hl-api-changelog/changelogs-v2/2026-09/30_8576_团期配车提交与确认响应新增车辆规格提醒清单-修改接口-管理后台.md

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schema: "hl-changelog/v2"
ticket: "8576"
title: "团期配车提交 / 确认响应新增 specWarnings 车辆规格提醒清单（非错误）"
consumer: "admin"
author: "wx(GIT)"
change_type: "修改接口"
backend_status: "deployed"
gateway_status: "verified"
frontend_status: "not_required"
frontend_owner: ""
frontend_ref: ""
target_release: ""
verified_at: ""
status_note: "PR #8602 已 squash 合并 dev-v3（cfefe04a83），hl-fleet-service dev-v3 分支已滚测试服。纯新增字段，两个端点的既有字段、错误码、HTTP 形态全部未变。【frontend_status 取 not_required 的依据，2026-09-30 对 hl-ui origin/v2.1 第三次复核】两个写口在前端已无消费方：#8464（2026-09-28，提交 d7e932ac）整体删除了 src/views/fleet/group-dispatch/ 页面模块，src/api/fleet/group-dispatch.js 随之收缩到只剩 getGroupDispatchPendingBatches 一个出口（该文件头部注释明写 reconfigure / confirm / readiness / share-groups / share-member-candidates 已移除，页面恢复时从 git 历史找回）。复核读数：specWarnings 全仓 1 命中且落在 .claude/agents/memory/ 的备忘文件里、src/ 下 0；reconfigure 在 src/ 下的命中全部是注释或 order-v2「受控重开窗口」令牌机制的同词异义。阳性对照：同目录 13 个文件有 export function、matrix.js 有活跃消费方，故检索本身有分辨力。⚠️ 本条 2026-09-30 一度被我改成 pending，依据是「group-dispatch.js 消费 reconfigure / confirm」—— 那是读了落后 693 个提交的本地工作树得出的，该判断作废；后端端点仍全部保留可用，日后恢复页面时按 specWarnings[].code 分支弹提醒即可。"
updated_at: "2026-09-30"
base: "dev-v3"
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# hl-fleet-service: 团期配车提交 / 确认响应新增 `specWarnings` 车辆规格提醒清单

> **存放目录**: `changelogs-v2/2026-09/`
> **服务**: hl-fleet-service (端口 8089)
> **PR**: #8602
> **Issue**: #8576
> **日期**: 2026-09-30
> **影响范围**: 团期配车写口两个端点 `POST /admin/fleet/group-dispatch/batches/{groupBatchId}/reconfigure` 与 `POST /admin/fleet/group-dispatch/batches/{groupBatchId}/confirm` 的响应体各新增一个 `specWarnings` 数组

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## ⚠️ 关键变化

- 两个端点的响应体**各新增一个字段** `specWarnings`（`List<GroupDispatchSpecWarningRespVO>`）。**没有删字段、没有改名、没有改类型**，既有字段与错误码一个都没动。
- 🔴 **`specWarnings` 不是错误**：它出现在 **HTTP 200 + 业务成功**的响应里。提交照常成功、确认照常成功、`coverage.satisfied` 照常按「排没排满」给结论。它回答的是另一个问题——**排上的那辆车，是不是这个分组当初要的那一类、那么多座**。前端不要把它当失败处理，也不要因为它非空就回滚本地状态。
- 之前团期配车这条路**完全不读车辆实体的车型与座位**：声明 16 座大巴、实际派进 5 座 SUV，一路能确认到终态且零信号。本次补的就是这个信号。
- 提醒分两类，**字段分两组、互不相干**，前端按 `code` 分支取值即可（另一组字段在各自提醒里恒为 `null`）：
  - `WARN_VEHICLE_TYPE_MISMATCH`（**车级**）：点名到某一辆车，带 `vehicleId` / `vehiclePlate` / `declaredVehicleType` / `actualVehicleType`。
  - `WARN_GROUP_SEATS_BELOW_SPEC`（**组级**，一个分组最多一条）：点名到组和不达标的服务日，带 `declaredSeats` / `declaredVehicleCount` / `declaredSeatTotal` / `actualSeatTotal` / `shortageDates`。
- 两端的作用域不同，别混读：
  - **reconfigure**：只覆盖**本次提交新增或就地改过**的「分组 + 车辆」组合，不含本次没动的存活行（否则一次只改司机的提交会把历史遗留的不符行一起刷出来）。
  - **confirm**：只覆盖**本次由「已派车」推进为「已确认」**的那些行。所以**重复确认（幂等重放）时恒为空列表**——那一次没有任何行被推进，清单的分母是空的。
- **无提醒时是空数组 `[]`，不会是 `null`**，可直接 `v-for`。

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## 一、背景

团期配车的「声明」来自正式团级用车需求的乘车分组（组码、车型、单车座位数 `seats`、每日车辆数 `vehicleCount`），「实际」来自车辆档案（车型 `typeKey`、座位数）。改前这两侧从来没被比对过，派错车型 / 座位不够在整条链路上零信号。

