---
schema: "hl-changelog/v2"
ticket: "7442"
title: "团期配车分组写口 reconfigure（PR-A 补登）"
consumer: "admin"
author: "wx(GIT)"
change_type: "新增接口"
backend_status: "deployed"
gateway_status: "verified"
frontend_status: "pending"
frontend_owner: ""
frontend_ref: ""
target_release: ""
verified_at: ""
status_note: "本文档是补登，不是新上线通知。PR-A（#7844，merge commit 8eb8e13cdfd4a8cc004f95cfb53f7e4b81904461，2026-09-16 合入 dev-v3）首次交付本端点时漏写了交接件，导致 #7442 AC-22（要求『5 个新增接口 + 4 个改造接口的完整契约』）按字面一直不可能达成；本单是对这个缺口的补登。backend_status=deployed 的依据：8eb8e13cd 已在 dev-v3，测试服 2026-09-19 01:15 已滚动部署到 4cbccc26b（晚于 8eb8e13cd 与后续 c6aa1224f，均已实测回读 commit 确认在链上）。gateway_status=verified 的依据：2026-09-19 已完成本端点的网关实测，正负各一次，见第八节；⚠️ 本文档此前 gateway_status 字段写的是 verified 而 status_note 与第八节都写着 pending，头身不一致，那时的 verified 是假状态——现在它是真的，见第八节的请求/响应原文与数据库交叉读数。本文档按端点当前（2026-09-19）的完整契约撰写，其中 requirementId/requirementVersion/demands[].assignments[].groupId 等分组相关字段是 PR-A 首次引入的核心内容；reconfigureWindowToken 字段与 602011/602012/602013 三个错误码是随后 PR-C2（#7957）追加到同一端点的字段，本文档一并如实标注，避免把 PR-C2 之后的完整契约错当 PR-A 原状描述。"
updated_at: "2026-09-19"
base: "dev-v3"
---

# fleet: 团期配车分组写口 reconfigure（PR-A 补登）

> **存放目录**: changelogs-v2/{YYYY-MM}/
>
> **服务**: hl-fleet-service (端口 8082)
> **PR**: [#7844](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/7844)（PR-A，2026-09-16 已合入；本端点此后又被 [#7957](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/7957) PR-C2 追加一个字段，详见下方标注）
> **Issue**: #7442（AC-22）
> **日期**: 2026-09-19（补登；端点实际上线于 2026-09-16）
> **影响范围**: 团期配车页——车务提交整团逐日配车计划的核心写口

---

## ⚠️ 关键变化

1. **这是补登，不是新功能上线通知**：本端点已在测试服跑了 3 天（2026-09-16 起），**mmg 可能已经在对接它**——
   本文档只是把此前漏写的交接件补齐，不代表这是新上线的东西，请勿据此重新走一遍"新接口接入"流程。
2. **本单是团级配车从"零调用方"到"有真实写口"的分水岭**：改前，`GroupDispatchStatus` 相关的团级配车引擎
   虽已存在，但生产调用方为零，车务只能靠车管手工建单兜底；改后，车务可在团期配车页把整团逐日计划直接提交。
3. **`reconfigureWindowToken` 字段与 602011/602012/602013 三个错误码不属于 PR-A**：它们是随后 PR-C2
   （2026-09-18 合入）追加到本端点的，服务「受控重开窗口」流程（见
   `19_7442_团期配车受控重开窗口计划刷新状态收口-新增接口-管理后台.md`）。本文档按端点**当前**的完整契约
   撰写（两次改动都已部署），但在字段表/错误码表里标注了各自的来源批次，避免误以为这是 PR-A 一次性交付的。
4. **`missingGroupCodes` 字段恒为空列表，不要依赖它判断缺组**：响应 `coverage.missingGroupCodes`
   在任何路径上都只能是 `[]`——真的缺组时走的是抛 602002 异常的路径，根本不产生响应体，「缺组」这个结论
   永远不会通过这个字段表达出来。前端如果要展示"缺哪些组"，请用捕获到的 602002 错误消息（点名到组），
   或改查 `GET /internal/fleet/dispatch/group-batch/{id}/coverage`（内部接口，见
   `19_7442_团期配车受控重开窗口计划刷新状态收口-新增接口-管理后台.md` 第 4 条，那个端点的同名字段才有
   非空的可能）。

