两份分册按 BACKEND_CHANGELOG_DELIVERY_GUIDE.md 2.5 节拆分(/v3/internal 必须单独成篇)。 2026-09-13 测试环境逐端点实测:对外 7 个经网关,内部 4 个直连服务带 X-Internal-Token (网关按设计一律 403 拦 internal,不是路由失败)。部署 HEAD a82367e15, order-v3 / fleet / gateway 同批。 实测顺带订正两处文档与实现不符的契约,已改在 §二/§三 正文而非附注: 1. 打回·定制师 / 打回·车控 的 kind 是 @RequestParam Query 参数,不在 RejectReqVO 里。 原文档标成 Body —— 按原文档把 kind 塞进 JSON 会被 Jackson 静默忽略、 不报错也不返 400、服务端按默认 TRAVEL 处理,接送机的打回会落到行程需求上。 2. 提交/修改用车需求的非法 kind 实测返 400(VehicleRequirementReqVO 的 @Pattern 先于业务代码拦截),809000 对该端点的 body 参数不可达;809000 仍可经内部接口的 query 入口触发。同一处校验、两个入口两种表现,两条分支都要处理。
22 KiB
schema, ticket, title, consumer, author, change_type, backend_status, gateway_status, frontend_status, frontend_owner, frontend_ref, target_release, verified_at, status_note, updated_at, base
| schema | ticket | title | consumer | author | change_type | backend_status | gateway_status | frontend_status | frontend_owner | frontend_ref | target_release | verified_at | status_note | updated_at | base |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| hl-changelog/v2 | 7439 | 团期车务地基(内部接口分册)——需求池 kind 过滤 / 变更历史按 kind 分组 / fleet 按 (orderId,kind) 拉取 / 接送机服务日回填 | internal | wx(GIT) | 修改接口 | deployed | verified | not_required | 本文件是 #7439 的内部接口分册,与对外分册 13_7439_团期车务地基-用车需求分家-修改接口-管理后台.md 同批交付。拆分依据 BACKEND_CHANGELOG_DELIVERY_GUIDE.md 2.5 节:/v3/internal/* Feign 接口必须单独成篇,不得与 admin/mp 接口塞同一份。 | 2026-09-13 | dev-v3 |
order-v3: 团期车务地基(内部接口分册)
服务: hl-order-service-v3
消费方: hl-fleet-service(Feign,/v3/internal/**,不经 JWT,靠网关不暴露该前缀做隔离)
PR: #7551(f035b85be)、#7572(600430303)、#7595(fdebc58c4)、#7597(bc75393fd)
Issue: #7439
本文件是分册,不是全部。 #7439 共改 11 个端点,其中 7 个对外端点(
/v3/admin/**)在13_7439_团期车务地基-用车需求分家-修改接口-管理后台.md。 两份合起来才是本单的完整契约面;本册的收件人是后端与 fleet 侧,不是 mmg。
⚠️ 关键变化
- 需求池按 kind 过滤:
kind不传默认 TRAVEL,传TRANSFER取接送机池,传ALL取两类 - 变更历史按 kind 分组:不传 kind 时两类都返并按 kind 分组,不得混在一条时间线里
- 按 (orderId, kind) 取当前生效需求:同订单可并存 TRAVEL 与 TRANSFER 两条活跃需求,取数必须带 kind
- 新增服务日回填端点:补齐迁移遗留的空
service_dates并推进需求状态,带 outcome 三态
调用顺序是硬约束(见「四、契约约束」):消费 TRANSFER 需求必须先无条件调回填端点、按 outcome 分流后
再调 GET .../requirement/vehicle?kind=TRANSFER;倒过来先 GET 判空再回填的写法永远走不到回填。
一、背景
团期车务从单一用车需求(行程)扩展到双需求并存(+接送机)。
fleet 侧原先按 orderId 取唯一需求的假设在本单之后不再成立——同一订单可以同时有两条活跃需求,
所有内部读写口都必须显式带 kind,否则拿到的是哪一条取决于实现细节而不是契约。
二、变更接口清单