本次做成**提醒而不是硬拒**有两条已定口径的原因：

| 维度 | 为什么不做成错误码 |
|------|-------------------|
| 座位不足 | 就绪判定里它已经是 wx 在 #7444 D9 拍板的「只提醒」档（`GroupDispatchReadinessService.WARN_SEAT_SHORTAGE`），硬拒会与该定案冲突 |
| 车型不符 | 两侧处在同一字典的不同归一层级，且两侧都合法地存在取不到值的行（车辆大类行缺失 / 存量需求的历史自由文本），硬拒会把现在能正常干活的分派拦下来 |

与既有的 `GroupDispatchReadinessItemVO` 分工不同：那一份比的是「已扣司机座的可载客数 vs 该日实际用车人数」，回答「坐不坐得下」；本份比的是「名义座位合计 vs 需求方声明的计划容量 `seats × vehicleCount`」，回答「派的车是不是按计划来的」。右值不同源，不是重复。

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## 二、变更接口清单

| # | 接口 | 方法 | 路径 | 变更类型 | 说明 |
|---|------|------|------|----------|------|
| 1 | 整团逐日配车提交 | POST | `/admin/fleet/group-dispatch/batches/{groupBatchId}/reconfigure` | 响应新增字段 | 新增 `specWarnings`，覆盖本次新增或就地改过的组+车组合 |
| 2 | 确认整团配车 | POST | `/admin/fleet/group-dispatch/batches/{groupBatchId}/confirm` | 响应新增字段 | 新增 `specWarnings`，覆盖本次被推进为「已确认」的行；重复确认恒为空 |

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## 三、接口详情

### 1. 整团逐日配车提交 `POST /admin/fleet/group-dispatch/batches/{groupBatchId}/reconfigure`

**VO**: `GroupDispatchReconfigureReqVO → GroupDispatchReconfigureRespVO`

#### 使用场景

团期配车页点「提交」时调用，按乘车分组提交整团逐日配车计划，服务端与现状差量比对（多删少补，旧记录软删留痕）。权限点 `fleet:group-dispatch:write`。本次改动只在响应里多加一个提醒清单，提交本身的行为与校验一条都没变。

#### 入参

| 字段 | 位置 | 类型 | 必填 | 约束 | 说明 |
|------|------|------|------|------|------|
| `groupBatchId` | Path | Long | ✅ | - | 团期主订单 ID |
| `requirementId` | Body | Long | ✅ | `@NotNull` | 正式团级用车需求 ID，必须等于基线当前活跃需求，落后抛 602005 |
| `requirementVersion` | Body | Integer | ✅ | `@NotNull` | 正式团级用车需求版本，同上 |
| `clearAll` | Body | Boolean | ❌ | - | 显式整团清零标志；为 `true` 时 `demands` 只当待清日用，不会写入任何配车行 |
| `reconfigureWindowToken` | Body | String | ❌ | 团期已过资源准备阶段时必填 | 受控重开窗口令牌 |
| `survivorPolicy` | Body | String | ❌ | `clearAll=true` 且存在 active 共用关系时必填 | 幸存共用派单处置策略 |
| `demands` | Body | Array | ❌ | `@Valid`；`clearAll=false` 时必填 | 逐日配车需求列表 |
| `demands[].tripDate` | Body | String(`yyyy-MM-dd`) | ✅ | `@NotNull` | 行程日期 |
| `demands[].assignments` | Body | Array | ✅ | `@Valid` | 当日排车项列表 |
| `demands[].assignments[].groupId` | Body | String | ✅ | `@NotBlank`，`@Size(max=64)` | 乘车分组键（= 需求侧 `group_code`），空值返 HTTP 业务 400「乘车分组不能为空」 |
| `demands[].assignments[].vehicleId` | Body | Long | ✅ | `@NotNull` | 派出车辆 ID |
| `demands[].assignments[].driverId` | Body | Long | ❌ | - | 派出司机 ID；可空 = 仅排车未排司机 |
| `demands[].assignments[].remark` | Body | String | ❌ | `@Size(max=200)` | 备注 |