---

## 二、变更接口清单

| # | 接口 | 方法 | 路径 | 变更类型 | 说明 |
|---|------|------|------|----------|------|
| 1 | 整团逐日配车提交 | POST | `/admin/fleet/group-dispatch/batches/{groupBatchId}/reconfigure` | 新增（补登；PR-A 已部署 3 天） | 车务按乘车分组提交整团逐日配车计划，服务端与现状差量比对 |

---

## 三、接口详情

### 1. 整团逐日配车提交 `POST /admin/fleet/group-dispatch/batches/{groupBatchId}/reconfigure`

**VO**: `GroupDispatchReconfigureReqVO → GroupDispatchReconfigureRespVO`

#### 使用场景

车务在团期配车页提交整团逐日配车计划（差量重配：多删少补，旧记录软删留痕，新需求新写，不整团作废重配）。
服务端以 order-v3 提供的权威团期基线（服务日、生命周期、权威乘车分组清单）校验：完整覆盖、无越界、无重复
且团期可配才允许提交。

#### 入参字段表

| 字段 | 位置 | 类型 | 必填 | 约束 | 说明 |
|------|------|------|------|------|------|
| groupBatchId | Path | Long | 是 | - | 团期主订单 ID |
| requirementId | Body | Long | 是 | - | 本次计划照着哪一份正式团级用车需求排；与基线不一致抛 602005 |
| requirementVersion | Body | Integer | 是 | - | 本次计划照着需求的哪一版排；落后于基线当前版本抛 602005（fail-closed，不接受"反正车没变"） |
| clearAll | Body | Boolean | 否 | 默认 `false` | true=显式整团清零，软删该团全部活跃配车并释放车辆/司机占用，`demands` 可为空 |
| reconfigureWindowToken | Body | String | 条件必填 | - | 【**PR-C2 追加**】受控重开窗口令牌，团期仍在 `RESOURCE_PREPARING` 时可不传；团期过了资源准备阶段后必填，且必须与 order-v3 下发的窗口令牌一致，否则 602012 |
| demands | Body | Array | 条件必填 | `clearAll=false` 时非空 | 逐日配车需求；行程日期不可重复（600003） |
| demands[].tripDate | Body | LocalDate | 是 | - | 行程日期 |
| demands[].assignments | Body | Array | 是 | 至少一条 | 当日全部车/司机组合，非空（600004） |
| demands[].assignments[].groupId | Body | String | 是 | ≤64 字符 | 乘车分组键（=需求侧 `group_code`，如 `BUS`）；空抛 602000，不在基线清单抛 602001 |
| demands[].assignments[].vehicleId | Body | Long | 是 | - | 派出车辆 ID；同日重复抛 600006（车辆被占） |
| demands[].assignments[].driverId | Body | Long | 否 | - | 派出司机 ID；可空=仅排车未排司机；同日重复抛 600007（司机被占） |
| demands[].assignments[].remark | Body | String | 否 | ≤200 字符 | 备注 |
| survivorPolicy | Body | String | **条件必填** | - | 🔴 **【#7444 追加，2026-09-19 补列】** `clearAll=true` 且该团存在 active 车辆共用关系时**必填**，缺失抛 **602110**。完整取值与语义见 `19_7444_团期配车就绪门禁与车辆共用关系-修改接口-管理后台.md` |

