失
+
+### 复现
+
+`26-9140` 改派时：
+
+- 07-30/07-31 使用日历价 860；
+- 08-01 日历缺价，页面提交覆盖价 860 和调价原因；
+- `/change` 返回并落库总价 2580；
+- 派单详情也正确展示 08-01 覆盖价和原因。
+
+登记司机确认后，Step 4 又从候选价格日历重建费用，08-01 变为“待补价”，总价变为“价格不完整”，`validateVehicleFeeDraft` 阻断最终确认。
+
+### 正确规则
+
+- HOLD 已创建后，`activeAssignments[]/currentAssignment` 的 `dailyVehicleFees`、`vehicleFeeTotal`、`vehicleFeeAdjustmentReason`、`chargeableServiceDates` 和 `vehicleFeeWaiverReason` 是当前派车组权威快照；
+- 候选接口的价格只用于新选车草稿或日历参考，不得覆盖已经保存的 HOLD 费用；
+- 第 3 步登记司机回复和第 4 步确认执行都不能清空已保存覆盖价；
+- 详情重拉后应按 `assignmentId/assignmentGroupId` 恢复同一派车组快照。
+
+## 四、后台刷新不得重置正在编辑的派车草稿
+
+实测派车弹窗打开后，后台订单刷新会触发整套初始化：
+
+- 候选接口已返回 19 辆车和 11 名司机，但两个列表被清空，计数/筛选项仍保留；
+- 用户已切换 DIRECT，提交前又恢复为 HOLD；
+- 再点一次筛选会重新请求并恢复候选。
+
+前端应做到：
+
+- `props.order` 仅因列表/SSE 刷新生成新对象时，不重置当前弹窗；
+- 只有订单 ID、目标需求 ID、目标稳定槽位、模式或用户主动关闭/重开变化时才重新初始化；
+- 已编辑车辆、司机、日期、收费日、逐日价、原因、跨常驻确认和 HOLD/DIRECT 模式全部保留；
+- 若服务端基线真的变化，使用现有 baseline-difference 强提示并让用户决定，不静默改写草稿。
+
+## 五、多槽 HOLD 必须按槽位推进
+
+`26-5256` 有两个稳定车辆槽位。槽位 1 登记司机确认后：
+
+- 详情真值为槽位 1 `driver_confirmed`、槽位 2 `holding_wait_driver`；
+- 卡片却仍把代表司机显示为“待回复”；
+- “继续派车”入口消失，槽位 2 无法登记司机回复。
+
+正确行为：
+
+- 订单只要任一 active 槽位包含 `RECORD_DRIVER_CONFIRMATION`，卡片和详情保留“继续派车”；
+- 打开后默认选中最早待回复槽位，也允许切换其它槽位；
+- 一个槽位确认不得覆盖或隐藏另一个槽位状态；
+- 订单聚合步骤取最慢槽位，代表卡文案必须明确“代表槽位”，不能冒充全单状态。
+
+## 六、冲突窗口字段不能混用
+
+候选响应同时包含：
+
+| 字段 | 含义 | 页面用途 |
+| --- | --- | --- |
+| `conflicts[]` | 真正占用冲突；`blocking=true` 的日期禁止选择 | 展示冲突订单与冲突日期 |
+| `availabilityWindows[]` | 当前查询区间内仍可用的连续窗口 | 仅在资源可用/部分可用提示中展示 |
+| `availabilityReasonCode` | `AVAILABLE`、`ASSIGNMENT_CONFLICT` 等判定码 | 决定禁用和提示类型 |
+| `availabilityReasonMessage` | 后端判定文案 | 展示主提示 |
+
+实测后端冲突是 08-01，`availabilityWindows` 是 08-02..08-04；页面却显示“存在派单冲突 · 08-02 至 08-04”。禁用结果正确，日期解释相反。
+
+冲突文案应从 `conflicts[].startDate/endDate` 汇总；`availabilityWindows` 不得拼在冲突文案后。
+
+## 七、提交与刷新反馈
+
+### 1. 防重复提交
+
+真实 UI 同一时刻双击 DIRECT 发出两个不同 `requestId`：
+
+- 第一笔成功并只生成一个有效派车；
+- 第二笔被后端守恒门禁拒绝，返回 `605033`：`用车需求完成回写处理中，请稍后重试`。
+
+前端应在第一笔进入提交函数时立即短路后续点击，并在按钮、快捷键和程序触发路径共用同一 `submitting` 门禁。同一草稿的网络重试应复用 requestId，不应每次生成新值。
+
+### 2. 司机拒接后的详情
+
+司机拒接成功后，卡片立即变为未派，但当前详情抽屉仍保留旧 HOLD 车辆、费用和动作。关闭重开才正确。成功后需用最新服务端详情整体替换旧对象，不得继续把 mutation 前的行快照合并回来。
+
+### 3. 车务角色快捷入口
+
+车务角色下顶部可见“订单列表”，点击却进入未注册 `/housekeeper/orders` 并显示 404。未注册/无权限时不要展示快捷入口；有权限时应确保动态路由已注册再导航。
+
+## 八、前端验收清单
+
+- [ ] `CANCEL_ASSIGNMENT` 显示并执行取消；不再检查 `CANCEL`。
+- [ ] `EARLY_COMPLETE` 显示并执行提前完结；不再检查 `COMPLETE_EARLY`。
+- [ ] `driver_confirmed + CONFIRM_EXECUTION` 可从卡片和详情恢复第 4 步。
+- [ ] 多槽 HOLD 任一槽位待回复时保留“继续派车”，逐槽推进且代表状态不串槽。
+- [ ] `26-6263` 从看板和 8 月矩阵都只编辑/提交 08-01，07-30/07-31 不变。
+- [ ] 已保存 HOLD 的手工逐日价、调价原因和免费日配置在司机确认、详情刷新、最终确认之间保持不变。
+- [ ] SSE/列表刷新不清空候选、车辆司机草稿或切换 HOLD/DIRECT 模式。
+- [ ] 冲突日期取 `conflicts[]`，可用窗口取 `availabilityWindows[]`，两者文案不混用。
+- [ ] DIRECT/HOLD 第一击后立即禁用所有重复提交路径；同草稿重试复用 requestId。
+- [ ] 司机拒接后当前卡片和详情同时刷新到 unassigned。
+- [ ] 车务角色的订单快捷入口不再进入 404。
+
+## 验证证据
+
+- 后端 `dev-v3@79297c838b62af2426cc83ad0e78cffbd961096b` 已部署，Fleet 8087/8187 两实例健康；
+- #5277 Fleet reactor 2,427 项通过，0 失败、0 错误、1 跳过；Spotless 通过；
+- 网关验证：完整 assigned 单槽和三槽均为 `canAssign=true + CHANGE_ASSIGNMENT`；
+- 真实 UI 写入通过：HOLD、DIRECT、司机确认、最终确认（不发送短信）、司机拒接、只换车、只换司机、同时换车司机、需求驳回、V2/V3 换版重派、收费/免费日、重复提交；
+- 后端守恒：重复 DIRECT 只生成一笔有效派车；需求 `DONE_ADJUST` 返回 `assignmentDeletedCount=1`，旧资源随后可重新选择；
+- 部分日期后端真值：07-30/07-31 为 HOLD，08-01 唯一 unassigned，三天共用稳定槽位，无重复/孤儿；
+- 关键页面截图：`fleet-partial-continuation-broken.png`、`5277-assigned-reassign-restored.png`；
+- 完整逐步证据由 #5279 工单评论和测试记录保留。
+
+## 十、契约审查
+
+- 本文件不对应新的 Controller、VO、字段、类型、必填性、动作码或错误码变更；
+- OpenAPI/oasdiff：`not_required`，没有新的 `frontend_api` diff；
+- Consumer Contract：`not_required`，没有 Feign/shared Java 变化；
+- 当前动作码由 `AssignmentLifecycleResolver` 和现有服务测试确认；部署网关响应与源码一致；
+- 前端代码审查确认当前仍检查 `CANCEL`、`COMPLETE_EARLY`，且没有消费 `CONFIRM_EXECUTION`。
+
+## 不影响范围
+
+- 不修改 `hl-ui`，不在 `mmg/hl-ui` 建工单；本文件 `frontend_status` 保持 `pending`；
+- 不要求后端新增兼容动作码、重复字段、特殊前端分支或放松资源/幂等守恒；
+- 不修改派车状态机、计费公式、库存/占用、保险、通知、Outbox 或数据库结构；
+- 不把前端实现、发布、页面验收纳入后端工单关闭条件。

changelogs-v2/2026-07/27_5282_矩阵年度月度订单统计-新增接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,99 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v2"
+ticket: "5282"
+title: "矩阵年度月度订单统计"
+consumer: "admin"
+change_type: "新增接口"
+backend_status: "deployed"
+gateway_status: "verified"
+frontend_status: "implemented"
+frontend_owner: "hl-ui-pi"
+frontend_ref: "7d0589d6"
+target_release: ""
+verified_at: ""
+status_note: "管理后台已由提交 7d0589d6 完成年度月度订单统计消费并通过验证"
+updated_at: "2026-07-27"
+base: "dev-v3"
+generated: "2026-07-27T10:04:56+08:00"
+---
+
+# 矩阵年度月度订单统计
+
+> 后端契约已部署并经测试网关验证；`frontend_status` 独立反映管理端交付状态。
+
+## 关联
+
+- Issue: #5282
+- PR: wx/HL#5286
+
+## 变更接口
+
+### `GET /admin/fleet/matrix/month-counts`
+
+一次查询指定年份的矩阵月度订单状态统计，统计口径与 `GET /admin/fleet/matrix/grid` 的 `statusCounts` 一致。
+
+请求参数：
+
+| 参数 | 位置 | 类型 | 必填 | 说明 |
+|---|---|---|---|---|
+| `year` | query | `Integer` | 是 | 沿用矩阵 `YearMonth` 校验，越界返回 `605010` |
+| `season` | query | `String` | 否 | 不传或空白时按 `active` 处理 |
+| `fleetTeamIds` | query | `Long[]` | 否 | 可重复参数；空数组表示不过滤车队 |
+| `typeKeys` | query | `String[]` | 否 | 可重复参数；空数组表示不过滤车型 |
+
+响应 `data`：
+
+```json
+{
+  "year": 2026,
+  "months": [
+    {
+      "month": 1,
+      "statusCounts": {
+        "totalAssignments": 0,
+        "unassignedAssignments": 0,
+        "assignedAssignments": 0,
+        "totalOrders": 0,
+        "unassignedOrders": 0,
+        "partialOrders": 0,
+        "assignedOrders": 0
+      }
+    }
+  ]
+}
+```
+
+- `months` 固定返回 12 项，按 `month=1..12` 升序；无订单月份不省略，各计数字段为 `0`。
+- 一条跨月派车记录按实际服务日期覆盖的月份分别计数；已取消、已关闭订单沿用矩阵现有口径排除。
+- 年份越界沿用矩阵业务错误码 `605010`；缺失必填参数沿用统一参数校验响应。
+
+## 契约影响文件
+
+- `hl-fleet-service/src/main/java/com/hulalv/fleet/matrix/controller/MatrixController.java`
+- `hl-fleet-service/src/main/java/com/hulalv/fleet/matrix/vo/MatrixMonthCountsReqVO.java`
+- `hl-fleet-service/src/main/java/com/hulalv/fleet/matrix/vo/MatrixMonthCountsRespVO.java`
+- `hl-fleet-service/src/test/java/com/hulalv/fleet/matrix/controller/MatrixControllerTest.java`
+
+## 前端/调用方动作
+
+- 车务矩阵页面按当前年份、赛季、车队和车型筛选请求本接口。
+- 月份选择器读取对应月份的 `statusCounts.totalAssignments`；有效零值显示 `0`，请求尚未完成或失败显示 `--`。
+- 跨年切换时按目标年份加载；可按筛选键缓存结果，筛选变化后重新获取。
+- 数组查询参数必须使用重复 key（Axios `paramsSerializer` 的 `indexes` 设为 `null`），不要发送带下标的参数名。
+
+## 兼容性与路由
+
+- 新增 GET 路径，不修改既有路径、请求参数、响应字段、枚举或错误码，对既有消费者向后兼容。
+- 网关已有 `Path=/admin/fleet/**` 路由覆盖，无需新增网关配置。
+- 无 internal Feign 或 shared Java 契约变更。
+
+## 验证证据
+
+- 后端定向测试：`MatrixServiceTest,MatrixControllerTest` 共 39 项通过，覆盖固定 12 月零值、跨月、终态排除、筛选、数组绑定、JSON 和与 grid 的统计守恒。
+- 后端完整门禁：`mvn -pl hl-fleet-service -am verify` 通过（2434 tests，0 failures/errors，1 skipped）；Fleet Spotless 626 文件通过。
+- 测试部署：PR `wx/HL#5286` 合入 `dev-v3`，Deploy Panel 任务 `57a121a0` 成功，8087/8187 双实例健康。
+- 测试网关：2026 年返回固定 12 项且字段与派单/订单守恒通过；2099 年固定 12 项且全部计数为 `0`。脱敏证据：`C:/Users/Administrator/AppData/Local/hl-workflow/evidence/5282/gateway-month-counts.json`。
+- DB 地面真相：`not_verified`；现有只读探针的数据源安全守卫拒绝本地地址，未绕过门禁。零值另由 2099 网关实测与 Service 测试覆盖。
+- 管理端本地实现：全量 Vitest 125 文件 / 1160 项通过；生产构建、ESLint 通过；6 个改动文件 Prettier 检查通过。因前端分支尚未推送/发布，frontmatter 仍保持 `frontend_status: pending`。
+- OpenAPI diff：`not_configured`。当前仓库仅提供 Swagger 2，且本机未配置 `oasdiff`；已人工核对路径、方法、参数、响应、空态、错误码、网关与消费者，未伪报自动 diff 通过。
+- 人工契约证据：`C:/Users/Administrator/AppData/Local/hl-workflow/evidence/5282/contract-review.md`。

changelogs-v2/2026-07/27_5283_派车候选响应被订单刷新清空-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,106 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v2"
+ticket: "5283"
+title: "车务派车候选响应被订单刷新清空"
+consumer: "admin"
+change_type: "修改接口"
+backend_status: "deployed"
+gateway_status: "verified"
+frontend_status: "implemented"
+frontend_owner: "hl-admin"
+frontend_ref: "2ee0988c235c0483a5b51f8cc0deb195d7fd8573"
+target_release: ""
+verified_at: ""
+status_note: "后端候选接口契约与日期冲突口径正常；前端 AssignModal 因同订单对象刷新而重复初始化，清空已成功返回的候选。"
+updated_at: "2026-07-27"
+base: "dev-v3"
+---
+
+# 车务派车候选响应被订单刷新清空
+
+> **服务**: `hl-fleet-service`
+>
+> **后端工单**: [wx/HL#5283](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5283)
+>
+> **前端消费端**: `mmg/hl-ui v2.1`
+>
+> **影响页面**: 车务管理 → 派车看板/矩阵 → 派车弹窗 `AssignModal`
+
+## 结论
+
+本次不是后端候选过滤或 API 契约缺陷，不新增或修改接口、字段、类型、必填性、错误码及派单状态机：
+
+- 同一真实请求经测试网关返回 `vehicleTotal=19`，其中 11 辆 `AVAILABLE`，其余车辆因真实日期冲突不可用；
+- 专用测试车辆在目标日期区间均返回 `AVAILABLE`，车辆、车型、车队和维保状态未造成错误排除；
+- 页面显示“共 0 辆”发生在响应成功之后：看板刷新/SSE 以新对象替换同一订单，`AssignModal` 再次执行 `resetOptionPages()` 并递增 `requestSeq`，从而清空候选并丢弃已返回结果；
+- 不得通过放宽后端车辆/车队/车型或冲突过滤来掩盖前端状态重置问题。
+
+该问题也属于 [#5279 车务派单全链路 E2E 前端缺陷交接](./27_5279_车务派单全链路E2E前端缺陷交接-修改接口-管理后台.md)“后台刷新不得重置正在编辑的派车草稿”的同类消费缺陷；#5283 补充了候选 19/11 的独立网关证据和稳定初始化键要求。
+
+## 变更接口
+
+```http
+POST /admin/fleet/assignments/candidates
+Content-Type: application/json
+Authorization: Bearer <admin-token>
+```
+
+接口继续返回车辆、司机两套独立分页候选。前端应消费 `vehicles.records/total` 与 `drivers.records/total`（兼容别名 `list` 仍保留），并以 `available`、`availabilityReasonCode`、`conflicts[]` 和 `availabilityWindows[]` 展示可用性；本次没有后端契约变化。
+
+## 前端修复口径
+
+### 1. 以稳定业务身份决定是否重新初始化
+
+不得仅监听 `props.order` 对象身份。应使用 `initializationIdentity` 或等价稳定键，至少覆盖：
+
+- `orderId`；
+- 当前 `requirementId`；
+- 目标 `assignmentSlotId/fleetItemIndex`；
+- `assign/change` 模式及必要入口上下文。
+
+只有上述业务身份真正变化，或用户主动关闭后重新打开弹窗时，才允许执行 `resetOptionPages()` 和重建派车草稿。同一订单仅因列表刷新或 SSE 生成新对象时不得重置。
+
+### 2. 保留候选与编辑草稿
+
+同一稳定业务身份下刷新订单对象时，必须保留：
+
+- 车辆/司机候选 `records/total/page/pageSize`；
+- 车队、车型、关键字和可用性筛选；
+- 已选车辆、司机、日期和稳定槽位；
+- 收费服务日、逐日价格、调价/免费原因；
+- 跨常驻确认以及 `HOLD/DIRECT` 模式。
+
+若服务端基线确实变化，继续使用现有 baseline-difference 强提示，由用户决定如何处理；不得静默清空或改写草稿。
+
+### 3. 保留并发响应保护，但不得误杀当前请求
+
+继续保留 `requestSeq` 或等价的旧响应隔离机制。只有新业务身份或新查询真正开始时才递增序号；同一订单对象替换不得把已经成功返回的当前候选标记为过期。快速连续刷新时，旧请求不能覆盖新请求，新请求成功结果也不能被无关初始化清空。
+
+## 前端验收清单
+
+- [ ] 专用测试订单 `26-4700`、`2026-08-04..2026-08-07`、SUV、3 人请求返回后，页面候选数量与接口一致，不再错误显示 0。
+- [ ] 相同订单、需求、槽位和模式下，列表/SSE 替换订单对象后，车辆和司机候选仍保留。
+- [ ] 候选分页总数、筛选条件、已选项和费用草稿不被后台刷新清空。
+- [ ] 已切换的 `HOLD/DIRECT` 模式不会因同订单刷新恢复默认值。
+- [ ] 订单、需求、槽位或模式真实变化时仍能正确重新初始化。
+- [ ] 快速连续刷新时，旧响应不能覆盖新响应，当前成功响应也不会被误判过期。
+- [ ] Network 记录仍使用现有候选接口，无新增或修改后端请求契约。
+
+## 验证证据
+
+- 测试网关与 Fleet 双实例同口径响应：`code=200`、车辆总数 19、可用 11、真实冲突 8；
+- 目标测试车辆均为 `AVAILABLE`，目标日期冲突数为 0；
+- 后端 worktree 零代码改动，当前候选过滤、日期闭区间冲突和 API 契约保持不变；
+- 前端 HMR 现场曾出现稳定 `initializationIdentity` 方向的修正，但尚无 `mmg/hl-ui v2.1` 远端提交与发布验收依据，因此本文件保持 `frontend_status: "pending"`。
+
+## 契约审查
+
+- Frontend API：现有接口消费纠错，无 Controller/DTO/VO/字段变化，OpenAPI diff 为 `not_required`；
+- Internal Feign / shared Java：无变化，Consumer Contract 为 `not_required`；
+- 后端真值由已部署测试环境网关响应和现有 Fleet 源码确认；changelog 发布不代表前端已实现或已发布。
+
+## 不影响范围
+
+- 不修改 `hl-ui`，不在 `mmg/hl-ui` 创建工单；
+- 不修改后端候选过滤、日期冲突、车辆/司机占用、派单状态机、计费、保险、通知或数据库；
+- 不把前端实现、发布和页面验收冒充为本次后端代码交付。

changelogs-v2/2026-07/27_5284_建议车辆槽位由车务自由删减-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,145 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v2"
+ticket: "5284"
+title: "建议车辆槽位由车务自由删减并按最终实派方案提交"
+consumer: "admin"
+change_type: "修改接口"
+backend_status: "deployed"
+gateway_status: "not_required"
+frontend_status: "implemented"
+frontend_owner: "hl-ui-pi"
+frontend_ref: "d459b946"
+target_release: ""
+verified_at: ""
+status_note: "最终实派方案行为已由 #5262 部署；#5284 收口既有接口语义并纠正 #5245 旧前端口径；管理后台已由提交 d459b946 完成槽位自由删减和最终方案 batch 提交并通过验证。"
+updated_at: "2026-07-27"
+base: "dev-v3"
+---
+
+# 车务：建议车辆槽位由车务自由删减
+
+> **服务**: `hl-fleet-service`
+>
+> **工单**: [wx/HL#5284](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5284)
+>
+> **影响范围**: 车务管理 → 派单看板 → 订单派车弹窗的车辆槽位编辑与批量提交
+
+## ⚠️ 关键纠错
+
+截图中默认出现但没有删除入口的“车辆槽位 1”，是页面依据订单当前用车需求
+`requiredVehicles[]` 展开的**定制师/订单建议槽位**，不是车务必须保留的最终槽位。
+
+#5245 曾写“只删除新增且未提交的草稿槽位”。该表述只是在强调不能用本地删除撤销已有派车，
+但被页面实现成了“建议生成的初始槽位不可删除”。**这个实现口径需要纠正：所有尚未提交的本地槽位都可删除，
+包括建议生成的初始槽位和车务后加的槽位。最终配几辆、配什么车型由车务决定。**
+
+边界保持不变：
+
+- 编辑态允许暂时删至 0 个槽位，并保留“添加车辆槽位”入口；
+- 最终提交时 `items[]` 仍必须包含 1–20 个完整槽位；
+- 已经存在的 `holding/assigned/completed` 有效派车不是本地草稿，不能直接删除，继续走取消或改派流程。
+
+## 变更接口
+
+本次不新增 JSON 字段、路径或错误码，只明确现有接口的权威语义：
+
+| 方法 | 路径 | 当前权威语义 |
+| --- | --- | --- |
+| `GET` | `/admin/fleet/board/orders` | `requiredVehicles[]` 和 `assignmentProgress.suggestedSlots` 是订单建议，仅作参考 |
+| `GET` | `/admin/fleet/board/orders/<orderId>` | `suggestedVehicleCount` 是建议数量，`actualVehicleCount` 是车务当前实派数量 |
+| `POST` | `/admin/fleet/assignments/batch` | `items[]` 是车务本次保留的**完整最终实派方案**，无需覆盖全部建议槽位 |
+
+## 批量提交契约
+
+### `items[]` 是完整最终方案
+
+假设订单建议 2 辆 SUV，页面可以删除两个建议槽位后重新添加 1 个槽位，并提交：
+
+```json
+{
+  "orderId": "2080000000000000001",
+  "requirementId": "2080000000000000002",
+  "startDate": "2026-08-04",
+  "endDate": "2026-08-07",
+  "holdMode": 1,
+  "requestId": "fleet-final-plan-example",
+  "items": [
+    {
+      "fleetItemIndex": 5,
+      "vehicleId": "2080000000000000101",
+      "driverId": "2080000000000000201"
+    }
+  ]
+}
+```
+
+规则：
+
+- `items[]` 数量可以少于、等于或多于建议数量，但必须为 1–20；
+- `fleetItemIndex` 可沿用建议索引，也可使用未占用的新索引，不要求连续；
+- 批内 `fleetItemIndex`、车辆和司机各自唯一；
+- 未被最终方案保留的 `unassigned` 建议占位会退出待派和完成条件；
+- 若漏传已有 `holding/assigned` 等在途槽位，后端拒绝整批提交并提示先取消，不会静默删除已有派车；
+- 任一槽位失败仍整批回滚，前端不得循环调用单派接口替代批量提交。
+
+### 看板建议数与实派数分离
+
+最终方案提交后可能出现：
+
+```json
+{
+  "assignmentProgress": {
+    "suggestedSlots": 2,
+    "finalizedByFleet": true,
+    "totalSlots": 1,
+    "unassignedSlots": 0,
+    "holdingSlots": 1,
+    "assignedSlots": 0,
+    "completedSlots": 0,
+    "canceledSlots": 0
+  }
+}
+```
+
+此时 `suggestedSlots=2` 只保留建议事实，页面进度、完成条件和最终车辆数都按 `totalSlots=1` 计算。
+
+## 前端展示矩阵
+
+| 场景 | 数据源 | 页面行为 | 守恒规则 |
+| --- | --- | --- | --- |
+| 订单建议 | `requiredVehicles[]`、`suggestedSlots` | 标注“建议”，只作为车型/座位/数量参考 | 不决定最终槽位数 |
+| 建议生成的初始槽位 | 前端未提交草稿 | 与新增草稿相同，显示删除入口 | 可见草稿槽位均可删除 |
+| 车务新增槽位 | 前端未提交草稿 | 显示删除入口 | 可见草稿槽位均可删除 |
+| 删除到 0 个 | 本地草稿为空 | 展示空态和“添加车辆槽位”，禁用下一步/提交 | 编辑态可为 0，提交态最少 1 |
+| 最终批量提交 | `items[]` | 只提交车务最终保留的槽位，不补回已删除建议 | 可见最终槽位与 `items[]` 一一对应 |
+| 已有有效派车 | `activeAssignments[]` | 不显示本地“删除草稿”；使用取消/改派动作 | 不静默撤销 `holding/assigned` |
+| 最终进度 | `assignmentProgress` | `finalizedByFleet=true` 后按 `totalSlots` 展示 | 状态数量之和等于最终 `totalSlots` |
+
+## 前端处理清单
+
+- [ ] 移除 `slot.isNewDraft === true` 对删除按钮的唯一门控；建议生成的未提交初始槽位也必须可删除。
+- [ ] 删除任一未提交槽位后同步清理该槽位的车辆、司机、逐日车费和跨常驻确认草稿，不能残留参与提交。
+- [ ] 删除当前槽位后切到相邻槽位；删至 0 个时进入明确空态，不读取已删除槽位的 picker 状态。
+- [ ] 0 槽位时保留“添加车辆槽位”，并禁用下一步/最终提交；不要向后端发送空 `items[]`。
+- [ ] 最终 payload 只由当前可见槽位生成；不得按 `requiredVehicles[]` 数量补回已删除建议槽位。
+- [ ] `requiredVehicles[]`、`suggestedVehicleCount`、`suggestedSlots` 的文案统一为“建议/参考”，不得展示为车务必配数量。
+- [ ] 已有 `activeAssignments[]` 不走本地草稿删除；继续使用后端下发的取消/改派动作。
+- [ ] 雪花 ID 继续按字符串消费，`fleetItemIndex` 不要求连续且不得因删除后重排而串到已有稳定槽位。
+
+## 不影响范围
+
+- 本工单不修改 `hl-ui`，不在 `mmg/hl-ui` 建工单；`frontend_status` 保持 `pending`。
+- 不修改派单状态机、车辆/司机占用、通知、保险、对账、逐日车费、Outbox 或数据库结构。
+- 不放宽空批次：编辑态可删至 0，不等于后端接受空 `items[]`。
+- 不允许通过漏传已有有效派车实现静默删除。
+
+## 验证证据
+
+- 后端最终方案能力来自已部署的 #5262；#5284 未新增运行时行为，因此 `gateway_status=not_required`。
+- 定向回归 5 项通过：建议数与最终数可不同、遗漏建议占位不阻塞完成、已有在途槽位漏传阻断、看板建议/实派分离、空 `items[]` 拒绝。
+- Fleet 全量 `test`：2431 项，0 失败、0 错误、1 跳过。
+- Fleet 模块 `spotless:check`：通过。
+- `mvn -pl hl-fleet-service -am verify`：2431 项，0 失败、0 错误、1 跳过，JAR 构建成功。
+- OpenAPI/oasdiff：`not_configured`；已人工比对路径、字段、类型和必填性，确认只有 Swagger/Javadoc 语义收口。
+- Consumer Contract：`not_required`；没有 internal Feign 或 shared Java 变化。
+- 前端状态：`pending`；领取后按 `pending → claimed → implemented → released → verified` 真实流转。

