docs: 矩阵空闲格候选排除车辆日期冲突 (#4933) #61
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schema: "hl-changelog/v2"
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ticket: "4933"
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title: "矩阵空闲格候选排除车辆日期冲突"
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consumer: "admin"
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change_type: "修改接口"
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backend_status: "deployed"
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gateway_status: "not_required"
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frontend_status: "pending"
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frontend_owner: ""
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frontend_ref: ""
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target_release: ""
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verified_at: ""
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status_note: "后端月度未派清单契约未变;本次交接前端按所选车辆空闲闭区间过滤候选。"
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updated_at: "2026-07-28"
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base: "dev-v3"
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# 车务矩阵:空闲格候选必须排除车辆日期冲突
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> **服务**:`hl-fleet-service`(既有接口,无后端代码变更)
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> **Issue**:#4933 的矩阵空闲格直接派单前端实现回归
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> **日期**:2026-07-28
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> **影响范围**:管理后台车务矩阵点击车辆空闲格后的“选择当前矩阵可派订单”抽屉
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## 关键结论
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`GET /admin/fleet/matrix/unassigned-orders` 的既有语义是返回当前年月及车型筛选下的**全局未派订单池**,不是针对某辆车某段空闲日期计算后的候选集合。前端点击空闲格时已经持有 `vehicleId`、`clickedDate`、`startDate`、`endDate` 和该车辆矩阵占用,但当前抽屉只按“未绑定车辆”过滤,因此会展示完整用车区间不在空闲区间内、甚至与该车已有派车日期重叠的订单。
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本次不要求后端新增字段或改变全局未派池语义。前端必须在打开空闲格抽屉时,根据点击上下文和当前矩阵车辆占用过滤候选;派单提交时仍由后端在资源锁内执行最终冲突重校验。
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## 变更接口
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| 方法 | 路径 | 后端结构变化 | 前端正确消费方式 |
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| GET | `/admin/fleet/matrix/unassigned-orders` | 无;仍传 `year`、`month`、可选 `typeKeys[]`,仍返回当月全局有效未派行 | 仅作为候选数据源;进入某辆车空闲格抽屉前,结合点击上下文和该车矩阵占用做闭区间资格过滤 |
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| GET | `/admin/fleet/matrix/grid` | 无 | 继续作为车辆、派车段和空闲区间的数据源,不新增前端猜测的返程日、缓冲日或状态 |
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### 前端过滤不变量
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1. 候选订单的全部有效 `serviceDateSegments[]` 必须完整落入所选空闲闭区间 `[startDate, endDate]`;只有后端未提供该数组字段时,才兼容使用订单 `startDate/endDate`。
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2. 候选完整有效日期与所选车辆当前矩阵占用不得有任一日期重叠;首日、末日及边界同日均按占用处理。
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3. 不允许为了让候选“可派”而把订单完整区间静默裁成空闲区间交集。候选不满足完整容纳条件时,应直接从抽屉排除。
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4. 前端过滤不得替代创建或改派接口的后端锁内冲突校验;矩阵快照过期时以后端写侧拒绝为准。
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5. 取消派车继续按矩阵现有有效性口径排除;不得自行增加返程后缓冲日或改变派车状态语义。
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### 验收矩阵
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以下日期均按闭区间判断:
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| 场景 | 已有占用 | 候选完整区间 | 所选空闲区间 | 预期 |
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| 候选起始日重叠 | 08-03~08-05 | 08-05~08-08 | 08-06~08-31 | 排除 |
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| 候选结束日重叠 | 08-08~08-10 | 08-05~08-08 | 08-01~08-07 | 排除 |
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| 候选包含已有占用 | 08-05~08-06 | 08-04~08-07 | 08-01~08-31 | 排除 |
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| 候选被已有占用包含 | 08-03~08-09 | 08-04~08-07 | 08-01~08-31 | 排除 |
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| 边界相邻但不重叠 | 08-03~08-05 | 08-06~08-07 | 08-06~08-31 | 保留 |
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| 完整区间不在空闲区间 | 无额外占用 | 08-04~08-07 | 08-06~08-31 | 排除,不得裁成 08-06~08-07 |
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| 无冲突且完整容纳 | 08-03~08-05 | 08-29~08-31 | 08-06~08-31 | 保留 |
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## 运行复现
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测试页面 `fleet/matrix` 的 2026-08 月矩阵中:
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- 点击车辆 `蒙C05E05` 的 `2026-08-21` 空闲格;页面明确给出的空闲区间是 `2026-08-06~2026-08-31`。
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- 抽屉仍显示订单 `26-4700`,完整区间为 `2026-08-04~2026-08-07`。
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- 同一车辆既有订单 `26-4338` 的逐日用车详情显示 `2026-08-03`、`2026-08-04`、`2026-08-05` 均为已规划用车。
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- 因而 `26-4700` 既未被空闲区间完整容纳,又在 08-04、08-05 与该车已有占用重叠,必须排除。
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- 同抽屉订单 `26-5568` 的完整区间为 `2026-08-29~2026-08-31`,应继续保留。
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## 验证证据
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- 运行页面已复现当前失败:空闲格抽屉显示 `共 2 单`,其中包含不合格的 `26-4700`。
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- 运行订单详情已核实车辆 `蒙C05E05` 在 08-03~08-05 的逐日用车事实,不是根据甘特位置猜测日期。
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- `hl-ui origin/v2.1@e744c9096a6807439b3e4514a7687cf2f058b3fc`:
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- `useFleetMatrixData.js` 调用月度未派接口时仅传 `year/month/typeKeys`;
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- `index.vue` 的 `idleAssignableOrders` 仅过滤 `!order.vehicle`;
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- `matrixAssignmentContext.js` 已构造车辆和空闲区间上下文,但当前只在选中订单后用于派单弹窗。
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- `wx/HL origin/dev-v3@883fc61a006f6d7e40ca1c8723ffc6d28e37bf75`:`MatrixUnassignedReqVO` 只有 `year/month/typeKeys`,`MatrixService#queryUnassignedOrders` 按月返回全局未派行,当前行为符合既有接口契约。
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- 前端修复、上述七类单测、发布及页面复核尚未执行,因此 `frontend_status` 保持 `pending`。
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## 不影响范围
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- 不修改后端请求/响应字段、错误码或状态机。
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- 不修改派单创建、改派的车辆锁、司机锁和闭区间冲突校验。
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- 不修改全局“打开未派订单窗口”的月度未派池展示;本规则仅用于从具体车辆空闲格进入的候选抽屉。
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- 不涉及生产或数据库写入。
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在新工单中引用
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