> 🔴 **2026-09-19 订正：本文档此前漏列了 5 个字段（入参 1 + 出参 4）。**
> 它们由 **#7444** 追加到**同一个端点**上，源码里也标注为 #7444
> （`GroupDispatchReconfigureReqVO` / `GroupDispatchReconfigureRespVO`）。
> ⚠️ **漏列的后果是具体的**：本文档开头自称按端点**「当前的完整契约」**撰写，
> 只读这一份的人会以为契约就这些，而 `clearAll=true` 时不传 `survivorPolicy` 会**直接被 602110 拒**。
> ⇒ 这 5 个字段的**完整语义在 #7444 那份文档里**，本文档只补列字段名与出处，不重复其内容。
> **教训**：「本端点的完整契约」这种自述，会在**别的工单往同一个端点加字段**时静默失效——
> 而加字段的人写的是他自己那份 changelog，不会回头改这一份。

#### 出参字段表

| 字段 | 类型 | 说明 |
|------|------|------|
| groupBatchId | String（雪花 ID） | 团期主订单 ID |
| requirementId | String（雪花 ID） | 本次计划所依据的正式团级用车需求 ID |
| requirementVersion | Integer | 本次计划所依据的需求版本 |
| planVersion | Long | 本次落库后的团期计划版本；幂等短路时为当前版本，不递增 |
| addedCount | Integer | 新增派车记录数 |
| removedCount | Integer | 软删派车记录数（减员） |
| keptCount | Integer | 保留未变派车记录数 |
| updatedCount | Integer | 就地更新（换组/换司机/改备注）派车记录数 |
| aliveCount | Integer | 提交后整团存活派车记录总数 |
| addedDispatchIds | Array\<String\>（雪花 ID） | 新增派车记录主键列表 |
| idempotentShortCircuit | Boolean | 本次是否被计划去重短路；`true`=计划与上次完全一致、本次未落库——**这是幂等成功，不是失败**，前端不要按错误提示 |
| coverage | Object | 按乘车分组的覆盖明细，见下 |
| coverage.groups[] | Array | 按组的覆盖明细 |
| coverage.groups[].groupCode | String | 分组键 |
| coverage.groups[].vehicleType | String | 车型文本/字典值 |
| coverage.groups[].requiredDates | Array\<LocalDate\> | 本组权威服务日 |
| coverage.groups[].coveredDates | Array\<LocalDate\> | 本次计划为本组实际排车的日期 |
| coverage.groups[].missingDates | Array\<LocalDate\> | 本组缺失的服务日 |
| coverage.groups[].outOfRangeDates | Array\<LocalDate\> | 本组越界的日期 |
| coverage.groups[].satisfied | Boolean | 本组是否已满足 |
| coverage.missingGroupCodes | Array\<String\> | **恒为空列表**（见「⚠️ 关键变化」第 4 条），不要依赖它判断缺组 |
| coverage.wholeBatchSatisfied | Boolean | 全团行程日整体覆盖是否成立 |
| legacyGroupRowCount | Integer | 本团存活派车行里无分组键的历史行数（非错误，仅留痕，见 #7442 AC-32） |
| releasedShareGroupIds | Array\<String\> | 🔴 **【#7444 追加，2026-09-19 补列】** 本次被解除的车辆共用关系 ID |
| keptSourceIds | Array\<String\> | 🔴 **【#7444 追加】** 按 `survivorPolicy` 判定为保留的幸存派单 `sourceId` |
| releasedSourceIds | Array\<String\> | 🔴 **【#7444 追加】** 按 `survivorPolicy` 判定为释放的派单 `sourceId` |
| pendingReassignSourceIds | Array\<String\> | 🔴 **【#7444 追加】** 待重新改派的派单 `sourceId` |

> ⚠️ 上面 4 个出参字段同 `survivorPolicy`，由 #7444 追加，**完整语义见
> `19_7444_团期配车就绪门禁与车辆共用关系-修改接口-管理后台.md`**，本文档只补列字段名与出处。

#### 请求示例

```json
POST /admin/fleet/group-dispatch/batches/1934567890123456800/reconfigure
{
  "requirementId": 1934567890123456789,
  "requirementVersion": 3,
  "clearAll": false,
  "demands": [
    {
      "tripDate": "2026-09-12",
      "assignments": [
        {"groupId": "BUS", "vehicleId": 1001, "driverId": 2001, "remark": "大巴组"},
        {"groupId": "SUV", "vehicleId": 1002, "driverId": 2002}
      ]
    }
  ]
}
```