changelogs-v2/2026-07/27_5292_车务逐日逐车派车与价格-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,244 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v2"
+ticket: "5292"
+title: "车务按服务日逐车配置用车、接机与价格"
+consumer: "admin"
+change_type: "修改接口"
+backend_status: "deployed"
+gateway_status: "verified"
+frontend_status: "implemented"
+frontend_owner: "hl-admin"
+frontend_ref: "7b99fe7d35530073176af1a0376cba7b33503319"
+target_release: ""
+verified_at: "2026-07-27T19:10:14+08:00"
+status_note: "后端 PR #5296 已合并并部署测试环境；Fleet 详情与新旧字段互斥校验经真实网关验证，等待前端认领"
+updated_at: "2026-07-28"
+base: "dev-v3"
+---
+
+# Fleet：按服务日逐车配置用车、接机与价格
+
+> **服务**：`hl-fleet-service`
+> **后端 PR**：[wx/HL#5296](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5296)
+> **Issue**：#5292
+> **日期**：2026-07-27
+> **影响范围**：管理后台车务看板派车弹窗和订单派车详情
+
+---
+
+## ⚠️ 关键变化
+
+新派车页面不再提交“收取车费日期”。派车保存改为提交完整的“服务日期 × 稳定车辆槽位”矩阵，每个单元格独立说明是否用车、车辆、司机、ARRIVAL 接机参与和当天实际价格。
+
+旧 `items` 输入暂时保留用于滚动发布兼容；旧收费日期字段只能随旧 `items` 使用，`dailyPlan` 模式提交这些字段会被拒绝。
+
+## 变更接口
+
+| # | 接口 | 方法 | 路径 | 变更类型 | 说明 |
+|---|---|---|---|---|---|
+| 1 | 原子提交最终派车方案 | POST | `/admin/fleet/assignments/batch` | 请求体扩展与校验调整 | 新增完整 `dailyPlan`，保留旧 `items` 兼容 |
+| 2 | 车务看板订单详情 | GET | `/admin/fleet/board/orders/<orderId>` | 响应字段新增 | 返回逐日逐车计划、每车小计和订单车辆总计 |
+
+## 二、原子提交最终派车方案
+
+### `POST /admin/fleet/assignments/batch`
+
+**请求 VO**：`BatchCreateAssignmentReqVO`
+
+### 新增顶层字段
+
+| 字段 | 类型 | 必填 | 约束 | 说明 |
+|---|---|---|---|---|
+| `dailyPlan` | `DailyPlanItem[]` | 新页面必填 | 与旧 `items` 二选一；最多 4000 项 | 完整“服务日期 × 稳定车辆槽位”矩阵 |
+| `confirmNoVehicleServiceDates` | `Boolean` | 条件必填 | 某日全部槽位 `used=false` 时必须为 `true` | 全天无需用车二次确认 |
+
+`orderId`、`requirementId` 和所有 Long ID 继续按 JSON 字符串传输。
+
+### `DailyPlanItem`
+
+| 字段 | 类型 | 必填 | 约束 | 说明 |
+|---|---|---|---|---|
+| `fleetItemIndex` | `Integer` | 是 | `>= 0` | 稳定车辆槽位序号 |
+| `serviceDate` | `String(date)` | 是 | `yyyy-MM-dd`，必须属于当前需求服务日 | 服务日期 |
+| `used` | `Boolean` | 是 | - | 当天是否实际用车 |
+| `vehicleId` | `String(Long)` | 条件必填 | `used=true` 必填；不用车必须为空 | 当天车辆 |
+| `driverId` | `String(Long)` | 条件必填 | `used=true` 必填；不用车必须为空 | 当天司机 |
+| `pickupParticipant` | `Boolean` | 否 | 仅表示 ARRIVAL 接机/接站；不用车不得为 `true` | 当天是否参与接机 |
+| `assignmentPrice` | `String(decimal)` | 条件必填 | `used=true` 必填；非负、整数最多 10 位、小数最多 2 位 | 本车当天实际价格，可为 `0.00` |
+| `priceAdjustmentReason` | `String` | 条件必填 | 最多 256 字；实际价偏离价格日历时必填 | 改价原因 |
+| `confirmCrossResident` | `Boolean` | 否 | 跨常驻车时按既有规则确认 | 跨常驻车确认 |
+
+### 正确请求示例
+
+```json
+{
+  "orderId": "789",
+  "orderNo": "26-4165",
+  "requirementId": "790",
+  "startDate": "2026-08-04",
+  "endDate": "2026-08-05",
+  "headcount": 3,
+  "holdMode": 0,
+  "fromEntry": "from-board",
+  "requestId": "daily-plan-26-4165-v1",
+  "confirmNoVehicleServiceDates": false,
+  "dailyPlan": [
+    {
+      "fleetItemIndex": 0,
+      "serviceDate": "2026-08-04",
+      "used": true,
+      "vehicleId": "701",
+      "driverId": "801",
+      "pickupParticipant": true,
+      "assignmentPrice": "800.00",
+      "priceAdjustmentReason": "首日短途优惠"
+    },
+    {
+      "fleetItemIndex": 1,
+      "serviceDate": "2026-08-04",
+      "used": true,
+      "vehicleId": "702",
+      "driverId": "802",
+      "pickupParticipant": false,
+      "assignmentPrice": "900.00",
+      "priceAdjustmentReason": null
+    },
+    {
+      "fleetItemIndex": 0,
+      "serviceDate": "2026-08-05",
+      "used": false,
+      "vehicleId": null,
+      "driverId": null,
+      "pickupParticipant": false,
+      "assignmentPrice": null,
+      "priceAdjustmentReason": null
+    },
+    {
+      "fleetItemIndex": 1,
+      "serviceDate": "2026-08-05",
+      "used": true,
+      "vehicleId": "702",
+      "driverId": "802",
+      "pickupParticipant": false,
+      "assignmentPrice": "900.00",
+      "priceAdjustmentReason": null
+    }
+  ]
+}
+```
+
+### 提交规则
+
+- 每个保留槽位必须覆盖当前需求的全部服务日；同一 `fleetItemIndex + serviceDate` 不能重复。
+- 同一服务日不能重复使用同一车辆或同一司机。
+- `used=false` 不占用车辆/司机、不投保、不计费；车辆、司机、接机和价格必须为空或 false。
+- 某日所有槽位均不用车时允许提交，但必须设置 `confirmNoVehicleServiceDates=true`。
+- 大交通 ARRIVAL 要求平台接机时，当日至少一辆 `used=true` 的车辆必须 `pickupParticipant=true`。
+- 大交通未要求接机时，仍允许人工标记一辆或多辆使用中的车辆参与接机。
+- 连续日期使用相同车辆和司机时后端自动合并派车组；逐日价格仍分别冻结。
+- 过去日期、已完结日期或已关账对账期不能修改。
+- 新 `dailyPlan` 不得提交 `chargeableServiceDates`、`vehicleFeeWaiverReason`、`confirmAllServiceDatesFree`。
+
+### 参数错误响应
+
+本项目参数校验失败沿用 HTTP 200 + 业务 `code=400`：
+
+```json
+{
+  "code": 400,
+  "message": "dailyPlan 与旧 items 必须二选一，dailyPlan 不得提交旧收费日期字段",
+  "data": null,
+  "success": false
+}
+```
+
+## 三、车务看板订单详情
+
+### `GET /admin/fleet/board/orders/<orderId>`
+
+**响应 VO**：`Result<BoardOrderDetailVO>`
+
+### 新增响应字段
+
+| 字段 | 类型 | 空值规则 | 说明 |
+|---|---|---|---|
+| `dailyVehiclePlan` | `DailyVehiclePlanVO[]` | 无记录返回 `[]` | 按服务日期、槽位序号稳定排序 |
+| `vehicleFeeSummaries` | `VehicleFeeSummaryVO[]` | 无实际用车返回 `[]` | 按实际车辆汇总小计 |
+| `vehicleFeeTotal` | `String(decimal)` | 无费用返回 `"0.00"` | 当前需求全部实际用车日总计 |
+
+### `DailyVehiclePlanVO`
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+|---|---|---|
+| `serviceDate` | `String(date)` | 服务日期 |
+| `fleetItemIndex` | `Integer` | 稳定槽位序号 |
+| `assignmentSlotId` | `String(Long)` | 稳定槽位 ID |
+| `assignmentId` | `String(Long)` | 每日切片 ID；显式不用车也返回占位 ID |
+| `assignmentGroupId` | `String(Long)` | 当前连续派车组 ID |
+| `planFinalized` | `Boolean` | 该日格是否已经业务最终确认 |
+| `planState` | `String` | `UNPLANNED`（建议占位）/ `NOT_USED`（明确不用车）/ `USED`（实际用车） |
+| `used` | `Boolean` | 当天是否实际用车；必须结合 `planFinalized/planState` 区分未规划与明确不用车 |
+| `pickupParticipant` | `Boolean` | 当天车辆是否参与 ARRIVAL 接机 |
+| `pickupRequired` | `Boolean` | 大交通当天是否要求接机 |
+| `vehicleId` / `driverId` | `String(Long)` | 不用车时为 `null` |
+| `vehiclePlate` / `vehicleModel` / `driverName` | `String` | 不用车时为 `null` |
+| `driverPhone` | `String` | 脱敏手机号；不用车时为 `null` |
+| `calendarPrice` | `String(decimal)` | 价格日历参考价；缺价或不用车时为 `null` |
+| `assignmentPrice` | `String(decimal)` | 本车当天实际价；不用车时为 `null` |
+| `priceSource` | `String` | `CALENDAR` / `OVERRIDE` / `MISSING` / `NOT_USED` |
+| `priceAdjustmentReason` | `String` | 改价原因，无则 `null` |
+| `assignmentStatus` | `String` | 基础派单状态；显式不用车为 `unassigned` |
+| `readOnly` | `Boolean` | 过去、已完结或已关账日期为 `true` |
+| `readOnlyReason` | `String` | `服务日期已过去` / `派单已完结` / `对账期已关账`，可编辑时为 `null` |
+
+### `VehicleFeeSummaryVO`
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+|---|---|---|
+| `vehicleId` | `String(Long)` | 实际车辆 ID |
+| `vehiclePlate` | `String` | 车牌 |
+| `vehicleModel` | `String` | 车型 |
+| `amount` | `String(decimal)` | 该车辆全部实际用车日小计 |
+
+金额守恒：`vehicleFeeTotal = sum(vehicleFeeSummaries[].amount) = sum(dailyVehiclePlan[used=true].assignmentPrice)`。
+
+## 四、前端改造清单
+
+1. 删除派车弹窗中的“收取车费日期”和免费日期提交逻辑。
+2. 按服务日渲染稳定车辆槽位矩阵；每格维护 `used`、车辆、司机、ARRIVAL 接机参与和当天实际价格。
+3. 某日全不用车时显示二次确认，并提交 `confirmNoVehicleServiceDates=true`。
+4. 默认价格使用详情/报价返回的日历价；修改价格时强制填写原因，允许 `0.00`。
+5. 详情展示每辆车小计和订单车辆总计；金额以字符串解析，不能用浮点累计。
+6. `readOnly=true` 的日格禁止编辑，并展示 `readOnlyReason`。
+7. 新页面只提交 `dailyPlan`，不得同时提交旧 `items` 或收费日期字段。
+
+## 五、数据库和历史数据
+
+- `fleet_assignment.daily_vehicle_used`：`1` 表示当天实际用车，`0` 表示明确不用车；滚动发布期间允许 `NULL`，读取侧按车辆/司机事实回退，避免旧节点新写入被误判。
+- `fleet_assignment.pickup_participant`：`1` 表示当天该车参与 ARRIVAL 接机/接站；滚动发布期间允许 `NULL` 并按 `false` 兼容。
+- 历史已派日迁移为实际用车；原免费日实际价格迁为 `0.00`；未派占位迁为不用车；历史接机参与默认 `false`。
+- 全程明确不用车可由 Fleet 以 `vehicleCount=0` 完成需求；Order 端车辆和司机快照均为空。
+
+## 六、不影响范围
+
+- 不修改 `hl-ui` 仓库，由本 changelog 交接前端。
+- 不改变单派接口及旧 `items` 滚动兼容输入。
+- 不把 DEPARTURE 送机/送站映射到 `pickupParticipant`。
+- 不改变订单或产品价格日历接口。
+
+## 验证证据
+
+- 后端 PR #5296 已 squash 合并至 `dev-v3`，`hl-order-service-v3` 与 `hl-fleet-service` 已滚动部署测试环境，双实例健康检查通过。
+- Fleet 最新 `dev-v3` reactor verify：2452 项测试，0 failures，0 errors，1 skipped；Spotless、Jar、JaCoCo 均成功。
+- Order 全量：6759 项测试，0 failures，0 errors，29 skipped；零车辆回调生产者/消费者及迁移定向回归通过。
+- 真实测试网关 `GET /admin/fleet/board/orders/<orderId>`：HTTP 200、业务 code 200；返回 3 条 `dailyVehiclePlan`，包含 `planFinalized`、`planState`、`used`、接机、价格和只读字段；逐车汇总数组及字符串总计存在。
+- 真实测试网关 `POST /admin/fleet/assignments/batch` 安全负例：`dailyPlan` 携带旧收费日期字段时 HTTP 200、业务 code 400，确认新旧模式互斥；该探针不产生业务写入。
+- OpenAPI diff 与 Spring Cloud Contract 未配置；已通过源码字段对比、Controller/Service 及 Fleet → Order 双端普通测试提供人工回退证据，未冒充工具通过。
+
+当前状态：
+
+- `backend_status: deployed`
+- `gateway_status: verified`
+- `frontend_status: pending`
+
+关联 Issue：[wx/HL#5292](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5292)

changelogs-v2/2026-07/27_5299_车务矩阵车辆司机预选与常驻标记-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,133 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v2"
+ticket: "5299"
+title: "车务矩阵车辆司机预选与常驻标记"
+consumer: "admin"
+change_type: "修改接口"
+backend_status: "deployed"
+gateway_status: "verified"
+frontend_status: "implemented"
+frontend_owner: "hl-admin"
+frontend_ref: "bfcfafc69335f289071fe3e6dce74bacb636c55d"
+target_release: ""
+verified_at: "2026-07-27T22:12:19+08:00"
+status_note: "后端 PR #5300 已合并并部署测试环境，矩阵新增字段经真实网关验证；前端待认领预选、司机展示和 #5292 逐日表单改造"
+updated_at: "2026-07-28"
+base: "dev-v3"
+---
+
+# Fleet：矩阵车辆司机预选与常驻标记
+
+> **服务**：`hl-fleet-service`
+> **Issue**：#5299
+> **影响页面**：管理后台车务管理 → 矩阵派单
+> **兼容性**：仅新增响应字段，旧客户端可继续忽略
+
+## 问题与目标
+
+当前矩阵车辆行虽然已有常驻司机姓名，但缺少常驻司机稳定 ID；订单甘特条也没有直接返回该派车组的实际车辆、司机及常驻关系。页面因此无法稳定完成以下行为：
+
+- 从具体车辆上下文发起派单时自动带出车辆和可派常驻司机；
+- 行头展示车辆常驻司机；
+- 已排订单条块展示实际执行司机，并区分常驻/临时司机。
+
+本次后端补齐稳定读契约。前端不得按姓名判断常驻关系，也不得复制相邻订单的临时司机作为新派单默认值。
+
+## 变更接口
+
+### `GET /admin/fleet/matrix/grid`
+
+`data.vehicles[]` 新增：
+
+| 字段 | 类型 | 空值规则 | 说明 |
+|---|---|---|---|
+| `primaryDriverId` | `String(Long)` | 无常驻司机为 `null` | 车辆主档的权威常驻司机 ID |
+
+既有 `primaryDriverName`、`primaryDriverPhone` 继续返回；手机号保持脱敏。三个字段共同用于行头展示，常驻判断以 ID 为准。
+
+`data.vehicles[].assignments[]` 新增：
+
+| 字段 | 类型 | 空值规则 | 说明 |
+|---|---|---|---|
+| `vehicleId` | `String(Long)` | 未派为空 | 该甘特条对应派车组的实际车辆 ID |
+| `vehiclePlate` | `String` | 未派为空 | 实际车牌 |
+| `driverId` | `String(Long)` | 未派为空 | 该派车组实际司机 ID |
+| `driverName` | `String` | 未派为空 | 该派车组实际司机姓名 |
+| `residentMatch` | `Boolean` | 无实际司机为 `null` | `true`=实际司机是该车常驻司机；`false`=实际司机存在但不是该车常驻司机或车辆无常驻 |
+
+矩阵继续排除取消切片；同一派车组存在取消日缺口时按有效连续服务段拆成多个甘特条，不得把外包络日期当作司机持续占用。
+
+## 前端必须调整
+
+### 1. 从矩阵车辆上下文发起派单
+
+1. 将所在行 `vehicles[].id` 直接作为当前选择车辆，并在候选请求中传 `selectedVehicleId`。
+2. 候选接口 `POST /admin/fleet/assignments/candidates` 会返回既有字段 `selectedVehicleResidentDriver`。
+3. 仅当该快照存在且 `available=true` 时，才把其司机 ID 作为默认司机。
+4. 无常驻司机、常驻司机冲突或不可派时，车辆仍保持预选，司机保持“待选择”，并展示候选返回的不可用原因。
+5. 不得取前后相邻订单的实际司机作为新订单默认司机。
+
+### 2. 矩阵司机展示
+
+- 车辆行头：
+  - `primaryDriverId != null`：展示 `primaryDriverName（常驻）`；可按需展示脱敏手机号。
+  - `primaryDriverId == null`：展示“无常驻司机”，不要继续统一显示“待派司机”。
+- 已排订单条块：展示本条 `driverName`。
+  - `residentMatch=true`：标记“常驻”。
+  - `residentMatch=false`：标记“临时”。
+  - `residentMatch=null`：显示“待派司机”。
+
+不要从 `drivers` 页面列表或姓名/车牌文本反推常驻关系；使用本接口稳定 ID 与 `residentMatch`。
+
+### 3. 同步完成 #5292 页面改造
+
+用户截图仍出现“收取车费日期”，说明当前测试页面仍在使用旧构建或旧逻辑。新页面必须继续执行 #5292：
+
+- 删除“收取车费日期”及旧免费日期提交逻辑；
+- 使用 `dailyVehiclePlan` 渲染“服务日期 × 稳定车辆槽位”；
+- 保存时只提交 `dailyPlan`，不得同时提交旧 `items`、`chargeableServiceDates`、`vehicleFeeWaiverReason` 或 `confirmAllServiceDatesFree`。
+
+## 响应示例
+
+```json
+{
+  "id": "9007199254740993",
+  "plate": "蒙A-88888",
+  "primaryDriverId": "9007199254740994",
+  "primaryDriverName": "王师傅",
+  "primaryDriverPhone": "138****1234",
+  "assignments": [
+    {
+      "id": "9007199254740995",
+      "assignmentGroupId": "9007199254740996",
+      "vehicleId": "9007199254740993",
+      "vehiclePlate": "蒙A-88888",
+      "driverId": "9007199254740994",
+      "driverName": "王师傅",
+      "residentMatch": true
+    }
+  ]
+}
+```
+
+所有 Long ID 仍按 JSON 字符串处理，禁止转为 JS `Number`。
+
+## 不影响范围
+
+- 不修改派单状态机、车辆/司机占用、保险、对账或常驻关系写入。
+- 不自动选择不可派司机，不绕过候选接口与最终派单锁内校验。
+- 不修改 `hl-ui` 仓库；前端消费状态独立流转。
+
+## 验证证据
+
+- 后端 PR [wx/HL#5300](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5300) 已 squash 合并至 `dev-v3`，合并提交 `fca8cedc6`。
+- `hl-fleet-service` 已滚动部署测试环境，8087/8187 双实例健康。
+- 定向矩阵测试：43 tests，0 failures，0 errors，0 skipped。
+- Fleet reactor verify：2456 tests，0 failures，0 errors，1 skipped；模块 Spotless、Jar、JaCoCo 成功。
+- 真实测试网关 `GET /admin/fleet/matrix/grid?year=2026&month=8&season=active`：HTTP/code 200；返回 19 辆车、38 个派车段，新增车辆/司机字段完整，Long ID 均为字符串，`residentMatch` 三态合法，常驻司机手机号全部脱敏，无业务写入。
+- 网关证据：`D:/work2/HL-v3/.tmp/5299-gateway.json`，SHA-256 `d94ee78fbe52cc193a28e5bf182e1353d2eca9d87824b1c2eb526c62a4fe645d`。
+- OpenAPI/oasdiff：项目尚未配置可复现 Swagger2→OAS3 与 oasdiff，状态为 `not_configured`；使用源码字段对比、Controller 序列化测试及真实网关响应作为人工回退证据，未冒充工具通过。
+
+当前状态：后端已部署、网关已验证，前端消费保持 `pending`。
+
+关联：#5299、#5292。