| # | 接口 | 方法 | 路径 | 变更类型 | 说明 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 查询用车需求(内部) | GET | /v3/internal/order/vehicle-requirements |
改造 | 需求池按 kind 过滤,不传默认仅返 TRAVEL,传 ALL 取两类 |
| 2 | 查询需求变更历史(内部) | GET | /v3/internal/order/orders/{orderId}/requirement-history |
改造 | 车需求历史按 kind 分组返回,不传 kind 时两类都返 |
| 3 | 查询订单车需求(内部) | GET | /v3/internal/order/orders/{orderId}/requirement/vehicle |
改造 | fleet 按 (orderId, kind) 拉取当前生效需求 |
| 4 | 回填接送机服务日(内部) | POST | /v3/internal/order/orders/{orderId}/requirement/transfer/service-dates/backfill |
新增 | 补齐迁移遗留的空服务日并推进需求状态 |
三、接口详情
1. 查询用车需求(内部) GET /v3/internal/order/vehicle-requirements
VO: String status, String kind → Result<List<VehicleRequirementPoolVO>>
使用场景
fleet 拉取待配车需求池(调度用)。不经 JWT 鉴权,依赖网络隔离(网关不暴露 /internal/** 至公网)。
入参字段表
| 字段 | 位置 | 类型 | 必填 | 约束 | 说明 |
|---|---|---|---|---|---|
| status | Query | String | ❌ | 当前仅支持 PENDING | 需求状态过滤,默认 PENDING |
| kind | Query | String | ❌ | TRAVEL/TRANSFER/ALL | 🆕 默认 TRAVEL;传 TRANSFER 取接送机池,传 ALL 取两类 |
出参字段表
| 字段 | 类型 | 说明 |
|---|---|---|
| requirementId/orderId/status/version/fleet/specialTags/pickupRequired/dropoffRequired/remark/dispatchRemark/submittedAt | - | 既有字段,结构不变 |
| kind | String | 🆕 需求类别(TRAVEL/TRANSFER) |
请求示例
GET /v3/internal/order/vehicle-requirements?status=PENDING&kind=TRANSFER
响应示例
{
"code": 200,
"data": [
{
"requirementId": "90022334455",
"orderId": "60123456789013",
"status": "PENDING",
"version": 1,
"fleet": "[{\"carType\":\"商务车\",\"seats\":7,\"count\":1}]",
"specialTags": ["中文司机", "大行李厢"],
"pickupRequired": true,
"dropoffRequired": true,
"remark": "",
"dispatchRemark": "",
"submittedAt": "2026-09-10T14:35:10",
"kind": "TRANSFER"
}
],
"success": true
}
空数据 / 降级响应
{
"code": 200,
"data": [],
"success": true
}
错误响应
{
"code": 809000,
"message": "用车需求类别非法",
"success": false
}
业务边界
- 🔴 默认值是有意为之:不传 kind 时只返 TRAVEL 池,TRANSFER 不进现有池,避免 V-4 接线前 fleet 拉到服务日为 NULL 的行
- 传 kind=ALL 可取两类
- 不经 JWT,依赖网络隔离,网关不暴露
/internal/**至公网
2. 查询需求变更历史(内部) GET /v3/internal/order/orders/{orderId}/requirement-history
VO: Long orderId, String requirementType, String kind → Result<RequirementHistoryVO>
使用场景
按订单查需求全量历史(含全部版本+抢单审计流水),Feign 内部接口。
入参字段表
| 字段 | 位置 | 类型 | 必填 | 约束 | 说明 |
|---|---|---|---|---|---|
| orderId | Path | Long | ✅ | - | 订单 ID |