#### 响应示例

```json
{
  "code": 200,
  "message": "成功",
  "data": {
    "groupBatchId": "1934567890123456800",
    "requirementId": "1934567890123456789",
    "requirementVersion": 3,
    "planVersion": 7,
    "addedCount": 2,
    "removedCount": 0,
    "keptCount": 0,
    "updatedCount": 0,
    "aliveCount": 2,
    "addedDispatchIds": ["99011", "99012"],
    "idempotentShortCircuit": false,
    "coverage": {
      "groups": [
        {
          "groupCode": "BUS",
          "vehicleType": "宇通33座大巴",
          "requiredDates": ["2026-09-12"],
          "coveredDates": ["2026-09-12"],
          "missingDates": [],
          "outOfRangeDates": [],
          "satisfied": true
        }
      ],
      "missingGroupCodes": [],
      "wholeBatchSatisfied": true
    },
    "legacyGroupRowCount": 0
  },
  "success": true
}
```

#### 空数据 / 降级响应

`clearAll=true` 时 `demands` 可为空数组，属正常请求形态（整团清零），响应仍返回完整对象，
`removedCount` 反映本次软删的行数、`aliveCount=0`：

```json
{
  "code": 200,
  "message": "成功",
  "data": {
    "groupBatchId": "1934567890123456800",
    "requirementId": "1934567890123456789",
    "requirementVersion": 3,
    "planVersion": 8,
    "addedCount": 0,
    "removedCount": 2,
    "keptCount": 0,
    "updatedCount": 0,
    "aliveCount": 0,
    "addedDispatchIds": [],
    "idempotentShortCircuit": false,
    "coverage": { "groups": [], "missingGroupCodes": [], "wholeBatchSatisfied": false },
    "legacyGroupRowCount": 0
  },
  "success": true
}
```

#### 错误响应

```json
{
  "code": 602002,
  "message": "以下乘车分组整组未排车: SUV",
  "data": null,
  "success": false
}
```

可能的错误码：
- `600001` - 团期批次 ID 不能为空
- `600002` - 逐日配车需求不能为空
- `600003` - 逐日需求存在重复行程日期
- `600004` - 单日排车列表不能为空
- `600005` - 排车车辆 ID 不能为空
- `600006` - 车辆已被占用
- `600007` - 司机已被占用
- `600008` - 团期配车已被并发修改，请刷新后重试
- `600009` - 团期配车权威基线不可用，请稍后重试或检查团期状态
- `600010` - 团期当前状态不可配车
- `600011` - 配车计划未完整覆盖团期服务日
- `602000` - 排车项缺少乘车分组（PR-A）
- `602001` - 乘车分组不存在于本团正式需求（PR-A）
- `602002` - 以下乘车分组整组未排车（PR-A，**点名到组**，不是笼统的"缺日"）
- `602003` - 乘车分组的服务日未排满（PR-A）
- `602004` - 乘车分组排了本组服务范围外的日期（PR-A）
- `602005` - 用车需求已更新，请刷新后重新配车（PR-A）
- `602006` - 正式用车需求当前状态不允许配车（PR-A）
- `602009` - 无法取得本团的权威乘车分组清单（PR-A，**失败关闭**，两种成因：该团从没提交过正式用车需求，或需求存在但声明了整团免车） 
- `602010` - 配车入参非法（PR-A）
- `602011` - 受控重开窗口内不允许整团清零配车（**PR-C2 追加**）
- `602012` - 受控重开窗口校验不通过（**PR-C2 追加**，缺/错/过期令牌） 
- `602013` - 本次配车改动越出重开窗口授权范围（**PR-C2 追加**）
- `809100` / `809101` - order-v3 经 Feign 解包透出（无活跃需求 / 需求状态不允许）

