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后端月度未派接口契约不变;交接前端按车辆空闲闭区间过滤候选。
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| schema | ticket | title | consumer | change_type | backend_status | gateway_status | frontend_status | frontend_owner | frontend_ref | target_release | verified_at | status_note | updated_at | base |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| hl-changelog/v2 | 4933 | 矩阵空闲格候选排除车辆日期冲突 | admin | 修改接口 | deployed | not_required | pending | 后端月度未派清单契约未变;本次交接前端按所选车辆空闲闭区间过滤候选。 | 2026-07-28 | dev-v3 |
车务矩阵:空闲格候选必须排除车辆日期冲突
服务:
hl-fleet-service(既有接口,无后端代码变更)Issue:#4933 的矩阵空闲格直接派单前端实现回归
日期:2026-07-28
影响范围:管理后台车务矩阵点击车辆空闲格后的“选择当前矩阵可派订单”抽屉
关键结论
GET /admin/fleet/matrix/unassigned-orders 的既有语义是返回当前年月及车型筛选下的全局未派订单池,不是针对某辆车某段空闲日期计算后的候选集合。前端点击空闲格时已经持有 vehicleId、clickedDate、startDate、endDate 和该车辆矩阵占用,但当前抽屉只按“未绑定车辆”过滤,因此会展示完整用车区间不在空闲区间内、甚至与该车已有派车日期重叠的订单。
本次不要求后端新增字段或改变全局未派池语义。前端必须在打开空闲格抽屉时,根据点击上下文和当前矩阵车辆占用过滤候选;派单提交时仍由后端在资源锁内执行最终冲突重校验。
变更接口
| 方法 | 路径 | 后端结构变化 | 前端正确消费方式 |
|---|---|---|---|
| GET | /admin/fleet/matrix/unassigned-orders |
无;仍传 year、month、可选 typeKeys[],仍返回当月全局有效未派行 |
仅作为候选数据源;进入某辆车空闲格抽屉前,结合点击上下文和该车矩阵占用做闭区间资格过滤 |
| GET | /admin/fleet/matrix/grid |
无 | 继续作为车辆、派车段和空闲区间的数据源,不新增前端猜测的返程日、缓冲日或状态 |
前端过滤不变量
- 候选订单的全部有效
serviceDateSegments[]必须完整落入所选空闲闭区间[startDate, endDate];只有后端未提供该数组字段时,才兼容使用订单startDate/endDate。 - 候选完整有效日期与所选车辆当前矩阵占用不得有任一日期重叠;首日、末日及边界同日均按占用处理。
- 不允许为了让候选“可派”而把订单完整区间静默裁成空闲区间交集。候选不满足完整容纳条件时,应直接从抽屉排除。
- 前端过滤不得替代创建或改派接口的后端锁内冲突校验;矩阵快照过期时以后端写侧拒绝为准。
- 取消派车继续按矩阵现有有效性口径排除;不得自行增加返程后缓冲日或改变派车状态语义。
验收矩阵
以下日期均按闭区间判断:
| 场景 | 已有占用 | 候选完整区间 | 所选空闲区间 | 预期 |
|---|---|---|---|---|
| 候选起始日重叠 | 08-03~08-05 | 08-05~08-08 | 08-06~08-31 | 排除 |
| 候选结束日重叠 | 08-08~08-10 | 08-05~08-08 | 08-01~08-07 | 排除 |
| 候选包含已有占用 | 08-05~08-06 | 08-04~08-07 | 08-01~08-31 | 排除 |
| 候选被已有占用包含 | 08-03~08-09 | 08-04~08-07 | 08-01~08-31 | 排除 |
| 边界相邻但不重叠 | 08-03~08-05 | 08-06~08-07 | 08-06~08-31 | 保留 |
| 完整区间不在空闲区间 | 无额外占用 | 08-04~08-07 | 08-06~08-31 | 排除,不得裁成 08-06~08-07 |
| 无冲突且完整容纳 | 08-03~08-05 | 08-29~08-31 | 08-06~08-31 | 保留 |
运行复现
测试页面 fleet/matrix 的 2026-08 月矩阵中:
- 点击车辆
蒙C05E05的2026-08-21空闲格;页面明确给出的空闲区间是2026-08-06~2026-08-31。 - 抽屉仍显示订单
26-4700,完整区间为2026-08-04~2026-08-07。 - 同一车辆既有订单
26-4338的逐日用车详情显示2026-08-03、2026-08-04、2026-08-05均为已规划用车。 - 因而
26-4700既未被空闲区间完整容纳,又在 08-04、08-05 与该车已有占用重叠,必须排除。 - 同抽屉订单
26-5568的完整区间为2026-08-29~2026-08-31,应继续保留。
验证证据
- 运行页面已复现当前失败:空闲格抽屉显示
共 2 单,其中包含不合格的26-4700。 - 运行订单详情已核实车辆
蒙C05E05在 08-03~08-05 的逐日用车事实,不是根据甘特位置猜测日期。 hl-ui origin/v2.1@e744c9096a6807439b3e4514a7687cf2f058b3fc:useFleetMatrixData.js调用月度未派接口时仅传year/month/typeKeys;index.vue的idleAssignableOrders仅过滤!order.vehicle;matrixAssignmentContext.js已构造车辆和空闲区间上下文,但当前只在选中订单后用于派单弹窗。
wx/HL origin/dev-v3@883fc61a006f6d7e40ca1c8723ffc6d28e37bf75:MatrixUnassignedReqVO只有year/month/typeKeys,MatrixService#queryUnassignedOrders按月返回全局未派行,当前行为符合既有接口契约。- 前端修复、上述七类单测、发布及页面复核尚未执行,因此
frontend_status保持pending。
不影响范围
- 不修改后端请求/响应字段、错误码或状态机。
- 不修改派单创建、改派的车辆锁、司机锁和闭区间冲突校验。
- 不修改全局“打开未派订单窗口”的月度未派池展示;本规则仅用于从具体车辆空闲格进入的候选抽屉。
- 不涉及生产或数据库写入。