---
schema: "hl-changelog/v2"
ticket: "5363"
title: "车务派车详情大交通契约补全"
consumer: "admin"
change_type: "修改接口"
backend_status: "pending"
gateway_status: "pending"
frontend_status: "pending"
frontend_owner: ""
frontend_ref: ""
target_release: ""
verified_at: ""
status_note: "后端 PR #5365 已合并至 dev-v3（merge e8e654a482），但尚未部署或执行网关验证；前端跟踪 #5366 仍为 0/20，本文件继续保持 pending。"
updated_at: "2026-07-30"
base: "dev-v3"
---

# 车务：派车详情大交通契约补全 (#5363)

> **服务**：`hl-order-service-v3`、`hl-fleet-service`
>
> **PR**：[#5365](https://git.1814.love:8443/wx/HL/pulls/5365)（已合并，merge `e8e654a482`）
>
> **Backend Issue**：[#5363](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5363)
>
> **Frontend tracking**：[#5366](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5366)（OPEN，0/20；本草稿不代表前端验收完成）
>
> **日期**：2026-07-30
>
> **影响范围**：管理后台车务派车详情的大交通整团段与分批批次

## 变更接口

| 接口 | 方法 | 路径 | 变更类型 |
|---|---|---|---|
| 查询车务派车订单详情 | `GET` | `/admin/fleet/board/orders/:orderId` | 响应字段 additive 新增 |

接口路径、HTTP 方法、请求参数、错误码和既有响应字段均不变。

## 二、新增响应字段

以下字段同时新增到：

- `data.transport.arrive`
- `data.transport.depart`
- `data.transport.batches[]`

| 字段 | JSON 类型 | 可空 | 来源约束 | 说明 |
|---|---|---|---|---|
| `transportType` | `String` | 是 | order-v3 大交通计划开放字符串原值 | 当前已知 `FLIGHT`、`TRAIN`、`SELF_DRIVE`、`BUS`、`OTHER`；未来未知非空值也原样透传；只有精确 `SELF_DRIVE` 表示自驾 |
| `departStation` | `String` | 是 | order-v3 `departStation` 原值，源字段上限 100 字符 | 同一大交通计划的真实出发站；源未提供时为 `null` |
| `arriveStation` | `String` | 是 | order-v3 `arriveStation` 原值，源字段上限 100 字符 | 同一大交通计划的真实到达站；源未提供时为 `null` |

响应中的 `time` 仍为现有 date-time 字符串或 `null`，本次不改变时间口径。

## 三、兼容与部分路线语义

既有 `station` 保留且只作为方向相关的 legacy compatibility 字段：

- `direction=ARRIVAL`：`station = arriveStation`，它只代表已知到达端；
- `direction=DEPARTURE`：`station = departStation`，它只代表已知出发端。

路线展示只认两个新增端点：

- 两端都有值：显示 `departStation → arriveStation`；
- 只有到达端：显示 `未知 → arriveStation`；
- 只有出发端：显示 `departStation → 未知`；
- 两端都没有而只有 legacy `station`：仅显示独立字段 `旧数据站点（路线不完整）：station`，禁止箭头和完整路线语义。

禁止把 `station` 放入或复制到任一真实端点。新 `departStation` 或 `arriveStation` 为空时保持缺失，不得根据 `station`、方向、班次号、时间、备注或接送地点推断或补造。

## 四、交通方式语义

`transportType` 是 nullable/open `String`，不是 closed enum。当前可观测值与稳定文案为：

- `FLIGHT`：飞机；
- `TRAIN`：火车；
- `SELF_DRIVE`：自驾；
- `BUS`：大巴；
- `OTHER`：其他。

只有精确 `transportType === "SELF_DRIVE"` 表示自驾。`null` 显示“未提供”；未来未知非空值显示“未知交通方式”并 fail-closed，不得丢弃原值、归并为已知类型，也不得从 `transportNo`、`time`、站点或备注推断交通类型。

