hl-api-changelog/changelogs-v2/2026-08/18_6014_改期换版纯改期残留回拨成待派车-修改接口-管理后台.md
Mimingguang fda17dc2be
一些检查失败了
changelog-filename-gate / validate (push) Failing after 2s
docs(changelogs-v2): #6014 not_required(前端无豁免镜像,状态纯读后端)
2026-08-18 14:13:43 +08:00

4.3 KiB

schema, ticket, title, consumer, author, change_type, backend_status, gateway_status, frontend_status, frontend_owner, frontend_ref, target_release, verified_at, status_note, updated_at, base, generated
schema ticket title consumer author change_type backend_status gateway_status frontend_status frontend_owner frontend_ref target_release verified_at status_note updated_at base generated
hl-changelog/v2 6014 改期换版后纯改期残留回拨成待派车,订单/车务两侧状态对齐 admin wx 修改接口 deployed verified not_required mmg 2026-08-18 后端完成PR #6017 已合并 dev-v36233b8554并部署 TESThl-fleet-service 已重启生效)。看板卡片状态由 recordEffectiveStatus 派生,去掉了 #5912 对纯改期残留的覆写豁免;BoardOrderServiceTest 148/0 全绿 + spotless + ArchTest 门禁绿;网关实测改期单 HL20260818092151954 待派车分面 total=1unassigned_urgent/staleFinalizedPlan=true/已派车分面 total=0/缺口 unassignedSlots=0 不虚高。 2026-08-18 dev-v3 2026-08-18T11:35:00+08:00

改期换版后纯改期残留回拨成待派车,订单/车务两侧状态对齐(#6014

背景

订单改出发日期后走 #5810 换版平移(只 rebind requirement_id + 作废定稿、不动 service_date),旧实派行停在旧日期、plan_finalized_requirement_id 指向旧版,本应按 #5851 陈旧定稿口径把看板卡片覆写成「待派车」;但 #5912 在看板卡片处引入的 pureRescheduleResidue 豁免让覆写失效——卡片保留「已派车」,与订单侧「待配」分叉,车务误以为已配好、不会主动重配。

变更接口

接口 变更
GET /admin/fleet/board/orders(看板订单列表/各 status 分面) 行为变更。纯改期残留的订单卡片 assignmentStatus 由「已派车(assigned)」回拨为「待派车(unassigned/unassigned_urgent)」;assignmentProgress.staleFinalizedPlan=truefinalizedByFleet=false
GET /admin/fleet/board/orders/{orderId}(详情) 同上口径

无新增/删除端点,入参出参结构不变,仅卡片状态派生口径变化。

行为口径

  • 状态回拨:去掉看板卡片处 recordEffectiveStatus&& !pureRescheduleResidue 豁免,纯改期残留(在途行全部越出当前订单窗)也按 #5851 陈旧定稿口径回拨成待派车,与订单侧「待配」对齐。
  • 缺口不虚高:缺口进度(buildAssignmentProgressByRequirement)的纯改期残留分流保留——unassignedSlots 仍为 0,残留行计入待派缺口(状态回拨 + 缺口不虚高,两者配套)。
  • 旧派车不自动清除(铁律):改期残留行仍在、仍带「改期残留」徽标(rescheduleResidue)、仍可手动取消/改派CANCEL_ASSIGNMENT/CHANGE_ASSIGNMENT 动作保留),由车务手动清理,系统不自动删。
  • 605062 越窗门禁不变:往越出当前订单窗的日期派车仍被拦截;新订单窗内日期可正常建槽派车,不死卡(canAssign=true)。
  • 混合场景零变化:部分行落在新窗内(非纯改期残留)本就不享受豁免、走常规换版缺口口径,本次无行为变化。

前端动作

  • 看板各 status 分面/tab 计数直接消费返回的 assignmentStatusassignmentProgress,无需前端改逻辑——纯改期残留的订单现在会出现在「待派车」分面而非「已派车」。
  • 残留行的「改期残留」徽标与取消/改派入口照常渲染,引导车务先取消旧行再在新日期重派。

验证证据

  • BoardOrderServiceTest 148/0 全绿(新增 queryOrders_pureRescheduleResidue_downgradesToUnassignedWithoutInflatedGap,覆盖验收:卡片回拨 unassigned + staleFinalizedPlan + !finalizedByFleet、缺口 unassignedSlots=0 不虚高、canAssign+ACTION_ASSIGN 不死卡、残留行 ASSIGNED+含 CHANGE/CANCEL 动作可手动清、早筛与记录级口径一致——待派车分面有数、已派车分面空;spotless + ArchTest 门禁绿。
  • 独立 CRPASS-WITH-NITS,无阻断;已补 CANCEL_ASSIGNMENT 断言闭环验收)。
  • 网关实测TEST改期单 HL202608180921519543 行 assigned、service_date 8-25/26/27、plan_finalized_requirement_id≠当前 requirementId→ 待派车分面 total=1assignmentStatus=unassigned_urgentstaleFinalizedPlan=true)、已派车分面 total=0unassignedSlots=0/assignedSlots=1(缺口不虚高)。