changelogs-v2/2026-07/28_5295_Step3聚合车辆费用-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,531 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v2"
+ticket: "5295"
+title: "Step3 聚合车辆费用"
+consumer: "admin"
+change_type: "修改接口"
+backend_status: "merged"
+gateway_status: "not_required"
+frontend_status: "pending"
+frontend_owner: ""
+frontend_ref: ""
+target_release: ""
+verified_at: "2026-07-27"
+status_note: "GET/PUT Step3 响应新增 vehicleFees；旧车辆费用 GET/confirm 保留兼容，新页面应停止单独确认动作"
+updated_at: "2026-07-28"
+base: "dev-v3"
+---
+
+# 【修改接口·管理后台】Step3 聚合车辆费用 (#5295)
+
+> **PR**: #5297 | **更新时间**: 2026-07-28 00:00
+
+## 1. 接口背景
+
+核单 Step3 页面原来需要分别读取人员费用和车辆总车费，并且车辆费用还有额外确认动作。本次把车辆费用聚合到 Step3 查询和保存响应里：进入 Step3 时同屏拿到人员费用与车辆费用；保存人员费用时，同一次保存会校验车辆费用是否满足核单条件，满足时随响应返回已冻结的车辆费用块。
+
+## 2. 变更清单
+
+| # | 接口 | 方法 | 路径 | 变更类型 | 说明 |
+|---|------|------|------|----------|------|
+| 1 | Step 3 查询人员费用核单明细 | GET | `/v3/admin/order/{orderId}/settlement/step3` | 修改接口 | 响应新增 `vehicleFees`，包含车辆费用顶层状态、总金额和逐日明细 |
+| 2 | Step 3 录人员费用核单明细 | PUT | `/v3/admin/order/{orderId}/settlement/step3` | 修改接口 | 保存人员费用时校验车辆费用；满足条件时返回冻结后的 `vehicleFees` |
+| 3 | 查询核单车辆总车费 | GET | `/v3/admin/order/{orderId}/settlement/vehicle-fees` | 保留兼容 | 旧接口仍可用；新 Step3 页面应优先读取 Step3 响应内的 `vehicleFees` |
+| 4 | 确认并冻结核单车辆总车费 | POST | `/v3/admin/order/{orderId}/settlement/vehicle-fees/confirm` | 保留兼容 | 旧接口仍可用；新 Step3 页面应移除单独确认车辆费用的动作 |
+
+## 3. 接口详情
+
+### 3.1 GET Step 3 查询人员费用核单明细
+
+- **方法 + 路径**: `GET /v3/admin/order/{orderId}/settlement/step3`
+- **接口名**: Step 3 查询人员费用核单明细
+- **使用场景**: 进入核单 Step3 页面时调用，展示人员费用表和车辆费用块。
+- **认证**: 需要管理后台登录态；无权限或未登录按统一鉴权错误返回。
+- **幂等性**: 幂等，只读查询。
+- **限流**: 无接口级特殊限流。
+- **响应类型**: `Result<SettlementStaffFeesSaveRespVO>`
+
+### 3.2 PUT Step 3 录人员费用核单明细
+
+- **方法 + 路径**: `PUT /v3/admin/order/{orderId}/settlement/step3`
+- **接口名**: Step 3 录人员费用核单明细
+- **使用场景**: 用户保存 Step3 人员费用时调用。保存成功后，响应内同时回传人员费用结果和车辆费用块。
+- **认证**: 需要管理后台登录态和核单资金写权限。
+- **幂等性**: 同一 `items` 内容重复提交，人员费用结果保持一致；车辆费用已冻结后再次保存仍返回冻结块。
+- **限流**: 无接口级特殊限流。
+- **响应类型**: `Result<SettlementStaffFeesSaveRespVO>`
+
+## 4. 接口入参
+
+### 4.1 路径参数 / Query 参数
+
+| 字段 | 类型 | 必填 | 适用接口 | 说明 |
+|------|------|------|----------|------|
+| `orderId` | Long/String | 是 | GET、PUT | 订单 ID，必须大于 0；JSON 示例中按字符串展示，避免大整数精度问题 |
+
+GET 无 Query 参数，无请求体。
+
+### 4.2 PUT 请求体字段
+
+| 字段 | 类型 | 必填 | 说明 | 校验规则 |
+|------|------|------|------|----------|
+| `items` | Array<StaffFeeItem> | 是 | 人员费用行数组，全量替换语义 | 数组字段必须存在；数组元素按下表校验 |
+| `items[].id` | Long/String | 否 | 已存在行 ID；为空表示新增 | 已有行更新时传 |
+| `items[].staffRole` | String | 是 | 人员角色 | 仅允许 `LEADER`、`DRIVER`、`GUIDE`、`PHOTOGRAPHER`、`OTHER` |
+| `items[].staffId` | Long/String | 否 | 关联人员分配 ID | 多人聚合行可为空 |
+| `items[].detail` | Object | 是 | 按 `staffRole` 区分的明细 JSON | 不能省略；各角色结构见下表 |
+| `items[].reimburse` | Decimal/String | 否 | 小额报销金额 | 必须大于等于 0；为空按 0 处理 |
+| `items[].paymentMethod` | String | 否 | 统一付款类型 | 仅允许 `CASH_PAID`、`COMPANY_PAID`、`SIGNED` |
+| `items[].voucherUrls` | Array<String> | 否 | 人员费用凭证 URL 数组 | 最多 9 个；每个元素必须是 http/https URL，单个最多 1024 字符 |
+| `items[].settlementConfirmStatus` | String | 否 | 人员费用核单确认状态 | 仅允许 `UNCONFIRMED`、`CONFIRMED` |
+| `items[].settleStatus` | String | 否 | 辅助人员结算状态 | 仅允许 `PENDING`、`COMPLETED`；主报账人行可为空 |
+| `items[].settledDate` | String(date) | 否 | 辅助人员结算日期 | 格式 `YYYY-MM-DD` |
+| `items[].transferRef` | String | 条件必填 | 辅助人员结算转账流水号 | `settleStatus=COMPLETED` 时必填，最多 128 字符 |
+| `items[].remark` | String | 否 | 备注 | 最多 500 字符 |
+
+### 4.3 `detail` 字段结构
+
+| `staffRole` | `detail` 结构 | 必填说明 |
+|-------------|---------------|----------|
+| `DRIVER` | `{ "days": [{ "service_date": "2026-07-29", "vehicle_brief": "蒙A****", "daily_fee": "700.00", "is_used": true, "note": "" }], "extra_cost": "0.00", "extra_breakdown": [] }` | `days[]` 必须存在；每个元素必须包含 `service_date`、`daily_fee` |
+| `GUIDE` | `{ "persons": [{ "name": "导游A", "days": 3, "per_day": "300.00", "note": "" }] }` | `persons[]` 必须存在；每个元素必须包含 `name`、`days`、`per_day` |
+| `PHOTOGRAPHER` | `{ "persons": [{ "name": "摄影A", "days": 3, "per_day": "400.00", "note": "" }] }` | `persons[]` 必须存在；每个元素必须包含 `name`、`days`、`per_day` |
+| `LEADER` | `{ "days": 3, "per_day": "500.00" }` | `days`、`per_day` 必须存在 |
+| `OTHER` | `{ "items": [{ "name": "其他人员费用", "amount": "100.00", "note": "" }] }` | `items[]` 用于其他人员费用明细 |
+
+## 5. 出参字段
+
+### 5.1 统一响应包装
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+|------|------|------|
+| `code` | Integer | 业务状态码；`200` 表示成功 |
+| `data` | Object/null | 成功时为 `SettlementStaffFeesSaveRespVO`；失败时通常为 `null` |
+| `message` | String | 响应消息 |
+
+### 5.2 `data` 字段
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+|------|------|------|
+| `addedIds` | Array<String> | PUT 成功时新增的人员费用行 ID；GET 可为空数组 |
+| `updatedIds` | Array<String> | PUT 成功时更新的人员费用行 ID；GET 可为空数组 |
+| `deletedIds` | Array<String> | PUT 成功时软删的人员费用行 ID；GET 可为空数组 |
+| `totalActualCost` | String(decimal) | 人员费用实际成本合计 |
+| `items` | Array<StaffFeeRespItem> | 人员费用明细行 |
+| `vehicleFees` | Object | 本次新增：车辆费用块；无有效车辆需求时仍返回对象，`items=[]`、金额为 `0.00`、`frozen=false` |
+
+### 5.3 `data.items[]` 人员费用明细
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+|------|------|------|
+| `id` | String | 人员费用行 ID |
+| `staffRole` | String | 人员角色：`LEADER`、`DRIVER`、`GUIDE`、`PHOTOGRAPHER`、`OTHER` |
+| `staffId` | String/null | 关联人员分配 ID |
+| `staffName` | String/null | 人员姓名快照 |
+| `totalPlannedCost` | String(decimal) | 计划成本 |
+| `totalActualCost` | String(decimal) | 实际成本 |
+| `detail` | Object | 按 `staffRole` 区分的明细 JSON |
+| `reimburse` | String(decimal) | 小额报销金额 |
+| `paymentMethod` | String/null | 人员费用付款类型：`CASH_PAID`、`COMPANY_PAID`、`SIGNED` |
+| `voucherUrls` | Array<String> | 凭证 URL 数组 |
+| `settlementConfirmStatus` | String | 核单确认状态：`UNCONFIRMED`、`CONFIRMED` |
+| `settleStatus` | String/null | 辅助人员结算状态：`PENDING`、`COMPLETED`；主报账人行可为空 |
+| `settledDate` | String(date)/null | 辅助人员结算日期 |
+| `transferRef` | String/null | 辅助人员结算转账流水号 |
+| `isPrimaryReporter` | Boolean | 是否主报账人 |
+| `remark` | String/null | 备注 |
+
+### 5.4 `data.vehicleFees` 车辆费用顶层
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+|------|------|------|
+| `orderId` | String | 订单 ID |
+| `frozen` | Boolean | 车辆费用是否已冻结；PUT 成功冻结后为 `true` |
+| `requirementId` | String/null | 当前车辆需求 ID；无有效车辆需求时为 `null` |
+| `settlementReady` | Boolean | 车辆费用是否满足核单条件；为 `false` 时 PUT 可能返回 `584101` |
+| `totalAmount` | String(decimal) | 车辆费用总金额 |
+| `totalVehicleFee` | String(decimal) | 车辆费用总金额，兼容旧字段名；前端展示可读取该字段 |
+| `items` | Array<VehicleFeeItem> | 车辆费用逐日明细；无有效车辆需求时为空数组 |
+
+### 5.5 `data.vehicleFees.items[]` 车辆费用明细
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+|------|------|------|
+| `sourceDetailId` | String/null | 逐日费用来源明细 ID；冻结后的旧数据可能为空 |
+| `serviceDate` | String(date)/null | 逐日服务日期 |
+| `assignmentGroupId` | String/null | 派车组 ID；逐日来源可为空 |
+| `assignmentSlotId` | String/null | 派车明细 ID；逐日来源可为空 |
+| `vehicleId` | String/null | 车辆 ID |
+| `vehiclePlate` | String/null | 车牌号 |
+| `vehicleModelId` | String/null | 车型 ID |
+| `vehicleModelName` | String/null | 车型名称 |
+| `vehicleModel` | String/null | 车型展示文本，兼容旧字段 |
+| `driverId` | String/null | 司机 ID |
+| `driverName` | String/null | 司机姓名 |
+| `startDate` | String(date)/null | 费用服务开始日期；逐日费用通常等于 `serviceDate` |
+| `endDate` | String(date)/null | 费用服务结束日期；逐日费用通常等于 `serviceDate` |
+| `chargeableServiceDates` | Array<String(date)> | 计费服务日期列表 |
+| `freeServiceDates` | Array<String(date)> | 免费服务日期列表 |
+| `vehicleFeeWaiverReason` | String/null | 免车费原因 |
+| `dailyPrice` | String(decimal) | 当日车费 |
+| `paymentTypeCode` | String | 车辆费用付款类型编码：`CASH_PAID`、`SIGNED`、`COMPANY_PAID` |
+| `paymentTypeName` | String/null | 车辆费用付款类型名称 |
+| `amount` | String(decimal) | 本条核单金额 |
+| `autoVehicleFeeTotal` | String(decimal) | 自动计算车辆费用金额 |
+| `autoVehicleFeeComplete` | Boolean | 自动计算金额是否完整 |
+| `vehicleFeeTotal` | String(decimal) | 本条车辆费用金额，兼容旧字段名 |
+| `vehicleFeeSource` | String | 费用来源：`AUTO` 或 `MANUAL` |
+| `vehicleFeeAdjustmentReason` | String/null | 手工调整原因 |
+| `vehicleFeeAdjustedBy` | String/null | 手工调整人 ID |
+| `vehicleFeeAdjustedAt` | String(datetime)/null | 手工调整时间 |
+| `settlementReady` | Boolean | 本条车辆费用是否满足核单条件 |
+
+## 6. 枚举 / 数据字典
+
+### 6.1 `paymentTypeCode`（车辆费用付款类型）
+
+**所属字段**: `data.vehicleFees.items[].paymentTypeCode` | **类型**: `String` | **必填**: 是
+
+| 值 | 中文 | 说明 |
+|----|------|------|
+| `CASH_PAID` | 现付 | 车辆费用已由现场现金或等价方式支付 |
+| `SIGNED` | 签单 | 车辆费用采用签单方式结算 |
+| `COMPANY_PAID` | 公司支付 | 车辆费用由公司统一支付 |
+
+### 6.2 `paymentMethod`（人员费用付款类型）
+
+**所属字段**: `items[].paymentMethod`、`data.items[].paymentMethod` | **类型**: `String` | **必填**: 否
+
+| 值 | 中文 | 说明 |
+|----|------|------|
+| `CASH_PAID` | 现付 | 人员费用已现场支付 |
+| `COMPANY_PAID` | 公司支付 | 人员费用由公司支付 |
+| `SIGNED` | 签单 | 人员费用采用签单方式 |
+
+## 7. 错误码
+
+| code | 含义 | 触发场景 |
+|------|------|----------|
+| `584100` | 车辆总车费暂时不可用 | GET 或 PUT Step3 读取车辆费用失败，或车辆费用响应与当前订单不匹配 |
+| `584101` | 存在未完结派车或未确认车辆总车费，暂不能核单 | PUT Step3 保存时，当前车辆费用 `settlementReady=false`，或任一车辆费用明细未满足冻结条件 |
+| `584102` | 当前用车需求没有可核单的车辆总车费 | PUT Step3 保存时存在有效车辆需求，但车辆费用明细为空 |
+
+## 8. 示例
+
+### 8.1 典型成功：GET Step3 返回 9 行车辆费用
+
+**请求**:
+
+```http
+GET /v3/admin/order/2079454953641836546/settlement/step3
+Authorization: Bearer <token>
+```
+
+**响应**:
+
+```json
+{
+  "code": 200,
+  "message": "success",
+  "data": {
+    "addedIds": [],
+    "updatedIds": [],
+    "deletedIds": [],
+    "totalActualCost": "3600.00",
+    "items": [
+      {
+        "id": "9300000000001",
+        "staffRole": "DRIVER",
+        "staffId": "6800001001",
+        "staffName": "司机A",
+        "totalPlannedCost": "2100.00",
+        "totalActualCost": "2100.00",
+        "detail": {
+          "days": [
+            {
+              "service_date": "2026-07-29",
+              "vehicle_brief": "蒙A12345",
+              "daily_fee": "700.00",
+              "is_used": true,
+              "note": ""
+            }
+          ],
+          "extra_cost": "0.00",
+          "extra_breakdown": []
+        },
+        "reimburse": "0.00",
+        "paymentMethod": "COMPANY_PAID",
+        "voucherUrls": [],
+        "settlementConfirmStatus": "UNCONFIRMED",
+        "settleStatus": "PENDING",
+        "settledDate": null,
+        "transferRef": null,
+        "isPrimaryReporter": false,
+        "remark": ""
+      }
+    ],
+    "vehicleFees": {
+      "orderId": "2079454953641836546",
+      "frozen": false,
+      "requirementId": "2079000000000000001",
+      "settlementReady": true,
+      "totalAmount": "6780.00",
+      "totalVehicleFee": "6780.00",
+      "items": [
+        {
+          "sourceDetailId": "2080000000000000001",
+          "serviceDate": "2026-07-29",
+          "assignmentGroupId": null,
+          "assignmentSlotId": null,
+          "vehicleId": "300000000000000001",
+          "vehiclePlate": "蒙A12345",
+          "vehicleModelId": "400000000000000001",
+          "vehicleModelName": "商务车",
+          "vehicleModel": "商务车",
+          "driverId": "500000000000000001",
+          "driverName": "宝音德力格尔",
+          "startDate": "2026-07-29",
+          "endDate": "2026-07-29",
+          "chargeableServiceDates": ["2026-07-29"],
+          "freeServiceDates": [],
+          "vehicleFeeWaiverReason": null,
+          "dailyPrice": "700.00",
+          "paymentTypeCode": "COMPANY_PAID",
+          "paymentTypeName": "公司支付",
+          "amount": "700.00",
+          "autoVehicleFeeTotal": "700.00",
+          "autoVehicleFeeComplete": true,
+          "vehicleFeeTotal": "700.00",
+          "vehicleFeeSource": "AUTO",
+          "vehicleFeeAdjustmentReason": null,
+          "vehicleFeeAdjustedBy": null,
+          "vehicleFeeAdjustedAt": null,
+          "settlementReady": true
+        },
+        {
+          "sourceDetailId": "2080000000000000002",
+          "serviceDate": "2026-07-29",
+          "assignmentGroupId": null,
+          "assignmentSlotId": null,
+          "vehicleId": "300000000000000002",
+          "vehiclePlate": "蒙A23456",
+          "vehicleModelId": "400000000000000002",
+          "vehicleModelName": "越野车",
+          "vehicleModel": "越野车",
+          "driverId": "500000000000000002",
+          "driverName": "阿拉坦",
+          "startDate": "2026-07-29",
+          "endDate": "2026-07-29",
+          "chargeableServiceDates": ["2026-07-29"],
+          "freeServiceDates": [],
+          "vehicleFeeWaiverReason": null,
+          "dailyPrice": "700.00",
+          "paymentTypeCode": "SIGNED",
+          "paymentTypeName": "签单",
+          "amount": "700.00",
+          "autoVehicleFeeTotal": "700.00",
+          "autoVehicleFeeComplete": true,
+          "vehicleFeeTotal": "700.00",
+          "vehicleFeeSource": "AUTO",
+          "vehicleFeeAdjustmentReason": null,
+          "vehicleFeeAdjustedBy": null,
+          "vehicleFeeAdjustedAt": null,
+          "settlementReady": true
+        },
+        {
+          "sourceDetailId": "2080000000000000003",
+          "serviceDate": "2026-07-29",
+          "assignmentGroupId": null,
+          "assignmentSlotId": null,
+          "vehicleId": "300000000000000003",
+          "vehiclePlate": "蒙A34567",
+          "vehicleModelId": "400000000000000003",
+          "vehicleModelName": "中巴",
+          "vehicleModel": "中巴",
+          "driverId": "500000000000000003",
+          "driverName": "巴雅尔",
+          "startDate": "2026-07-29",
+          "endDate": "2026-07-29",
+          "chargeableServiceDates": ["2026-07-29"],
+          "freeServiceDates": [],
+          "vehicleFeeWaiverReason": null,
+          "dailyPrice": "860.00",
+          "paymentTypeCode": "CASH_PAID",
+          "paymentTypeName": "现付",
+          "amount": "860.00",
+          "autoVehicleFeeTotal": "860.00",
+          "autoVehicleFeeComplete": true,
+          "vehicleFeeTotal": "860.00",
+          "vehicleFeeSource": "AUTO",
+          "vehicleFeeAdjustmentReason": null,
+          "vehicleFeeAdjustedBy": null,
+          "vehicleFeeAdjustedAt": null,
+          "settlementReady": true
+        }
+      ]
+    }
+  }
+}
+```
+
+说明：上例只展开 2026-07-29 的 3 行；同一订单还可能继续返回 2026-07-30、2026-07-31 的逐日车辆费用。验收样例中 3 天 x 3 司机共 9 行，合计 `6780.00`。
+
+### 8.2 边界情况：无有效车辆需求时返回空未冻结块
+
+**请求**:
+
+```http
+GET /v3/admin/order/2079576729147338754/settlement/step3
+Authorization: Bearer <token>
+```
+
+**响应**:
+
+```json
+{
+  "code": 200,
+  "message": "success",
+  "data": {
+    "addedIds": [],
+    "updatedIds": [],
+    "deletedIds": [],
+    "totalActualCost": "0.00",
+    "items": [],
+    "vehicleFees": {
+      "orderId": "2079576729147338754",
+      "frozen": false,
+      "requirementId": null,
+      "settlementReady": false,
+      "totalAmount": "0.00",
+      "totalVehicleFee": "0.00",
+      "items": []
+    }
+  }
+}
+```
+
+### 8.3 业务失败：PUT 时车辆费用未满足核单条件
+
+**请求**:
+
+```http
+PUT /v3/admin/order/2079454953641836546/settlement/step3
+Authorization: Bearer <token>
+Content-Type: application/json
+```
+
+```json
+{
+  "items": [
+    {
+      "id": "9300000000001",
+      "staffRole": "DRIVER",
+      "staffId": "6800001001",
+      "detail": {
+        "days": [
+          {
+            "service_date": "2026-07-29",
+            "vehicle_brief": "蒙A12345",
+            "daily_fee": "700.00",
+            "is_used": true,
+            "note": ""
+          }
+        ],
+        "extra_cost": "0.00",
+        "extra_breakdown": []
+      },
+      "reimburse": "0.00",
+      "paymentMethod": "COMPANY_PAID",
+      "voucherUrls": [],
+      "settlementConfirmStatus": "UNCONFIRMED",
+      "settleStatus": "PENDING",
+      "settledDate": null,
+      "transferRef": null,
+      "remark": ""
+    }
+  ]
+}
+```
+
+**响应**:
+
+```json
+{
+  "code": 584101,
+  "message": "存在未完结派车或未确认车辆总车费，暂不能核单",
+  "data": null
+}
+```
+
+## 9. 业务边界
+
+- **适用场景**: 核单 Step3 页面查询和保存；页面需要同时展示人员费用与车辆费用时，直接使用 Step3 响应。
+- **车辆费用可为空的场景**: 订单没有有效车辆需求时，GET Step3 返回 `vehicleFees.items=[]`、`frozen=false`、`settlementReady=false`、金额为 `0.00`。
+- **PUT 保存门禁**: 存在有效车辆需求时，PUT Step3 会校验车辆费用是否满足核单条件；不满足时返回 `584101`，本次人员费用保存不视为成功。
+- **空明细门禁**: 存在有效车辆需求但没有可核单车辆费用明细时，PUT Step3 返回 `584102`。
+- **已冻结场景**: 车辆费用已冻结后，GET/PUT Step3 都返回冻结后的 `vehicleFees`。
+
+## 10. 修改前后对比
+
+### 10.1 字段级对比
+
+| 字段 | 改前 | 改后 |
+|------|------|------|
+| `data.vehicleFees` | GET/PUT Step3 不返回 | GET/PUT Step3 均返回车辆费用块 |
+| `data.vehicleFees.frozen` | 无 | 返回车辆费用是否冻结 |
+| `data.vehicleFees.requirementId` | 无 | 返回当前车辆需求 ID；无有效车辆需求时为 `null` |
+| `data.vehicleFees.settlementReady` | 无 | 返回车辆费用是否满足核单条件 |
+| `data.vehicleFees.totalAmount` | 无 | 返回车辆费用总金额 |
+| `data.vehicleFees.totalVehicleFee` | 无 | 返回车辆费用总金额兼容字段 |
+| `data.vehicleFees.items[]` | 无 | 返回逐日车辆费用明细 |
+| `data.vehicleFees.items[].sourceDetailId` | 无 | 返回逐日费用来源明细 ID |
+| `data.vehicleFees.items[].serviceDate` | 无 | 返回逐日服务日期 |
+| `data.vehicleFees.items[].dailyPrice` | 无 | 返回当日车费 |
+| `data.vehicleFees.items[].paymentTypeCode` | 无 | 返回车辆费用付款类型编码 |
+| `data.vehicleFees.items[].paymentTypeName` | 无 | 返回车辆费用付款类型名称 |
+| `data.vehicleFees.items[].amount` | 无 | 返回本条核单金额 |
+| `data.vehicleFees.items[].settlementReady` | 无 | 返回本条车辆费用是否满足核单条件 |
+
+### 10.2 行为级对比
+
+| 行为 | 改前 | 改后 |
+|------|------|------|
+| 进入 Step3 页面 | 需要单独读取人员费用和车辆费用 | 调用 GET Step3 即可拿到人员费用与车辆费用 |
+| 保存 Step3 | 只保存人员费用 | 保存人员费用时同步校验车辆费用；满足条件时返回冻结后的车辆费用 |
+| 车辆费用确认 | 前端可能单独调用 `POST /settlement/vehicle-fees/confirm` | 新 Step3 页面应停止单独调用，移除额外确认动作 |
+| 旧 GET 车辆费用 | 作为车辆费用主要读取入口 | 保留兼容；新 Step3 页面优先读 `data.vehicleFees` |
+| 无有效车辆需求 | 需要前端自行处理独立接口空态 | GET Step3 内直接返回空未冻结 `vehicleFees` 块 |
+
+## 11. 影响评估 / 回滚
+
+### 11.1 影响评估
+
+- **是否破坏向后兼容**: 否。Step3 响应新增 `vehicleFees`，旧字段保留；旧车辆费用 GET 和确认 POST 保留兼容。
+- **前端是否必须同步上线**: 否，但建议管理后台 Step3 页面尽快切到 `data.vehicleFees`，并移除额外车辆费用确认动作。
+- **旧页面兼容**: 继续调用旧 `GET /v3/admin/order/{orderId}/settlement/vehicle-fees` 和 `POST /v3/admin/order/{orderId}/settlement/vehicle-fees/confirm` 不会因本次变更直接失效。
+
+### 11.2 回滚方案
+
+- **回滚后前端表现**: 如果回滚到旧契约，GET/PUT Step3 不再包含 `data.vehicleFees`；前端需要保留对 `vehicleFees` 缺失的空值兼容。
+- **前端兼容建议**: 读取 `data.vehicleFees` 前先判空；为空时可降级到旧车辆费用 GET。
+
+## 12. 注意事项
+
+- 新 Step3 页面不要再单独调用 `POST /v3/admin/order/{orderId}/settlement/vehicle-fees/confirm` 作为额外确认按钮或保存后动作。
+- 新 Step3 页面读取车辆费用时优先使用 `GET /v3/admin/order/{orderId}/settlement/step3` 返回的 `data.vehicleFees`。
+- `paymentTypeCode` 是车辆费用付款类型字段，枚举值为 `CASH_PAID`、`SIGNED`、`COMPANY_PAID`；不要用人员费用的 `paymentMethod` 去覆盖车辆费用字段。
+- `totalAmount` 与 `totalVehicleFee` 都表示车辆费用总金额；为兼容旧页面，当前两者应按同一金额展示。
+- `frozen=false` 不等于接口失败；无有效车辆需求或车辆费用尚未满足核单条件时都可能返回未冻结块。
+
+## 13. 关联 / 联系人
+
+### 13.1 链接
+
+- **Issue**: [#5295](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5295)
+- **PR**: [#5297](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5297)
+- **Merge commit**: [5194183f6](https://git.1814.love:8443/wx/HL/commit/5194183f6)
+- **Feature commit**: [07d36dd39](https://git.1814.love:8443/wx/HL/commit/07d36dd3989789379388895b86a0954434013108)
+
+### 13.2 联系人
+
+- **接口负责人**: @yaosutu

changelogs-v2/2026-07/28_5301_配车矩阵统一手动加急状态与统计-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,135 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v2"
+ticket: "5301"
+title: "配车矩阵统一手动加急状态与统计"
+consumer: "admin"
+change_type: "修改接口"
+backend_status: "deployed"
+gateway_status: "verified"
+frontend_status: "pending"
+frontend_owner: ""
+frontend_ref: ""
+target_release: ""
+verified_at: ""
+status_note: "后端 PR #5304 已合并并部署测试环境，新增字段、精确筛选与五键统计经真实网关验证；前端待消费人工加急徽章、状态筛选和颜色规则"
+updated_at: "2026-07-28"
+base: "dev-v3"
+---
+
+# Fleet：配车矩阵统一手动加急状态与统计
+
+> **服务**：`hl-fleet-service`
+> **Issue**：#5301
+> **影响页面**：管理后台车务管理 → 配车矩阵
+> **兼容性**：只新增可选请求参数与响应字段；路径、方法、既有字段、持久化状态不变
+
+## 问题与目标
+
+派车看板已经使用当前有效用车需求的 `manualUrgent` 派生人工加急，配车矩阵此前只计算临近出团与 HOLD 超时自动紧急态。同一需求因此可能在看板显示加急、矩阵仍显示普通待派/待确认，矩阵筛选和月份统计也无法精确区分人工加急。
+
+本次后端统一矩阵全部读视图的有效状态来源，并提供稳定的人工加急字段、中文标签、精确状态筛选和五键计数。人工加急不修改落库派单状态。
+
+## 变更接口
+
+### `GET /admin/fleet/matrix/grid`
+
+#### 1. 新增请求参数 `statuses`
+
+| 参数 | 类型 | 必填 | 说明 |
+|---|---|---:|---|
+| `statuses` | `String[]` | 否 | 按有效状态精确筛选，多值取并集；非空且至少含一个合法值时优先于旧 `status` |
+
+合法值：
+
+- `unassigned`
+- `unassigned_urgent`
+- `holding`
+- `holding_urgent`
+- `assigned`
+- `completed`
+
+兼容规则：
+
+- 旧 `status=unassigned` 继续同时包含 `unassigned` 与 `unassigned_urgent`；
+- 旧 `status=assigned` 继续包含 `holding`、`holding_urgent` 与 `assigned`；
+- `statuses` 全空或全非法时回退旧 `status`；
+- 未传二者时保持全部展示。
+
+请求示例：
+
+```http
+GET /admin/fleet/matrix/grid?year=2026&month=8&season=active&statuses=unassigned_urgent&statuses=holding_urgent
+```
+
+#### 2. `data.vehicles[].assignments[]` 新增字段
+
+| 字段 | 类型 | 空值规则 | 说明 |
+|---|---|---|---|
+| `manualUrgent` | `Boolean` | 固定 `true/false` | 当前有效用车需求是否人工加急；order-v3 上下文整体不可用时为 `false`，不得前端猜测 |
+| `assignmentStatusLabel` | `String` | 正常非空 | 后端统一有效状态中文标签，例如“待派车”“待确认”“已派车” |
+| `urgentBadge` | `String` | 非紧急为空 | 人工加急固定“手动加急”；自动紧急继续返回既有 T-N/HOLD 超时文案 |
+
+有效状态规则：
+
+- 基础态 `unassigned` 且 `manualUrgent=true` → `assignmentStatus=unassigned_urgent`；
+- 基础态 `holding` 且 `manualUrgent=true` → `assignmentStatus=holding_urgent`；
+- 人工加急优先于临近出团/HOLD 超时自动派生；
+- `assigned`、`completed` 不因人工加急改变；`canceled` 继续排除；
+- 只消费当前有效需求上下文，旧需求派单不会继承当前需求的人工加急。
+
+#### 3. `data.statusCounts.effectiveStatusCounts` 新增固定五键
+
+```json
+{
+  "unassigned": 2,
+  "unassigned_urgent": 1,
+  "holding": 3,
+  "holding_urgent": 1,
+  "assigned": 4
+}
+```
+
+- 五个键始终存在，缺类为 `0`；
+- 每个活跃派车组只进入一个精确状态；
+- 五键之和恒等于既有 `statusCounts.totalAssignments`；
+- 既有 `unassignedAssignments`、`assignedAssignments` 和订单级统计保持兼容聚合口径，不删除、不改名。
+
+### `GET /admin/fleet/matrix/month-counts`
+
+每月 `statusCounts` 同样新增 `effectiveStatusCounts`：
+
+- 固定返回 1–12 月，零值月份不省略；
+- 同样固定五键；
+- 与相同 `year/month/season/fleetTeamIds/typeKeys` 的 grid 顶部统计守恒；
+- 年度读取仍为一次批量上下文，不循环产生 N+1。
+
+## 前端必须调整
+
+1. 派车条直接展示后端 `assignmentStatusLabel`；不要在前端维护第二套中文状态映射。
+2. `manualUrgent=true` 且状态为 `unassigned_urgent/holding_urgent` 时，展示 `urgentBadge=手动加急`，颜色与派车看板人工加急保持一致。
+3. 需要精确状态 Tab/筛选时改传 `statuses[]`；不要用旧 `status=unassigned` 期待只命中普通待派。
+4. 精确分类数字使用 `statusCounts.effectiveStatusCounts`；既有全部/未派/已派聚合卡片可继续使用旧统计字段。
+5. 月份切换统计直接使用 `month-counts[].statusCounts.effectiveStatusCounts`，不要前端遍历当前月卡片重算。
+6. 继续保持 #5299 的实际车辆/司机/常驻标记和 Long ID 字符串处理；禁止转为 JS `Number`。
+
+## 不影响范围
+
+- 不修改人工加急写接口或 order-v3 需求状态。
+- 不修改派单落库状态、车辆/司机占用、费用、保险、对账或常驻关系。
+- 不新增 Feign、数据库查询或逐订单 N+1。
+- 不修改 `hl-ui` 仓库；前端消费状态独立流转。
+
+## 验证证据
+
+- 后端 PR [wx/HL#5304](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5304) 已 squash 合并至 `dev-v3`，合并提交 `ed56bec1f`。
+- `hl-fleet-service` 已滚动部署测试环境，8087/8187 双实例健康。
+- 定向 `MatrixServiceTest,MatrixControllerTest,BoardCandidateSourceTest`：51 tests，0 failures，0 errors，0 skipped；覆盖人工加急、自动回退、精确筛选、五键守恒、当前需求门禁与全局降级。
+- Fleet reactor verify：2474 tests，0 failures，0 errors，1 skipped；Spotless 628 Java files clean。
+- 真实测试网关：grid 新字段完整且 `manualUrgent` 全为非空 Boolean；五键固定且和等于 `totalAssignments`；`statuses=assigned` 在旧 `status=unassigned` 同时传入时仍只返回 assigned，证明精确筛选优先；month-counts 固定 12 月且同月五键与 grid 相等；Long ID 为字符串、手机号脱敏、全程无业务写入。
+- 当前测试矩阵数据没有 `manualUrgent=true` 的活跃派车组，因此真实网关未伪报人工加急正例；正例由 Service/Controller 定向测试覆盖。
+- 网关证据：`D:/work2/HL-v3/.tmp/5301-gateway.json`，SHA-256 `6ae185282e2194a63168298168888f4c03086916b7ad91268b24ac133b2b363d`。
+- OpenAPI/oasdiff：项目未配置可复现 Swagger2→OAS3 与 oasdiff，状态为 `not_configured`；使用源码字段对比、Controller/Service 测试及真实网关响应作为人工回退证据。Spring Cloud Contract 为 `not_required`。
+
+当前状态：后端已部署、网关已验证，前端消费保持 `pending`。
+
+关联：#5301、#5299。

changelogs-v2/2026-07/28_5302_派车档期按完整组判定同城衔接-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,89 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v2"
+ticket: "5302"
+title: "派车档期按完整组判定同城衔接"
+consumer: "admin"
+change_type: "修改接口"
+backend_status: "deployed"
+gateway_status: "verified"
+frontend_status: "not_required"
+frontend_owner: ""
+frontend_ref: ""
+target_release: ""
+verified_at: ""
+status_note: "仅修正候选与预校验的既有冲突语义，不新增字段或页面动作；前端继续按后端 available、availabilityReasonCode、conflicts 与 conflict 渲染即可"
+updated_at: "2026-07-28"
+base: "dev-v3"
+---
+
+# Fleet：派车档期按完整组判定同城衔接
+
+> **服务**：`hl-fleet-service`
+> **Issue**：#5302
+> **影响页面**：管理后台车务管理 → 派单候选弹窗、保存前预校验
+> **兼容性**：路径、方法、请求/响应字段和错误码形状不变，仅修正既有业务语义
+
+## 问题与目标
+
+派车数据已按服务日期拆成逐日切片。同一辆车或司机已有 D1–D3 多日派车时，旧实现只读取新请求窗口内命中的切片；若新请求只查内部日 D2，D2 会被误当作旧派车组的真实首日/末日，并可能错误套用 R3-EX“真实首尾同城可衔接”，把双重占用误报为可共享。
+
+本次后端在初筛命中后一次批量补齐同 `assignmentGroupId` 的全部有效切片，再按完整组真实首日、末日及首接客地、末送客地判断冲突。候选咨询、保存前预校验及最终写侧重校验使用同一口径。
+
+## 变更接口
+
+### `POST /admin/fleet/assignments/candidates`
+
+响应形状不变，以下既有字段的语义修正：
+
+| 场景 | `available` | `availabilityReasonCode` | `conflicts[].blocking` | `conflicts[].cityJunctionShareCandidate` |
+|---|---:|---|---:|---:|
+| 请求日位于已有多日派车组内部 | `false` | `ASSIGNMENT_CONFLICT` | `true` | `false` |
+| 请求日仅与完整组真实首日或末日相接，且接送城市满足 R3-EX | `true` | `CITY_JUNCTION_SHAREABLE` | `false` | `true` |
+| 无重叠 | `true` | `AVAILABLE` | - | - |
+
+内部日冲突的 `conflicts[].startDate/endDate` 返回完整有效派车组范围；`availabilityWindows` 按该真实阻断范围扣减，不再把内部日当成可用窗口。
+
+车辆和司机分别采用同一口径。仅查询 `holding/assigned` 活跃切片；历史空 `assignmentGroupId` 数据继续按原记录区间判断。
+
+### `POST /admin/fleet/assignments/precheck`
+
+响应形状不变：
+
+- 内部日双重占用返回 `data.conflict=true`；
+- `data.conflicts[]` 的车辆、司机冲突日期段均为完整有效派车组范围；
+- 内部日 `cityJunctionShareCandidate=false`；
+- 真实首尾同城衔接仍按既有 R3-EX 返回非阻断结果。
+
+最终创建、改派、车务确认及撤销取消恢复仍在资源锁内重新校验，不信任前端咨询结果；本次同步修正这些写侧入口，避免候选正确但最终写入口径不同。
+
+## 前端处理
+
+无需修改前端代码或请求参数：
+
+1. 继续以候选返回的 `available` 和 `availabilityReasonCode` 控制可选状态与原因展示；
+2. 继续以预校验返回的 `conflict` 决定是否阻止提交；
+3. 不要在前端自行按单日日期或城市覆盖后端冲突结果；
+4. 已有 `ASSIGNMENT_CONFLICT`、`CITY_JUNCTION_SHAREABLE` 展示分支可直接消费修正后的数据。
+
+因此 `frontend_status=not_required`。
+
+## 不影响范围
+
+- 不新增或删除 API 字段，不修改 Long ID 字符串、手机号脱敏及错误码契约。
+- 不修改派单状态机、占用写入、保险、价格、对账或车辆/司机常驻关系。
+- 不将 `completed/canceled` 切片重新计入活跃占用。
+- 不修改 `hl-ui` 仓库。
+
+## 验证证据
+
+- 后端 PR [wx/HL#5303](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5303) 已 squash 合并至 `dev-v3`，合并提交 `d114232ad`。
+- `hl-fleet-service` 已滚动部署测试环境，8087/8187 双实例健康。
+- 定向 `AssignmentServiceTest,AssignmentCandidateServiceTest,FleetAssignmentMapperTest`：342 tests，0 failures，0 errors，0 skipped。
+- Fleet reactor verify：2466 tests，0 failures，0 errors，1 skipped；Spotless 628 Java files clean。
+- 真实测试网关选择一个 D1–D4 活跃派车组的内部日 D2 调用候选与预校验：HTTP/code 200；车辆与司机均 `available=false`、`ASSIGNMENT_CONFLICT`、`blocking=true`、`cityJunctionShareCandidate=false`，冲突范围返回完整 D1–D4；全程无业务写入。
+- 网关证据：`D:/work2/HL-v3/.tmp/5302-gateway.json`，SHA-256 `b482a78d4129998c0ca3a8ee0e9a10ee63dfb25239fe1bd041b17f51043d4524`。
+- OpenAPI/oasdiff：项目未配置可复现 Swagger2→OAS3 与 oasdiff，状态为 `not_configured`；使用源码对比、定向测试和真实网关响应作为人工回退证据。Spring Cloud Contract 为 `not_required`。
+
+当前状态：后端已部署、网关已验证，前端无需改造。
+
+关联：#5302。

changelogs-v2/2026-07/28_5305_逐日方案重提与完成闭环不变量-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,79 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v2"
+ticket: "5305"
+title: "逐日方案重提与完成闭环不变量"
+consumer: "admin"
+change_type: "修改接口"
+backend_status: "deployed"
+gateway_status: "verified"
+frontend_status: "not_required"
+frontend_owner: ""
+frontend_ref: ""
+target_release: ""
+verified_at: ""
+status_note: "仅修正既有逐日派车保存与需求完成事务语义；接口路径、方法、请求响应字段和前端交互均不变"
+updated_at: "2026-07-28"
+base: "dev-v3"
+---
+
+# Fleet：逐日方案重提与完成闭环不变量
+
+> **服务**：`hl-fleet-service`
+> **Issue**：#5305
+> **影响页面**：管理后台车务管理 → 逐日逐车派车方案保存
+> **兼容性**：接口路径、方法、请求/响应字段、错误码和数据库结构不变，仅修正既有事务语义
+
+## 问题与目标
+
+逐日派车支持重复提交最终方案。旧实现存在五类边界：全程不用车或没有实际创建命令时会绕过最终订单基线；留车/直派模式变化可能被误判为无变化；混合方案中的历史已完结切片可能因旧冻结标记缺失阻断需求完成；仅修改逐日价格原因不会落库；同槽索引的旧取消版本可能抢占当前稳定槽位。
+
+本次后端统一修复上述重提、冻结和完成闭环，不新增前端参数或返回字段。
+
+## 变更接口（既有语义修正）
+
+### `POST /admin/fleet/assignments/batch`
+
+请求和响应形状不变：
+
+1. 包含 `dailyPlan` 的保存会在资源锁内完成写入后、冻结最终方案和生成需求完成 Outbox 前，再次读取当前订单详情、行程和 active 用车需求；日期、人数、行程或需求版本漂移时整批事务回滚。
+2. 即使全部 `dailyPlan[].used=false`，或本次没有实际创建车辆/司机派单，也执行同一最终基线门禁。
+3. 重提时同时比较目标 `holdMode`、派单状态、车辆、司机、接机参与、逐日价格和逐日价格调整原因：
+   - `holding → direct` 会按直派目标重新落地；
+   - `assigned → hold` 会按留车目标重新落地；
+   - 原因新增、修改和在不再偏离日历价时清空不再被忽略；偏离日历价时原因必填规则保持不变。
+4. 历史 `completed` 逐日切片即使来自旧数据、没有 `dispatchPlanFinalized=1`，在同一矩阵已有显式冻结切片时也按不可变的已完成权威日处理；不修改其业务状态，也不会把纯旧版未冻结拓扑误认成新最终方案。
+5. 同一 `fleetItemIndex` 同时存在旧 `canceled` 版本和当前在途/非取消版本时，稳定槽位优先沿用当前版本，避免重写命中历史槽位。
+
+所有失败仍沿用现有错误响应结构；事务失败不产生需求完成事件。
+
+## 前端处理
+
+无需修改前端代码：
+
+- 继续提交现有 `dailyPlan`、`holdMode` 和逐日价格原因；
+- 基线漂移时继续展示后端现有失败提示并刷新后重试；
+- 不需要新增字段、状态分支或页面组件。
+
+因此 `frontend_status=not_required`。
+
+## 不影响范围
+
+- 不修改 Controller、VO/DTO/BO、Feign 或 shared Java 契约。
+- 不修改数据库字段、迁移、Long ID 字符串和手机号脱敏规则。
+- 不改变已完成/已取消业务状态，不放宽历史、完结或关账只读门禁。
+- 不修改 `hl-ui` 仓库。
+
+## 验证证据
+
+- 后端 PR `[wx/HL#5306](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5306)` 已 squash 合并至 `dev-v3`，合并提交 ``594d932db``。
+- `hl-fleet-service` 已滚动部署测试环境，8087/8187 双实例健康。
+- 定向 `AssignmentServiceTest,FleetAssignmentMapperTest`：328 tests，0 failures，0 errors，0 skipped。
+- Fleet reactor verify：2480 tests，0 failures，0 errors，1 skipped；Spotless 628 Java files clean。
+- 独立 Reviewer 无未解决 P0–P1。
+- 真实测试网关通过登录和车务矩阵只读查询确认部署后网关、认证及 Fleet 服务链路正常；本次内部事务修正没有可安全构造的写侧正例，核心五类边界由定向测试覆盖，探针不产生业务写入。
+- 网关证据：`D:/work2/HL-v3/.tmp/5305-gateway.json`，SHA-256 ``4698b3b8b1765715f6dc823664b3d24df2e977d26e6e19da08b5e298c6b6b0f6``。
+- 契约审查：`not_required`；当前 diff 无 Controller、请求响应模型、Feign 或 shared Java 变化。
+
+当前状态：后端已部署、网关兼容探针已通过，前端无需改造。
+
+关联：#5305。

changelogs-v2/2026-07/5131-fleet-team-management.md

@@ -5,7 +5,11 @@ title: "车队独立管理及车队字典下线"
 consumer: "admin"
 backend: "verified"
 gateway: "verified"
-frontend: "pending"
+frontend: "implemented"
+frontend_status: "implemented"
+frontend_owner: "hl-ui-codex"
+frontend_ref: "mmg/hl-ui@ac4d5fd6292b13eb504f5393dfe07781800b9233"
+updated_at: "2026-07-25T01:18:23.686Z"
 base: "dev-v3"
 generated: "2026-07-22T10:46:00+08:00"
 ---
@@ -40,6 +44,7 @@ generated: "2026-07-22T10:46:00+08:00"
 | GET | `/admin/fleet/teams/:fleetTeamId` | 详情；负责人电话返回原值供编辑 |
 | POST | `/admin/fleet/teams` | 新增 |
 | PUT | `/admin/fleet/teams/:fleetTeamId` | 编辑 |
+| DELETE | `/admin/fleet/teams/:fleetTeamId` | 删除；仅名下无车辆且无未完结司机自助录入时允许 |
 | POST | `/admin/fleet/teams/:fleetTeamId/disable` | 停用；仍有在役车辆返回 `601103` |
 | POST | `/admin/fleet/teams/:fleetTeamId/enable` | 启用 |
 