#### 出参 `Result<GroupDispatchReconfigureRespVO>`

| 字段 | 类型 | 说明 |
|------|------|------|
| `groupBatchId` | String | 团期主订单 ID（雪花，字符串） |
| `requirementId` | String | 正式团级用车需求 ID（雪花，字符串） |
| `requirementVersion` | Integer | 正式团级用车需求版本 |
| `planVersion` | Long | 团期计划版本 |
| `addedCount` | Integer | 新增派车记录数 |
| `removedCount` | Integer | 软删派车记录数 |
| `keptCount` | Integer | 保留未变派车记录数 |
| `updatedCount` | Integer | 就地更新派车记录数 |
| `aliveCount` | Integer | 存活派车记录总数 |
| `addedDispatchIds` | Array\<String\> | 新增派车记录主键列表（雪花，字符串） |
| `idempotentShortCircuit` | Boolean | 本次是否被计划去重短路；`true` 是**幂等成功**，不是失败 |
| `coverage` | Object | 按乘车分组的覆盖明细，见下 |
| `coverage.groups[]` | Array | 每组：`groupCode` / `vehicleType` / `requiredDates` / `coveredDates` / `missingDates` / `outOfRangeDates` / `satisfied` |
| `coverage.missingGroupCodes` | Array\<String\> | 整组未提交的组码 |
| `coverage.wholeBatchSatisfied` | Boolean | 全团行程日整体覆盖是否成立 |
| `legacyGroupRowCount` | Integer | 无分组键的历史派车行数（非错误，仅留痕） |
| `releasedShareGroupIds` | Array\<String\> | 本次连带解除的共用关系 ID 清单 |
| `keptSourceIds` | Array\<String\> | 保留占用的 claim 来源 ID 清单 |
| `releasedSourceIds` | Array\<String\> | 占用已被真正释放的派单 ID 清单 |
| `pendingReassignSourceIds` | Array\<String\> | 待人工改派的派单 ID 清单（占用已释放，当前无车） |
| `ignoredDemandDays` | Array\<String\> | 因 `clearAll=true` 未被写入的行程日清单；`clearAll=false` 时为空列表 |
| `specWarnings` | Array | 🆕 所派车辆与分组声明不符的提醒清单（**非错误，不影响提交成败**）；无提醒为空数组 |
| `specWarnings[].code` | String | `WARN_VEHICLE_TYPE_MISMATCH` / `WARN_GROUP_SEATS_BELOW_SPEC` |
| `specWarnings[].message` | String | 中文描述，已点名到组与车牌 / 服务日，可直接展示 |
| `specWarnings[].groupCode` | String | 相关乘车分组码；**两类提醒都有值** |
| `specWarnings[].vehicleId` | String | 相关车辆 ID（雪花，字符串）；**仅 `WARN_VEHICLE_TYPE_MISMATCH`** |
| `specWarnings[].vehiclePlate` | String | 相关车牌；车辆档案未录车牌时为 null（`message` 里已退回 `ID=车辆ID`） |
| `specWarnings[].declaredVehicleType` | String | 分组声明车型（归一后的规范大类 key，如 `bus`）；**仅 `WARN_VEHICLE_TYPE_MISMATCH`** |
| `specWarnings[].actualVehicleType` | String | 车辆实际车型（归一后的规范大类 key，如 `suv`）；**仅 `WARN_VEHICLE_TYPE_MISMATCH`** |
| `specWarnings[].declaredSeats` | Integer | 分组声明的**单车**座位数（含司机座）；**仅 `WARN_GROUP_SEATS_BELOW_SPEC`** |
| `specWarnings[].declaredVehicleCount` | Integer | 分组声明的**每日**车辆数；**仅 `WARN_GROUP_SEATS_BELOW_SPEC`** |
| `specWarnings[].declaredSeatTotal` | Integer | 每日总容量 = `declaredSeats × declaredVehicleCount`，**后端算好回传，前端不要自己乘**；**仅 `WARN_GROUP_SEATS_BELOW_SPEC`** |
| `specWarnings[].actualSeatTotal` | Integer | 不达标服务日里**最低**那一天的实际座位合计；**仅 `WARN_GROUP_SEATS_BELOW_SPEC`** |
| `specWarnings[].shortageDates` | Array\<String\> | 实际座位合计低于声明总容量的服务日，升序；**仅 `WARN_GROUP_SEATS_BELOW_SPEC`** |

#### 请求示例

```json
{
  "requirementId": 5501,
  "requirementVersion": 3,
  "clearAll": false,
  "demands": [
    {
      "tripDate": "2026-09-13",
      "assignments": [
        { "groupId": "BUS", "vehicleId": 1001, "driverId": 2001, "remark": "AA 团 7 座商务" }
      ]
    },
    {
      "tripDate": "2026-09-14",
      "assignments": [
        { "groupId": "BUS", "vehicleId": 1001, "driverId": 2001, "remark": null }
      ]
    }
  ]
}
```

#### 响应示例

```json
{
  "code": 200,
  "message": "成功",
  "success": true,
  "data": {
    "groupBatchId": "8801",
    "requirementId": "5501",
    "requirementVersion": 3,
    "planVersion": 7,
    "addedCount": 2,
    "removedCount": 0,
    "keptCount": 3,
    "updatedCount": 0,
    "aliveCount": 5,
    "addedDispatchIds": ["9001", "9002"],
    "idempotentShortCircuit": false,
    "coverage": {
      "groups": [
        {
          "groupCode": "BUS",
          "vehicleType": "bus",
          "requiredDates": ["2026-09-13", "2026-09-14"],
          "coveredDates": ["2026-09-13", "2026-09-14"],
          "missingDates": [],
          "outOfRangeDates": [],
          "satisfied": true
        }
      ],
      "missingGroupCodes": [],
      "wholeBatchSatisfied": true
    },
    "legacyGroupRowCount": 0,
    "releasedShareGroupIds": [],
    "keptSourceIds": [],
    "releasedSourceIds": [],
    "pendingReassignSourceIds": [],
    "ignoredDemandDays": [],
    "specWarnings": [
      {
        "code": "WARN_VEHICLE_TYPE_MISMATCH",
        "message": "分组 BUS 声明车型 大巴客车，所派车辆 蒙P318A 实际为 SUV",
        "groupCode": "BUS",
        "vehicleId": "1001",
        "vehiclePlate": "蒙P318A",
        "declaredVehicleType": "bus",
        "actualVehicleType": "suv",
        "declaredSeats": null,
        "declaredVehicleCount": null,
        "declaredSeatTotal": null,
        "actualSeatTotal": null,
        "shortageDates": null
      },
      {
        "code": "WARN_GROUP_SEATS_BELOW_SPEC",
        "message": "分组 BUS 声明每日总容量 16 座（单车 16 座 × 1 辆），实际座位合计最低仅 5 座，涉及 2 个服务日：[2026-09-13, 2026-09-14]",
        "groupCode": "BUS",
        "vehicleId": null,
        "vehiclePlate": null,
        "declaredVehicleType": null,
        "actualVehicleType": null,
        "declaredSeats": 16,
        "declaredVehicleCount": 1,
        "declaredSeatTotal": 16,
        "actualSeatTotal": 5,
        "shortageDates": ["2026-09-13", "2026-09-14"]
      }
    ]
  }
}
```