| requirementType | Query | String | ❌ | HOTEL/VEHICLE/ALL | 既有参数,需求域过滤,默认 ALL |
| kind | Query | String | ❌ | TRAVEL/TRANSFER | 🆕 不传=两类都返,按 kind 分组返回 |
出参字段表
| 字段 | 类型 | 说明 |
|---|---|---|
| hotelVersions | List | 房需历史版本列表,不变 |
| vehicleVersions | List | 车需历史版本列表,不变 |
| vehicleVersions[].kind | String | 🆕 需求类别;不传 kind 查询参数时,两类的版本序列必须分组返回、不得混在一条时间线里 |
请求示例
GET /v3/internal/order/orders/60123456789013/requirement-history?requirementType=VEHICLE&kind=TRANSFER
响应示例
{
"code": 200,
"data": {
"hotelVersions": [],
"vehicleVersions": [
{
"kind": "TRANSFER",
"serviceDates": ["2026-09-11", "2026-09-18"]
}
]
},
"success": true
}
空数据 / 降级响应
{
"code": 200,
"data": {"hotelVersions": [], "vehicleVersions": []},
"success": true
}
错误响应
{
"code": 809000,
"message": "用车需求类别非法",
"success": false
}
业务边界
- 改前一条车需求版本链;改后至多两条,各自从 v1 起
- 不传 kind 参数时两类的版本序列必须分组返回,不得混在一条时间线里
3. 查询订单车需求(内部) GET /v3/internal/order/orders/{orderId}/requirement/vehicle
VO: Long orderId, String kind → Result<VehicleRequirementForFleetDTO>
使用场景
fleet 拉取该订单当前生效用车需求,装配 VehicleRequirementForFleetDTO,供 fleet 看板核对与换车/改版 reconcile。
入参字段表
| 字段 | 位置 | 类型 | 必填 | 约束 | 说明 |
|---|---|---|---|---|---|
| orderId | Path | Long | ✅ | - | 订单 ID |
| kind | Query | String | ❌ | TRAVEL/TRANSFER | 🆕 默认 TRAVEL;指定拉取哪一类需求 |
出参字段表
| 字段 | 类型 | 说明 |
|---|---|---|
| requirementId/version/isActive/status/manualUrgent/orderCancelled/dispatchable/serviceStartDate/serviceEndDate/serviceDates/headcount/pickupRequired/dropoffRequired/submittedAt/fleet/specialTags/reassignReasons/remark | - | 既有字段,结构不变 |
| kind | String | 🆕 需求类别;服务端按 (orderId, kind) 定位需求 |
请求示例
GET /v3/internal/order/orders/60123456789013/requirement/vehicle?kind=TRANSFER
响应示例
{
"code": 200,
"data": {
"requirementId": "1934567890123456790",
"version": 1,
"isActive": true,
"status": "PENDING",
"manualUrgent": false,
"orderCancelled": false,
"dispatchable": true,
"serviceStartDate": "2026-09-11",
"serviceEndDate": "2026-09-18",
"serviceDates": ["2026-09-11", "2026-09-18"],
"headcount": 6,
"pickupRequired": true,
"dropoffRequired": true,
"submittedAt": "2026-09-10 10:05:00",
"fleet": [{"vehicleType": "中巴", "seats": 35, "count": 1}],
"specialTags": ["中文司机"],
"reassignReasons": [],
"remark": "",