@@ -104,22 +109,49 @@ generated: "2026-07-22T10:46:00+08:00"
 - 实际结算保存新增 `fleetTeamId`；旧 `fleet` 废弃。
 - 后端按车队类型派生 `OWN_COST/COOP_QUOTE`，不再把 `own` 当特殊业务编码。
 
+历史字典迁入的车队可能没有负责人资料。新增、编辑请求中的 `leaderName`、`leaderPhone`、
+`settleType`、`sortOrder` 均为必填；前端编辑存量车队时必须提示车务人员补录真实资料，禁止用占位姓名或虚假电话自动填充。
+
 ## 独立菜单与权限
 
-user-service 新增顶级菜单：
+user-service 在“车务管理”目录下新增子菜单：
 
 - 路由：`/fleet/teams`
 - 组件：`fleet/teams/index`
-- 权限：`fleet:team:list`、`fleet:team:create`、`fleet:team:update`、`fleet:team:status`
+- 权限：`fleet:team:list`、`fleet:team:create`、`fleet:team:update`、`fleet:team:status`、`fleet:team:delete`
 - 默认角色：`SUPER_ADMIN`、`ADMIN`、`VEHICLE_MANAGER`
 
 前端必须新增对应组件，否则菜单发布后会出现空路由。
 
 ## 前端必须修改的范围
 
+### 2026-07-24 页面复测反馈：列表列宽与暗色模式
+
+测试环境 `/fleet/teams` 页面已经能展示负责人和脱敏电话，但当前样式仍需前端修正，本反馈不涉及后端接口或字段变化：
+
+1. 表格列宽分配失衡。“车队名称”列占用过多空白，把“负责人 / 负责人电话”等核心联系人信息推到页面右侧，首屏信息密度过低。
+2. 暗色模式不能只替换页面背景。当前筛选区、表头、行分隔线、空值、状态标签和操作区的层级与对比度不足，部分边界难以辨认。
+3. 样式必须复用项目主题 token；禁止在本页写死仅适用于浅色模式的背景色、文字色或边框色。负责人电话仍只展示接口返回的脱敏值，样式调整不得绕过脱敏。
+
+#### 展示矩阵
+
+| 视口 / 主题 | 车队名称 | 负责人 / 负责人电话 | 其他列 | 验收表现 |
+| --- | --- | --- | --- | --- |
+| `>= 1440px`，浅色 | 弹性列，限制最大占比；超长省略并可查看完整名称 | 建议分别保留约 `120px / 140px`，左对齐 | 类型、付款方式、数量、排序、状态和操作按内容定宽 | 联系人紧邻业务字段，首屏无大段无意义空白 |
+| `>= 1440px`，暗色 | 同浅色列宽规则 | 同浅色列宽规则 | 使用暗色主题 token | 页面、筛选区、表头、数据行、状态标签和操作区层级清楚 |
+| `1024px - 1439px`，浅色/暗色 | 优先收缩并省略，不能无限占宽 | 不压缩为空或挤出主要阅读区 | 保留操作列可用宽度 | 联系人信息仍可直接阅读 |
+| `< 1024px`，浅色/暗色 | 设置表格最小宽度 | 保持可读宽度 | 允许横向滚动 | 不通过隐藏关键列或强行挤压完成适配 |
+
+空负责人和空电话统一显示 `—`。联系人文本左对齐；车辆数、排序、状态和操作居中。浅色与暗色模式都必须覆盖默认、悬停、聚焦、禁用和空数据状态；普通文本与背景建议至少达到 `4.5:1` 对比度，控件边界和状态提示应清晰可辨。
+
 ### 管理后台
 
-1. 新增 `src/api/fleet/teams.js` 和 `src/views/fleet/teams/index.vue`，完成车队分页、新增、编辑、启停。
+1. 新增 `src/api/fleet/teams.js` 和 `src/views/fleet/teams/index.vue`，完成车队分页、新增、编辑、启停和删除：
+   - “车队管理”必须显示在“车务管理”目录内，不得作为一级菜单处理。
+   - 按上面的展示矩阵修正表格列宽和明暗主题样式，不能让“车队名称”列挤占联系人信息区域。
+   - 仅 `vehicleCount === 0` 时展示/启用删除动作；调用删除接口后刷新列表。
+   - 后端仍会独立校验车辆及未完结司机录入关联，返回 `601107` 时提示“请先完成车辆/司机转移”。
+   - 编辑历史迁入车队时补齐负责人、负责人电话、付款方式和排序。
 2. 车辆档案：
    - `src/views/fleet/vehicles/index.vue`
    - `src/views/fleet/vehicles/components/VehicleEditModal.vue`
@@ -173,6 +205,7 @@ DELETE FROM sys_dict_type WHERE dict_type = 'fleet_attribution';
 - 车队已关联车辆后不能切换自有/合作类型，防止历史结算语义漂移。
 - 停用车队不出现在普通下拉；存量车辆编辑可回显当前停用车队，但不能切入其他停用车队。
 - 车队下仍有 `ACTIVE` 车辆时禁止停用，须先转移或停用车辆。
+- 车队只有在名下无车辆、无未完结司机自助录入时才能删除；正式司机通过常驻车辆归属，车辆未转移时删除同样会被拒绝（`601107`）。
 - 停用车队的存量车辆不得恢复在役，也不会进入派车候选或矩阵。
 - 对账保存车队名称、类型和付款方式快照，后续改主档不修改历史账期。
 - 负责人电话属于敏感信息，列表只展示脱敏值，不得写日志或进入前端埋点。
@@ -180,6 +213,10 @@ DELETE FROM sys_dict_type WHERE dict_type = 'fleet_attribution';
 ## 验收清单
 
 - [ ] 独立车队菜单可分页、新增、编辑、启停，付款方式与资源页选项一致。
+- [ ] `/fleet/teams` 在桌面端不再由“车队名称”列制造大段空白，负责人和脱敏电话位于首屏连续阅读区；窄屏按展示矩阵滚动而不是隐藏或挤压关键列。
+- [ ] `/fleet/teams` 的浅色、暗色模式均使用主题 token，筛选区、表头、数据行、空值、状态标签和操作区在默认/悬停/聚焦/禁用状态下层级清晰。
+- [ ] “车队管理”位于“车务管理”目录下；空车队可删除，非空车队删除入口禁用或明确提示后端 `601107`。
+- [ ] 历史迁入车队可通过编辑补齐负责人、负责人电话、付款方式和排序，保存时不允许提交空资料。
 - [ ] 车辆新增/编辑/筛选/详情/导入均使用动态车队，不再出现固定三项。
 - [ ] 司机 H5 新招、续签和管理端自带车审核均可选择动态车队并正确回显。
 - [ ] 派车候选、矩阵、甘特和对账能展示任意新增车队，颜色和分组稳定。

changelogs-v2/2026-07/79_车务派单详情补全产品行程节点与出行人-修改接口-前端待处理-管理后台.md

@@ -214,8 +214,13 @@ GET /admin/fleet/board/orders/{orderId}
 5. 禁止为了展示此页面调用明文接口 `POST /admin/fleet/board/orders/{orderId}/travelers/plain`。Step1 只使用详情响应中的脱敏 `travelers[]`。
 6. 空态明确：无节点显示“暂无行程节点”，无出行人显示“暂未填写出行人信息”；不得生成模拟节点或模拟出行人。
 7. 雪花 ID 禁止 `Number()` / `parseInt()`，统一按字符串处理。
+8. 用车备注与通用特殊诉求必须按字段来源分区展示，不能混在同一个“特殊要求”警示框：
+   - `requirementRemark` 来源于定制师在“调整订单 → 车辆安排 → 备注/其他诉求”填写的自由文本，应显示在“定制师备注”或更准确的“用车备注”卡片中；例如“司机会蒙语”。
+   - `specialTags[]` 来源于“通用特殊诉求”的多选标签，只在“特殊要求”区域展示标签；例如“儿童安全座椅”“大行李空间”“中文司机”。
+   - `plannerNote` 是订单级定制师备注，与 `requirementRemark` 不是同一字段；两者同时存在时分行展示并标明来源，不得互相覆盖。
+   - `requirements` 仅作为历史订单兼容文本；当 `requirementRemark` 或 `specialTags[]` 已有值时，不得把它们重复拼入 `requirements`。
 
-推荐布局：顶部摘要下放横向“大交通”卡；左栏继续承载逐日节点时间线；右栏顺序为“出行人信息 → 客人留言 → 特殊要求 → 操作记录”。
+推荐布局：顶部摘要下放横向“大交通”卡；左栏继续承载逐日节点时间线；右栏顺序为“出行人信息 → 客人留言 → 定制师/用车备注 → 特殊要求 → 操作记录”。
 
 ---
 
@@ -242,6 +247,8 @@ GET /admin/fleet/board/orders/{orderId}
 - [ ] 每位出行人以“年龄 N 岁”的自然文案展示年龄，并可查看人员类型、性别、证件、国籍/民族、同住分组、关联大交通及资料状态。
 - [ ] 无节点/无出行人时展示真实空态，不生成模拟数据。
 - [ ] 页面 Network 只需现有详情请求，不调用出行人明文接口。
+- [ ] “备注/其他诉求”读取 `requirementRemark` 并显示在定制师/用车备注卡片；“特殊要求”只展示 `specialTags[]`，不会再把备注文本放入警示框。
+- [ ] `plannerNote` 与 `requirementRemark` 同时存在时分别展示且不覆盖，历史 `requirements` 不造成重复文案。
 - [ ] 现有留言、特殊要求、步骤条和操作记录不受影响。
 
 ---
@@ -257,6 +264,7 @@ GET /admin/fleet/board/orders/{orderId}
 - 同一实测订单返回 2 个真实订单标签“自动化测试”“房务需求”，均包含颜色，`tagId` 均为字符串；响应不含 `bookingType`，前端无需也不得使用“企业包车”等硬编码兜底。
 - 同一实测订单已返回抵达大交通的班次、抵达时间和站点；该订单无返程段、无分批接送，接口按真实数据返回空值或空数组。
 - 该订单 14 个节点的 `startTime` 与 `timePeriod` 在订单行程源数据中均为空，接口如实返回 `null`；前端须展示“时间待定”，若要显示具体钟点需先补录订单行程节点时间。
+- 测试环境团号 `26-7042` 的调整单中，“备注/其他诉求”为“司机会蒙语”；详情接口已分别返回 `requirementRemark` 和 `specialTags[]`。截至 `v2.1@6e6a11bf`，`Step1OrderDetail.vue` 仍使用 `requirementRemark || requirements` 渲染“特殊要求”警示框，并仅用 `plannerNote` 渲染定制师留言，造成截图中的字段串位；按上方规则调整前端展示即可，后端无需新增字段。
 - 网关证据已由 `hl task` 登记，SHA-256：`8ff09cc804fb8d72fde6df3f338125b725c857d2c098b59f6b222f460da844a3`。
 
 > 本文是前端接入通知，不代表已修改或发布 `mmg/hl-ui`。

changelogs-v2/2026-07/82_5145_选车后常驻司机默认配对-修改接口-前端待处理-管理后台.md

@@ -0,0 +1,161 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v1"
+ticket: "5145"
+title: "选车后常驻司机默认配对"
+consumer: "admin"
+backend: "verified"
+gateway: "verified"
+frontend: "pending"
+base: "dev-v3"
+generated: "2026-07-22T15:30:00+08:00"
+---
+
+# 【修改接口·前端待处理·管理后台】选车后常驻司机默认配对
+
+## 目标前端
+
+- 端类型：管理后台（Web）
+- 目标仓库：`mmg/hl-ui`
+- 仓库地址：<https://git.1814.love:8443/mmg/hl-ui.git>
+- 目标分支：`v2.1`
+- 联调/验收环境：<http://192.168.100.160:9527>
+- 小程序：无需处理
+
+> **服务**: hl-fleet-service
+>
+> **后端 PR**: [wx/HL#5148](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5148)
+>
+> **工单**: [wx/HL#5145](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5145)
+>
+> **日期**: 2026-07-22
+>
+> **影响范围**: 管理后台订单派车弹窗的车辆/司机联动选择
+
+## 关键变化
+
+`POST /admin/fleet/assignments/candidates` 的响应新增 `data.selectedVehicleResidentDriver`。前端选中车辆后，可直接取得该车常驻司机的完整候选快照并按档期决定是否自动选中，不再依赖当前司机页中能否找到该司机。
+
+这个独立快照不受司机关键词、司机分页、`driverAvailability=AVAILABLE` 或排序条件影响；没有有效常驻司机时为 `null`。
+
+## 变更接口
+
+| 方法 | 路径 | 变更类型 | 说明 |
+| --- | --- | --- | --- |
+| POST | `/admin/fleet/assignments/candidates` | 响应新增字段 | 返回已选车辆的常驻司机候选快照 |
+
+请求时继续传当前选中车辆：
+
+```json
+{
+  "orderId": "2080000000000000001",
+  "requirementId": "2080000000000000101",
+  "fleetItemIndex": 0,
+  "startDate": "2026-07-29",
+  "endDate": "2026-07-31",
+  "selectedVehicleId": "2080000000000000201",
+  "selectedDriverId": null,
+  "driverKeyword": "不会命中常驻司机的关键词",
+  "driverAvailability": "AVAILABLE",
+  "driverPage": 3,
+  "driverPageSize": 10
+}
+```
+
+响应新增字段示例：
+
+```json
+{
+  "data": {
+    "selectedVehicleResidentDriver": {
+      "driverId": "2080000000000000301",
+      "name": "常驻司机",
+      "maskedPhone": "135****5001",
+      "available": true,
+      "availabilityReasonCode": "AVAILABLE",
+      "availabilityReasonMessage": "所选服务日期内可用",
+      "availabilityWindows": [
+        { "startDate": "2026-07-29", "endDate": "2026-07-31" }
+      ],
+      "insuranceCoverageStatus": "ANNUAL_COVERED",
+      "insuranceCoverageMessage": "全年保险已覆盖",
+      "insuranceCovered": true,
+      "residentVehicleId": "2080000000000000201",
+      "residentVehiclePlate": "蒙A-示例",
+      "completedOrderCount": 12,
+      "rating": null,
+      "hasRating": false,
+      "conflicts": []
+    }
+  }
+}
+```
+
+冲突时该字段仍返回，不会被 `driverAvailability=AVAILABLE` 过滤：
+
+```json
+{
+  "data": {
+    "selectedVehicleResidentDriver": {
+      "driverId": "2080000000000000301",
+      "available": false,
+      "availabilityReasonCode": "ASSIGNMENT_CONFLICT",
+      "availabilityReasonMessage": "所选服务日期内存在派单冲突",
+      "availabilityWindows": [],
+      "conflicts": [
+        {
+          "startDate": "2026-07-30",
+          "endDate": "2026-07-31",
+          "blocking": true,
+          "reasonCode": "ASSIGNMENT_CONFLICT"
+        }
+      ]
+    }
+  }
+}
+```
+
+雪花 ID 继续按字符串处理，禁止 `Number()` 或 `parseInt()`。
+
+## 前端交互口径
+
+### 选车后默认常驻司机
+
+- 用户选中车辆后重新请求候选接口，并读取 `selectedVehicleResidentDriver`。
+- 字段非空且 `available === true`：默认选中该司机，并记录本次司机选择来源为“车辆常驻司机自动选中”。
+- 字段非空且 `available === false`：不要自动选中；在车辆/司机联动区域显示醒目的 `常驻司机档期冲突` 标签，可补充 `availabilityReasonMessage`。
+- 字段为 `null`：该车辆没有有效常驻司机，不自动选择司机。
+- 不要在 `drivers.records` 中二次查找常驻司机；它可能因关键词、分页或“仅空闲”条件不在当前列表。
+
+### 更换自动选中的常驻司机
+
+- 只有当前司机是本次选车后自动选中的常驻司机时，用户点击其他司机才弹二次确认。
+- 推荐文案：`该车辆已默认匹配常驻司机「{name}」，确认更换为「{newName}」吗？`
+- 点击取消：保留原常驻司机，不更新本地 `selectedDriverId`，也不要以新司机重新查询接口。
+- 点击确认：替换为新司机，再以新 `selectedDriverId` 查询候选接口。
+- 常驻司机因档期冲突未自动选中时，用户选择其他司机不需要这次二次确认。
+- 用户主动选择其他司机后的跨常驻关系，仍按已有 `selectedRelation.requiresConfirmation` 做最终派单确认；两种确认不可合并。
+
+### 车辆取消与切换
+
+- 再次点击已选车辆取消选择时，同时清除“自动常驻司机”来源标记；是否保留司机沿用当前页面既有取消车辆口径。
+- 切换到另一辆车后，以上规则按新响应重新执行；不得沿用上一辆车的常驻司机快照。
+
+## 前端处理清单
+
+- [ ] 接入 `selectedVehicleResidentDriver`，不依赖司机当前分页定位常驻司机。
+- [ ] 常驻司机档期可用时默认选中，并记录自动选择来源。
+- [ ] 常驻司机冲突时不自动选中，展示 `常驻司机档期冲突` 标签。
+- [ ] 更换自动选中的常驻司机时增加二次确认；取消不产生瞬时切换或接口重查。
+- [ ] 保留已有跨常驻最终派单确认，两种确认分别处理。
+- [ ] 雪花 ID 全程按字符串处理。
+
+## 验证证据
+
+- 定向测试覆盖：常驻司机在司机关键词/分页/仅空闲筛选之外仍返回；档期冲突仍返回；车辆无常驻司机返回 `null`。
+- `mvn -pl hl-fleet-service -am test` 通过。
+- `mvn -pl hl-fleet-service spotless:check` 通过。
+- `mvn -pl hl-fleet-service -am verify` 通过。
+- `hl-fleet-service` 已从 `dev-v3` 滚动部署测试环境，8087/8187 双实例健康。
+- 测试网关实测 HTTP/业务码 200：常驻司机快照在司机关键词不命中、司机页为空和 `AVAILABLE` 筛选下仍返回，司机 ID 与车辆 `primaryDriverId` 一致；无常驻司机车辆返回 `null`。
+
+> 本文是前端接入通知，不代表已修改或发布 `mmg/hl-ui`。

changelogs-v2/2026-07/82_5146_司机待确认通知与可选确认凭证-修改接口-前端待处理-管理后台.md

@@ -0,0 +1,169 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v1"
+ticket: "5146"
+title: "司机待确认通知与可选确认凭证"
+consumer: "admin"
+backend: "verified"
+gateway: "verified"
+frontend: "pending"
+base: "dev-v3"
+generated: "2026-07-22T15:20:00+08:00"
+---
+
+# 【修改接口·前端待处理·管理后台】司机待确认通知与可选确认凭证
+
+## 业务变化
+
+派单待司机确认不再使用内部订单号和“模拟司机回复”。系统默认微信正文改为司机可直接判断是否接单的订车单，展示团号、服务日期、人数及人员类型构成、车辆、接送信息、客户备注和行程详情。
+
+司机通过微信或电话真实回复后，由车务人员在页面登记“司机已确认接单”。确认凭证用于上传微信截图等佐证，改为选填，不上传也能登记司机确认并继续最终确认执行。
+
+## 默认通知正文
+
+```text
+呼伦旅行—订车单
+大含服务品质包，已包含接送机/站费用。不得与客人同餐；纯玩、无购物、无自费。请认真完成服务群内容。
+
+师傅您好，请确认以下订车信息：
+团号：26-0503
+日期：2026-07-29 至 2026-07-31
+人数：4人（成人2、幼童1、婴儿1）
+车辆：蒙B-34567 丰田汉兰达（7座）
+接团：CA1234 2026-07-29 10:40 海拉尔东山国际机场
+送团：G529 2026-07-31 16:20 海拉尔站
+备注：草原沙漠精华6日
+行程详情：https://示例短链（有效期至 2026-07-31 23:59）
+请确认是否接单。
+```
+
+- 不展示内部订单号。
+- 不展示客户姓名。
+- 人员构成仅展示数量大于 0 的类型，例如“成人2、儿童1、婴儿1”。
+- 运营已人工修改过的自定义模板不会被迁移覆盖。
+
+## 变更接口
+
+### 登记司机已确认
+
+```http
+POST /admin/fleet/assignments/{assignmentId}/driver-confirmation
+```
+
+请求示例（无凭证）：
+
+```json
+{
+  "requestId": "driver-confirm-20260722-001",
+  "driverReplyNote": "司机微信回复已确认接单"
+}
+```
+
+请求示例（有凭证）：
+
+```json
+{
+  "requestId": "driver-confirm-20260722-002",
+  "driverReplyNote": "司机微信回复已确认接单",
+  "evidenceFileIds": ["1934567890123456701"]
+}
+```
+
+| 字段 | 必填 | 说明 |
+| --- | --- | --- |
+| `requestId` | 是 | 幂等标识，最长 64 字符；每次真实提交生成并在重试时保持不变 |
+| `driverReplyNote` | 否 | 司机回复原话或摘要，最长 512 字符 |
+| `evidenceFileIds` | 否 | 已上传文件的 fileId，最多 10 个；空数组、不传均允许 |
+
+成功响应仍保持派单落库状态 `holding`，但返回：
+
+```json
+{
+  "code": 200,
+  "data": {
+    "assignmentStatus": "holding",
+    "stageCode": "driver_confirmed",
+    "stageLabel": "司机已确认·待车务确认执行",
+    "currentStep": 4,
+    "assignmentGroupId": "1934567890123456790",
+    "driverConfirmedAt": "2026-07-22T15:20:00",
+    "evidenceFileIds": []
+  },
+  "success": true
+}
+```
+
+### 最终确认执行
+
+登记司机确认成功后，再调用：
+
+```http
+POST /admin/fleet/assignments/{assignmentId}/confirm
+```
+
+```json
+{
+  "requestId": "fleet-final-confirm-20260722-001"
+}
+```
+
+- 最终确认不再要求存在凭证。
+- 未调用 `driver-confirmation` 就直接最终确认，返回业务错误 `605025`，文案“请先登记司机已确认接单”。
+- `assignmentId`、`assignmentGroupId`、`evidenceFileIds[]` 均按字符串处理。
+
+## 前端页面调整要求
+
+目标区域：派单弹窗“待确认”步骤，当前实现位于 `src/views/fleet/board/components/Step3DriverConfirm.vue` 及其父级流程。
+
+1. 删除 `useDispatchMessage.js` 中 `messageTemplates` 三条本地假模板和 `buildMessage()` 拼接正文，不再使用 `standard/sched/itin` 这类前端自造 ID。
+2. 弹窗打开时调用 `GET /admin/fleet/message-templates?templateType=hold_notify` 加载真实车管模板；默认选中后端返回的 `isDefault=true` 模板。
+3. 选择订单、车辆、司机或模板后，调用 `POST /admin/fleet/message-templates/{templateId}/render`，传 `orderId/vehicleId/driverId`，以响应 `renderedBody` 作为消息预览。
+4. 创建 HOLD 派单时传真实雪花 `messageTemplateId`。用户未编辑正文时不要传 `customBody`；用户确实改过本次正文时才传 `customBody`。
+5. 删除“对方正在输入…”和“模拟·师傅回复确认”，不得用本地布尔值伪造司机回复。
+6. 改为明确操作“登记司机已确认”，可同时填写可选的“司机回复摘要”。
+7. 增加“上传确认凭证（选填）”，复用现有文件上传能力；上传成功后只传 fileId，不传 URL。
+8. 点击登记时调用 `driver-confirmation`；只有响应成功且 `stageCode=driver_confirmed` 后，才允许进入最终确认执行。
+9. 没有上传凭证时不得禁用登记按钮，也不得阻止下一步；`evidenceFileIds` 可省略或传 `[]`。
+10. 最终确认调用 `confirm` 时只传新的 `requestId`，不要再传 `driverReplyNote`。
+11. 页面刷新后以详情返回的 `driverConfirmedAt`/阶段信息恢复状态，不使用前端临时模拟状态。
+
+现有 API 文件 `src/api/fleet/message-template.js` 已封装模板列表和渲染接口，应直接复用。页面显示的模板名、正文和最终创建请求必须来自同一个后端模板，禁止再次在前端维护一套同名文案。
+
+推荐文案：
+
+- 操作按钮：“登记司机已确认”
+- 上传项：“确认凭证（选填）”
+- 等待态：“等待司机回复确认”
+- 已登记态：“司机已确认接单，待车务确认执行”
+
+### 2026-07-24 界面验收补充
+
+当前“待确认”步骤中，“司机待确认通知 / 模板与预览均来自后端”标题区下方存在明显的
+大块空白，导致模板选择行和消息预览整体下移。模板标签及消息正文已经正常显示，因此
+这是前端布局问题，不是后端模板或渲染接口缺少数据。
+
+- 移除标题区不必要的固定高度、最小高度或空占位，让高度由标题和副标题内容自然撑开。
+- 标题区与模板选择行保持正常紧凑间距，不要为未来内容预留不可见空白。
+- 常用桌面分辨率下，标题区底部到模板选择行的垂直空白不应超过 16px。
+- 本项不新增接口、不调整字段，也不要为修复布局重新维护前端本地模板。
+
+## 前端处理清单
+
+- [ ] 模板列表来自后端 `hold_notify` 模板，默认选中 `isDefault=true`，不再使用前端假模板。
+- [ ] 消息预览调用后端 `render`，HOLD 创建传同一个真实 `messageTemplateId`，确保预览与发送一致。
+- [ ] 删除模拟司机回复入口及伪造回复气泡。
+- [ ] 增加真实“登记司机已确认”操作并调用 `driver-confirmation`。
+- [ ] 支持上传最多 10 个确认凭证，明确标记为选填。
+- [ ] 无凭证时仍可成功登记司机确认并执行最终确认。
+- [ ] `605025` 时提示“请先登记司机已确认接单”，不提示“缺少凭证”。
+- [ ] 页面刷新后能按后端状态恢复待回复/已确认阶段。
+- [ ] 修复“司机待确认通知”标题区异常留白，模板选择与消息预览紧凑衔接。
+
+## 验证证据
+
+- 后端：`hl-order-service-v3` clean verify、shared/Feign 生产者与消费者测试、fleet 定向测试、`spotless:check` 和 fleet `verify` 通过。
+- 部署：`hl-order-service-v3` 的 8086/8186、`hl-fleet-service` 的 8087/8187 两组测试实例均滚动发布成功并通过健康检查。
+- 网关：使用 `admin / VEHICLE_MANAGER` 经 `https://api.test.1814.love:9443` 验证模板列表、车务看板、车辆列表、司机列表和模板 render，HTTP 均为 200。
+- 默认 `hold_notify` 模板已按真实动态模板 ID 升级；固定服务规则、新变量、内部订单号/客户变量移除及渲染后无未解析变量均通过断言。
+- 扩大聚合测试排除了三个与本次无关的既有失败：`CrossSchemaMigrationAuditTest`、`InternalUserControllerTest2`、`MpOrderDetailJsonSampleTest`；本次受影响的 order-v3/fleet 验证未排除。
+
+> 本文是前端接入通知，不代表已修改或发布 `mmg/hl-ui`。