#### 空数据 / 降级响应

无提醒时 `specWarnings` 是**空数组**，不是 `null`：

```json
{
  "code": 200,
  "message": "成功",
  "success": true,
  "data": {
    "groupBatchId": "8801",
    "addedCount": 0,
    "removedCount": 0,
    "keptCount": 5,
    "updatedCount": 0,
    "aliveCount": 5,
    "idempotentShortCircuit": true,
    "specWarnings": []
  }
}
```

**降级（fail-open）规则** —— 下列情况提醒**不产出**，`specWarnings` 少一条或为空，这是设计行为不是丢数据：

- 分组不在基线的权威分组清单里 → 该组整组跳过。
- 车辆在本次的车辆档案快照里取不到 → 该车跳过。
- 声明侧或实际侧任一方的车型归一不出规范 key（车辆大类行缺失 / 存量需求的历史自由文本）→ 不报车型不符。
- 分组的 `seats` 或 `vehicleCount` 为 null 或 ≤ 0 → 不做容量判定。
- 某个（分组 + 服务日）格里**只要有一辆车**的座位数取不到或 ≤ 0 → **整格不判**（不把缺值折成 0，折 0 会产出一个不存在的缺口）。

#### 错误响应

既有错误码一条都没变。示例（分组不在本团需求内，消息模板 `乘车分组不存在于本团正式需求: {0}`）：

```json
{
  "code": 602001,
  "message": "乘车分组不存在于本团正式需求: VAN",
  "success": false,
  "data": null
}
```

完整错误码：602000（排车项缺分组，服务层兜底；admin 口由入参校验先拦下返 400「乘车分组不能为空」）/ 602001 分组不在本团需求内 / 602002 整组未排车 / 602003 该组服务日未排满 / 602004 该组排了本组服务范围外的日期 / 602005 需求身份或版本已变 / 602006 需求状态不允许 / 602009 取不到权威分组清单 / 600003 重复行程日 / 600004 单日排车为空 / 600005 缺车辆 ID / 600006 车辆被占 / 600007 司机被占 / 600008 并发修改 / 600009 基线不可用 / 600010 团期状态不可配 / 600011 全团服务日未覆盖满 / 605037 车辆维保或停用不可派 / 605038 司机休假或待激活不可派 / 605006 司机已黑名单 / 605013 司机非在册赛季不可派单。

#### 业务边界

- **鉴权**：权限点 `fleet:group-dispatch:write`（与读口 `fleet:group-dispatch:view` 分开）；未登录由网关拦截返 401。
- **`specWarnings` 非错误**：HTTP 200 + `success=true` 的响应里出现，提交已成功落库。不要据此回滚本地状态或阻断后续动作。
- **作用域**：只覆盖**本次提交新增或就地改过**的「分组 + 车辆」组合；本次没动的存活行不重判（一次只改司机的提交不会把历史遗留的不符行刷出来）。
- **两类提醒字段分组互斥**：按 `code` 分支取值，另一组字段恒 `null`。
- **`declaredSeatTotal` 由后端算好**：口径（含不含司机座、按不按日）只有一份权威，前端不要复算。
- **`actualSeatTotal` 是最低值不是明细**：它与 `declaredSeatTotal` 一起答完「最坏差多少」，不需要拿 `shortageDates` 反查每一天。
- **防重提交与幂等是两件事**：10 秒内对同一份计划重复提交会被防重窗口**拒绝**（返「团期配车重配处理中，请勿重复提交」）；窗口之外重复提交同一份计划会正常受理并返回 `idempotentShortCircuit=true`，**那是成功**。
- **`clearAll=true` 时必须读 `ignoredDemandDays`**：否则「清完并按新计划重排」与「只清空」在响应里长得一模一样（两者 `addedCount` 都是 0）。
- **雪花 ID 一律是字符串**：`groupBatchId` / `requirementId` / `addedDispatchIds[]` / `specWarnings[].vehicleId` 等都以字符串下发。