"kind": "TRANSFER"
},
"success": true
}
空数据 / 降级响应
无(正文未明确该订单无对应 kind 当前生效需求时的具体返回形态,见交付说明留空条目)。
错误响应
{
"code": 809000,
"message": "用车需求类别非法",
"success": false
}
{
"code": 809007,
"message": "接送机需求的服务日尚未回填,requirementId=1934567890123456790",
"success": false
}
业务边界
- 按 (orderId, kind) 定位需求
- ⚠️ 分工边界:本单只引入 kind 参数与响应字段;V-4(#7443)在此基础上再加 groupBatchId
TRANSFER需求的service_dates为 NULL 或空数组时被本端点消费会触发 809007(存量迁移行未回填即被取用),失败关闭;与 809002(提交时派生不出)分工不同
4. 回填接送机服务日(内部,🆕 新增) POST /v3/internal/order/orders/{orderId}/requirement/transfer/service-dates/backfill
VO: Long orderId → Result<TransferServiceDatesBackfillRespVO>
使用场景
把 service_dates 为 NULL、status=PENDING_REVIEW 的活跃 TRANSFER 需求用大交通计划补齐日期并推进到 PENDING。v7 后本单自身不再产生这种行,端点仍交付供 #7443 展开前置与运维批量补数脚本调用。不经 JWT,依赖网络隔离。
入参字段表
| 字段 | 位置 | 类型 | 必填 | 约束 | 说明 |
|---|---|---|---|---|---|
| orderId | Path | Long | ✅ | - | 订单 ID |
请求体:无。
出参字段表
| 字段 | 类型 | 说明 |
|---|---|---|
| requirementId | Long | 被处理的活跃 TRANSFER 需求 ID;该订单无活跃 TRANSFER 需求时为 null |
| outcome | String | BACKFILLED(本次补齐并推 PENDING_REVIEW→PENDING)/ ALREADY_PRESENT(本来就有非空服务日,未改动)/ NO_TRANSPORT(大交通派生不出日期,未写未推状态)/ NOT_FOUND(无活跃 TRANSFER 需求) |
| serviceDates | List | 补齐后的服务日;NO_TRANSPORT/NOT_FOUND 时为空数组 |
请求示例
POST /v3/internal/order/orders/60123456789013/requirement/transfer/service-dates/backfill
响应示例
{
"code": 200,
"data": {
"requirementId": "1934567890123456790",
"outcome": "BACKFILLED",
"serviceDates": ["2026-09-11", "2026-09-18"]
},
"success": true
}
空数据 / 降级响应
{
"code": 200,
"data": {"requirementId": null, "outcome": "NOT_FOUND", "serviceDates": []},
"success": true
}
错误响应
不新增错误码;NO_TRANSPORT 是正常返回态不是异常(客人还没填大交通,属业务待办不是系统故障),本端点不过 809007 守卫。以下示例是订单本身不存在时推测复用的同域既有错误码(RequirementErrorCode.ORDER_NOT_FOUND),工单正文未明确交代这一点,见交付说明留空条目:
{
"code": 582001,
"message": "订单不存在",
"success": false
}
业务边界
- 幂等:连调两次第二次必返 ALREADY_PRESENT,
service_dates与status均不再变化 - 本端点是 TRANSFER 消费链路的第一步、不是兜底步:调用方须先无条件调本端点,按 outcome 分流后再调
GET .../requirement/vehicle?kind=TRANSFER;不得倒过来先 GET 判空再回填(迁移产生的 NULL 日期行会在 GET 那一步被 809007 打掉,永远走不到回填) - 拿到 NO_TRANSPORT 的调用方必须就地失败关闭、不得再调 GET
- 本端点只补迁移遗留的空日期,不是「日期同步接口」;已有非空
service_dates的行一律 ALREADY_PRESENT 原样返回,不会拿最新大交通覆盖(改签要跟上必须走换版重提)
四、契约约束与正确调用方式
| 场景 | 结果 |
|---|---|
查询 TRANSFER,serviceDates 为空 |
返 809007(迁移遗留行,必须先走回填端点) |