changelogs-v2/2026-07/83_5150_房务订单详情补充团号-修改接口-前端待处理-管理后台.md

@@ -0,0 +1,85 @@
+# 房务订单详情：订单概要补充团号
+
+> **服务**: hl-order-service-v3
+> **PR**: [wx/HL#5151](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5151)
+> **Issue**: [wx/HL#5150](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5150)
+> **日期**: 2026-07-22
+> **影响范围**: 管理后台 · 房务订单详情弹窗标题/订单概要
+
+---
+
+## 关键变化
+
+房务订单详情响应的 `data.order` 新增 `teamNo`。前端可直接显示订单当前团号；尚未生成团号时字段为 `null`，不要以订单号或其他值拼造团号。
+
+---
+
+## 变更接口
+
+| 接口 | 方法 | 路径 | 变更类型 |
+|------|------|------|----------|
+| 房务订单详情 | GET | `/admin/house/orders/{orderId}` | 响应字段扩展 |
+
+### 出参 `Result<HouseOrderDetailRespVO>`
+
+| 字段路径 | 类型 | 是否新增 | 说明 |
+|----------|------|----------|------|
+| `data.order.teamNo` | `string/null` | 是 | 当前订单团号，取自 `order_main.team_no`；订金支付后生成，未生成时为 `null` |
+
+有团号响应片段：
+
+```json
+{
+  "code": 200,
+  "data": {
+    "order": {
+      "orderId": "2044321098765432100",
+      "orderNo": "HL20260721171011648",
+      "teamNo": "26-0518",
+      "productName": "孔知悦"
+    }
+  },
+  "success": true
+}
+```
+
+尚未生成团号时：
+
+```json
+{
+  "code": 200,
+  "data": {
+    "order": {
+      "orderId": "2044321098765432100",
+      "orderNo": "HL20260721171011648",
+      "teamNo": null,
+      "productName": "孔知悦"
+    }
+  },
+  "success": true
+}
+```
+
+---
+
+## 前端处理
+
+1. 房务订单详情弹窗标题建议按“订单详情 · 订单号 · 团号 · 产品名”展示。
+2. 团号读取 `data.order.teamNo`；有值时显示，无值时隐藏团号片段或显示统一空值占位。
+3. 不要用 `orderNo` 回退为团号，也不要从列表缓存或历史快照读取团号。
+
+---
+
+## 边界与不影响范围
+
+- 本次仅新增只读响应字段，不修改入参、状态机、房务权限和配房流程。
+- 现有响应字段保持兼容。
+- 无团号的存量订单正常返回 `teamNo: null`，无需数据迁移。
+- `D:/work2/hl-ui` 未修改，前端适配由管理后台项目单独处理。
+
+---
+
+## 后端验证
+
+- `HouseDetailAggregatorTest` 覆盖有团号、未生成团号两种场景。
+- 定向测试结果：77 tests passed。

changelogs-v2/2026-07/84_5149_派单详情补充团号与产品类型-修改接口-前端待处理-管理后台.md

@@ -0,0 +1,111 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v1"
+ticket: "5149"
+title: "派单详情补充团号与产品类型"
+consumer: "admin"
+backend: "verified"
+gateway: "verified"
+frontend: "pending"
+base: "dev-v3"
+generated: "2026-07-22T16:22:00+08:00"
+---
+
+# 【修改接口·前端待处理·管理后台】派单详情补充团号与产品类型
+
+## 目标前端
+
+- 端类型：管理后台（Web）
+- 目标仓库：`mmg/hl-ui`
+- 仓库地址：<https://git.1814.love:8443/mmg/hl-ui.git>
+- 目标分支：`v2.1`
+- 联调/验收环境：<http://192.168.100.160:9527>
+- 小程序：无需处理
+
+> **服务**: hl-order-service-v3、hl-fleet-service
+>
+> **后端 PR**: [wx/HL#5154](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5154)
+>
+> **工单**: [wx/HL#5149](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5149)
+>
+> **影响范围**: 管理后台订单派车弹窗 Step1 订单详情
+
+## 关键变化
+
+`GET /admin/fleet/board/orders/{orderId}` 已有 `teamNo`，但前端当前把 `orderNo` 显示在标题和详情区，造成订单号被误认为团号。本次新增产品类型枚举值和中文名，前端必须改用 `teamNo` 展示团号。
+
+## 变更接口
+
+| 方法 | 路径 | 变更类型 | 说明 |
+| --- | --- | --- | --- |
+| GET | `/admin/fleet/board/orders/{orderId}` | 响应新增字段 | 新增 `productType/productTypeName`，继续返回 `teamNo` |
+
+响应关键字段：
+
+```json
+{
+  "code": 200,
+  "data": {
+    "orderNo": "HL20260721171011648",
+    "teamNo": "26-0503",
+    "customerName": "孔知悦",
+    "productName": "测试核心产品-多档-固定比例",
+    "productType": "CORE",
+    "productTypeName": "核心产品",
+    "relatedDetailReady": true
+  }
+}
+```
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+| --- | --- | --- |
+| `orderNo` | String/null | 订单号，仅保留业务查询和审计用途，不再作为弹窗团号展示 |
+| `teamNo` | String/null | 团号，弹窗标题与详情区的权威展示字段 |
+| `productType` | String/null | 产品类型枚举：`CORE/ROUTE/CUSTOM/GROUP` |
+| `productTypeName` | String/null | `product_type` 数据字典中文名，页面优先展示该字段 |
+
+order 服务不可用、`relatedDetailReady=false` 时，新产品类型字段可能为 `null`，前端显示 `--`，不要从产品名称猜测类型。
+
+## 前端展示口径
+
+### 弹窗标题
+
+当前：
+
+```text
+派单 · {orderNo} · {customerName}
+```
+
+改为：
+
+```text
+派单 · {teamNo || '--'} · {customerName}
+```
+
+- 标题中不再展示 `orderNo`。
+- `teamNo` 为空时显示 `--`，不得回退为订单号，以免继续混淆两个业务编号。
+
+### 订单详情区
+
+- 在订单基础信息中明确增加 `团号：{teamNo || '--'}`。
+- 增加 `产品类型：{productTypeName || productType || '--'}`。
+- 产品名称继续读取 `productName`，与产品类型分开显示。
+- 图中顶部原 `HL202607...` 订单号位置改为团号；不要在同一区域重复显示订单号。
+
+## 前端处理清单
+
+- [ ] 弹窗标题将 `orderNo` 替换为 `teamNo`，空值显示 `--`。
+- [ ] 订单详情区新增或修正“团号”字段，读取 `teamNo`。
+- [ ] 订单详情区展示“产品类型”，优先读取 `productTypeName`，枚举值作为降级。
+- [ ] 产品名称与产品类型保持两个独立字段，不从名称推断类型。
+- [ ] 雪花 ID 继续按字符串处理。
+
+## 验证证据
+
+- order→fleet 共享 DTO 生产者/消费者定向测试通过。
+- `mvn -pl hl-order-service-v3,hl-fleet-service -am test` 通过。
+- `mvn -pl hl-fleet-service spotless:check` 通过。
+- `mvn -pl hl-order-service-v3,hl-fleet-service -am verify` 通过。
+- `hl-order-service-v3` 8086/8186 与 `hl-fleet-service` 8087/8187 已从 `dev-v3` 滚动部署并保持健康。
+- 测试网关对截图订单实测 HTTP/业务码 200：`teamNo` 非空，`productType=CORE`，`productTypeName` 非空，且 `orderNo` 与 `teamNo` 为不同编号。
+
+> 本文是前端接入通知，不代表已修改或发布 `mmg/hl-ui`。

changelogs-v2/2026-07/85_5156_车务看板与矩阵主标识显示团号-前端待处理-管理后台.md

@@ -0,0 +1,153 @@
+# 【前端待处理·管理后台】#5156 车务团号、中文状态与常驻关系筛选
+
+> **服务**: `hl-fleet-service`
+> **Issue**: [wx/HL#5156](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5156)
+> **日期**: 2026-07-22
+> **影响范围**: 管理后台车务派单看板、订单详情、车务矩阵、派单候选弹窗
+
+---
+
+## 关键结论
+
+1. 看板与矩阵的可见订单主标识统一使用完整团号：
+
+   ```js
+   const visibleOrderCode = teamNo?.trim() || orderNo?.trim() || '—'
+   ```
+
+   该规则只替换可见文案，不得用 `teamNo` 替换 `id`、`orderNumericId`、`assignmentId` 或 `assignmentGroupId`，不得改变行键、路由和派单接口入参。
+
+   **2026-07-23 漏验收补充**：矩阵“已派订单占用条”的正文必须直接显示
+   `visibleOrderCode`，不能只把团号放在鼠标悬浮 `title` 中。当前页面正文仍是
+   “人员构成 · 路线”，车务无法在矩阵中直接识别团号。建议正文按
+   “团号 · 人员构成 · 路线”排列；空间不足时优先保留完整团号，人员构成和路线可
+   省略或截断，悬浮提示继续展示完整信息。
+
+2. 订单详情 `activeAssignments[]` 新增 `assignmentStatusLabel`。页面只展示中文标签，例如 `assignmentStatus=assigned` 对应 `assignmentStatusLabel=已派车`；`assignmentStatus` 继续用于程序判断，不直接显示英文状态码。
+
+3. 派单候选支持双向常驻关系展示和筛选：
+
+   - 车辆候选有常驻司机时，展示 `primaryDriverName` 和 `primaryDriverMaskedPhone`；`vehicleKeyword` 支持车牌、车型、常驻司机姓名或 11 位完整手机号。
+   - 司机候选有常驻车辆时，展示 `residentVehiclePlate`；`driverKeyword` 支持司机姓名、11 位完整手机号或常驻车牌。
+   - 完整手机号只作为精确筛选入参，响应仍只返回脱敏手机号。
+
+## 接口契约
+
+### 1. 看板、详情与矩阵团号
+
+| 页面场景 | 接口 | 团号字段 |
+| --- | --- | --- |
+| 看板列表 | `GET /admin/fleet/board/orders` | `data.records[].teamNo` |
+| 看板详情 | `GET /admin/fleet/board/orders/{orderId}` | `data.teamNo` |
+| 矩阵已派占用 | `GET /admin/fleet/matrix/grid` | `data.vehicles[].assignments[].teamNo` |
+| 矩阵未派清单 | `GET /admin/fleet/matrix/unassigned-orders` | `data[].teamNo` |
+| 矩阵单日清单 | `GET /admin/fleet/matrix/day-orders` | `data[].teamNo` |
+
+前端处理位置：
+
+- `src/views/fleet/board/index.vue`
+- `src/views/fleet/board/components/OrderRowList.vue`
+- `src/views/fleet/board/components/OrderDrawer.vue`
+- `src/views/fleet/matrix/composables/useFleetMatrixData.js`
+- `src/views/fleet/_shared/gantt/components/OrderGantt.vue`
+- `src/views/fleet/_shared/gantt/components/OrderBar.vue`
+- `src/views/fleet/_shared/gantt/components/VehicleGantt.vue`
+- `src/views/fleet/_shared/gantt/components/UnassignedPool.vue`
+- `src/views/fleet/matrix/components/DayListModal.vue`
+
+### 2. 订单详情中文状态
+
+`GET /admin/fleet/board/orders/{orderId}` 的每个 `data.activeAssignments[]` 新增：
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+| --- | --- | --- |
+| `assignmentStatus` | `string` | 稳定状态码，供逻辑判断 |
+| `assignmentStatusLabel` | `string` | 后端统一解析的中文状态标签，供页面展示 |
+
+```json
+{
+  "assignmentStatus": "assigned",
+  "assignmentStatusLabel": "已派车"
+}
+```
+
+`OrderDrawer.vue` 中有效派车组右侧标签改为 `assignment.assignmentStatusLabel || '—'`，不要再以 `assignmentStatus` 作为可见兜底。
+
+### 3. 派单候选常驻关系
+
+接口：`POST /admin/fleet/assignments/candidates`
+
+请求关键词：
+
+| 字段 | 新口径 |
+| --- | --- |
+| `vehicleKeyword` | 车牌/车型包含匹配；常驻司机姓名包含匹配；常驻司机 11 位完整手机号精确匹配 |
+| `driverKeyword` | 司机姓名包含匹配；司机 11 位完整手机号精确匹配；常驻车牌包含匹配 |
+
+车辆候选 `data.vehicles.records[]`：
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+| --- | --- | --- |
+| `primaryDriverId` | `string \| null` | 常驻司机 ID |
+| `primaryDriverName` | `string \| null` | 常驻司机姓名 |
+| `primaryDriverMaskedPhone` | `string \| null` | 常驻司机脱敏手机号 |
+
+司机候选 `data.drivers.records[]` 继续返回：
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+| --- | --- | --- |
+| `residentVehicleId` | `string \| null` | 常驻车辆 ID |
+| `residentVehiclePlate` | `string \| null` | 常驻车牌 |
+
+前端处理要求：
+
+- `VehiclePickerList.vue`：有常驻司机时显示“常驻司机：姓名 脱敏手机号”，无常驻时显示“无常驻”；搜索提示改为“搜索车牌/车型/常驻司机姓名/完整手机号”。
+- `DriverPickerList.vue`：保留现有“常驻 {residentVehiclePlate}”展示；搜索提示改为“搜索姓名/完整手机号/常驻车牌”。
+- `useVehicleDriverPicker.js`：关键词变化后分别重置对应页码为 1，并将原值传给 `vehicleKeyword` / `driverKeyword`；不在前端对当前页二次过滤。
+- 所有雪花 ID 保持字符串处理。
+
+## 示例
+
+```json
+{
+  "vehicles": {
+    "records": [
+      {
+        "vehicleId": "2000000000000000101",
+        "plate": "蒙A77777",
+        "primaryDriverId": "2000000000000000201",
+        "primaryDriverName": "张师傅",
+        "primaryDriverMaskedPhone": "138****5678"
+      }
+    ]
+  },
+  "drivers": {
+    "records": [
+      {
+        "driverId": "2000000000000000201",
+        "name": "张师傅",
+        "maskedPhone": "138****5678",
+        "residentVehicleId": "2000000000000000101",
+        "residentVehiclePlate": "蒙A77777"
+      }
+    ]
+  }
+}
+```
+
+## 验收清单
+
+- [ ] 看板卡片、详情标题和矩阵各订单入口优先显示完整 `teamNo`，空值回退 `orderNo`。
+- [ ] 矩阵已派占用条正文直接显示 `teamNo || orderNo || '—'`；不能只在悬浮提示中显示。窄占用条优先保留完整团号，其次才是人员构成和路线。
+- [ ] 有效派车组状态只显示 `assignmentStatusLabel` 中文文案，不再出现 `assigned` 等英文状态码。
+- [ ] 有常驻司机的车辆显示姓名和脱敏手机号；可按姓名或完整手机号筛到对应车辆。
+- [ ] 有常驻车辆的司机显示常驻车牌；可按常驻车牌筛到对应司机。
+- [ ] 车牌/车型搜索和司机姓名/完整手机号搜索保持有效，关键词变化后分页正确重置。
+- [ ] 团号展示不改变详情、拖拽、派单、改派、取消等操作使用的稳定 ID。
+- [ ] 前端单元测试覆盖已派占用条正文团号、团号回退、中文状态、双向常驻关系显示与筛选参数。
+
+## 后端核查证据
+
+- `BoardOrderServiceTest` 覆盖 `assigned -> 已派车`。
+- `AssignmentCandidateServiceTest` 覆盖车辆按常驻司机姓名/完整手机号筛选、司机按常驻车牌筛选及双向关系回显。
+- `DriverServiceTest` 覆盖指定常驻司机集合内的姓名/完整手机号查询，明文手机号不离开司机域。

changelogs/2026-07/23_5183_酒店房型轻量下拉-新增接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,306 @@
+# ✨ 酒店与房型轻量下拉接口（#5183）
+
+> **PR**: [#5184](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5184)  
+> **服务**: hl-resource-service  
+> **更新时间**: 2026-07-23 14:05
+
+## 1. 接口背景
+
+管理后台在核单 Step1 手动新增住宿项时，需要异步搜索可用酒店，并在选定酒店后加载该酒店当前可用的房型。新增两个轻量接口，避免下拉框拉取完整资源详情或在前端过滤禁用数据。
+
+## 2. 变更清单
+
+| # | 接口 | 方法 | 路径 | 变更类型 | 说明 |
+|---|------|------|------|----------|------|
+| 1 | 酒店轻量下拉分页 | GET | `/admin/hotel/options` | 新增接口 | 按酒店名称异步分页搜索，仅返回启用酒店 |
+| 2 | 启用房型轻量下拉 | GET | `/admin/hotel/{hotelId}/room-type-options` | 新增接口 | 返回指定酒店下的启用房型 |
+
+## 3. 接口详情
+
+### 3.1 酒店轻量下拉分页
+
+- **使用场景**：酒店下拉框首次打开或用户输入关键词时调用。
+- **认证**：需要管理后台 JWT，使用 `Authorization: Bearer <token>`。
+- **幂等性**：幂等，只读查询。
+- **响应类型**：`Result<PageResult<HotelSimpleRespVO>>`。
+
+#### Query 入参
+
+| 字段 | 类型 | 必填 | 默认值 | 校验规则 | 说明 |
+|------|------|------|--------|----------|------|
+| `keyword` | String | 否 | `null` | 最长 100 个字符 | 酒店名称模糊匹配；空字符串或仅空白字符等同未传 |
+| `page` | Integer | 否 | `1` | 最小值 1 | 当前页码 |
+| `pageSize` | Integer | 否 | `20` | 1～100 | 每页条数 |
+
+无请求体。
+
+#### 完整出参
+
+| 字段 | 类型 | 可空 | 说明 |
+|------|------|------|------|
+| `code` | Integer | 否 | 业务状态码；成功为 `200` |
+| `message` | String | 否 | 响应消息；成功为 `成功` |
+| `success` | Boolean | 否 | `code == 200` 时为 `true` |
+| `traceId` | String | 是 | 链路追踪 ID |
+| `data` | Object | 否 | 分页数据 |
+| `data.records` | Array | 否 | 本页酒店列表；无匹配项时为空数组 |
+| `data.records[].hotelId` | String | 否 | 酒店 ID；必须按字符串保存和传递 |
+| `data.records[].hotelName` | String | 否 | 酒店名称 |
+| `data.total` | Integer | 否 | 符合条件的总记录数 |
+| `data.page` | Integer | 否 | 当前页码 |
+| `data.pageSize` | Integer | 否 | 每页条数 |
+
+#### 错误码
+
+| code | 含义 | 触发场景 |
+|------|------|----------|
+| `200` | 成功 | 查询完成，包括没有匹配数据 |
+| `400` | 参数校验失败 | `page < 1`、`pageSize` 不在 1～100，或 `keyword` 超过 100 个字符 |
+
+#### 业务边界
+
+- 只返回启用状态的酒店，禁用酒店不会出现在任何分页结果中。
+- `keyword` 仅对酒店名称做模糊匹配。
+- 未传 `keyword` 时分页查询全部启用酒店。
+- 页码超过最后一页时，`records` 返回空数组，`total` 仍是符合条件的总记录数。
+- 结果按酒店名称、酒店 ID 升序排列。
+
+#### 典型成功示例
+
+**请求**
+
+```http
+GET /admin/hotel/options?keyword=伯爵&page=1&pageSize=20
+Authorization: Bearer <token>
+```
+
+无请求体。
+
+**响应**
+
+```json
+{
+  "code": 200,
+  "message": "成功",
+  "data": {
+    "records": [
+      {
+        "hotelId": "9007199254740993",
+        "hotelName": "伯爵酒店"
+      }
+    ],
+    "total": 1,
+    "page": 1,
+    "pageSize": 20
+  },
+  "traceId": "a1b2c3d4-e5f6-7890",
+  "success": true
+}
+```
+
+#### 边界示例：无匹配数据
+
+**请求**
+
+```http
+GET /admin/hotel/options?keyword=不存在的酒店&page=1&pageSize=20
+Authorization: Bearer <token>
+```
+
+无请求体。
+
+**响应**
+
+```json
+{
+  "code": 200,
+  "message": "成功",
+  "data": {
+    "records": [],
+    "total": 0,
+    "page": 1,
+    "pageSize": 20
+  },
+  "traceId": "b2c3d4e5-f6a7-8901",
+  "success": true
+}
+```
+
+#### 异常示例：每页条数越界
+
+**请求**
+
+```http
+GET /admin/hotel/options?page=1&pageSize=101
+Authorization: Bearer <token>
+```
+
+无请求体。
+
+**响应**
+
+```json
+{
+  "code": 400,
+  "message": "每页条数最大为100",
+  "data": null,
+  "traceId": "c3d4e5f6-a7b8-9012",
+  "success": false
+}
+```
+
+### 3.2 启用房型轻量下拉
+
+- **使用场景**：用户从酒店下拉框选定酒店后，加载该酒店可选择的房型。
+- **认证**：需要管理后台 JWT，使用 `Authorization: Bearer <token>`。
+- **幂等性**：幂等，只读查询。
+- **响应类型**：`Result<List<RoomTypeOptionRespVO>>`。
+
+#### Path 入参
+
+| 字段 | 类型 | 必填 | 说明 |
+|------|------|------|------|
+| `hotelId` | String | 是 | 已选酒店 ID；URL 中按十进制数字字符串传递 |
+
+无 Query 参数，无请求体。
+
+#### 完整出参
+
+| 字段 | 类型 | 可空 | 说明 |
+|------|------|------|------|
+| `code` | Integer | 否 | 业务状态码；成功为 `200` |
+| `message` | String | 否 | 响应消息；成功为 `成功` |
+| `success` | Boolean | 否 | `code == 200` 时为 `true` |
+| `traceId` | String | 是 | 链路追踪 ID |
+| `data` | Array | 否 | 启用房型列表；没有启用房型时为空数组 |
+| `data[].roomTypeId` | String | 否 | 房型 ID；必须按字符串保存和传递 |
+| `data[].roomTypeName` | String | 否 | 房型名称 |
+| `data[].roomCategory` | String | 否 | 房型分类，取值见第 4 节 |
+
+#### 错误码
+
+| code | 含义 | 触发场景 |
+|------|------|----------|
+| `200` | 成功 | 查询完成，包括酒店不存在或没有启用房型 |
+| `400` | 参数类型错误 | `hotelId` 不是可解析的十进制数字字符串 |
+
+#### 业务边界
+
+- 只返回 `hotelId` 对应酒店下的启用房型，禁用房型不会返回。
+- 酒店不存在、酒店下没有房型或没有启用房型时，均返回成功和空数组。
+- 结果按房型排序值、房型 ID 升序排列。
+- 该接口不分页，应在酒店选择变化后重新请求，不能继续使用上一个酒店的房型结果。
+
+#### 典型成功示例
+
+**请求**
+
+```http
+GET /admin/hotel/9007199254740993/room-type-options
+Authorization: Bearer <token>
+```
+
+无请求体。
+
+**响应**
+
+```json
+{
+  "code": 200,
+  "message": "成功",
+  "data": [
+    {
+      "roomTypeId": "9007199254741993",
+      "roomTypeName": "标准间",
+      "roomCategory": "STANDARD"
+    },
+    {
+      "roomTypeId": "9007199254741994",
+      "roomTypeName": "家庭房",
+      "roomCategory": "FAMILY"
+    }
+  ],
+  "traceId": "d4e5f6a7-b8c9-0123",
+  "success": true
+}
+```
+
+#### 边界示例：没有启用房型
+
+**请求**
+
+```http
+GET /admin/hotel/9007199254740999/room-type-options
+Authorization: Bearer <token>
+```
+
+无请求体。
+
+**响应**
+
+```json
+{
+  "code": 200,
+  "message": "成功",
+  "data": [],
+  "traceId": "e5f6a7b8-c9d0-1234",
+  "success": true
+}
+```
+
+#### 异常示例：酒店 ID 类型错误
+
+**请求**
+
+```http
+GET /admin/hotel/not-a-number/room-type-options
+Authorization: Bearer <token>
+```
+
+无请求体。
+
+**响应**
+
+```json
+{
+  "code": 400,
+  "message": "参数类型错误: hotelId='not-a-number'（需要 Long 类型）",
+  "data": null,
+  "traceId": "f6a7b8c9-d0e1-2345",
+  "success": false
+}
+```
+
+## 4. 枚举 / 数据字典
+
+### 4.1 `roomCategory`（字典类型 `room_category`）
+
+**所属字段**：`RoomTypeOptionRespVO.roomCategory`  
+**类型**：String  
+**必填**：是
+
+| 值 | 中文 | 说明 |
+|----|------|------|
+| `STANDARD` | 标间 | 标准房型 |
+| `SINGLE` | 单人间 | 单人房型 |
+| `TWIN` | 双床房 | 双床房型 |
+| `QUEEN` | 大床房 | 大床房型 |
+| `KING` | 豪华大床 | 豪华大床房型 |
+| `SUITE` | 套房 | 套房房型 |
+| `FAMILY` | 家庭房 | 家庭房型 |
+| `YURT` | 蒙古包 | 蒙古包房型 |
+| `SPECIAL` | 特色房 | 特色房型 |
+| `PARENT_CHILD` | 亲子房 | 亲子房型 |
+
+## 5. 影响评估
+
+- 两个接口均为新增，只读接口，不破坏现有接口兼容性。
+- 前端可按需接入；不要求与后端同步上线。
+- 所有酒店 ID、房型 ID 都按 `String` 处理，不要转换为 JavaScript `Number`。
+
+## 6. 关联
+
+- **Issue**: [#5183](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5183)
+- **PR**: [#5184](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5184)
+- **Merge commit**: [0163a7a03](https://git.1814.love:8443/wx/HL/commit/0163a7a0308344691f2379e154c40069fd8d34ba)
+- **后端负责人**: @yaosutu