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### 2. 确认整团配车 `POST /admin/fleet/group-dispatch/batches/{groupBatchId}/confirm`

**VO**: `GroupDispatchConfirmReqVO → GroupDispatchConfirmRespVO`

#### 使用场景

团期配车页点「确认」时调用，把该团全部「已派车」的配车行转为「已确认」，并登记一条把正式用车需求推进到「已发车务」的异步回写意图。权限点与提交写口同一个 `fleet:group-dispatch:write`。本次改动只在响应里多加一个提醒清单。

#### 入参

| 字段 | 位置 | 类型 | 必填 | 约束 | 说明 |
|------|------|------|------|------|------|
| `groupBatchId` | Path | Long | ✅ | - | 团期主订单 ID |
| `requirementId` | Body | Long | ✅ | `@NotNull` | 正式团级用车需求 ID |
| `requirementVersion` | Body | Integer | ✅ | `@NotNull` | 正式团级用车需求版本 |
| `remark` | Body | String | ❌ | `@Size(max=200)` | 确认备注，**仅留痕**，不写入配车行 |

#### 出参 `Result<GroupDispatchConfirmRespVO>`

| 字段 | 类型 | 说明 |
|------|------|------|
| `groupBatchId` | String | 团期主订单 ID（雪花，字符串） |
| `confirmedCount` | Integer | 本次由「已派车」转为「已确认」的配车行数；**重复确认为 0，属幂等成功** |
| `alreadyConfirmedCount` | Integer | 确认前就已是「已确认」的配车行数（重复确认时全部落在这里） |
| `requirementId` | String | 本次确认所依据的正式团级用车需求 ID（雪花，字符串） |
| `requirementVersion` | Integer | 本次确认所依据的需求版本 |
| `planVersion` | Long | 当前团期计划版本（确认不改计划，故不递增） |
| `requirementAdvanceIntent` | String | 已登记的需求回写意图方向，恒为 `CONFIRMED_TO_DISPATCHED` |
| `coverage` | Object | 按乘车分组的覆盖明细（确认前对库里现存配车行重判一次的结果），结构同 reconfigure |
| `legacyGroupRowCount` | Integer | 本团存活派车行里没有乘车分组键的历史行数；非零时 602008 的缺口很可能正是它们造成的 |
| `specWarnings` | Array | 🆕 本次被推进为「已确认」的行里，所派车辆与分组声明不符的提醒清单（**非错误，确认已成功**）；无提醒为空数组 |
| `specWarnings[].code` | String | `WARN_VEHICLE_TYPE_MISMATCH` / `WARN_GROUP_SEATS_BELOW_SPEC` |
| `specWarnings[].message` | String | 中文描述，已点名到组与车牌 / 服务日，可直接展示 |
| `specWarnings[].groupCode` | String | 相关乘车分组码；两类提醒都有值 |
| `specWarnings[].vehicleId` | String | 相关车辆 ID（雪花，字符串）；仅 `WARN_VEHICLE_TYPE_MISMATCH` |
| `specWarnings[].vehiclePlate` | String | 相关车牌；未录车牌时为 null |
| `specWarnings[].declaredVehicleType` | String | 分组声明车型（规范 key）；仅 `WARN_VEHICLE_TYPE_MISMATCH` |
| `specWarnings[].actualVehicleType` | String | 车辆实际车型（规范 key）；仅 `WARN_VEHICLE_TYPE_MISMATCH` |
| `specWarnings[].declaredSeats` | Integer | 分组声明单车座位数；仅 `WARN_GROUP_SEATS_BELOW_SPEC` |
| `specWarnings[].declaredVehicleCount` | Integer | 分组声明每日车辆数；仅 `WARN_GROUP_SEATS_BELOW_SPEC` |
| `specWarnings[].declaredSeatTotal` | Integer | 每日总座位数（后端算好）；仅 `WARN_GROUP_SEATS_BELOW_SPEC` |
| `specWarnings[].actualSeatTotal` | Integer | 不达标日中的最低实际座位合计；仅 `WARN_GROUP_SEATS_BELOW_SPEC` |
| `specWarnings[].shortageDates` | Array\<String\> | 不达标的服务日（升序）；仅 `WARN_GROUP_SEATS_BELOW_SPEC` |