## 五、响应示例

```json
{
  "code": 200,
  "data": {
    "transport": {
      "arrive": {
        "planId": "9007199254740993",
        "direction": "ARRIVAL",
        "travelerIds": ["9007199254740995"],
        "transportType": "FLIGHT",
        "transportNo": "CA1234",
        "time": "2026-07-29T10:30:00",
        "station": "海拉尔东山国际机场",
        "departStation": "北京首都机场",
        "arriveStation": "海拉尔东山国际机场"
      },
      "depart": null,
      "batches": [
        {
          "planId": "9007199254740997",
          "direction": "DEPARTURE",
          "travelerIds": ["9007199254740999"],
          "transportType": "TRAIN",
          "transportNo": "G5678",
          "time": "2026-07-31T17:20:00",
          "station": "海拉尔站",
          "departStation": "海拉尔站",
          "arriveStation": null
        }
      ]
    }
  },
  "success": true
}
```

## 六、前端消费动作

1. 路线只使用真实 `departStation` 与 `arriveStation`；单端缺失显示明确“未知”，legacy-only `station` 仅显示为独立“旧数据站点（路线不完整）”。
2. 仅按权威 `transportType=SELF_DRIVE` 进入自驾展示；`BUS`/`OTHER` 使用稳定文案，`null` 与未知字符串按上节 fail-closed。
3. `planId` 与 `travelerIds[]` 均为 JSON `String`，必须端到端保持字符串，禁止转为 JavaScript `Number`；精度安全用例使用示例中的超大 ID。
4. 前端实现与具名 negative tests 以 [#5366](https://git.1814.love:8443/wx/HL/issues/5366) 为准；该单仍为 OPEN、0/20，当前 `frontend_status` 保持 `pending`。
5. 领取后按标准状态流转回写 `frontend_owner`、`frontend_ref` 和 `frontend_status`。

## 七、Shared Java / Internal Feign 影响

面向前端的公开管理端契约是 `GET /admin/fleet/board/orders/:orderId`。order-v3 producer 与 Fleet consumer 之间另有内部契约 `GET /v3/internal/order/orders/:orderId/transport`，响应共享 Java DTO `OrderTransportForFleetDTO.TransportSegment/TransportBatch`。

- `transportType`、`departStation`、`arriveStation` 都是 additive nullable/open `String`；旧 consumer 可忽略新增 JSON key，旧 producer 缺 key 时 Fleet 按 `null` 消费。
- 滚动发布顺序应先保证 order-v3 producer 兼容，再由 Fleet consumer 使用；不允许把 oasdiff/SCC 的 `not_configured` 写成 PASS。
- shared DTO 的非 board 消费者包括 assignment、H5 itinerary、通知快照/模板与 `OrderQueryFacade` 读路径；本次仅增加它们可忽略的字段，不改变其既有行为，也不授权它们推断路线或交通类型。

## 验证证据

- blocker focused：30 tests，0 failure/error，4 个无 Docker 条件 skip。
- order producer/internal Controller 定向测试：54 tests，0 failure/error/skip。
- Fleet consumer/admin Controller 定向测试：65 tests，0 failure/error/skip。
- Fleet Spotless：BUILD SUCCESS。
- Fleet reactor verify：2730 tests，0 failure，0 error，2 skips。
- order-v3 reactor verify：7210 tests，0 failure，0 error，35 skips。
- 最终证据索引：`hl-5363-final-ac493-evidence-index.json`，`safe=true`，7 files。
- oasdiff：`not_configured`；以字段级源码对比和 Controller JSON 测试作为 fallback。
- Spring Cloud Contract：`not_configured`；以 producer/consumer 测试和两个 reactor verify 作为 fallback。
- changelog 草稿门禁：仓库单元测试 46/46、文件名校验、path aliases 校验及 workflow `lint --allow-pending` 均通过。

`--allow-pending` 只证明 pending 草稿结构合法，不是发布态 lint 证据。后端已合并但未部署，网关亦未验证，因此本分支不创建指向 `main` 的 changelog PR；`backend_status` 与 `gateway_status` 保持 `pending`，`frontend_status` 保持 `pending`。

## 九、不影响范围

- 无 DDL、无历史数据迁移。
- 不改变派车状态机、候选/占用、费用、保险、Outbox 或消息模板。
- 不包含多司机通知/确认、整段资源应用或需求级原子确认。
- 不代表 `hl-ui` 已实现、发布或完成页面验证。