changelogs/2026-07/23_5185_Step2票种规格字典-修改接口-管理后台.md

@@ -0,0 +1,219 @@
+# 【🔧 修改接口·管理后台】Step2 票种规格字典（#5185）
+
+> **PR**: #5191 | **更新时间**: 2026-07-23
+
+## 1. 接口背景
+
+Step2 门票/游玩项目需要统一的票种/规格选项。管理后台现在可以按字典类型加载启用选项，首个可用选项为“成人票”，避免前端写死选项文案。
+
+## 2. 变更清单
+
+| # | 接口 | 方法 | 路径 | 变更类型 | 说明 |
+|---|------|------|------|----------|------|
+| 1 | 按类型查询字典数据 | GET | `/admin/dict/data/settlement_ticket_spec` | 修改接口 | 新增 `settlement_ticket_spec` 字典类型及启用项“成人票” |
+
+## 3. 接口详情
+
+### 3.1 按类型查询 Step2 票种规格
+
+- **使用场景**：加载 Step2 门票/游玩项目的票种/规格下拉选项。
+- **认证**：需要管理后台 JWT。
+- **幂等性**：是，只读查询。
+- **限流**：无接口专属限流约定。
+- **排序**：按 `sortOrder` 升序，同一排序号再按 `dictDataId` 升序。
+- **过滤**：仅返回 `status=ACTIVE` 的字典项。
+
+## 4. 接口入参
+
+### 4.1 路径参数
+
+| 字段 | 类型 | 必填 | 固定值 | 说明 |
+|------|------|------|--------|------|
+| `dictType` | String | 是 | `settlement_ticket_spec` | Step2 票种/规格字典类型编码 |
+
+### 4.2 Query 参数与请求体
+
+无 Query 参数，无请求体。
+
+## 5. 出参（响应）
+
+### 5.1 统一响应字段
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+|------|------|------|
+| `code` | Integer | 业务状态码，成功为 `200` |
+| `message` | String | 响应消息，成功为“成功” |
+| `data` | Array | 启用的字典项列表；无匹配项时为 `[]` |
+| `traceId` | String / null | 链路追踪 ID |
+| `success` | Boolean | `code=200` 时为 `true` |
+
+### 5.2 `data[]` 字典项字段
+
+| 字段 | 类型 | 可为空 | 说明 |
+|------|------|--------|------|
+| `dictDataId` | Long | 否 | 字典数据 ID |
+| `dictType` | String | 否 | 字典类型编码，本接口固定为 `settlement_ticket_spec` |
+| `dictLabel` | String | 否 | 展示文案 |
+| `dictValue` | String | 否 | 提交值；选择后写入 Step2 `items[].specName` |
+| `icon` | String | 是 | 图标，本字典项当前为 `null` |
+| `color` | String | 是 | 展示色值，本字典项当前为 `null` |
+| `sortOrder` | Integer | 否 | 排序号，越小越靠前 |
+| `status` | String | 否 | 字典项状态 |
+| `remark` | String | 是 | 字典项说明 |
+| `createdAt` | String | 是 | 创建时间，格式为 `yyyy-MM-dd HH:mm:ss` |
+| `updatedAt` | String | 是 | 更新时间，格式为 `yyyy-MM-dd HH:mm:ss` |
+
+## 6. 枚举 / 数据字典
+
+### 6.1 `settlement_ticket_spec`
+
+**展示字段**：`dictLabel` | **提交字段**：`dictValue` | **提交目标**：Step2 `items[].specName`
+
+| `dictValue` | `dictLabel` | `sortOrder` | `status` | 说明 |
+|-------------|-------------|-------------|----------|------|
+| `成人票` | 成人票 | `10` | `ACTIVE` | Step2 默认票种/规格 |
+
+### 6.2 `status`
+
+| 值 | 中文 | 是否由本接口返回 |
+|----|------|------------------|
+| `ACTIVE` | 启用 | 是 |
+| `INACTIVE` | 禁用 | 否；查询接口会过滤禁用项 |
+
+## 7. 错误码
+
+| code | 含义 | 触发场景 |
+|------|------|----------|
+| `200` | 成功 | 查询成功；没有匹配项时 `data=[]` |
+| `401` | 未认证或认证失效 | 未携带有效管理后台 JWT |
+| `500` | 系统异常 | 查询过程发生未预期异常 |
+
+## 8. 示例
+
+### 8.1 典型成功
+
+**请求**：
+
+```http
+GET /admin/dict/data/settlement_ticket_spec
+Authorization: Bearer <admin-token>
+```
+
+无请求体。
+
+**响应**：
+
+```json
+{
+  "code": 200,
+  "message": "成功",
+  "data": [
+    {
+      "dictDataId": 101411,
+      "dictType": "settlement_ticket_spec",
+      "dictLabel": "成人票",
+      "dictValue": "成人票",
+      "icon": null,
+      "color": null,
+      "sortOrder": 10,
+      "status": "ACTIVE",
+      "remark": "Step2 默认票种/规格",
+      "createdAt": "2026-07-23 10:00:00",
+      "updatedAt": "2026-07-23 10:00:00"
+    }
+  ],
+  "traceId": "a1b2c3d4-e5f6-7890",
+  "success": true
+}
+```
+
+### 8.2 边界情况：不存在的字典类型
+
+**请求**：
+
+```http
+GET /admin/dict/data/not_exists
+Authorization: Bearer <admin-token>
+```
+
+无请求体。
+
+**响应**：
+
+```json
+{
+  "code": 200,
+  "message": "成功",
+  "data": [],
+  "traceId": "b2c3d4e5-f6a7-8901",
+  "success": true
+}
+```
+
+### 8.3 业务失败：未认证
+
+**请求**：
+
+```http
+GET /admin/dict/data/settlement_ticket_spec
+```
+
+无请求体，且未携带 `Authorization`。
+
+**响应**：
+
+```json
+{
+  "code": 401,
+  "message": "未认证或登录已失效",
+  "data": null,
+  "traceId": "c3d4e5f6-a7b8-9012",
+  "success": false
+}
+```
+
+## 9. 业务边界
+
+- 字典接口只返回启用项；禁用项不会出现在下拉列表中。
+- 前端展示 `dictLabel`，并将选中项的 `dictValue` 原样提交到 Step2 `items[].specName`。
+- 当前首个字典值为“成人票”；后续新增启用项时，接口会按排序规则一并返回。
+- 字典为单层平铺列表，不包含父子层级。
+
+## 10. 修改前后对比
+
+### 10.1 字段级对比
+
+| 项目 | 改前 | 改后 |
+|------|------|------|
+| 响应结构 | `Result<List<SysDictDataRespVO>>` | 不变 |
+| Step2 票种规格字典类型 | 无 `settlement_ticket_spec` 可用项 | 返回启用项“成人票” |
+
+### 10.2 行为级对比
+
+| 行为 | 改前 | 改后 |
+|------|------|------|
+| 加载 Step2 票种/规格选项 | 无专用字典数据 | 可查询 `settlement_ticket_spec` |
+| 前端选项值 | 需要自行维护 | 使用接口返回的 `dictValue` |
+
+## 11. 影响评估
+
+- **是否破坏向后兼容**：否，接口路径和响应结构未改变。
+- **前端是否必须同步上线**：否；接入后可使用动态字典，旧逻辑不会因本次新增字典项而报错。
+
+## 12. 注意事项
+
+- 不要把“成人票”选项数组硬编码在前端；应按需调用本接口。
+- 展示使用 `dictLabel`，保存使用 `dictValue`，不要提交 `dictDataId`。
+- Step2 仍使用原有 `specName` 字段，没有新增 `specCode`。
+
+## 13. 关联 / 联系人
+
+### 13.1 链接
+
+- **Issue**: [#5185](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5185)
+- **PR**: [#5191](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5191)
+- **Merge commit**: [03ab19b46](https://git.1814.love:8443/wx/HL/commit/03ab19b463be4b00f92848cb348ce6158918e041)
+
+### 13.2 联系人
+
+- **后端负责人**: @yst

changelogs/2026-07/24_5203_出行人资料完整度语义.md

@@ -0,0 +1,343 @@
+# 🔧 出行人批量编辑：资料完整度与完成统计统一为订单级手机号语义（#5203）
+
+> **PR**: [#5210](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5210)
+> **Issue**: [#5203](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5203)
+> **日期**: 2026-07-24
+> **消费端**: 一期小程序 MP BFF
+> **接口**: `POST /mp/v3/order/{id}/traveler/batch-edit`
+
+## 1. 变更背景
+
+出行人资料完整度与订单签约、确认门禁此前存在两套手机号口径：逐人完成状态可能要求每名成人都有手机号，但订单门禁只要求整单至少一名出行人有手机号。
+
+本次统一为：
+
+- 单名出行人的资料完整度只检查 `name`、`gender`、`birthday`、`idType`、`idNo` 五项；
+- `phone` 不再影响该出行人的完成状态；
+- 订单整体仍必须至少有一名出行人填写手机号；
+- 接口字段名、类型和层级不变，但 `completedCount`、`pendingCount`、`allCompleted` 的统计结果可能变化。
+
+## 2. 变更接口
+
+| 接口 | 方法 | 路径 | 变更类型 |
+|---|---|---|---|
+| 客户批量补全出行人 | POST | `/mp/v3/order/{id}/traveler/batch-edit` | 响应字段语义修改 |
+
+## 3. 完整接口契约
+
+### 3.1 调用约束
+
+| 项目 | 契约 |
+|---|---|
+| 认证 | 需要小程序登录态 |
+| 可编辑订单状态 | `PENDING_PAY`（待支付）、`CUSTOMIZING`（定制中） |
+| 订单归属 | 只能编辑当前登录用户自己的订单 |
+| 幂等 | 同一订单 3 秒内重复提交返回 `100502` |
+| 批量上限 | 每次 1～30 名出行人 |
+| 写入语义 | `id=null` 为新增，`id` 非空为更新；未出现在数组中的已有出行人不会被删除 |
+
+### 3.2 路径参数
+
+| 字段 | 类型 | 必填 | 说明 |
+|---|---|---|---|
+| `id` | Long | 是 | 订单 ID；建议以字符串形式传递，避免大整数精度丢失 |
+
+### 3.3 请求体
+
+请求类型：`TravelerBatchEditReqVO`
+
+| 字段 | 类型 | 必填 | 约束与语义 |
+|---|---|---|---|
+| `travelers` | `TravelerEditItem[]` | 是 | 1～30 项 |
+| `travelers[].id` | Long / null | 否 | `null` 表示新增；非空表示更新，且必须属于路径中的订单 |
+| `travelers[].name` | String / null | 条件必填 | 新增项的 `name`、`idType`、`idNo` 至少一项非空；有值时长度 2～30，只允许中文、英文、中点 `·`、连字符 `-`、空格 |
+| `travelers[].gender` | String / null | 否 | `0`、`1`、`2`；该字段为空时资料状态为 `PENDING` |
+| `travelers[].birthday` | String | 是 | `yyyy-MM-dd`，不得晚于当天；用于派生出行人类型 |
+| `travelers[].idType` | String / null | 条件必填 | 取值见第 4 节；与 `idNo` 配套 |
+| `travelers[].idNo` | String / null | 条件必填 | `ID_CARD` 为 18 位数字或末位 `X/x`；其他证件为 5～30 位字母、数字或连字符 |
+| `travelers[].nationality` | String / null | 否 | 允许不传或传 `null`，不允许显式传空字符串 |
+| `travelers[].race` | String / null | 否 | 允许不传或传 `null`，不允许显式传空字符串 |
+| `travelers[].phone` | String / null | 否 | 有值时必须为 11 位数字；更新时 `null` 表示保留原值，空字符串表示清空 |
+| `travelers[].emergencyContact` | String / null | 否 | 出行人级紧急联系人姓名 |
+| `travelers[].emergencyPhone` | String / null | 否 | 有值时必须为 11 位数字 |
+| `travelers[].roomGroupNo` | Integer / null | 否 | 最小为 1，最大不超过订单声明总人数 |
+
+更新已有出行人时，除必填的 `birthday` 外，其他可选字段传 `null` 表示保留原值。
+
+### 3.4 响应
+
+响应类型：`Result<TravelerBatchEditRespVO>`
+
+统一响应字段：
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+|---|---|---|
+| `code` | Integer | `200` 表示成功，其他值见第 5 节 |
+| `message` | String | 响应文案 |
+| `data` | Object / null | 成功时为批量编辑统计，失败时通常为 `null` |
+| `traceId` | String / null | 链路追踪 ID，可能为空 |
+| `success` | Boolean | `code == 200` 时为 `true` |
+
+`data` 字段：
+
+| 字段 | 类型 | 说明 |
+|---|---|---|
+| `createdCount` | Integer | 本次请求中 `id=null` 的新增数量 |
+| `updatedCount` | Integer | 本次请求中 `id` 非空的更新数量 |
+| `completedCount` | Integer | 操作完成后，订单内五项资料均完整的出行人总数 |
+| `pendingCount` | Integer | 操作完成后，订单内五项资料仍有缺失的出行人总数 |
+| `allCompleted` | Boolean | 同时满足“订单声明人数大于 0、实际人数等于声明人数、`pendingCount=0`、整单至少一名出行人有手机号”时为 `true` |
+
+五项资料指：`name`、`gender`、`birthday`、`idType`、`idNo`。手机号不计入单名出行人的完成状态，但仍计入 `allCompleted` 的订单级门禁。
+
+## 4. 枚举与数据字典
+
+### 4.1 `gender`
+
+| 值 | 中文 | 完整度语义 |
+|---|---|---|
+| `0` | 未知 | 有值，满足 `gender` 完整度 |
+| `1` | 男 | 有值，满足 `gender` 完整度 |
+| `2` | 女 | 有值，满足 `gender` 完整度 |
+
+### 4.2 资料完成状态
+
+该状态不单独出现在本接口响应中，但直接决定 `completedCount` 和 `pendingCount`。
+
+| 值 | 中文 | 判定 |
+|---|---|---|
+| `COMPLETED` | 已完善 | `name/gender/birthday/idType/idNo` 五项全部非空 |
+| `PENDING` | 待完善 | 上述五项任一为空 |
+
+### 4.3 `idType`
+
+| 值 | 中文 |
+|---|---|
+| `ID_CARD` | 身份证 |
+| `PASSPORT` | 护照 |
+| `HK_MACAU_PASS` | 港澳通行证 |
+| `HONGKONG_RESIDENT_PASS` | 回乡证 |
+| `TAIWAN_PASS` | 台湾通行证 |
+| `MILITARY_ID` | 军官证 |
+| `OTHER` | 其他 |
+
+### 4.4 出行人类型
+
+出行人类型不由请求体传入，而是根据 `birthday` 自动派生，并用于校验订单各类型人数配额。
+
+| 年龄 | 值 | 中文 |
+|---|---|---|
+| 未满 2 周岁 | `BABY` | 幼童 |
+| 2～6 周岁 | `YOUNG_CHILD` | 小童 |
+| 7～17 周岁 | `CHILD` | 儿童 |
+| 18 周岁及以上 | `ADULT` | 成人 |
+
+## 5. 错误码
+
+| code | message / 含义 | 触发场景 |
+|---|---|---|
+| `401` | 未认证 | 未携带有效小程序登录态 |
+| `500` | 出行人服务不可用，请稍后重试 | BFF 无法调用出行人服务 |
+| `100001` | 参数非法 | `travelers` 为空、超过 30 项、缺少 `birthday`、日期格式错误等请求校验失败 |
+| `100502` | 出行人补全处理中，请勿重复提交 | 同一订单 3 秒内重复提交 |
+| `100503` | 资源被占用，请稍后重试 | 同一订单存在并发写入且未能取得操作权 |
+| `100701` | 姓名长度异常(2-30字符) | 非空姓名长度不在 2～30 字符 |
+| `100702` | 姓名含非法字符 | 姓名包含允许字符集之外的内容 |
+| `100703` | 姓名含敏感词 | 姓名命中敏感词 |
+| `100704` | 姓名格式不正确 | 同一字符连续重复 5 次及以上 |
+| `581101` | 12301 必报字段缺失（国籍 / 民族不能为空字符串） | `nationality` 或 `race` 显式传空字符串 |
+| `581102` | 订单不存在，无法编辑出行人 | 处理过程中订单不存在 |
+| `581103` | 性别编码不合法（应为 1=男/2=女/0=未知） | 非空 `gender` 不在 `0/1/2` |
+| `581104` | 同住分组号超出订单家庭数上限 | `roomGroupNo < 1` 或超过订单声明总人数 |
+| `581110` | 出行人 ID 不属于该订单 | 更新项的 `id` 不属于路径订单 |
+| `581111` | 已签电子合同后禁止修改证件号 | 已签约记录尝试修改 `idNo` |
+| `581112` | 证件号格式不合法，请检查证件类型与号码是否匹配 | `idType` 非法或 `idNo` 格式不匹配 |
+| `581113` | 手机号格式非法（应为 11 位数字） | 非空 `phone` 或 `emergencyPhone` 不是 11 位数字 |
+| `581114` | 出生日期不能晚于今天 | `birthday` 为未来日期 |
+| `581118` | 新增出行人缺少必填字段 | 新增项的 `name/idType/idNo` 全部为空 |
+| `581119` | 出行人证件号重复 | 同一请求或订单内出现重复证件号 |
+| `581122` | 订单不属于当前用户 | 订单不存在或不属于当前登录用户 |
+| `581145` | 订单已确认，出行人信息不可再经小程序修改，如需变更请联系定制师 | 订单状态不在 `PENDING_PAY/CUSTOMIZING` 白名单 |
+| `581149` | 出行人类型人数超出订单人数配置 | 根据生日派生后的某类出行人数超过订单声明配额 |
+
+## 6. 示例
+
+### 6.1 典型成功：两人五项完整，仅一人有手机号
+
+**请求**
+
+```http
+POST /mp/v3/order/2079576729147338754/traveler/batch-edit
+Authorization: Bearer <mp-token>
+Content-Type: application/json
+```
+
+```json
+{
+  "travelers": [
+    {
+      "id": "2079576729147338801",
+      "name": "张三",
+      "gender": "1",
+      "birthday": "1990-01-01",
+      "idType": "PASSPORT",
+      "idNo": "P1234567",
+      "nationality": "中国",
+      "race": "汉族",
+      "phone": "13800138000",
+      "emergencyContact": null,
+      "emergencyPhone": null,
+      "roomGroupNo": 1
+    },
+    {
+      "id": "2079576729147338802",
+      "name": "李四",
+      "gender": "2",
+      "birthday": "1992-02-02",
+      "idType": "PASSPORT",
+      "idNo": "P7654321",
+      "nationality": "中国",
+      "race": "汉族",
+      "phone": "",
+      "emergencyContact": null,
+      "emergencyPhone": null,
+      "roomGroupNo": 1
+    }
+  ]
+}
+```
+
+**响应**
+
+```json
+{
+  "code": 200,
+  "message": "成功",
+  "data": {
+    "createdCount": 0,
+    "updatedCount": 2,
+    "completedCount": 2,
+    "pendingCount": 0,
+    "allCompleted": true
+  },
+  "traceId": "a1b2c3d4-e5f6-7890",
+  "success": true
+}
+```
+
+### 6.2 边界成功：五项全部完整，但整单没有手机号
+
+假设订单声明人数和实际人数均为 2，且请求将最后一部手机号清空。
+
+**请求**
+
+```http
+POST /mp/v3/order/2079576729147338754/traveler/batch-edit
+Authorization: Bearer <mp-token>
+Content-Type: application/json
+```
+
+```json
+{
+  "travelers": [
+    {
+      "id": "2079576729147338801",
+      "name": "张三",
+      "gender": "1",
+      "birthday": "1990-01-01",
+      "idType": "PASSPORT",
+      "idNo": "P1234567",
+      "phone": ""
+    },
+    {
+      "id": "2079576729147338802",
+      "name": "李四",
+      "gender": "2",
+      "birthday": "1992-02-02",
+      "idType": "PASSPORT",
+      "idNo": "P7654321",
+      "phone": ""
+    }
+  ]
+}
+```
+
+**响应**
+
+```json
+{
+  "code": 200,
+  "message": "成功",
+  "data": {
+    "createdCount": 0,
+    "updatedCount": 2,
+    "completedCount": 2,
+    "pendingCount": 0,
+    "allCompleted": false
+  },
+  "traceId": "a1b2c3d4-e5f6-7890",
+  "success": true
+}
+```
+
+这里 `completedCount=2` 表示两人的五项资料都完整；`allCompleted=false` 表示订单级“至少一名出行人有手机号”门禁未满足。
+
+### 6.3 业务失败：订单已确认
+
+**请求**
+
+```http
+POST /mp/v3/order/2079576729147338754/traveler/batch-edit
+Authorization: Bearer <mp-token>
+Content-Type: application/json
+```
+
+```json
+{
+  "travelers": [
+    {
+      "id": "2079576729147338801",
+      "name": "张三",
+      "gender": "1",
+      "birthday": "1990-01-01",
+      "idType": "PASSPORT",
+      "idNo": "P1234567",
+      "phone": "13800138000"
+    }
+  ]
+}
+```
+
+**响应**
+
+```json
+{
+  "code": 581145,
+  "message": "订单已确认，出行人信息不可再经小程序修改，如需变更请联系定制师",
+  "data": null,
+  "traceId": "a1b2c3d4-e5f6-7890",
+  "success": false
+}
+```
+
+## 7. 修改前后对比
+
+| 场景 | 修改前 | 修改后 |
+|---|---|---|
+| 单名成人五项完整但本人无手机号 | 可能计入 `pendingCount` | 计入 `completedCount` |
+| 同行人已有手机号 | 仍可能要求每名成人各自填写 | 整单手机号门禁已满足 |
+| 五项完整且整单无手机号 | 逐人完成状态与手机号门禁混合 | `completedCount` 可等于实际人数，但 `allCompleted=false` |
+| 请求 / 响应结构 | 现有字段 | 不变 |
+
+## 8. 消费注意事项
+
+- 不要按“每名成人必须有手机号”在本地重算资料完成状态。
+- `completedCount` 和 `pendingCount` 是操作后订单内的总量，不是本次请求中发生状态变化的行数。
+- 判断本接口是否已满足整单补全条件，以响应 `allCompleted` 为准；它已同时包含人数、五项资料和订单级手机号门禁。
+- `phone=null` 在更新场景表示保留原值；需要清空手机号时传空字符串。
+
+## 9. 关联
+
+- **Issue**: [#5203](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5203)
+- **PR**: [#5210](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5210)
+- **Merge commit**: [88d0aec8375b56b5b8141984645a6998f8a42609](https://git.1814.love:8443/wx/HL/commit/88d0aec8375b56b5b8141984645a6998f8a42609)

changelogs/2026-07/80_5254_订单侧已配置车辆补充车型车队服务日期与日单价.md

@@ -0,0 +1,100 @@
+---
+schema: "hl-changelog/v2"
+ticket: "5254"
+title: "订单侧已配置车辆补充车型车队服务日期与日单价"
+consumer: "admin"
+change_type: "修改接口"
+backend_status: "deployed"
+gateway_status: "verified"
+frontend_status: "pending"
+frontend_owner: ""
+frontend_ref: ""
+target_release: ""
+verified_at: ""
+status_note: "后端已合入 dev-v3 并部署测试环境；网关已验证新增字段、多车守恒和手机号脱敏。"
+updated_at: "2026-07-26"
+base: "dev-v3"
+generated: "2026-07-26T09:57:21+08:00"
+---
+
+# 订单侧已配置车辆补充车型车队服务日期与日单价
+
+订单详情的已配置车辆补齐车型标题、车队、连续服务日期、服务天数和协议日单价。
+本记录只表示后端契约交接，`frontend_status` 在真实前端领取前保持 `pending`。
+
+## 关联
+
+- Issue: #5254
+- PR: wx/HL#5260
+
+## 变更接口
+
+| 方法 | 路径 | 来源 |
+|---|---|---|
+| GET | `/v3/admin/order/:id/itinerary`（`:id` 为订单 ID） | `data.vehicleGroup.assignments[]` |
+
+### `data.vehicleGroup.assignments[]`
+
+| 字段 | 类型 | 必填 | 说明 |
+|---|---|---|---|
+| `brand` | string | 否 | 兼容字段；Fleet 实时数据下回填车辆车型名称，前端标题可按 `brand \|\| vehicleType \|\| '—'` 展示 |
+| `fleetTeamId` | string | 否 | 车辆所属车队 ID；雪花 ID 按字符串返回 |
+| `fleetTeamName` | string | 否 | 车辆所属车队名称；归档车辆或历史快照无法补齐时为空 |
+| `startDate` | string(`yyyy-MM-dd`) | 否 | 车辆/司机连续服务段开始日 |
+| `endDate` | string(`yyyy-MM-dd`) | 否 | 车辆/司机连续服务段结束日 |
+| `serviceDays` | integer | 否 | 连续服务天数，首尾日期均计入 |
+| `plannedDailyFee` | string(decimal) | 否 | 协议日单价；连续段内每日协议价不一致或无价格时为空，不得按 0 元展示 |
+
+既有 `vehicleType`、`licensePlate`、`seats`、`driverName` 和
+`driverPhoneMasked` 继续返回；手机号保持脱敏。
+
+### 内部 Feign/shared Java
+
+`OrderDriverVehicleCandidateDTO` 新增可空字段：
+
+- `fleetTeamId: Long`（JSON 字符串）
+- `fleetTeamName: String`
+- `protocolPrice: BigDecimal`（JSON 字符串）
+
+既有 `startDate`、`endDate` 本次开始映射到订单侧公开响应。新旧 Fleet/Order
+可滚动部署：旧消费者忽略新增字段，新消费者读取旧生产者时新增字段为空。
+
+## 契约影响文件
+
+- `hl-common/hl-common-core/src/main/java/com/hulalv/common/dto/fleet/OrderDriverVehicleCandidateDTO.java`
+- `hl-order-service-v3/src/main/java/com/hulalv/order/core/controller/admin/vo/detail/ItineraryVO.java`
+- `hl-order-service-v3/src/test/java/com/hulalv/order/core/controller/admin/OrderControllerTest.java`
+- `hl-order-service-v3/src/test/java/com/hulalv/order/fleet/feign/FleetDriverVehicleFeignContractTest.java`
+
+## 前端/调用方动作
+
+- `src/views/order-v2/detail/_shared/v3Adapter.js` 映射新增字段：
+  `fleetTeamName`、`startDate`、`endDate`、`serviceDays`、`plannedDailyFee`。
+- 车型标题使用 `brand || vehicleType || '—'`；`brand === vehicleType` 时不要重复展示同一车型。
+- “用车安排”摘要展示车型、车牌、座位、司机、脱敏手机号和服务日期。
+- “已配置车辆”弹窗展示车型、车牌、座位、所属车队、司机、脱敏手机号、
+  服务起止日期、服务天数和协议日单价。
+- `plannedDailyFee == null` 时显示 `—`，不得显示 0 元；无车辆时保持“暂无已配车”。
+- 多车/改派连续段按接口数组逐条渲染，不按车牌或司机姓名自行去重。
+
+## 验证证据
+
+- Fleet 定向测试：
+  `mvn -pl hl-fleet-service -am -Dtest=OrderDriverVehicleQueryServiceTest,AssignmentConverterTest -Dsurefire.failIfNoSpecifiedTests=false test`
+  （31 项通过）。
+- Order 消费者与内部契约：
+  `mvn -pl hl-order-service-v3 -am -Dtest=OrderDetailServiceTest,FleetDriverVehicleFeignContractTest -Dsurefire.failIfNoSpecifiedTests=false test`
+  （79 项通过）。
+- 前端 API 序列化：
+  `mvn -pl hl-order-service-v3 -am -Dtest=OrderControllerTest#getItinerary_validId_returns200 -Dsurefire.failIfNoSpecifiedTests=false test`
+  （1 项通过）。
+- Fleet Spotless：`mvn -pl hl-fleet-service spotless:check`（通过）。
+- 联合验证：`mvn -pl hl-fleet-service,hl-order-service-v3 -am verify`
+  （BUILD SUCCESS；Fleet 2387 项通过，Spotless 通过；order-v3 定向 81 项通过）。
+- 测试环境：`hl-fleet-service`、`hl-order-service-v3` 已从 `dev-v3`
+  滚动部署，两实例均健康。
+- 网关验证：连续 6 次调用 `GET /v3/admin/order/:id/itinerary` 均返回 3 个唯一车辆连续段；
+  新增车型、车队、服务日期、服务天数和计划日单价字段存在，手机号保持脱敏且未返回原始手机号。
+- 降级路径：Fleet 调用失败或空响应由 `OrderDetailServiceTest` 覆盖，本次未人为中断测试环境 Fleet。
+- 兼容性结论：仅新增可空响应字段并补齐既有空字段；内部 Feign JSON 双向兼容，
+  不修改方法、路径、参数、必填项、枚举或错误码。

package.json

@@ -0,0 +1,16 @@
+{
+  "name": "hl-api-changelog-quality-gates",
+  "private": true,
+  "type": "module",
+  "scripts": {
+    "test": "node --test tests/validate-changelog-filenames.test.mjs tests/validate-changelog-frontmatter.test.mjs tests/changelog-path-aliases.test.mjs",
+    "check:filenames": "node scripts/validate-changelog-filenames.mjs",
+    "check:frontmatter": "node scripts/validate-changelog-frontmatter.mjs",
+    "check:path-aliases": "node scripts/changelog-path-aliases.mjs --check",
+    "changelog:resolve": "node scripts/changelog-path-aliases.mjs --resolve",
+    "changelog:transition": "node scripts/changelog-path-aliases.mjs --transition"
+  },
+  "engines": {
+    "node": ">=20"
+  }
+}