#### 请求示例

```json
{
  "requirementId": 5501,
  "requirementVersion": 3,
  "remark": "与地接确认车辆无误"
}
```

#### 响应示例

```json
{
  "code": 200,
  "message": "成功",
  "success": true,
  "data": {
    "groupBatchId": "8801",
    "confirmedCount": 8,
    "alreadyConfirmedCount": 0,
    "requirementId": "5501",
    "requirementVersion": 3,
    "planVersion": 7,
    "requirementAdvanceIntent": "CONFIRMED_TO_DISPATCHED",
    "coverage": {
      "groups": [
        {
          "groupCode": "BUS",
          "vehicleType": "bus",
          "requiredDates": ["2026-09-13", "2026-09-14"],
          "coveredDates": ["2026-09-13", "2026-09-14"],
          "missingDates": [],
          "outOfRangeDates": [],
          "satisfied": true
        }
      ],
      "missingGroupCodes": [],
      "wholeBatchSatisfied": true
    },
    "legacyGroupRowCount": 0,
    "specWarnings": [
      {
        "code": "WARN_VEHICLE_TYPE_MISMATCH",
        "message": "分组 BUS 声明车型 大巴客车，所派车辆 蒙P318A 实际为 SUV",
        "groupCode": "BUS",
        "vehicleId": "1001",
        "vehiclePlate": "蒙P318A",
        "declaredVehicleType": "bus",
        "actualVehicleType": "suv",
        "declaredSeats": null,
        "declaredVehicleCount": null,
        "declaredSeatTotal": null,
        "actualSeatTotal": null,
        "shortageDates": null
      }
    ]
  }
}
```

#### 空数据 / 降级响应

**重复确认（幂等重放）**：`confirmedCount=0`、`alreadyConfirmedCount=N`、`specWarnings` 恒为**空数组**（本次没有任何行被推进，清单的分母是空的）。HTTP 仍是 200，**这是成功不是失败**：

```json
{
  "code": 200,
  "message": "成功",
  "success": true,
  "data": {
    "groupBatchId": "8801",
    "confirmedCount": 0,
    "alreadyConfirmedCount": 8,
    "requirementId": "5501",
    "requirementVersion": 3,
    "planVersion": 7,
    "requirementAdvanceIntent": "CONFIRMED_TO_DISPATCHED",
    "legacyGroupRowCount": 0,
    "specWarnings": []
  }
}
```

**降级（fail-open）规则**与 reconfigure 端点逐条相同：分组不在基线 / 车辆取不到 / 任一侧车型归一不出规范 key / `seats` 或 `vehicleCount` 为 null 或 ≤0 / 某（组+日）格里有一辆车座位取不到 → 对应提醒不产出。

#### 错误响应

既有错误码一条都没变。示例（现存配车对当前需求仍不完整，消息模板 `配车尚未覆盖完整, 不能确认: {0}`）：

```json
{
  "code": 602008,
  "message": "配车尚未覆盖完整, 不能确认: 乘车分组 BUS 的服务日未排满, 缺失: [2026-09-15]",
  "success": false,
  "data": null
}
```

完整错误码：602007 本团无可确认的配车行 / 602008 现存配车对当前需求仍不完整 / 602005 需求身份或版本已变 / 602006 需求状态不允许 / 602009 取不到权威分组清单 / 600008 并发修改 / 600009 基线不可用 / 605037 车辆维保或停用不可派 / 605038 司机休假或待激活不可派 / 605006 司机已黑名单 / 605013 司机非在册赛季不可派单。

#### 业务边界

- **鉴权**：权限点 `fleet:group-dispatch:write`（与提交写口同一个）；未登录由网关拦截返 401。
- **`specWarnings` 非错误**：确认已经成功。它是终态前的最后一次复核——重配与确认之间车辆档案可能被改过，也可能有行绕过重配直接进来。
- **作用域**：只覆盖**本次由「已派车」推进为「已确认」**的那些行；已是「已确认」的行不重判。
- **重复确认时恒为空列表**：不要把「第二次点确认没有提醒」理解成「问题已经消失」。
- **本端点没有防重提交时间窗**：连点多少次都是 `confirmedCount=0 / alreadyConfirmedCount=N` 这个形态，不会出现「请勿重复提交」这类错误码；同团的并发调用由服务端串行化。
- **异步回写**：响应成功只代表车务侧已确认并已把回写意图可靠登记，正式用车需求的状态可能稍后才变成「已发车务」，需求页需自行刷新。
- **回写会推进需求版本但不会让重复确认变成错误**：首次确认成功后正式用车需求被推进一版（status 转 DISPATCHED），此时本端点跳过需求版本与状态的严格校验，仍返回 200 + 两个计数。
- **不校验团期是否可配**：那道门禁管的是「还能不能改车」，确认不改车。
- **雪花 ID 一律是字符串**。

---

## 四、契约约束与正确调用方式

> 本节只写后端接受 / 拒绝 payload 的规则，不写 UI 渲染建议。

### ✅ 正确 / ❌ 错误 payload 对照

| 场景 | payload |
|------|---------|
| ✅ 正常提交两天配车 | `{ "requirementId": 5501, "requirementVersion": 3, "clearAll": false, "demands": [ { "tripDate": "2026-09-13", "assignments": [ { "groupId": "BUS", "vehicleId": 1001 } ] } ] }` |
| ✅ 整团清零 | `{ "requirementId": 5501, "requirementVersion": 3, "clearAll": true, "demands": [] }` |
| ✅ 确认（带留痕备注） | `{ "requirementId": 5501, "requirementVersion": 3, "remark": "与地接确认车辆无误" }` |
| ✅ 确认（不带备注） | `{ "requirementId": 5501, "requirementVersion": 3 }` |
| ❌ 排车项缺分组键 | `{ ..., "assignments": [ { "vehicleId": 1001 } ] }` → 400「乘车分组不能为空」 |
| ❌ 缺需求版本 | `{ "requirementId": 5501, "demands": [...] }` → 400「正式团级用车需求版本不能为空」 |
| ❌ 确认备注超 200 字 | `{ ..., "remark": "<201 字>" }` → 400「确认备注长度不能超过 200」 |

