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schema, ticket, title, consumer, change_type, backend_status, gateway_status, frontend_status, frontend_owner, frontend_ref, target_release, verified_at, status_note, updated_at, base
| schema | ticket | title | consumer | change_type | backend_status | gateway_status | frontend_status | frontend_owner | frontend_ref | target_release | verified_at | status_note | updated_at | base |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| hl-changelog/v2 | 5301 | 配车矩阵统一手动加急状态与统计 | admin | 修改接口 | deployed | verified | pending | 后端 PR #5304 已合并并部署测试环境,新增字段、精确筛选与五键统计经真实网关验证;前端待消费人工加急徽章、状态筛选和颜色规则 | 2026-07-28 | dev-v3 |
Fleet:配车矩阵统一手动加急状态与统计
服务:
hl-fleet-serviceIssue:#5301 影响页面:管理后台车务管理 → 配车矩阵 兼容性:只新增可选请求参数与响应字段;路径、方法、既有字段、持久化状态不变
问题与目标
派车看板已经使用当前有效用车需求的 manualUrgent 派生人工加急,配车矩阵此前只计算临近出团与 HOLD 超时自动紧急态。同一需求因此可能在看板显示加急、矩阵仍显示普通待派/待确认,矩阵筛选和月份统计也无法精确区分人工加急。
本次后端统一矩阵全部读视图的有效状态来源,并提供稳定的人工加急字段、中文标签、精确状态筛选和五键计数。人工加急不修改落库派单状态。
变更接口
GET /admin/fleet/matrix/grid
1. 新增请求参数 statuses
| 参数 | 类型 | 必填 | 说明 |
|---|---|---|---|
statuses |
String[] |
否 | 按有效状态精确筛选,多值取并集;非空且至少含一个合法值时优先于旧 status |
合法值:
unassignedunassigned_urgentholdingholding_urgentassignedcompleted
兼容规则:
- 旧
status=unassigned继续同时包含unassigned与unassigned_urgent; - 旧
status=assigned继续包含holding、holding_urgent与assigned; statuses全空或全非法时回退旧status;- 未传二者时保持全部展示。
请求示例:
GET /admin/fleet/matrix/grid?year=2026&month=8&season=active&statuses=unassigned_urgent&statuses=holding_urgent
2. data.vehicles[].assignments[] 新增字段
| 字段 | 类型 | 空值规则 | 说明 |
|---|---|---|---|
manualUrgent |
Boolean |
固定 true/false |
当前有效用车需求是否人工加急;order-v3 上下文整体不可用时为 false,不得前端猜测 |
assignmentStatusLabel |
String |
正常非空 | 后端统一有效状态中文标签,例如“待派车”“待确认”“已派车” |
urgentBadge |
String |
非紧急为空 | 人工加急固定“手动加急”;自动紧急继续返回既有 T-N/HOLD 超时文案 |
有效状态规则:
- 基础态
unassigned且manualUrgent=true→assignmentStatus=unassigned_urgent; - 基础态
holding且manualUrgent=true→assignmentStatus=holding_urgent; - 人工加急优先于临近出团/HOLD 超时自动派生;
assigned、completed不因人工加急改变;canceled继续排除;- 只消费当前有效需求上下文,旧需求派单不会继承当前需求的人工加急。
3. data.statusCounts.effectiveStatusCounts 新增固定五键
{
"unassigned": 2,
"unassigned_urgent": 1,
"holding": 3,
"holding_urgent": 1,
"assigned": 4
}
- 五个键始终存在,缺类为
0; - 每个活跃派车组只进入一个精确状态;
- 五键之和恒等于既有
statusCounts.totalAssignments; - 既有
unassignedAssignments、assignedAssignments和订单级统计保持兼容聚合口径,不删除、不改名。
GET /admin/fleet/matrix/month-counts
每月 statusCounts 同样新增 effectiveStatusCounts:
- 固定返回 1–12 月,零值月份不省略;
- 同样固定五键;
- 与相同
year/month/season/fleetTeamIds/typeKeys的 grid 顶部统计守恒; - 年度读取仍为一次批量上下文,不循环产生 N+1。
前端必须调整
- 派车条直接展示后端
assignmentStatusLabel;不要在前端维护第二套中文状态映射。 manualUrgent=true且状态为unassigned_urgent/holding_urgent时,展示urgentBadge=手动加急,颜色与派车看板人工加急保持一致。- 需要精确状态 Tab/筛选时改传
statuses[];不要用旧status=unassigned期待只命中普通待派。 - 精确分类数字使用
statusCounts.effectiveStatusCounts;既有全部/未派/已派聚合卡片可继续使用旧统计字段。 - 月份切换统计直接使用
month-counts[].statusCounts.effectiveStatusCounts,不要前端遍历当前月卡片重算。 - 继续保持 #5299 的实际车辆/司机/常驻标记和 Long ID 字符串处理;禁止转为 JS
Number。
不影响范围
- 不修改人工加急写接口或 order-v3 需求状态。
- 不修改派单落库状态、车辆/司机占用、费用、保险、对账或常驻关系。
- 不新增 Feign、数据库查询或逐订单 N+1。
- 不修改
hl-ui仓库;前端消费状态独立流转。
验证证据
- 后端 PR wx/HL#5304 已 squash 合并至
dev-v3,合并提交ed56bec1f。 hl-fleet-service已滚动部署测试环境,8087/8187 双实例健康。- 定向
MatrixServiceTest,MatrixControllerTest,BoardCandidateSourceTest:51 tests,0 failures,0 errors,0 skipped;覆盖人工加急、自动回退、精确筛选、五键守恒、当前需求门禁与全局降级。 - Fleet reactor verify:2474 tests,0 failures,0 errors,1 skipped;Spotless 628 Java files clean。
- 真实测试网关:grid 新字段完整且
manualUrgent全为非空 Boolean;五键固定且和等于totalAssignments;statuses=assigned在旧status=unassigned同时传入时仍只返回 assigned,证明精确筛选优先;month-counts 固定 12 月且同月五键与 grid 相等;Long ID 为字符串、手机号脱敏、全程无业务写入。 - 当前测试矩阵数据没有
manualUrgent=true的活跃派车组,因此真实网关未伪报人工加急正例;正例由 Service/Controller 定向测试覆盖。 - 网关证据:
D:/work2/HL-v3/.tmp/5301-gateway.json,SHA-2566ae185282e2194a63168298168888f4c03086916b7ad91268b24ac133b2b363d。 - OpenAPI/oasdiff:项目未配置可复现 Swagger2→OAS3 与 oasdiff,状态为
not_configured;使用源码字段对比、Controller/Service 测试及真实网关响应作为人工回退证据。Spring Cloud Contract 为not_required。
当前状态:后端已部署、网关已验证,前端消费保持 pending。
关联:#5301、#5299。