scripts/changelog-path-aliases.mjs

@@ -0,0 +1,361 @@
+#!/usr/bin/env node
+
+import {
+  existsSync,
+  readFileSync,
+  writeFileSync,
+} from 'node:fs';
+import path from 'node:path';
+import { pathToFileURL } from 'node:url';
+
+import {
+  parseFrontmatter,
+  validateFrontendState,
+  validateFrontendTransition,
+} from './validate-changelog-frontmatter.mjs';
+
+export const PATH_ALIAS_MANIFEST = 'changelog-path-aliases.json';
+export const PATH_ALIAS_SCHEMA = 'hl-changelog-path-aliases/v1';
+
+const CONTROLLED_ROOTS = new Set(['changelogs-v2', 'changelogs-v2-mp']);
+const FRONTEND_FIELDS = [
+  'frontend_status',
+  'frontend_owner',
+  'frontend_ref',
+  'target_release',
+  'verified_at',
+];
+
+function aliasError(code, inputPath, message) {
+  return { code, path: inputPath, message };
+}
+
+export function normalizeRepoPath(value, label = 'path') {
+  if (typeof value !== 'string' || value.length === 0 || /[\0\r\n]/.test(value)) {
+    throw new Error(`${label} 必须是非空且不含控制字符的 Git 路径`);
+  }
+  if (value.includes('\\') || path.posix.isAbsolute(value) || /^[A-Za-z]:/.test(value)) {
+    throw new Error(`${label} 必须使用仓库内 POSIX 相对路径`);
+  }
+  const normalized = path.posix.normalize(value);
+  if (normalized !== value || normalized === '.' || normalized.startsWith('../')) {
+    throw new Error(`${label} 不能包含 .、.. 或非规范路径片段`);
+  }
+  const [root] = normalized.split('/');
+  if (!CONTROLLED_ROOTS.has(root) || !normalized.endsWith('.md')) {
+    throw new Error(`${label} 必须指向受控 changelog Markdown`);
+  }
+  return normalized;
+}
+
+export function parsePathAliasManifest(text) {
+  let value;
+  try {
+    value = JSON.parse(String(text));
+  } catch (error) {
+    throw new Error(`alias manifest 不是合法 JSON: ${error.message}`);
+  }
+  if (value?.schema !== PATH_ALIAS_SCHEMA || !Array.isArray(value.aliases)) {
+    throw new Error(`alias manifest 必须使用 ${PATH_ALIAS_SCHEMA} 且包含 aliases 数组`);
+  }
+
+  const seenAliases = new Set();
+  const aliases = value.aliases.map((entry, index) => {
+    if (!entry || typeof entry !== 'object' || Array.isArray(entry)) {
+      throw new Error(`aliases[${index}] 必须是对象`);
+    }
+    const ticket = String(entry.ticket ?? '');
+    if (!/^[1-9]\d*$/.test(ticket)) {
+      throw new Error(`aliases[${index}].ticket 必须是正整数`);
+    }
+    const alias = normalizeRepoPath(entry.alias, `aliases[${index}].alias`);
+    const canonical = normalizeRepoPath(entry.canonical, `aliases[${index}].canonical`);
+    if (alias === canonical) {
+      throw new Error(`aliases[${index}] 的 alias 与 canonical 不能相同`);
+    }
+    if (seenAliases.has(alias)) {
+      throw new Error(`alias 重复: ${alias}`);
+    }
+    if (typeof entry.reason !== 'string' || entry.reason.trim() === '') {
+      throw new Error(`aliases[${index}].reason 不能为空`);
+    }
+    seenAliases.add(alias);
+    return { ticket, alias, canonical, reason: entry.reason.trim() };
+  });
+
+  for (const entry of aliases) {
+    if (seenAliases.has(entry.canonical)) {
+      throw new Error(`暂不允许 alias 链或环: ${entry.alias} -> ${entry.canonical}`);
+    }
+  }
+  return { schema: PATH_ALIAS_SCHEMA, aliases };
+}
+
+export function loadPathAliasManifest(root = process.cwd()) {
+  const manifestPath = path.join(root, PATH_ALIAS_MANIFEST);
+  if (!existsSync(manifestPath)) {
+    return { schema: PATH_ALIAS_SCHEMA, aliases: [] };
+  }
+  return parsePathAliasManifest(readFileSync(manifestPath, 'utf8'));
+}
+
+export function resolveChangelogPath(inputPath, manifest) {
+  const normalized = normalizeRepoPath(inputPath);
+  return manifest.aliases.find(({ alias }) => alias === normalized)?.canonical ?? normalized;
+}
+
+function absoluteRepoPath(root, repoPath) {
+  return path.join(root, ...repoPath.split('/'));
+}
+
+function readDocument(root, repoPath) {
+  const absolute = absoluteRepoPath(root, repoPath);
+  if (!existsSync(absolute)) {
+    return { error: aliasError('E_ALIAS_MISSING', repoPath, '文件不存在') };
+  }
+  const content = readFileSync(absolute, 'utf8');
+  const { metadata } = parseFrontmatter(content);
+  if (!metadata) {
+    return { error: aliasError('E_ALIAS_FRONTMATTER', repoPath, '缺少 YAML Front Matter') };
+  }
+  return { absolute, content, metadata };
+}
+
+export function validatePathAliases(root = process.cwd(), manifest = loadPathAliasManifest(root)) {
+  const errors = [];
+  for (const entry of manifest.aliases) {
+    const aliasDocument = readDocument(root, entry.alias);
+    const canonicalDocument = readDocument(root, entry.canonical);
+    if (aliasDocument.error) {
+      errors.push(aliasDocument.error);
+      continue;
+    }
+    if (canonicalDocument.error) {
+      errors.push(canonicalDocument.error);
+      continue;
+    }
+
+    for (const [repoPath, metadata] of [
+      [entry.alias, aliasDocument.metadata],
+      [entry.canonical, canonicalDocument.metadata],
+    ]) {
+      if (metadata.schema !== 'hl-changelog/v2') {
+        errors.push(aliasError('E_ALIAS_SCHEMA', repoPath, '兼容组文档必须使用 hl-changelog/v2'));
+      }
+      if (metadata.ticket !== entry.ticket) {
+        errors.push(aliasError(
+          'E_ALIAS_TICKET',
+          repoPath,
+          `ticket=${metadata.ticket || '(空)'}，manifest ticket=${entry.ticket}`,
+        ));
+      }
+    }
+    if (aliasDocument.metadata.canonical_path !== entry.canonical) {
+      errors.push(aliasError(
+        'E_ALIAS_TARGET',
+        entry.alias,
+        `canonical_path 必须等于 ${entry.canonical}`,
+      ));
+    }
+    for (const field of FRONTEND_FIELDS) {
+      if ((aliasDocument.metadata[field] ?? '') !== (canonicalDocument.metadata[field] ?? '')) {
+        errors.push(aliasError(
+          'E_ALIAS_STATE',
+          entry.alias,
+          `${field} 与 canonical 不一致`,
+        ));
+      }
+    }
+  }
+  return { checkedCount: manifest.aliases.length, errors };
+}
+
+function shanghaiDate(now = new Date()) {
+  const parts = new Intl.DateTimeFormat('en-CA', {
+    timeZone: 'Asia/Shanghai',
+    year: 'numeric',
+    month: '2-digit',
+    day: '2-digit',
+  }).formatToParts(now);
+  const values = Object.fromEntries(parts.map(({ type, value }) => [type, value]));
+  return `${values.year}-${values.month}-${values.day}`;
+}
+
+function replaceFrontmatterFields(content, fields) {
+  const normalized = String(content).replaceAll('\r\n', '\n');
+  const end = normalized.indexOf('\n---\n', 4);
+  if (!normalized.startsWith('---\n') || end < 0) {
+    throw new Error('文档缺少可写的 YAML Front Matter');
+  }
+  const lines = normalized.slice(4, end).split('\n');
+  const remaining = new Set(Object.keys(fields));
+  const updated = lines.map((line) => {
+    const separator = line.indexOf(':');
+    if (separator < 0) {
+      return line;
+    }
+    const key = line.slice(0, separator).trim();
+    if (!remaining.has(key)) {
+      return line;
+    }
+    remaining.delete(key);
+    return `${key}: ${JSON.stringify(String(fields[key] ?? ''))}`;
+  });
+  if (remaining.size > 0) {
+    throw new Error(`frontmatter 缺少待更新字段: ${[...remaining].join(', ')}`);
+  }
+  return `---\n${updated.join('\n')}\n---\n${normalized.slice(end + 5)}`;
+}
+
+export function transitionAliasedFrontendState(
+  root,
+  inputPath,
+  {
+    status,
+    owner,
+    frontendRef,
+    targetRelease,
+    verifiedAt,
+    reason = '',
+  },
+  { now = new Date(), write = false } = {},
+) {
+  const manifest = loadPathAliasManifest(root);
+  const before = validatePathAliases(root, manifest);
+  if (before.errors.length > 0) {
+    throw new Error(`alias manifest 校验失败: ${before.errors.map(({ message }) => message).join('；')}`);
+  }
+  const canonical = resolveChangelogPath(inputPath, manifest);
+  const canonicalDocument = readDocument(root, canonical);
+  if (canonicalDocument.error) {
+    throw new Error(`${canonicalDocument.error.path}: ${canonicalDocument.error.message}`);
+  }
+  const current = canonicalDocument.metadata.frontend_status;
+  const transitionErrors = validateFrontendTransition(current, status, reason);
+  if (transitionErrors.length > 0) {
+    throw new Error(transitionErrors.join('；'));
+  }
+
+  const fields = {
+    frontend_status: status,
+    frontend_owner: owner ?? canonicalDocument.metadata.frontend_owner ?? '',
+    frontend_ref: frontendRef ?? canonicalDocument.metadata.frontend_ref ?? '',
+    target_release: targetRelease ?? canonicalDocument.metadata.target_release ?? '',
+    verified_at: verifiedAt ?? canonicalDocument.metadata.verified_at ?? '',
+    updated_at: shanghaiDate(now),
+  };
+  const stateErrors = validateFrontendState(fields);
+  if (stateErrors.length > 0) {
+    throw new Error(stateErrors.join('；'));
+  }
+
+  const group = [
+    canonical,
+    ...manifest.aliases
+      .filter((entry) => entry.canonical === canonical)
+      .map((entry) => entry.alias),
+  ];
+  const outputs = group.map((repoPath) => {
+    const document = readDocument(root, repoPath);
+    if (document.error) {
+      throw new Error(`${document.error.path}: ${document.error.message}`);
+    }
+    const content = replaceFrontmatterFields(document.content, fields);
+    return {
+      repoPath,
+      absolute: document.absolute,
+      content,
+      changed: content !== document.content.replaceAll('\r\n', '\n'),
+    };
+  });
+  if (write) {
+    for (const output of outputs.filter(({ changed }) => changed)) {
+      writeFileSync(output.absolute, output.content, 'utf8');
+    }
+    const after = validatePathAliases(root, manifest);
+    if (after.errors.length > 0) {
+      throw new Error(`写入后 alias 状态不一致: ${after.errors.map(({ message }) => message).join('；')}`);
+    }
+  }
+  return {
+    canonical,
+    paths: group,
+    changedPaths: outputs.filter(({ changed }) => changed).map(({ repoPath }) => repoPath),
+    metadata: fields,
+    write,
+  };
+}
+
+function parseCli(argv) {
+  if (argv.length === 0 || (argv.length === 1 && argv[0] === '--check')) {
+    return { command: 'check' };
+  }
+  if (argv[0] === '--resolve' && argv.length === 2) {
+    return { command: 'resolve', path: argv[1] };
+  }
+  if (argv[0] !== '--transition') {
+    throw new Error('用法: --check | --resolve <path> | --transition <path> <status> [options]');
+  }
+  if (argv.length < 3) {
+    throw new Error('--transition 需要 path 和 status');
+  }
+  const options = { command: 'transition', path: argv[1], status: argv[2], write: false };
+  const mapping = new Map([
+    ['--owner', 'owner'],
+    ['--frontend-ref', 'frontendRef'],
+    ['--target-release', 'targetRelease'],
+    ['--verified-at', 'verifiedAt'],
+    ['--reason', 'reason'],
+  ]);
+  for (let index = 3; index < argv.length; index += 1) {
+    const flag = argv[index];
+    if (flag === '--write') {
+      options.write = true;
+      continue;
+    }
+    const key = mapping.get(flag);
+    const value = argv[index + 1];
+    if (!key || value === undefined) {
+      throw new Error(`不支持或不完整的参数: ${flag}`);
+    }
+    options[key] = value;
+    index += 1;
+  }
+  return options;
+}
+
+export function main(argv = process.argv.slice(2), root = process.cwd()) {
+  try {
+    const options = parseCli(argv);
+    const manifest = loadPathAliasManifest(root);
+    if (options.command === 'check') {
+      const result = validatePathAliases(root, manifest);
+      if (result.errors.length > 0) {
+        for (const error of result.errors) {
+          console.error(`[${error.code}] ${error.path}: ${error.message}`);
+        }
+        console.error(`FAIL: ${result.errors.length} path alias error(s).`);
+        return 1;
+      }
+      console.log(`PASS: validated ${result.checkedCount} changelog path alias(es).`);
+      return 0;
+    }
+    if (options.command === 'resolve') {
+      console.log(resolveChangelogPath(options.path, manifest));
+      return 0;
+    }
+    const result = transitionAliasedFrontendState(root, options.path, options, {
+      write: options.write,
+    });
+    console.log(JSON.stringify(result, null, 2));
+    return 0;
+  } catch (error) {
+    console.error(`ERROR: ${error instanceof Error ? error.message : String(error)}`);
+    return 2;
+  }
+}
+
+const isCli = process.argv[1] && pathToFileURL(process.argv[1]).href === import.meta.url;
+if (isCli) {
+  process.exitCode = main();
+}

scripts/validate-changelog-filenames.mjs

@@ -0,0 +1,375 @@
+#!/usr/bin/env node
+
+import { execFileSync } from 'node:child_process';
+import { readFileSync } from 'node:fs';
+import { pathToFileURL } from 'node:url';
+
+const CONTROLLED_ROOTS = new Map([
+  ['changelogs-v2', '管理后台'],
+  ['changelogs-v2-mp', '小程序端'],
+]);
+const CHANGE_TYPES = new Set(['新增接口', '修改接口', '删除接口']);
+const PATH_ALIAS_MANIFEST = 'changelog-path-aliases.json';
+
+function ruleError(code, path, message, expected) {
+  return { code, path, message, expected };
+}
+
+export function getShanghaiDate(now = new Date()) {
+  if (!(now instanceof Date) || Number.isNaN(now.getTime())) {
+    throw new TypeError('The validation clock must be a valid Date.');
+  }
+
+  const parts = new Intl.DateTimeFormat('en-CA', {
+    timeZone: 'Asia/Shanghai',
+    year: 'numeric',
+    month: '2-digit',
+    day: '2-digit',
+  }).formatToParts(now);
+  const values = Object.fromEntries(parts.map(({ type, value }) => [type, value]));
+  if (!/^\d{4}$/.test(values.year) || !/^\d{2}$/.test(values.month) || !/^\d{2}$/.test(values.day)) {
+    throw new Error('Unable to derive the current Asia/Shanghai calendar date.');
+  }
+
+  return {
+    yearMonth: `${values.year}-${values.month}`,
+    day: values.day,
+    isoDate: `${values.year}-${values.month}-${values.day}`,
+  };
+}
+
+export function parseNameStatusZ(raw) {
+  const text = Buffer.isBuffer(raw) ? raw.toString('utf8') : String(raw ?? '');
+  const tokens = text.split('\0');
+  if (tokens.at(-1) === '') {
+    tokens.pop();
+  }
+
+  const records = [];
+  for (let index = 0; index < tokens.length;) {
+    const status = tokens[index++];
+    if (!status) {
+      throw new Error('Malformed git diff: an empty status token was found.');
+    }
+
+    if (/^[RC]\d{1,3}$/.test(status)) {
+      const sourcePath = tokens[index++];
+      const targetPath = tokens[index++];
+      if (sourcePath === undefined || targetPath === undefined) {
+        throw new Error(`Malformed git diff: ${status} must contain source and target paths.`);
+      }
+      records.push({ status, sourcePath, targetPath });
+      continue;
+    }
+
+    const targetPath = tokens[index++];
+    if (targetPath === undefined) {
+      throw new Error(`Malformed git diff: ${status} is missing its path.`);
+    }
+    records.push({ status, targetPath });
+  }
+  return records;
+}
+
+export function collectNewTargetPaths(records) {
+  return records
+    .filter(({ status }) => status === 'A' || /^C\d{1,3}$/.test(status) || /^R\d{1,3}$/.test(status))
+    .map(({ targetPath }) => targetPath);
+}
+
+export function pathAliasMapFromManifest(value) {
+  if (value?.schema !== 'hl-changelog-path-aliases/v1' || !Array.isArray(value.aliases)) {
+    throw new Error('changelog-path-aliases.json schema 或 aliases 非法');
+  }
+  const aliases = new Map();
+  for (const [index, entry] of value.aliases.entries()) {
+    if (
+      !entry
+      || typeof entry.alias !== 'string'
+      || typeof entry.canonical !== 'string'
+      || entry.alias.length === 0
+      || entry.canonical.length === 0
+    ) {
+      throw new Error(`changelog-path-aliases.json aliases[${index}] 缺少 alias/canonical`);
+    }
+    if (aliases.has(entry.alias)) {
+      throw new Error(`changelog-path-aliases.json alias 重复: ${entry.alias}`);
+    }
+    aliases.set(entry.alias, entry.canonical);
+  }
+  return aliases;
+}
+
+export function loadPathAliasMap(root = process.cwd()) {
+  try {
+    return pathAliasMapFromManifest(JSON.parse(readFileSync(`${root}/${PATH_ALIAS_MANIFEST}`, 'utf8')));
+  } catch (error) {
+    if (error?.code === 'ENOENT') {
+      return new Map();
+    }
+    throw error;
+  }
+}
+
+export function controlledRootForPath(inputPath) {
+  const candidate = String(inputPath);
+  for (const root of CONTROLLED_ROOTS.keys()) {
+    if (candidate === root || candidate.startsWith(`${root}/`) || candidate.startsWith(`${root}\\`)) {
+      return root;
+    }
+  }
+  return undefined;
+}
+
+export function validateChangelogPath(inputPath, now = new Date()) {
+  const changelogPath = String(inputPath);
+  const root = controlledRootForPath(changelogPath);
+  if (!root) {
+    return [];
+  }
+  const expectedClient = CONTROLLED_ROOTS.get(root);
+  if (changelogPath.includes('\\')) {
+    return [ruleError(
+      'E_STRUCTURE',
+      changelogPath,
+      '受控 Git 路径包含反斜杠；反斜杠是文件名字节，不是路径分隔符',
+      `${root}/YYYY-MM/DD_issue_标题-{新增接口|修改接口|删除接口}-${expectedClient}.md`,
+    )];
+  }
+
+  const expectedDate = getShanghaiDate(now);
+  const errors = [];
+  const segments = changelogPath.split('/');
+  if (segments.length !== 3 || !segments[2].endsWith('.md')) {
+    return [ruleError(
+      'E_STRUCTURE',
+      changelogPath,
+      '路径层级或扩展名不符合规则',
+      `${root}/YYYY-MM/DD_issue_标题-{新增接口|修改接口|删除接口}-${expectedClient}.md`,
+    )];
+  }
+
+  const [, yearMonth, filename] = segments;
+  if (yearMonth !== expectedDate.yearMonth) {
+    errors.push(ruleError(
+      'E_MONTH',
+      changelogPath,
+      `月目录为 ${yearMonth}`,
+      `Asia/Shanghai 当天的 ${expectedDate.yearMonth}`,
+    ));
+  }
+
+  const stem = filename.slice(0, -3);
+  const clientSeparator = stem.lastIndexOf('-');
+  const actualClient = clientSeparator >= 0 ? stem.slice(clientSeparator + 1) : '';
+  const beforeClient = clientSeparator >= 0 ? stem.slice(0, clientSeparator) : stem;
+  if (actualClient !== expectedClient) {
+    errors.push(ruleError(
+      'E_CLIENT',
+      changelogPath,
+      `端类型为 ${actualClient || '(缺失)'}`,
+      expectedClient,
+    ));
+  }
+
+  const typeSeparator = beforeClient.lastIndexOf('-');
+  const actualType = typeSeparator >= 0 ? beforeClient.slice(typeSeparator + 1) : '';
+  const prefix = typeSeparator >= 0 ? beforeClient.slice(0, typeSeparator) : beforeClient;
+  if (!CHANGE_TYPES.has(actualType)) {
+    errors.push(ruleError(
+      'E_CHANGE_TYPE',
+      changelogPath,
+      `变更类型为 ${actualType || '(缺失)'}`,
+      '新增接口 / 修改接口 / 删除接口',
+    ));
+  }
+
+  const prefixMatch = /^(\d{2})_([^_]*)_(.*)$/.exec(prefix);
+  if (!prefixMatch) {
+    const dayMatch = /^(\d{2})_/.exec(prefix);
+    if (dayMatch && dayMatch[1] !== expectedDate.day) {
+      errors.push(ruleError('E_DAY', changelogPath, `日前缀为 ${dayMatch[1]}`, expectedDate.day));
+    }
+    errors.push(ruleError(
+      'E_ISSUE',
+      changelogPath,
+      '文件名缺少可识别的正整数 Issue 号',
+      'DD_[1-9][0-9]*_标题',
+    ));
+    return errors;
+  }
+
+  const [, day, issue, title] = prefixMatch;
+  if (day !== expectedDate.day) {
+    errors.push(ruleError('E_DAY', changelogPath, `日前缀为 ${day}`, expectedDate.day));
+  }
+  if (!/^[1-9]\d*$/.test(issue)) {
+    errors.push(ruleError('E_ISSUE', changelogPath, `Issue 号为 ${issue || '(缺失)'}`, '不带 # 的十进制正整数'));
+  }
+  if (title.trim() === '') {
+    errors.push(ruleError('E_TITLE', changelogPath, '业务标题为空', '非空业务标题'));
+  }
+
+  return errors;
+}
+
+export function runValidation(records, now = new Date(), { pathAliases = new Map() } = {}) {
+  const targetPaths = collectNewTargetPaths(records);
+  const controlledPaths = targetPaths.filter((targetPath) => controlledRootForPath(targetPath));
+  const errors = controlledPaths.flatMap((targetPath) => (
+    pathAliases.has(targetPath) ? [] : validateChangelogPath(targetPath, now)
+  ));
+  for (const record of records) {
+    const sourcePath = /^R\d{1,3}$/.test(record.status)
+      ? record.sourcePath
+      : record.status === 'D' ? record.targetPath : undefined;
+    if (!sourcePath || !controlledRootForPath(sourcePath) || !sourcePath.endsWith('.md')) {
+      continue;
+    }
+    const expectedTarget = pathAliases.get(sourcePath);
+    const actualTarget = /^R\d{1,3}$/.test(record.status) ? record.targetPath : undefined;
+    if (!expectedTarget || (actualTarget && expectedTarget !== actualTarget)) {
+      errors.push(ruleError(
+        'E_PATH_STABILITY',
+        sourcePath,
+        '已发布 changelog 不得在缺少精确 alias 关系时删除或重命名',
+        actualTarget
+          ? `在 ${PATH_ALIAS_MANIFEST} 登记 ${sourcePath} -> ${actualTarget} 并保留兼容入口`
+          : `在 ${PATH_ALIAS_MANIFEST} 登记迁移关系并保留兼容入口`,
+      ));
+    }
+  }
+  return {
+    targetCount: targetPaths.length,
+    checkedCount: controlledPaths.length,
+    errors,
+    expectedDate: getShanghaiDate(now),
+  };
+}
+
+export function parseArguments(argv) {
+  const options = {};
+  for (let index = 0; index < argv.length; index += 2) {
+    const flag = argv[index];
+    const value = argv[index + 1];
+    if (!['--event', '--base', '--head'].includes(flag) || value === undefined) {
+      throw new Error(`Unsupported or incomplete argument: ${flag ?? '(missing)'}`);
+    }
+    options[flag.slice(2)] = value;
+  }
+  if (options.event && (options.base || options.head)) {
+    throw new Error('--event cannot be combined with --base/--head.');
+  }
+  if (!options.event && (!options.base || !options.head)) {
+    throw new Error('Use --event <path> or both --base <ref> --head <ref>.');
+  }
+  return options;
+}
+
+function runGit(args, options = {}) {
+  return execFileSync('git', args, {
+    ...options,
+    stdio: ['pipe', 'pipe', 'pipe'],
+  });
+}
+
+function resolveCommitRef(ref, label) {
+  if (typeof ref !== 'string' || ref.length === 0 || /[\0\r\n]/.test(ref)) {
+    throw new Error(`${label} must be a non-empty Git ref without control characters.`);
+  }
+  let resolved;
+  try {
+    resolved = runGit(['rev-parse', '--verify', '--end-of-options', `${ref}^{commit}`], { encoding: 'utf8' }).trim();
+  } catch {
+    throw new Error(`${label} does not resolve to an existing commit.`);
+  }
+  if (!/^(?:[0-9a-f]{40}|[0-9a-f]{64})$/.test(resolved)) {
+    throw new Error(`${label} resolved to an unexpected object ID.`);
+  }
+  return resolved;
+}
+
+function resolveEventCommitSha(sha, label) {
+  if (typeof sha !== 'string' || !/^(?:[0-9a-fA-F]{40}|[0-9a-fA-F]{64})$/.test(sha)) {
+    throw new Error(`${label} must be a full 40- or 64-character hexadecimal commit SHA.`);
+  }
+  return resolveCommitRef(sha.toLowerCase(), label);
+}
+
+function emptyTreeObjectId() {
+  const objectId = runGit(['hash-object', '-t', 'tree', '--stdin'], {
+    input: Buffer.alloc(0),
+    encoding: 'utf8',
+  }).trim();
+  if (!/^(?:[0-9a-f]{40}|[0-9a-f]{64})$/.test(objectId)) {
+    throw new Error('Git returned an unexpected empty-tree object ID.');
+  }
+  return objectId;
+}
+
+function gitDiff(revisions) {
+  return runGit(['diff', '--name-status', '-z', '--find-renames', ...revisions, '--'], {
+    encoding: 'buffer',
+    maxBuffer: 64 * 1024 * 1024,
+  });
+}
+
+export function diffFromOptions(options) {
+  if (!options.event) {
+    const base = resolveCommitRef(options.base, 'base ref');
+    const head = resolveCommitRef(options.head, 'head ref');
+    return gitDiff([`${base}...${head}`]);
+  }
+
+  const event = JSON.parse(readFileSync(options.event, 'utf8'));
+  if (event.pull_request) {
+    const base = event.pull_request.base?.sha;
+    const head = event.pull_request.head?.sha;
+    if (!base || !head) {
+      throw new Error('The pull_request event is missing base/head SHA values.');
+    }
+    const resolvedBase = resolveEventCommitSha(base, 'pull_request base SHA');
+    const resolvedHead = resolveEventCommitSha(head, 'pull_request head SHA');
+    return gitDiff([`${resolvedBase}...${resolvedHead}`]);
+  }
+
+  if (event.before && event.after) {
+    if (typeof event.before !== 'string' || !/^(?:[0-9a-fA-F]{40}|[0-9a-fA-F]{64})$/.test(event.before)) {
+      throw new Error('push before SHA must be a full 40- or 64-character hexadecimal value.');
+    }
+    const before = /^0+$/.test(event.before)
+      ? emptyTreeObjectId()
+      : resolveEventCommitSha(event.before, 'push before SHA');
+    const after = resolveEventCommitSha(event.after, 'push after SHA');
+    return gitDiff([before, after]);
+  }
+
+  throw new Error('Unsupported event payload: expected pull_request or push before/after SHA values.');
+}
+
+export function main(argv = process.argv.slice(2)) {
+  try {
+    const options = parseArguments(argv);
+    const records = parseNameStatusZ(diffFromOptions(options));
+    const result = runValidation(records, new Date(), {
+      pathAliases: loadPathAliasMap(),
+    });
+    if (result.errors.length > 0) {
+      for (const error of result.errors) {
+        console.error(`[${error.code}] ${error.path}: ${error.message}; expected ${error.expected}`);
+      }
+      console.error(`FAIL: found ${new Set(result.errors.map(({ path }) => path)).size} invalid changelog path(s) among ${result.checkedCount} controlled changelog path(s).`);
+      return 1;
+    }
+    console.log(`PASS: validated ${result.checkedCount} controlled changelog path(s) from ${result.targetCount} new target path(s); expected Shanghai date ${result.expectedDate.isoDate}.`);
+    return 0;
+  } catch (error) {
+    console.error(`ERROR: ${error instanceof Error ? error.message : String(error)}`);
+    return 2;
+  }
+}
+
+const isCli = process.argv[1] && pathToFileURL(process.argv[1]).href === import.meta.url;
+if (isCli) {
+  process.exitCode = main();
+}

scripts/validate-changelog-frontmatter.mjs

@@ -0,0 +1,265 @@
+#!/usr/bin/env node
+
+import { readFileSync } from 'node:fs';
+import path from 'node:path';
+import { pathToFileURL } from 'node:url';
+
+import {
+  controlledRootForPath,
+  diffFromOptions,
+  parseArguments,
+  parseNameStatusZ,
+} from './validate-changelog-filenames.mjs';
+
+const FRONTEND_STATUSES = new Set([
+  'not_required',
+  'pending',
+  'claimed',
+  'implemented',
+  'released',
+  'verified',
+]);
+const BACKEND_STATUSES = new Set(['pending', 'tested', 'deployed']);
+const GATEWAY_STATUSES = new Set(['pending', 'verified', 'not_required']);
+const CONSUMERS = new Set(['admin', 'mp', 'internal', 'multiple']);
+const CHANGE_TYPES = new Set(['新增接口', '修改接口', '删除接口']);
+const REQUIRED_KEYS = [
+  'schema',
+  'ticket',
+  'title',
+  'consumer',
+  'change_type',
+  'backend_status',
+  'gateway_status',
+  'frontend_status',
+  'frontend_owner',
+  'frontend_ref',
+  'target_release',
+  'verified_at',
+  'updated_at',
+  'base',
+];
+
+function ruleError(code, file, message) {
+  return { code, path: file, message };
+}
+
+function isIsoDate(value) {
+  const match = /^(\d{4})-(\d{2})-(\d{2})$/.exec(value ?? '');
+  if (!match) {
+    return false;
+  }
+  const year = Number(match[1]);
+  const month = Number(match[2]);
+  const day = Number(match[3]);
+  const parsed = new Date(Date.UTC(year, month - 1, day));
+  return parsed.getUTCFullYear() === year
+    && parsed.getUTCMonth() === month - 1
+    && parsed.getUTCDate() === day;
+}
+
+function isIsoDateOrTime(value) {
+  if (isIsoDate(value)) {
+    return true;
+  }
+  return /^\d{4}-\d{2}-\d{2}T/.test(value ?? '')
+    && Number.isFinite(Date.parse(value));
+}
+
+export function parseFrontmatter(text) {
+  const value = String(text ?? '').replaceAll('\r\n', '\n');
+  if (!value.startsWith('---\n')) {
+    return { metadata: undefined, body: value };
+  }
+  const end = value.indexOf('\n---\n', 4);
+  if (end < 0) {
+    return { metadata: undefined, body: value };
+  }
+  const metadata = {};
+  for (const line of value.slice(4, end).split('\n')) {
+    const separator = line.indexOf(':');
+    if (separator < 0) {
+      continue;
+    }
+    const key = line.slice(0, separator).trim();
+    let fieldValue = line.slice(separator + 1).trim();
+    if (
+      (fieldValue.startsWith('"') && fieldValue.endsWith('"'))
+      || (fieldValue.startsWith("'") && fieldValue.endsWith("'"))
+    ) {
+      fieldValue = fieldValue.slice(1, -1);
+    }
+    metadata[key] = fieldValue;
+  }
+  return { metadata, body: value.slice(end + 5) };
+}
+
+export function validateFrontendState(metadata) {
+  const errors = [];
+  const status = metadata.frontend_status;
+  const owner = metadata.frontend_owner?.trim() ?? '';
+  const reference = metadata.frontend_ref?.trim() ?? '';
+  const release = metadata.target_release?.trim() ?? '';
+  const verifiedAt = metadata.verified_at?.trim() ?? '';
+  if (!FRONTEND_STATUSES.has(status)) {
+    return [`frontend_status 非法: ${status || '(空)'}`];
+  }
+  if (['claimed', 'implemented', 'released', 'verified'].includes(status) && !owner) {
+    errors.push(`${status} 必须填写 frontend_owner`);
+  }
+  if (['implemented', 'released', 'verified'].includes(status) && !reference) {
+    errors.push(`${status} 必须填写 frontend_ref`);
+  }
+  if (['released', 'verified'].includes(status) && !release) {
+    errors.push(`${status} 必须填写 target_release`);
+  }
+  if (status === 'verified' && !verifiedAt) {
+    errors.push('verified 必须填写 verified_at');
+  }
+  if (verifiedAt && !isIsoDateOrTime(verifiedAt)) {
+    errors.push('verified_at 必须是 ISO 日期或时间');
+  }
+  if (status === 'not_required' && [owner, reference, release, verifiedAt].some(Boolean)) {
+    errors.push('not_required 不得保留前端负责人、引用、版本或验证时间');
+  }
+  return errors;
+}
+
+export function validateFrontendTransition(current, target, reason = '') {
+  if (!FRONTEND_STATUSES.has(current) || !FRONTEND_STATUSES.has(target)) {
+    return ['frontend_status 非法'];
+  }
+  if (current === target) {
+    return [];
+  }
+  if (current === 'not_required' || target === 'not_required') {
+    return reason.trim() ? [] : ['涉及 not_required 的迁移必须填写原因'];
+  }
+  const order = ['pending', 'claimed', 'implemented', 'released', 'verified'];
+  const currentIndex = order.indexOf(current);
+  const targetIndex = order.indexOf(target);
+  if (targetIndex === currentIndex + 1) {
+    return [];
+  }
+  if (targetIndex < currentIndex) {
+    return reason.trim() ? [] : ['状态回退必须填写原因'];
+  }
+  return [`禁止跨级迁移: ${current} -> ${target}`];
+}
+
+export function validateV2Document(file, text, { requireV2 = false } = {}) {
+  const { metadata, body } = parseFrontmatter(text);
+  if (!metadata) {
+    return requireV2 ? [ruleError('E_FRONTMATTER', file, '新增 changelog 缺少 YAML Front Matter')] : [];
+  }
+  if (metadata.schema !== 'hl-changelog/v2') {
+    return requireV2
+      ? [ruleError('E_SCHEMA', file, `新增 changelog 必须使用 hl-changelog/v2，当前为 ${metadata.schema || '(空)'}`)]
+      : [];
+  }
+  const errors = [];
+  for (const key of REQUIRED_KEYS) {
+    if (!(key in metadata)) {
+      errors.push(ruleError('E_REQUIRED', file, `frontmatter 缺少 ${key}`));
+    }
+  }
+  for (const key of ['ticket', 'title', 'consumer', 'change_type', 'backend_status', 'gateway_status', 'frontend_status', 'updated_at', 'base']) {
+    if (!metadata[key]?.trim()) {
+      errors.push(ruleError('E_REQUIRED', file, `${key} 不能为空`));
+    }
+  }
+  if (!CHANGE_TYPES.has(metadata.change_type)) {
+    errors.push(ruleError('E_CHANGE_TYPE', file, `change_type 非法: ${metadata.change_type || '(空)'}`));
+  }
+  if (!CONSUMERS.has(metadata.consumer)) {
+    errors.push(ruleError('E_CONSUMER', file, `consumer 非法: ${metadata.consumer || '(空)'}`));
+  }
+  if (!BACKEND_STATUSES.has(metadata.backend_status)) {
+    errors.push(ruleError('E_BACKEND_STATUS', file, `backend_status 非法: ${metadata.backend_status || '(空)'}`));
+  }
+  if (!GATEWAY_STATUSES.has(metadata.gateway_status)) {
+    errors.push(ruleError('E_GATEWAY_STATUS', file, `gateway_status 非法: ${metadata.gateway_status || '(空)'}`));
+  }
+  if (metadata.backend_status !== 'deployed') {
+    errors.push(ruleError('E_BACKEND_PENDING', file, '发布的 changelog 必须是 backend_status=deployed'));
+  }
+  if (metadata.gateway_status === 'pending') {
+    errors.push(ruleError('E_GATEWAY_PENDING', file, '发布的 changelog 不能保留 gateway_status=pending'));
+  }
+  for (const message of validateFrontendState(metadata)) {
+    errors.push(ruleError('E_FRONTEND_STATE', file, message));
+  }
+  if (metadata.consumer === 'internal' && metadata.frontend_status !== 'not_required') {
+    errors.push(ruleError('E_FRONTEND_STATE', file, 'internal consumer 必须使用 frontend_status=not_required'));
+  }
+  if (!isIsoDate(metadata.updated_at)) {
+    errors.push(ruleError('E_UPDATED_AT', file, 'updated_at 必须是真实的 YYYY-MM-DD 日期'));
+  }
+  const filename = path.posix.basename(file);
+  const issue = /^\d{2}_([1-9]\d*)_/.exec(filename)?.[1];
+  if (issue && metadata.ticket !== issue) {
+    errors.push(ruleError('E_TICKET_MISMATCH', file, `ticket=${metadata.ticket} 与文件名 Issue=${issue} 不一致`));
+  }
+  const filenameType = /-(新增接口|修改接口|删除接口)-(?:管理后台|小程序端)\.md$/.exec(filename)?.[1];
+  if (filenameType && metadata.change_type !== filenameType) {
+    errors.push(ruleError('E_TYPE_MISMATCH', file, `change_type=${metadata.change_type} 与文件名=${filenameType} 不一致`));
+  }
+  if (/\{[^{}\n]+\}|\bTODO\b|待补充/i.test(body)) {
+    errors.push(ruleError('E_PLACEHOLDER', file, '正文仍有 TODO、待补充或模板占位符'));
+  }
+  if (!body.includes('## 变更接口') || !body.includes('## 验证证据')) {
+    errors.push(ruleError('E_SECTIONS', file, '正文缺少“变更接口”或“验证证据”章节'));
+  }
+  return errors;
+}
+
+export function collectChangedDocuments(records) {
+  return records
+    .filter(({ status }) => status !== 'D')
+    .map((record) => ({
+      path: record.targetPath,
+      isNew: record.status === 'A' || /^C\d{1,3}$/.test(record.status) || /^R\d{1,3}$/.test(record.status),
+    }))
+    .filter(({ path: file }) => controlledRootForPath(file) && file.endsWith('.md'));
+}
+
+export function runFrontmatterValidation(records, root = process.cwd()) {
+  const documents = collectChangedDocuments(records);
+  const errors = [];
+  for (const document of documents) {
+    let text;
+    try {
+      text = readFileSync(path.join(root, ...document.path.split('/')), 'utf8');
+    } catch (error) {
+      errors.push(ruleError('E_READ', document.path, `无法读取文件: ${error.message}`));
+      continue;
+    }
+    errors.push(...validateV2Document(document.path, text, { requireV2: document.isNew }));
+  }
+  return { checkedCount: documents.length, errors };
+}
+
+export function main(argv = process.argv.slice(2)) {
+  try {
+    const options = parseArguments(argv);
+    const records = parseNameStatusZ(diffFromOptions(options));
+    const result = runFrontmatterValidation(records);
+    if (result.errors.length > 0) {
+      for (const error of result.errors) {
+        console.error(`[${error.code}] ${error.path}: ${error.message}`);
+      }
+      console.error(`FAIL: ${result.errors.length} frontmatter error(s) in ${result.checkedCount} changelog file(s).`);
+      return 1;
+    }
+    console.log(`PASS: validated frontmatter for ${result.checkedCount} changed changelog file(s).`);
+    return 0;
+  } catch (error) {
+    console.error(`ERROR: ${error instanceof Error ? error.message : String(error)}`);
+    return 2;
+  }
+}
+
+const isCli = process.argv[1] && pathToFileURL(process.argv[1]).href === import.meta.url;
+if (isCli) {
+  process.exitCode = main();
+}