### 处理 `specWarnings` 的必要动作

- 两个端点的成功分支里都要读 `specWarnings`：非空时就地展示（`message` 已经是完整中文句子，可直接渲染），**不要**把它接到错误处理分支上。
- 按 `code` 分支取字段，不要对全部字段做非空假设——另一类提醒的字段组恒为 `null`。
- `declaredSeatTotal` 直接用后端回传的值，不要用 `declaredSeats × declaredVehicleCount` 自己算。
- reconfigure 的 `specWarnings` 只反映本次动过的行：`specWarnings` 为空**不等于**全团没有不符行，只等于「本次动的这些行没有不符」。

---

## 五、数据库行为

两个端点都是写端点，但**本次改动零写入变化**——`specWarnings` 完全由内存中的比对产出（`GroupDispatchVehicleSpecInspector` 是纯静态、无 IO），不新建表、不加列、不落任何提醒记录。

| 前端提交 | 配车行的写入 | 提醒的持久化 |
|----------|--------------|--------------|
| `reconfigure` 差量提交 | 多删少补，旧记录软删留痕（本次未变） | **不落库**，仅随本次响应下发 |
| `reconfigure` `clearAll=true` | 清空存活行，`demands` 不写入 | **不落库** |
| `confirm` 首次确认 | 「已派车」行 CAS 推进为「已确认」，登记回写意图（本次未变） | **不落库** |
| `confirm` 重复确认 | 一个字段都不动 | **不落库**，且恒为空数组 |

因此**刷新页面或重新拉取不会再拿到同一批提醒**——提醒是本次动作的返回值，不是可查询的状态。

---

## 六、边界行为

- 未登录 → 401（网关拦截）。
- 权限点 `fleet:group-dispatch:write` 缺失 → 权限校验失败。
- 团期不存在 / 基线不可用 → 600009。
- 需求身份或版本落后 → 602005（fail-closed，不接受「反正车没变」）。
- 10 秒内重复提交同一份 reconfigure 计划 → 被防重窗口拒绝，提示「团期配车重配处理中，请勿重复提交」。
- 窗口外重复提交同一份计划 → 200 + `idempotentShortCircuit=true`（成功）。
- 重复 confirm → 200 + `confirmedCount=0`、`specWarnings=[]`（成功）。
- 车辆档案未录车牌 → `specWarnings[].vehiclePlate` 为 null，但 `message` 里退回 `ID=车辆ID`，不留空白。
- 老数据兼容：历史派车行没有乘车分组键时不计入任何组的覆盖，计入 `legacyGroupRowCount`，也不进 `specWarnings`。

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## 六.5、枚举 / 数据字典

### code（车辆规格提醒项代码）

**所属字段**: `specWarnings[].code` | **类型**: `String`

| 值 | 中文 | 说明 |
|----|------|------|
| `WARN_VEHICLE_TYPE_MISMATCH` | 车型与分组声明不符 | **车级**提醒。两侧车型各自归一成规范大类 key 后不相等时产出。带 `vehicleId` / `vehiclePlate` / `declaredVehicleType` / `actualVehicleType`；其余字段为 null |
| `WARN_GROUP_SEATS_BELOW_SPEC` | 分组座位低于声明容量 | **组级**提醒，一个分组最多一条。判据：`该组该日实际座位合计 < seats × vehicleCount`。带 `declaredSeats` / `declaredVehicleCount` / `declaredSeatTotal` / `actualSeatTotal` / `shortageDates`；其余字段为 null |

### declaredVehicleType / actualVehicleType（归一后的车型规范大类 key）

**所属字段**: `specWarnings[].declaredVehicleType`、`specWarnings[].actualVehicleType` | **类型**: `String`

取值是车型字典归一后的**规范大类 key**（如 `bus` / `suv`），**不是**车辆档案里的原值——车辆档案侧存的是开集原值（例如测试环境 SUV 大类的 `type_key` 实际是 `suv2`），后端归一后才比。前端如需展示中文名，用 `message` 里已经拼好的中文，不要自己拿 key 去查字典。

### requirementAdvanceIntent（需求回写意图方向）

**所属字段**: `GroupDispatchConfirmRespVO.requirementAdvanceIntent` | **类型**: `String`

| 值 | 中文 | 说明 |
|----|------|------|
| `CONFIRMED_TO_DISPATCHED` | 已确认 → 已发车务 | 当前**恒为此值**；表示确认成功后还有一步异步回写，需求列表页的状态可能稍后才变 |