#### 业务边界

- **鉴权**: `X-Admin-Role` 须为 `VEHICLE_MANAGER` 或 `SUPER_ADMIN`（`FleetAdminRoleGuardInterceptor` 角色门禁，**不是权限点**——工单原文与部分源码 javadoc 写的"权限点 `fleet:group-dispatch:write`"在数据库层从未注册，全仓 `*.sql` 搜不到这个字符串，见 #7444 的交接件（`changelogs-v2/2026-09/` 下按 `*_7444_*` 检索；本仓文件名带**提交日前缀**，会随提交日变，所以这里不写死文件名。⚠️ 起草期曾以 `…同团车辆共用关系-新增接口…` 为名，该稿已并入前者、名字不再存在） 的「关键变化」第 2 条详细核实过程）
- **防重与幂等是两件事，不要混读**：①10 秒内对同一份计划重复提交会被 `@Idempotent` 防重窗口**拒绝**
  （返 100502「团期配车重配处理中，请勿重复提交」），前端按"稍后重试"处理；②窗口**之外**重复提交同一份
  计划会正常受理并返回 `idempotentShortCircuit=true`——**那是成功**（计划未变、未落库、未产生新意图），
  不要按错误提示。这两条机制彼此独立：前者按 10 秒时间窗判重，后者按计划内容摘要（`planDigest`）判重，
  没有时间窗限制
- **各组服务日范围可以不同**：A 组走全程、B 组只用三天车时，B 组在第四、五天没有排车行是**正确的**，
  不报缺日——这条既有口径未被 602003 削弱
- **不校验"是否能确认"**：本端点只管排车，"确认整团配车"是另一个独立端点
  （`POST .../confirm`，见 `17_7442_团级确认态-需求已发车务回写-新增接口-管理后台.md`）

---

## 四、契约约束与正确调用方式

> 本节只写后端接受/拒绝 payload 的规则，不写 UI 渲染建议。

| 场景 | 做法 |
|------|------|
| 提交计划前需要拿团期权威分组清单 | 该清单在基线里，本端点自己不暴露一个单独的查询口；前端通常从团期需求/配车总览页拿到 |
| 团期在 `RESOURCE_PREPARING` 阶段提交 | `reconfigureWindowToken` 可不传 |
| 团期已过 `RESOURCE_PREPARING`（`MATERIAL_PREPARING`/`PENDING_DEPARTURE`）提交 | 必须先经受控重开端点（`POST .../vehicle-requirement/reopen`）拿到 `windowToken` 并原样带回，否则 602012 |
| 需要整团清零 | 传 `clearAll=true`，`demands` 可省略 |
| 判断"提交成功但计划没变" | 看 `idempotentShortCircuit`，为 `true` 时是成功，不是失败 |

---

## 五、数据库行为

| 操作 | 数据库影响 |
|------|----------|
| 正常提交（有增/删/改） | `fleet_group_dispatch` 差量写入：新增行 INSERT、软删行 `status` 置软删并留痕、就地更新行按需变更；`fleet_group_dispatch_plan.plan_version` CAS +1 |
| `clearAll=true` | 该团全部活跃 `fleet_group_dispatch` 行软删，释放车辆/司机占用，`vehicle_ready` 重置为 false |
| 幂等短路（`idempotentShortCircuit=true`） | 零写入，`plan_version` 不变 |

---

## 六、边界行为

- **无权威分组清单时失败关闭**（602009）：不会因为拿不到分组就放行一份没有分母的计划
- **同日重复车辆/司机拒绝**（600006/600007）：同一天同一辆车/同一名司机出现在两条排车项里直接拒绝，不做去重合并
- **服务日部分覆盖不是缺陷**：各组服务日范围可以不同，短组在超出自己范围的日子没有排车行是合法的

---

## 部署清单（本单改了 hl-common-core，CODE_RULES §16.6）

本单在 `hl-common-core` 的 `GroupBatchDispatchBaselineDTO`（团期配车权威基线）新增 `requirementId`/
`requirementVersion`/`requirementStatus`/`groups` 四个字段，并新增 `GroupBatchVehicleGroupBaselineDTO`
（乘车分组基线）全新类；order-v3 是这份基线的提供方，fleet 是消费方。