回填后 outcome=NO_TRANSPORT |
调用方就地失败关闭,不得再调 GET |
回填后 outcome=BACKFILLED / ALREADY_PRESENT |
可继续调 GET .../requirement/vehicle?kind=TRANSFER |
取当前生效需求不带 kind |
双需求订单上语义不确定,一律显式传 |
正确调用顺序(TRANSFER 消费链路):
- 先无条件
POST .../requirement/transfer/service-dates/backfill - 按
outcome分流:NO_TRANSPORT就地失败;其余继续 - 再
GET .../requirement/vehicle?kind=TRANSFER
⚠️ 不得倒过来先 GET 判空再回填:迁移产生的 NULL 日期行会在 GET 那一步被 809007 打掉,永远走不到回填。
五、数据库行为
对调用方无感(不改任何接口契约),但内部消费方必须知道取数语义:
order_vehicle_requirement新增两列:requirement_kind(需求类别)与active_kind(活跃标识, 只在行处于活跃状态时取值,失活即清空——唯一键靠它区分「当前活跃版本」与历史版本)- 新增三张团期车务需求表:
order_group_vehicle_requirement/order_group_vehicle_group/order_group_vehicle_group_day(团-分组-日 三层结构,本单只建表与写入口径,消费方在后续工单) - 无删表、无改列类型、无存量数据迁移——原计划的迁移脚本
V20260910_406(把勾了接送机的TRAVEL行 迁成TRANSFER行)已从本单移除,所以存量行不会被本单改动,这正是回填端点存在的原因
六、边界行为
| 错误码 | 触发条件 | 调用方该怎么处置 |
|---|---|---|
| 809000 | kind 传了 TRAVEL / TRANSFER / ALL 之外的值 |
参数错误;ALL 仅在需求池端点(本册 1)可用,另两个读端点不收 ALL |
| 809002 | 回填时该单大交通信息为空,服务日派生不出来 | 不是故障;回填端点会以 outcome=NO_TRANSPORT 正常返回,调用方就地关闭该条链路 |
| 809007 | 消费一条 TRANSFER 需求时它的 service_dates 仍为空 |
调用顺序错了:先调回填端点再 GET。重试 GET 不会变好 |
六.5、枚举
kind
| 值 | 说明 |
|---|---|
| TRAVEL | 行程用车 |
| TRANSFER | 接送机 |
| ALL | 仅需求池端点(本册 1)可用的过滤值,取两类;不是需求类别本身 |
BackfillResultEnum
| 值 | 说明 |
|---|---|
| BACKFILLED | 成功回填 |
| ALREADY_PRESENT | 已存在无需重复 |
| NO_TRANSPORT | 客人未填大交通 |
六.6、修改前后对比
| 维度 | 改前 | 改后 |
|---|---|---|
| 按 orderId 取需求 | 唯一解 | 必须带 kind,同订单最多 2 条活跃 |
| 需求池过滤 | 无 kind 概念 | 不传=TRAVEL,TRANSFER=接送机池,ALL=两类 |
| 变更历史 | 单条时间线 | 按 kind 分组,两类不混线 |
| TRANSFER 服务日 | 不存在该类需求 | 服务端从大交通派生;迁移遗留空值走回填端点补 |
六.7、影响评估
- 向后兼容性:部分。不传
kind的既有调用在单需求订单上行为不变;双需求订单上必须显式传 kind - 消费方:hl-fleet-service 需同步适配调用顺序与
kind传参
七、不影响范围
- 对外
/v3/admin/**契约(见对外分册) - 房务及其他非车务内部接口
- 单订单 TRAVEL 流程(透明升级)
八、测试环境已验证
部署:同对外分册——2026-09-13 13:17:42 执行 deploy-backend.sh hl-order-service-v3 hl-fleet-service hl-gateway,三次 git sync done HEAD 均为 a82367e15(dev-v3);deploy-status.sh 复核三行 HEAD 一致、BEHIND 均为 2/N(落后 origin/dev-v3 2 个提交,均未触及本服务/依赖模块)。之后合入的 PR #7631(squash 1c8984042)为纯 src/test 改动,不影响运行时,无需重新部署。
网关隔离验证(2026-09-13,经 https://api.test.1814.love:9443):本册 4 个端点均为 /v3/internal/,按设计不经公网网关暴露。实测确认网关正确执行了这条隔离契约——4 个路径经网关请求,一律返回 HTTP 403,响应体 {"code":403,"msg":"接口不可访问"}(hl-gateway 的 JwtAuthFilter.isInternalPath 硬编码拦截 /v3/internal/,不看是否带 JWT)。这是符合本文件 "一、背景" 与 status_note 所述"网关不暴露该前缀"设计的正确行为,不算路由失败。