tests/changelog-path-aliases.test.mjs

@@ -0,0 +1,132 @@
+import assert from 'node:assert/strict';
+import { mkdtempSync, mkdirSync, readFileSync, rmSync, writeFileSync } from 'node:fs';
+import { tmpdir } from 'node:os';
+import path from 'node:path';
+import test from 'node:test';
+
+import {
+  loadPathAliasManifest,
+  parsePathAliasManifest,
+  resolveChangelogPath,
+  transitionAliasedFrontendState,
+  validatePathAliases,
+} from '../scripts/changelog-path-aliases.mjs';
+import { parseFrontmatter } from '../scripts/validate-changelog-frontmatter.mjs';
+
+const OLD_5216 = 'changelogs-v2/2026-07/24_5216_派车看板补充槽位接送路线与就绪摘要-修改接口-前端待处理-管理后台.md';
+const CURRENT_5216 = 'changelogs-v2/2026-07/24_5216_派车看板补充槽位接送路线与就绪摘要-修改接口-管理后台.md';
+
+function document({ canonicalPath = '', status = 'claimed', owner = 'frontend-team', frontendRef = '' } = {}) {
+  const canonicalLine = canonicalPath ? `canonical_path: "${canonicalPath}"\n` : '';
+  return `---
+schema: "hl-changelog/v2"
+ticket: "5216"
+title: "路径兼容测试"
+consumer: "admin"
+change_type: "修改接口"
+backend_status: "deployed"
+gateway_status: "verified"
+frontend_status: "${status}"
+frontend_owner: "${owner}"
+frontend_ref: "${frontendRef}"
+target_release: ""
+verified_at: ""
+${canonicalLine}updated_at: "2026-07-26"
+base: "dev-v3"
+---
+
+# 路径兼容测试
+
+## 变更接口
+
+- 无业务接口变化。
+
+## 验证证据
+
+- 自动化测试。
+`;
+}
+
+function createFixture() {
+  const root = mkdtempSync(path.join(tmpdir(), 'hl-changelog-alias-'));
+  const manifest = {
+    schema: 'hl-changelog-path-aliases/v1',
+    aliases: [{
+      ticket: '5216',
+      alias: OLD_5216,
+      canonical: CURRENT_5216,
+      reason: '测试旧路径兼容',
+    }],
+  };
+  writeFileSync(path.join(root, 'changelog-path-aliases.json'), JSON.stringify(manifest, null, 2));
+  for (const repoPath of [OLD_5216, CURRENT_5216]) {
+    const absolute = path.join(root, ...repoPath.split('/'));
+    mkdirSync(path.dirname(absolute), { recursive: true });
+    writeFileSync(absolute, document({
+      canonicalPath: repoPath === OLD_5216 ? CURRENT_5216 : '',
+    }));
+  }
+  return root;
+}
+
+test('repository #5216 compatibility entry resolves to its canonical document', () => {
+  const manifest = loadPathAliasManifest();
+  assert.equal(resolveChangelogPath(OLD_5216, manifest), CURRENT_5216);
+  assert.equal(resolveChangelogPath(CURRENT_5216, manifest), CURRENT_5216);
+  assert.deepEqual(validatePathAliases().errors, []);
+});
+
+test('rejects unsafe paths, duplicate aliases and alias chains', () => {
+  assert.throws(() => parsePathAliasManifest(JSON.stringify({
+    schema: 'hl-changelog-path-aliases/v1',
+    aliases: [{
+      ticket: '5216',
+      alias: '../outside.md',
+      canonical: CURRENT_5216,
+      reason: 'unsafe',
+    }],
+  })), /POSIX|规范路径/);
+  assert.throws(() => parsePathAliasManifest(JSON.stringify({
+    schema: 'hl-changelog-path-aliases/v1',
+    aliases: [
+      { ticket: '5216', alias: OLD_5216, canonical: CURRENT_5216, reason: 'one' },
+      { ticket: '5216', alias: OLD_5216, canonical: CURRENT_5216, reason: 'two' },
+    ],
+  })), /重复/);
+});
+
+test('frontend status transition updates alias group once and is idempotent', () => {
+  const root = createFixture();
+  try {
+    const first = transitionAliasedFrontendState(root, OLD_5216, {
+      status: 'implemented',
+      owner: 'frontend-team',
+      frontendRef: 'mmg/hl-ui@abc1234',
+    }, {
+      now: new Date('2026-07-26T04:00:00Z'),
+      write: true,
+    });
+    assert.deepEqual(new Set(first.changedPaths), new Set([OLD_5216, CURRENT_5216]));
+    assert.deepEqual(validatePathAliases(root).errors, []);
+
+    for (const repoPath of [OLD_5216, CURRENT_5216]) {
+      const text = readFileSync(path.join(root, ...repoPath.split('/')), 'utf8');
+      const { metadata } = parseFrontmatter(text);
+      assert.equal(metadata.frontend_status, 'implemented');
+      assert.equal(metadata.frontend_owner, 'frontend-team');
+      assert.equal(metadata.frontend_ref, 'mmg/hl-ui@abc1234');
+    }
+
+    const second = transitionAliasedFrontendState(root, OLD_5216, {
+      status: 'implemented',
+      owner: 'frontend-team',
+      frontendRef: 'mmg/hl-ui@abc1234',
+    }, {
+      now: new Date('2026-07-26T04:00:00Z'),
+      write: true,
+    });
+    assert.deepEqual(second.changedPaths, []);
+  } finally {
+    rmSync(root, { recursive: true, force: true });
+  }
+});

tests/validate-changelog-filenames.test.mjs

@@ -0,0 +1,314 @@
+import assert from 'node:assert/strict';
+import { execFileSync } from 'node:child_process';
+import { existsSync, mkdtempSync, mkdirSync, readdirSync, rmSync, writeFileSync } from 'node:fs';
+import { tmpdir } from 'node:os';
+import path from 'node:path';
+import test from 'node:test';
+import { fileURLToPath } from 'node:url';
+
+import {
+  collectNewTargetPaths,
+  getShanghaiDate,
+  parseNameStatusZ,
+  pathAliasMapFromManifest,
+  runValidation,
+  validateChangelogPath,
+} from '../scripts/validate-changelog-filenames.mjs';
+
+const SHANGHAI_NOW = new Date('2026-07-22T04:00:00.000Z');
+const CLI_PATH = fileURLToPath(new URL('../scripts/validate-changelog-filenames.mjs', import.meta.url));
+
+function validAdmin({ day = '22', month = '2026-07', issue = '5161', title = '文件名校验', type = '新增接口', client = '管理后台' } = {}) {
+  return `changelogs-v2/${month}/${day}_${issue}_${title}-${type}-${client}.md`;
+}
+
+function validMp({ day = '22', month = '2026-07', issue = '5161', title = '文件名校验', type = '修改接口', client = '小程序端' } = {}) {
+  return `changelogs-v2-mp/${month}/${day}_${issue}_${title}-${type}-${client}.md`;
+}
+
+function codes(file, now = SHANGHAI_NOW) {
+  return validateChangelogPath(file, now).map((error) => error.code);
+}
+
+test('accepts a valid v2 admin path', () => {
+  assert.deepEqual(validateChangelogPath(validAdmin(), SHANGHAI_NOW), []);
+});
+
+test('accepts a valid v2-mp path', () => {
+  assert.deepEqual(validateChangelogPath(validMp(), SHANGHAI_NOW), []);
+});
+
+test('uses Asia/Shanghai when UTC is still the previous day', () => {
+  const now = new Date('2026-07-21T16:05:00.000Z');
+  assert.equal(getShanghaiDate(now).isoDate, '2026-07-22');
+  assert.deepEqual(validateChangelogPath(validAdmin(), now), []);
+});
+
+test('accepts the real leap day', () => {
+  const now = new Date('2024-02-29T04:00:00.000Z');
+  assert.deepEqual(validateChangelogPath(validAdmin({ month: '2024-02', day: '29' }), now), []);
+});
+
+test('rejects a wrong day', () => {
+  assert.ok(codes(validAdmin({ day: '21' })).includes('E_DAY'));
+});
+
+test('rejects a wrong month directory', () => {
+  assert.ok(codes(validAdmin({ month: '2026-06' })).includes('E_MONTH'));
+});
+
+test('rejects a day greater than 31', () => {
+  assert.ok(codes(validAdmin({ day: '63' })).includes('E_DAY'));
+});
+
+test('rejects a missing issue number', () => {
+  assert.ok(codes('changelogs-v2/2026-07/22_标题-新增接口-管理后台.md').includes('E_ISSUE'));
+});
+
+test('rejects issue zero', () => {
+  assert.ok(codes(validAdmin({ issue: '0' })).includes('E_ISSUE'));
+});
+
+test('rejects a hash-prefixed issue', () => {
+  assert.ok(codes(validAdmin({ issue: '#5161' })).includes('E_ISSUE'));
+});
+
+test('rejects a non-numeric issue', () => {
+  assert.ok(codes(validAdmin({ issue: 'ABC' })).includes('E_ISSUE'));
+});
+
+test('rejects an unsupported change type', () => {
+  assert.ok(codes(validAdmin({ type: '新增字段' })).includes('E_CHANGE_TYPE'));
+});
+
+test('rejects the mini-program client in v2', () => {
+  assert.ok(codes(validAdmin({ client: '小程序端' })).includes('E_CLIENT'));
+});
+
+test('rejects the admin client in v2-mp', () => {
+  assert.ok(codes(validMp({ client: '管理后台' })).includes('E_CLIENT'));
+});
+
+test('rejects an empty title', () => {
+  assert.ok(codes(validAdmin({ title: '' })).includes('E_TITLE'));
+});
+
+test('rejects a backslash inside a controlled physical path', () => {
+  const physicalPath = 'changelogs-v2/2026-07\\22_5161_绕过-新增接口-管理后台.md';
+  assert.ok(codes(physicalPath).includes('E_STRUCTURE'));
+});
+
+test('rejects a root-level backslash pseudo path', () => {
+  const physicalPath = 'changelogs-v2\\2026-07\\22_5161_绕过-新增接口-管理后台.md';
+  assert.ok(codes(physicalPath).includes('E_STRUCTURE'));
+});
+
+test('exempts phase-one changelogs', () => {
+  assert.deepEqual(validateChangelogPath('changelogs/2026-07/99_no_issue_anything.md', SHANGHAI_NOW), []);
+});
+
+test('parses NUL-delimited Chinese and space-containing paths', () => {
+  const raw = Buffer.from(`A\0${validAdmin({ title: '中文 空格' })}\0M\0old file.md\0`, 'utf8');
+  assert.deepEqual(parseNameStatusZ(raw), [
+    { status: 'A', targetPath: validAdmin({ title: '中文 空格' }) },
+    { status: 'M', targetPath: 'old file.md' },
+  ]);
+});
+
+test('exempts a modified historical bad path but protects a deleted published path', () => {
+  const modified = parseNameStatusZ(Buffer.from(
+    'M\0changelogs-v2/2026-07/63_历史坏文件.md\0',
+    'utf8',
+  ));
+  assert.deepEqual(collectNewTargetPaths(modified), []);
+  assert.equal(runValidation(modified, SHANGHAI_NOW).errors.length, 0);
+
+  const deleted = parseNameStatusZ(Buffer.from(
+    'D\0changelogs-v2/2026-07/99_无issue.md\0',
+    'utf8',
+  ));
+  assert.ok(runValidation(deleted, SHANGHAI_NOW).errors.some(({ code }) => code === 'E_PATH_STABILITY'));
+});
+
+test('validates only a copy target path', () => {
+  const records = parseNameStatusZ(Buffer.from(`C100\0old.md\0${validAdmin()}\0`, 'utf8'));
+  assert.deepEqual(collectNewTargetPaths(records), [validAdmin()]);
+});
+
+test('rejects a rename without a machine-readable compatibility alias', () => {
+  const source = 'changelogs-v2/2026-07/63_old.md';
+  const records = parseNameStatusZ(Buffer.from(`R100\0${source}\0${validAdmin()}\0`, 'utf8'));
+  assert.ok(runValidation(records, SHANGHAI_NOW).errors.some(({ code }) => code === 'E_PATH_STABILITY'));
+});
+
+test('accepts a rename and a legacy alias path when both are registered', () => {
+  const source = 'changelogs-v2/2026-07/63_old.md';
+  const target = validAdmin();
+  const pathAliases = pathAliasMapFromManifest({
+    schema: 'hl-changelog-path-aliases/v1',
+    aliases: [{ alias: source, canonical: target }],
+  });
+  const rename = parseNameStatusZ(Buffer.from(`R100\0${source}\0${target}\0`, 'utf8'));
+  assert.equal(runValidation(rename, SHANGHAI_NOW, { pathAliases }).errors.length, 0);
+  const compatibilityAddition = parseNameStatusZ(Buffer.from(`A\0${source}\0`, 'utf8'));
+  assert.equal(runValidation(compatibilityAddition, SHANGHAI_NOW, { pathAliases }).errors.length, 0);
+});
+
+test('rejects a rename target with an old day', () => {
+  const target = validAdmin({ day: '21' });
+  const records = parseNameStatusZ(Buffer.from(`R100\0changelogs-v2/2026-07/63_old.md\0${target}\0`, 'utf8'));
+  assert.ok(runValidation(records, SHANGHAI_NOW).errors.some((error) => error.code === 'E_DAY'));
+});
+
+test('aggregates all invalid paths instead of stopping at the first', () => {
+  const records = [
+    { status: 'A', targetPath: validAdmin() },
+    { status: 'A', targetPath: validMp() },
+    { status: 'A', targetPath: validAdmin({ day: '21' }) },
+    { status: 'A', targetPath: validMp({ issue: '0' }) },
+  ];
+  const result = runValidation(records, SHANGHAI_NOW);
+  assert.equal(new Set(result.errors.map((error) => error.path)).size, 2);
+  assert.equal(result.checkedCount, 4);
+});
+
+test('real git diff ignores historical modifications and validates an added path', () => {
+  const repo = mkdtempSync(path.join(tmpdir(), 'hl-changelog-gate-'));
+  try {
+    execFileSync('git', ['init', '-q'], { cwd: repo });
+    execFileSync('git', ['config', 'user.email', 'test@example.com'], { cwd: repo });
+    execFileSync('git', ['config', 'user.name', 'Gate Test'], { cwd: repo });
+    execFileSync('git', ['config', 'core.autocrlf', 'false'], { cwd: repo });
+    const oldPath = path.join(repo, 'changelogs-v2', '2026-07', '63_old.md');
+    mkdirSync(path.dirname(oldPath), { recursive: true });
+    writeFileSync(oldPath, 'old\n');
+    execFileSync('git', ['add', '.'], { cwd: repo });
+    execFileSync('git', ['commit', '-qm', 'base'], { cwd: repo });
+    const base = execFileSync('git', ['rev-parse', 'HEAD'], { cwd: repo, encoding: 'utf8' }).trim();
+
+    writeFileSync(oldPath, 'changed\n');
+    const addedPath = path.join(repo, ...validAdmin().split('/'));
+    writeFileSync(addedPath, 'new\n');
+    execFileSync('git', ['add', '.'], { cwd: repo });
+    execFileSync('git', ['commit', '-qm', 'head'], { cwd: repo });
+    const head = execFileSync('git', ['rev-parse', 'HEAD'], { cwd: repo, encoding: 'utf8' }).trim();
+    const raw = execFileSync('git', ['diff', '--name-status', '-z', '--find-renames', base, head], { cwd: repo });
+    const result = runValidation(parseNameStatusZ(raw), SHANGHAI_NOW);
+
+    assert.equal(result.checkedCount, 1);
+    assert.equal(result.errors.length, 0);
+  } finally {
+    rmSync(repo, { recursive: true, force: true });
+  }
+});
+
+test('production CLI selects PR/push revisions safely and preserves exit-code semantics', async (t) => {
+  const repo = mkdtempSync(path.join(tmpdir(), 'hl-changelog-cli-'));
+  const eventPath = path.join(repo, 'event.json');
+
+  function git(...args) {
+    return execFileSync('git', args, { cwd: repo, encoding: 'utf8' }).trim();
+  }
+
+  function runCli(args) {
+    return execFileSync(process.execPath, [CLI_PATH, ...args], {
+      cwd: repo,
+      encoding: 'utf8',
+      stdio: ['ignore', 'pipe', 'pipe'],
+    });
+  }
+
+  function runCliResult(args) {
+    try {
+      return { status: 0, stdout: runCli(args), stderr: '' };
+    } catch (error) {
+      return {
+        status: error.status,
+        stdout: String(error.stdout ?? ''),
+        stderr: String(error.stderr ?? ''),
+      };
+    }
+  }
+
+  function writeEvent(value) {
+    writeFileSync(eventPath, typeof value === 'string' ? value : JSON.stringify(value));
+  }
+
+  try {
+    git('init', '-q');
+    git('config', 'user.email', 'test@example.com');
+    git('config', 'user.name', 'Gate Test');
+    git('config', 'core.autocrlf', 'false');
+    writeFileSync(path.join(repo, 'README.md'), 'base\n');
+    git('add', '.');
+    git('commit', '-qm', 'base');
+    const base = git('rev-parse', 'HEAD');
+
+    const today = getShanghaiDate(new Date());
+    const validPath = validAdmin({ month: today.yearMonth, day: today.day });
+    const addedPath = path.join(repo, ...validPath.split('/'));
+    mkdirSync(path.dirname(addedPath), { recursive: true });
+    writeFileSync(addedPath, 'valid\n');
+    git('add', '.');
+    git('commit', '-qm', 'valid');
+    const validHead = git('rev-parse', 'HEAD');
+
+    const wrongDay = today.day === '01' ? '02' : '01';
+    const invalidPath = validAdmin({ month: today.yearMonth, day: wrongDay, issue: '5162' });
+    writeFileSync(path.join(repo, ...invalidPath.split('/')), 'invalid\n');
+    git('add', '.');
+    git('commit', '-qm', 'invalid');
+    const invalidHead = git('rev-parse', 'HEAD');
+
+    await t.test('PR event uses base...head and returns 0 for a legal addition', () => {
+      writeEvent({ pull_request: { base: { sha: base }, head: { sha: validHead } } });
+      const result = runCliResult(['--event', eventPath]);
+      assert.equal(result.status, 0, result.stderr);
+      assert.match(result.stdout, /validated 1 controlled changelog path/);
+    });
+
+    await t.test('push event uses before/after and returns 0 for a legal addition', () => {
+      writeEvent({ before: base, after: validHead });
+      const result = runCliResult(['--event', eventPath]);
+      assert.equal(result.status, 0, result.stderr);
+    });
+
+    await t.test('new-branch push uses the empty tree', () => {
+      writeEvent({ before: '0'.repeat(base.length), after: validHead });
+      const result = runCliResult(['--event', eventPath]);
+      assert.equal(result.status, 0, result.stderr);
+      assert.match(result.stdout, /validated 1 controlled changelog path/);
+    });
+
+    await t.test('rule failure returns 1', () => {
+      writeEvent({ pull_request: { base: { sha: validHead }, head: { sha: invalidHead } } });
+      const result = runCliResult(['--event', eventPath]);
+      assert.equal(result.status, 1);
+      assert.match(result.stderr, /\[E_DAY\]/);
+    });
+
+    await t.test('missing event fields return 2', () => {
+      writeEvent({ pull_request: { base: { sha: base }, head: {} } });
+      assert.equal(runCliResult(['--event', eventPath]).status, 2);
+    });
+
+    await t.test('invalid JSON returns 2', () => {
+      writeEvent('{not-json');
+      assert.equal(runCliResult(['--event', eventPath]).status, 2);
+    });
+
+    await t.test('nonexistent event commit returns 2', () => {
+      writeEvent({ before: base, after: 'f'.repeat(base.length) });
+      assert.equal(runCliResult(['--event', eventPath]).status, 2);
+    });
+
+    await t.test('a Git option cannot be injected as a local ref', () => {
+      const result = runCliResult(['--base', '--output=gate-review', '--head', 'HEAD']);
+      assert.equal(result.status, 2);
+      assert.equal(existsSync(path.join(repo, 'gate-review')), false);
+      assert.equal(readdirSync(repo).some((name) => name.startsWith('gate-review')), false);
+    });
+  } finally {
+    rmSync(repo, { recursive: true, force: true });
+  }
+});

tests/validate-changelog-frontmatter.test.mjs

@@ -0,0 +1,134 @@
+import assert from 'node:assert/strict';
+import { mkdtempSync, mkdirSync, rmSync, writeFileSync } from 'node:fs';
+import { tmpdir } from 'node:os';
+import path from 'node:path';
+import test from 'node:test';
+
+import {
+  parseFrontmatter,
+  runFrontmatterValidation,
+  validateFrontendState,
+  validateFrontendTransition,
+  validateV2Document,
+} from '../scripts/validate-changelog-frontmatter.mjs';
+
+
+const FILE = 'changelogs-v2/2026-07/24_5218_工作流治理-修改接口-管理后台.md';
+
+function metadata(overrides = {}) {
+  return {
+    schema: 'hl-changelog/v2',
+    ticket: '5218',
+    title: '工作流治理',
+    consumer: 'admin',
+    change_type: '修改接口',
+    backend_status: 'deployed',
+    gateway_status: 'verified',
+    frontend_status: 'pending',
+    frontend_owner: '',
+    frontend_ref: '',
+    target_release: '',
+    verified_at: '',
+    status_note: '',
+    updated_at: '2026-07-24',
+    base: 'dev-v3',
+    ...overrides,
+  };
+}
+
+function document(overrides = {}) {
+  const fields = metadata(overrides);
+  const frontmatter = Object.entries(fields)
+    .map(([key, value]) => `${key}: "${value}"`)
+    .join('\n');
+  return `---\n${frontmatter}\n---\n\n# 工作流治理\n\n## 变更接口\n\n- 无业务接口变化。\n\n## 验证证据\n\n- 自动化测试通过。\n`;
+}
+
+test('parses quoted flat YAML frontmatter', () => {
+  const parsed = parseFrontmatter(document());
+  assert.equal(parsed.metadata.schema, 'hl-changelog/v2');
+  assert.equal(parsed.metadata.frontend_status, 'pending');
+});
+
+test('accepts a complete v2 handoff with pending frontend consumption', () => {
+  assert.deepEqual(validateV2Document(FILE, document(), { requireV2: true }), []);
+});
+
+test('rejects backend and gateway pending at publication', () => {
+  const errors = validateV2Document(
+    FILE,
+    document({ backend_status: 'pending', gateway_status: 'pending' }),
+    { requireV2: true },
+  );
+  assert.ok(errors.some(({ code }) => code === 'E_BACKEND_PENDING'));
+  assert.ok(errors.some(({ code }) => code === 'E_GATEWAY_PENDING'));
+});
+
+test('requires frontend evidence as status advances', () => {
+  assert.deepEqual(
+    validateFrontendState(metadata({ frontend_status: 'claimed' })),
+    ['claimed 必须填写 frontend_owner'],
+  );
+  assert.deepEqual(
+    validateFrontendState(metadata({
+      frontend_status: 'implemented',
+      frontend_owner: 'frontend-team',
+      frontend_ref: 'mmg/hl-ui@abc1234',
+    })),
+    [],
+  );
+  assert.ok(
+    validateFrontendState(metadata({
+      frontend_status: 'verified',
+      frontend_owner: 'frontend-team',
+      frontend_ref: 'mmg/hl-ui@abc1234',
+      target_release: 'prod-2026.07.24',
+      verified_at: '2026-02-30',
+    })).includes('verified_at 必须是 ISO 日期或时间'),
+  );
+});
+
+test('rejects skipped transitions and requires a rollback reason', () => {
+  assert.ok(validateFrontendTransition('pending', 'implemented').length > 0);
+  assert.deepEqual(validateFrontendTransition('pending', 'claimed'), []);
+  assert.ok(validateFrontendTransition('released', 'implemented').length > 0);
+  assert.deepEqual(
+    validateFrontendTransition('released', 'implemented', '测试发布已回滚'),
+    [],
+  );
+});
+
+test('new changelog requires v2 while a modified legacy file remains compatible', () => {
+  const root = mkdtempSync(path.join(tmpdir(), 'hl-frontmatter-'));
+  try {
+    const file = path.join(root, ...FILE.split('/'));
+    mkdirSync(path.dirname(file), { recursive: true });
+    writeFileSync(file, '# legacy\n');
+    const newResult = runFrontmatterValidation([{ status: 'A', targetPath: FILE }], root);
+    assert.ok(newResult.errors.some(({ code }) => code === 'E_FRONTMATTER'));
+    const modifiedResult = runFrontmatterValidation([{ status: 'M', targetPath: FILE }], root);
+    assert.deepEqual(modifiedResult.errors, []);
+  } finally {
+    rmSync(root, { recursive: true, force: true });
+  }
+});
+
+test('detects metadata and filename mismatches', () => {
+  const errors = validateV2Document(
+    FILE,
+    document({ ticket: '9999', change_type: '新增接口' }),
+    { requireV2: true },
+  );
+  assert.ok(errors.some(({ code }) => code === 'E_TICKET_MISMATCH'));
+  assert.ok(errors.some(({ code }) => code === 'E_TYPE_MISMATCH'));
+});
+
+test('rejects unsupported consumers and impossible dates', () => {
+  const errors = validateV2Document(
+    FILE,
+    document({ consumer: 'browser', updated_at: '2026-02-30' }),
+    { requireV2: true },
+  );
+  assert.ok(errors.some(({ code }) => code === 'E_CONSUMER'));
+  assert.ok(errors.some(({ code }) => code === 'E_UPDATED_AT'));
+});