### 滚动顺序分析：本单与 #7957（PR-C2）的"fleet 必须先滚"不同——本单两个方向都不会静默出错

- **order-v3 先滚**：order-v3 开始下发新字段（`groups[]` 等），此时 fleet 还是旧版——**旧版 fleet 压根没有
  本单新增的 `POST /admin/fleet/group-dispatch/batches/{groupBatchId}/reconfigure` 端点**（该端点是本单
  才新增的），不存在任何消费方读取这些新字段，**零风险**。
- **fleet 先滚**：fleet 的新端点已经存在，但调用旧版 order-v3 的基线接口时**拿不到 `groups` 字段**
  （Jackson 反序列化为 `null`）——fleet 侧的按组覆盖校验属于**失败关闭**设计（602009「无法取得本团的权威
  乘车分组清单」），**这是本单与 PR-C2 最大的不同**：PR-C2 的 `dispatchable` 放宽会被旧 fleet 静默忽略、
  放行了本不该放行的请求；本单缺 `groups[]` 则是**整个新端点在这段时间内全部请求都报 602009**——响应是
  **明确的错误码，不是静默放行**，运营/车务会立刻发现"这功能用不了"而不是"这功能用了但结果不对"。
- **结论（⚠️ 只对本单这一次改动成立，不要拿它指导今天的部署）**：**单看本单**，两个方向都不会产生
  数据错乱，区别只是"功能完全不可用一段时间"（fleet 先滚）还是"零影响"（order-v3 先滚）。

> 🔴 **2026-09-19 订正：上面那句"order-v3 先滚风险更低"是按本单单独算的，拿它指导实际部署会出事。**
> PR-C2（#7957，2026-09-18 合入）**后来在同一个 `GroupBatchDispatchBaselineDTO` 上又加了
> `reconfigureWindow`**，而今天要部署的人面对的是**两次改动的并集**，不是本单。
> 对并集而言正确答案是 **fleet 必须先于 order-v3**：order-v3 先滚 ⇒ 旧 fleet 收到 `dispatchable=true`
> 直接放行重配，它不读 `reconfigureWindow`、不校验令牌与范围 ⇒ **「受控重开」当场退化成「不受控重开」，
> 而两端日志都正常、没有任何报错**（详见 `19_7442_团期配车受控重开窗口计划刷新状态收口…md`「部署清单」
> 与 PR [#7957](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/7957) 正文「⚠️ 部署：fleet 必须先于 order-v3」）。
>
> ⚠️ 上面那段按单分析**本身没错、也标了范围**（见本节标题与开头那句「本单与 #7957 的『fleet 必须先滚』
> 不同」）——错的是**结论句把限定丢了**，读起来像是对这次部署的建议。
> **按单写的部署结论会在下一次改动落到同一个 DTO 上时变成陷阱**，而它不会报错、也没有人会回来改它。
> ⇒ 今后写部署顺序结论，一律带上「**截至 &lt;日期/commit&gt;，本 DTO 上还有哪些已合入的改动**」这个限定。

**⇒ 今天的实操答案：同批滚；必须分批时 `fleet` 先、`order-v3` 后。**

### 消费方清单不能按 `pom.xml` 直接依赖关系查

理由与判据同 `19_7442_团期配车受控重开窗口计划刷新状态收口-新增接口-管理后台.md`「部署清单」节——
`grep -rl 'hl-common-core' */pom.xml` 只命中 `hl-gateway`/`hl-finance`，order-v3 与 fleet 都经
`hl-common-web` 传递引入，不在直接依赖清单里，但正是本单真正改了代码的两个服务。

⇒ **实际部署单位共 7 个**：gateway / user / resource / product-v2 / order-v3 / mp / fleet。
**同批滚**；必须分批时 **`fleet` 先、`order-v3` 后**（理由见上方 2026-09-19 订正框——
本单自身不强制顺序，但同一个 DTO 上的 PR-C2 强制了，今天部署的是两者的并集）。