业务逻辑验证(绕过网关,直连测试服 hl-order-service-v3 主端口 8086,携带与真实 Feign 调用同款的 X-Internal-Token;该 token 取自 Nacos test 命名空间 hl-common-test.yml 里 internal.auth.token 的默认值 hl-internal-service-token-2026-04,测试服未见 INTERNAL_AUTH_TOKEN 环境变量覆盖,即为生效值)。直连 localhost:8086 若不带该 token,服务自身的 InternalAuthInterceptor(hl-common-web)同样返回 403 内部接口禁止外部访问,与网关层隔离是两道独立防线,均已验证生效:
| # | 方法 | 路径 | HTTP | code | 关键字段/message | 判定 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GET | /v3/internal/order/vehicle-requirements?status=PENDING&kind=TRANSFER | 200 | 200 | 返回 4 条真实 TRANSFER 需求,逐条含 kind=TRANSFER | 路由通、业务逻辑通 |
| 1' | GET | 同上,kind=BOGUS(非法值) | 200 | 809000 | 用车需求类别非法:BOGUS | 路由通、业务逻辑通 |
| 2 | GET | /v3/internal/order/orders/{orderId}/requirement-history?requirementType=VEHICLE&kind=TRANSFER(不存在orderId) | 200 | 581007 | 订单不存在 | 路由通、业务逻辑通 |
| 3 | GET | /v3/internal/order/orders/{orderId}/requirement/vehicle?kind=TRANSFER(不存在orderId) | 200 | 581007 | 订单不存在 | 路由通、业务逻辑通 |
| 4 | POST | /v3/internal/order/orders/{orderId}/requirement/transfer/service-dates/backfill(不存在orderId) | 200 | 200 | outcome=NOT_FOUND, requirementId=null, serviceDates=[] | 路由通、业务逻辑通;见下方说明 |
4/4 端点直连服务均返回真实业务响应(非网关层拦截、非 404/502)。造数声明:端点 1 为纯读,未改数据;端点 2/3/4 均使用不存在的订单 ID,服务在写操作前即判定订单不存在或需求不存在而返回,未产生任何真实数据行,无需 remark 溯源标记。
补充说明(澄清正文已标注的不确定项,非新增缺陷):端点 4(回填)"错误响应"小节原本对"订单不存在"场景标注为推测复用同域既有错误码、工单正文未明确交代。实测结果是:传入不存在的订单 ID,端点不报错,而是把它当作"该订单当前无活跃 TRANSFER 需求",以 outcome=NOT_FOUND(requirementId=null)正常返回,与端点本身文档里"NOT_FOUND(无活跃 TRANSFER 需求)"的定义一致——即本端点不区分"订单不存在"与"订单存在但无活跃 TRANSFER 需求",两种情况都归为 NOT_FOUND。这与端点 2/3(会显式判定订单存在性、返 581007)行为不同,属于本端点设计如此,不是本次验证发现的新问题。
九、相关历史 PR
| PR | Issue | 说明 |
|---|---|---|
| #7551 | #7439 | 本单主体,2026-09-11 squash 合并进 dev-v3(合并提交 f035b85be) |
| #7572 | #7439 | 结算侧三条缺陷修复(合并提交 600430303),不触本册端点 |
| #7595 | #7439 | 本册 1、2 的契约靠它才真的成立(合并提交 fdebc58c4):修前 kind=ALL 抛 809000、变更历史不传 kind 静默只返 TRAVEL——实现与本文件描述不符,已订正为文件所写的口径 |
| #7597 | #7439 | 结算响应补 requirementKind(合并提交 bc75393fd),不触本册端点 |
十、相关文档
- Issue: #7439
- 对外分册:
changelogs-v2/2026-09/13_7439_团期车务地基-用车需求分家-修改接口-管理后台.md - PR: #7551 / #7572 / #7595
关联 / 联系人
链接
联系人
- 后端负责人: @wx
- 消费方: hl-fleet-service