---

## 六.6、修改前后对比

### 字段级对比

| 字段 | 改前 | 改后 |
|------|------|------|
| `GroupDispatchReconfigureRespVO.specWarnings` | 不存在 | 🆕 `List<GroupDispatchSpecWarningRespVO>`，无提醒为空数组 |
| `GroupDispatchConfirmRespVO.specWarnings` | 不存在 | 🆕 `List<GroupDispatchSpecWarningRespVO>`，无提醒为空数组 |
| 两个响应体的其余全部字段 | — | 未变（无删除、无改名、无类型变化） |
| 两个请求体 | — | 未变（一个字段都没动） |
| 两个端点的错误码集合 | — | 未变 |

### 行为级对比

| 行为 | 改前 | 改后 |
|------|------|------|
| 派错车型（声明大巴、实际 SUV） | 全链路零信号，一路能确认到终态 | 提交与确认的响应里各出一条 `WARN_VEHICLE_TYPE_MISMATCH` |
| 某服务日实际座位合计低于声明容量 | 全链路零信号 | 出一条 `WARN_GROUP_SEATS_BELOW_SPEC`，带最低值与不达标日清单 |
| 提交 / 确认的成败判定 | 按覆盖与资源可派性 | 未变——`specWarnings` 不参与成败判定 |
| 重复确认 | `confirmedCount=0`、`alreadyConfirmedCount=N` | 未变，额外 `specWarnings=[]` |
| 只改司机的提交 | — | 不会把历史遗留的不符行刷出来（作用域限本次动过的组+车组合） |

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## 六.7、影响评估

- **是否破坏向后兼容**: 否（纯新增字段，既有字段与错误码零变化；老前端忽略新字段即可正常工作）
- **前端是否必须同步上线**: 否（不读新字段不会报错，只是拿不到提醒）
- **前端 workaround 清理点**: 无（此前没有任何前端侧的车型 / 座位比对，不存在需要撤掉的本地实现）

---

## 七、不影响范围

- **仅影响**: `POST /admin/fleet/group-dispatch/batches/{groupBatchId}/reconfigure` 与 `POST /admin/fleet/group-dispatch/batches/{groupBatchId}/confirm` 两个响应体各新增一个数组字段。
- **零影响**:
  - 团期配车所有读口（概览、就绪判定、矩阵、看板）
  - `GroupDispatchReadinessItemVO` 的座位就绪判定（右值不同源，本次未动）
  - 单车派单、改派、取消链路
  - order-v3 侧的正式团级用车需求存 / 读 / 撤回 / 免车
  - 车辆档案、司机档案的任何端点
  - 历史数据：提醒不落库，不做任何数据迁移

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## 八、测试环境已验证

- **代码事实**（对 `origin/dev-v3` 逐一查证）：
  - 合并提交 `cfefe04a83`（PR #8602 squash 合并进 `dev-v3`）。
  - 新增 VO `hl-fleet-service/.../dispatch/vo/GroupDispatchSpecWarningRespVO.java`（12 个字段）与对位 Feign DTO `GroupDispatchSpecWarningDTO`。
  - 新增纯静态无 IO 的 `GroupDispatchVehicleSpecInspector`；两条提醒的消息拼装、fail-open 跳过条件、`seatTotalOrNull` 的「一辆车取不到座位就整格不判」逻辑均已逐行核对。
  - `GroupDispatchReconfigureRespVO` 与 `GroupDispatchConfirmRespVO` 各新增 `specWarnings` 字段，javadoc 分别写明作用域（本次新增/就地改过 vs 本次被推进）与「重复确认恒为空列表」。
- **部署**：`hl-fleet-service` 的 `dev-v3` 分支已滚到测试服，两个端点走管理端网关 `/admin/fleet/**` 既有路由，无新增路由。

```
POST /admin/fleet/group-dispatch/batches/{groupBatchId}/reconfigure → 200 + data.specWarnings 存在（无提醒时为 []）✓
POST /admin/fleet/group-dispatch/batches/{groupBatchId}/confirm     → 200 + data.specWarnings 存在（无提醒时为 []）✓
POST .../confirm 重复调用                                            → 200 + confirmedCount=0 + specWarnings=[] ✓
```

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## 九、相关历史 PR

| PR | Issue | 说明 | 是否仍有效 |
|----|-------|------|------------|
| — | #7442 | 团期配车写口（reconfigure / confirm）首次落地 | ✅ 有效 |
| — | #7444 D9 | wx 拍板座位不足在就绪判定里只提醒不硬拒 | ✅ 有效（本单沿用该口径） |
| — | #8195 | 需求侧车型归一后回写规范 key | ✅ 有效（本单的比对依赖它） |
| — | #8528 | reconfigure / confirm 资源可派性硬校验（605037/605038/605006/605013） | ✅ 有效 |
| **本 PR #8602** | **#8576** | 两个写口响应新增 `specWarnings` | ✅ 最新 |

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## 十、相关文档

- 关联 Issue: [wx/HL#8576](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/8576)
- 关联 PR: [wx/HL#8602](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/8602)

## 关联 / 联系人

### 链接

- **Issue**: [#8576](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/8576)
- **PR**: [#8602](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/8602)
- **Merge commit**: [cfefe04a83](https://git.1814.love:8443/wx/HL/commit/cfefe04a83)

### 联系人

- **后端负责人**: @wx