---

## 七、不影响范围

- **仅影响**: 团期配车页的整团逐日提交动作
- **零影响**:
  - 确认整团配车 `POST .../confirm`（见 `17_7442_团级确认态-需求已发车务回写-新增接口-管理后台.md`）
  - 受控重开/计划刷新流程的其余 4 个端点（见 `19_7442_团期配车受控重开窗口计划刷新状态收口-新增接口-管理后台.md`）
  - 团期配车就绪判定、车辆共用关系（见 #7444 的交接件（`changelogs-v2/2026-09/` 下按 `*_7444_*` 检索；本仓文件名带**提交日前缀**，会随提交日变，所以这里不写死文件名。⚠️ 起草期曾以 `…同团车辆共用关系-新增接口…` 为名，该稿已并入前者、名字不再存在））

---

## 八、测试环境已验证

✅ **2026-09-19 已完成网关实测**（走网关，非直连）。部署基线：order-v3 与 fleet 均在 `31fd5b5e6`。

本文档只覆盖一个端点，**正负各测一次**，两次都达到「HTTP 200 + `success`/预先点名的错误码 + 至少一个本次改动相关字段并经数据库交叉核实」。

### 1. 正常路径

夹具 `groupBatchId=2099951310525673474`。

```
POST /admin/fleet/group-dispatch/batches/2099951310525673474/reconfigure
→ HTTP 200，success=true
```

| 断言字段 | 读数 | 说明 |
|---|---|---|
| `planVersion` | **2 → 3** | 真实递增，非固定值 |
| `idempotentShortCircuit` | `false` | 本次确实走了写路径，不是幂等短路 |
| `coverage.wholeBatchSatisfied` | `true` | 覆盖判定通过 |

落库交叉核实：`fleet_group_dispatch` 该团 **3 条**活跃行。

### 2. 负向路径（**调用前即写明期望 602002**）

夹具 `groupBatchId=2100667751600148481`（BUS + SUV 双组团），故意只提交 BUS 组、漏掉 SUV 组。

```
POST /admin/fleet/group-dispatch/batches/2100667751600148481/reconfigure
→ HTTP 200，code=602002
   message="以下乘车分组整组未排车: SUV"
```

**消息点名了具体漏掉的组**，不是笼统失败。数据库交叉核实：调用前后 `fleet_group_dispatch` 行数**不变**（纯校验失败，**零写入**）。

> 🔴 **给下一个要复现 602002 的人**：**单组需求下 602002 在语法上不可达**。只要 `demands` 非空就必然映中至少一个组码；而若该组码不在权威清单里，会**先**触发 602001（`unknownGroupCodes` 的检查排在 `missingGroupCodes` 之前）。⇒ 复现 602002 必须用**双组及以上**的夹具。

> 🔴 **另一个坑**：旧夹具里遗留的 `vehicle_id=1001` 是 `fleet_vehicle` 表里**不存在的占位 ID**，拿它重提会被 **600006**（车辆被占，源头在 `fleet_assignment`）拦下。换成库里真实存在且当日空闲的车/司机才走得通。

**副作用**：主夹具全程经真实写口驱动、**零 SQL 直改**，终态与起始态结构等价，无需复位。

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## 十、相关文档

- 关联 Issue: [wx/HL#7442](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/7442)
- 关联 PR: [wx/HL#7844](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/7844)（PR-A，本端点首次交付）；
  [wx/HL#7957](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/7957)（PR-C2，追加 `reconfigureWindowToken` 字段）
- 相关文档:
  - `changelogs-v2/2026-09/17_7442_团级确认态-需求已发车务回写-新增接口-管理后台.md`
  - `changelogs-v2/2026-09/19_7442_团期配车受控重开窗口计划刷新状态收口-新增接口-管理后台.md`

## 关联 / 联系人

### 链接

- **Issue**: [#7442](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/7442)
- **PR**: [#7844](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/7844)
- **Merge commit**: [8eb8e13cdfd4a8cc004f95cfb53f7e4b81904461](https://git.1814.love:8443/wx/HL/commit/8eb8e13cdfd4a8cc004f95cfb53f7e4b81904461)

### 联系人

- **后端负责人**: @wx